VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cobertura VHF

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  • #16
    Re: Cobertura VHF

    Originalmente publicado por Pedro728 Ver Mensaje
    TODOS LAS EMISORAS HACEN DE REPETIDOR?

    Perdonar mi falta de conocimiento
    Solamente cuando activas el canal de emergencia. Todas las emisoras cercanas se ponen a la escucha y hacen de repetidor, llevando tu señal a donde ella no llegaría sola.
    E igual cuando es salvamento maritímo el que te contesta.
    Si alguna vez muero, no dejeis que mi mujer venda el barco por lo que le dije que costó...........

    Comentario


    • #17
      Cobertura VHF

      Originalmente publicado por javimatu Ver Mensaje
      Solamente cuando activas el canal de emergencia. Todas las emisoras cercanas se ponen a la escucha y hacen de repetidor, llevando tu señal a donde ella no llegaría sola.
      E igual cuando es salvamento maritímo el que te contesta.

      Me dejas anonadado. Ya me explicaras que radio VHF hace eso.

      Saludos.

      Comentario


      • #18
        Re: Cobertura VHF

        Originalmente publicado por javimatu Ver Mensaje
        Solamente cuando activas el canal de emergencia. Todas las emisoras cercanas se ponen a la escucha y hacen de repetidor, llevando tu señal a donde ella no llegaría sola.
        E igual cuando es salvamento maritímo el que te contesta.

        Ojiplatico me dejáis con estos "profundos" comentarios; lo cual me hace preguntarme... ¿os habéis sacado el PER al menos? ¿con habilitación para el cruce? ¿habéis hecho unas buenas practicas de radio?... porque si como me sospecho -a tenor de preguntas y respuestas- tenéis el título "fresquito"... también deberíais tener estos conocimientos "fresquitos" (al menos en lo que se refiere a coberturas VHF y al uso del DSC en relay)...

        ¡Señor, Señor, luego nos quejamos de las cosas que pasan!...

        Hala... sin acritú que diría "el hemmano"
        Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
        El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
        I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
        sigue mi blog Ganando Barlovento

        Comentario


        • #19
          Re: Cobertura VHF

          Vamos a ver Pedro,
          i) para navegar entre peninsula y baleares debes de llevar el VHF en posición de transmision 25 W eso te viene a dar una cobertura entre 25-40 millas entre barcos pero.... caso de emergencia siempre le llegará la transmisión por el canal 16 a una radio-costera o sea que nunca estas abandonado, otra cosa es en caso de una emergencia lo que salvamento maritimo pueda tardar en función de donde te encuentres y desde donde salgan ellos a socorrerte si ademas la radio lleva su botón DSC porque dispone de LEB y MMSI para el caso de que tuvieras necesidad de usarlo, al activarlo automaticamente vas a transmitir tu posición en coordenadas GPS.
          (pero mucho ojo que este boton no es para jugar , es para un verdadero MAYDAY y para nada más ya que pones en marcha un dispositivo de salvamento de vida que tiembla el misterio)
          ii) el canal digamos que como su propio nombre indica es la franja de agua que separa la zona de la peninsula (digamos desde Castellón hasta Alicante) con la isla más próxima o sea en el caso que te interesa o preocupa estariamos hablando del Canal de Ibiza cuya parte más estrecha obviamente es entre Denia y San Antonio en Ibiza por aquello de que "la linea recta es la mas corta entre dos puntos"
          la franja que separa Mallorca de Ibiza, es el Canal de Mallorca y digamos asi sucesivamente.

          Comentario


          • #20
            Re: Cobertura VHF

            Originalmente publicado por hartodepagar Ver Mensaje
            Vamos a ver Pedro,
            i) para navegar entre peninsula y baleares debes de llevar el VHF en posición de transmision 25 W eso te viene a dar una cobertura entre 25-40 millas entre barcos pero.... caso de emergencia siempre le llegará la transmisión por el canal 16 a una radio-costera o sea que nunca estas abandonado, otra cosa es en caso de una emergencia lo que salvamento maritimo pueda tardar en función de donde te encuentres y desde donde salgan ellos a socorrerte si ademas la radio lleva su botón DSC porque dispone de LEB y MMSI para el caso de que tuvieras necesidad de usarlo, al activarlo automaticamente vas a transmitir tu posición en coordenadas GPS.
            (pero mucho ojo que este boton no es para jugar , es para un verdadero MAYDAY y para nada más ya que pones en marcha un dispositivo de salvamento de vida que tiembla el misterio)
            ii) el canal digamos que como su propio nombre indica es la franja de agua que separa la zona de la peninsula (digamos desde Castellón hasta Alicante) con la isla más próxima o sea en el caso que te interesa o preocupa estariamos hablando del Canal de Ibiza cuya parte más estrecha obviamente es entre Denia y San Antonio en Ibiza por aquello de que "la linea recta es la mas corta entre dos puntos"
            la franja que separa Mallorca de Ibiza, es el Canal de Mallorca y digamos asi sucesivamente.

            Mil gracias

            El temor que tenia es que en caso de de emergencia y al estar separado de una estacion de salvamento maritimo al pulsar el boton DSC salvamento maritimo no lo recibiera

            Esa era oa duda

            Gracias de nuevo

            Comentario


            • #21
              Re: Cobertura VHF

              Originalmente publicado por Pedro728 Ver Mensaje
              Mil gracias

              El temor que tenia es que en caso de de emergencia y al estar separado de una estacion de salvamento maritimo al pulsar el boton DSC salvamento maritimo no lo recibiera

              Esa era oa duda

              Gracias de nuevo
              Insisto

              distingamos que pueden haber varios tipos de emergencia

              i) el DSC está para un peligro inminente en el mar y no para otra cosa y la llamada (LLAMADA SELECTIVA DIGITAL)es directa a la radio costera (cualquiera de ellas, siempre tendrás alguna con cobertura estés donde estés) y ademas a todas las embarcaciones con LEB.

              ii)cualquier otra emergencia que requiera asistencia en el mar por el canal 16 debes de llamar a la costera más próxima, VALENCIA RADIO, IBIZA RADIO etc. (a una u otra siempre vas a llegar con cobertura)



              ellos te contestaran y te haran pasar a otro canal de trabajo donde les indicas que es lo que pasa y ellos ya se encargan de avisar a SSMM y entre unos y otros ya se ponen en contacto contigo te indican por que canal debes de quedar a la escucha y a solucionar la situación.

              iii) y por último luego ya vendrá el papeleo, el gasto de asistencia y remolque si se produce, normalmente te lo cubrira el seguro del barco y etc. etc.

              Pero vamos no se te ocurra apretar el boton DSC si es que te quedas sin gasoil o se te rompe el palo mayor o cualquier EMERGENCIA DE ESTE TIPO porque la sancion que te espera es peor que una hipoteca de por vida.

              Comentario


              • #22
                Re: Cobertura VHF

                Originalmente publicado por hartodepagar Ver Mensaje
                Insisto

                distingamos que pueden haber varios tipos de emergencia

                i) el DSC está para un peligro inminente en el mar y no para otra cosa y la llamada (LLAMADA SELECTIVA DIGITAL)es directa a la radio costera (cualquiera de ellas, siempre tendrás alguna con cobertura estés donde estés) y ademas a todas las embarcaciones con LEB.

                ii)cualquier otra emergencia que requiera asistencia en el mar por el canal 16 debes de llamar a la costera más próxima, VALENCIA RADIO, IBIZA RADIO etc. (a una u otra siempre vas a llegar con cobertura)





                ellos te contestaran y te haran pasar a otro canal de trabajo donde les indicas que es lo que pasa y ellos ya se encargan de avisar a SSMM y entre unos y otros ya se ponen en contacto contigo te indican por que canal debes de quedar a la escucha y a solucionar la situación.

                iii) y por último luego ya vendrá el papeleo, el gasto de asistencia y remolque si se produce, normalmente te lo cubrira el seguro del barco y etc. etc.

                Pero vamos no se te ocurra apretar el boton DSC si es que te quedas sin gasoil o se te rompe el palo mayor o cualquier EMERGENCIA DE ESTE TIPO porque la sancion que te espera es peor que una hipoteca de por vida.
                Buenas tardes. Me siento a escuchar, y perdon por mi ignorancia. Pido a ver si alguien me lo puede aclarar:

                Creia que la LSD ( llamada selectiva digital) , era la que se producia automaticamente mediante transmision de datos, al apretar el boton rojo de Distress.

                Pero ahora estoy hecho un lio. En este ultimo post, creo entender que son tipos de llamadas distintas…no se , alguien me lo aclara?

                Comentario


                • #23
                  Re: Cobertura VHF

                  Originalmente publicado por hartodepagar Ver Mensaje
                  Insisto

                  distingamos que pueden haber varios tipos de emergencia

                  i) el DSC está para un peligro inminente en el mar y no para otra cosa y la llamada (LLAMADA SELECTIVA DIGITAL)es directa a la radio costera (cualquiera de ellas, siempre tendrás alguna con cobertura estés donde estés) y ademas a todas las embarcaciones con LEB.

                  ii)cualquier otra emergencia que requiera asistencia en el mar por el canal 16 debes de llamar a la costera más próxima, VALENCIA RADIO, IBIZA RADIO etc. (a una u otra siempre vas a llegar con cobertura)



                  ellos te contestaran y te haran pasar a otro canal de trabajo donde les indicas que es lo que pasa y ellos ya se encargan de avisar a SSMM y entre unos y otros ya se ponen en contacto contigo te indican por que canal debes de quedar a la escucha y a solucionar la situación.

                  iii) y por último luego ya vendrá el papeleo, el gasto de asistencia y remolque si se produce, normalmente te lo cubrira el seguro del barco y etc. etc.

                  Pero vamos no se te ocurra apretar el boton DSC si es que te quedas sin gasoil o se te rompe el palo mayor o cualquier EMERGENCIA DE ESTE TIPO porque la sancion que te espera es peor que una hipoteca de por vida.
                  NO
                  La llamada selectiva digital DSC
                  la puedes utilizar para hacer cualquier tipo de llamada, a una costera o a otro barco a través de su MMSI.
                  Rutina, seguridad, urgencia y socorro.

                  Deberías informarte mejor antes de des/mal-informar de este modo.

                  Como esta el patio....

                  Saludos

                  belamilustra@gmail.com

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Cobertura VHF

                    Originalmente publicado por berpul Ver Mensaje
                    Buenas tardes. Me siento a escuchar, y perdon por mi ignorancia. Pido a ver si alguien me lo puede aclarar:

                    Creia que la LSD ( llamada selectiva digital) , era la que se producia automaticamente mediante transmision de datos, al apretar el boton rojo de Distress.

                    Pero ahora estoy hecho un lio. En este ultimo post, creo entender que son tipos de llamadas distintas…no se , alguien me lo aclara?
                    Cuando se quiere hacer una llamada por VHF tienes 2 opciones, llamada por voz o llamada digital. Una vez realizada la llamada (digital o de voz) y confirmada la recepcion de la misma, mandas por VOZ el mensaje desado.
                    La llamada de voz> canal 16
                    La llamada digital> canal 70
                    Voz: tu llamas a la estacion deseada por su nombre o indicativo.
                    Digital, llama tu equipo automaticamente en función de como lo programes y por el MMSI de la otra estacion.
                    Hay unas llamadas predeterminadas en todos los equipos VHF e incluso un boton de PANICO q si sabes usarlo adecuadamente puede hacer una llamada de panico por ti. DISTRESS
                    Recomiendo encarecidamente leer el manual de tu equipo.
                    No es tan simple como apretar el boton ROJO.

                    Saludos

                    belamilustra@gmail.com

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Cobertura VHF

                      Realicé las prácticas de radio PER, pero este repaso por parte de todos me ha ido muy bien.
                      Sigo a la escucha....
                      Editado por última vez por Jordi BMW; 22/05/2015, 23:05:16.
                      http://designlight1.blogspot.com.es/

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Cobertura VHF

                        Originalmente publicado por en_transit Ver Mensaje
                        No es tan simple como apretar el boton ROJO.
                        [/email]
                        Pues debiera ser tan simple como pulsar el botón rojo. Al menos en los equipos que conozco es así. Basta con mantenerlo pulsado unos segundos para lanzar un DISTRESS

                        Saludos

                        Comentario


                        • #27
                          Cobertura VHF

                          Originalmente publicado por North Side Ver Mensaje
                          Pues debiera ser tan simple como pulsar el botón rojo. Al menos en los equipos que conozco es así. Basta con mantenerlo pulsado unos segundos para lanzar un DISTRESS



                          Saludos

                          Buenas y una ronda de los que prefiráis...

                          Efectivamente la llamada de socorro por LSD se activa con el botón distress y después de activarla, generalmente te da la opción de escoger el tipo de emergencia que ocurre a bordo, y justo al confirmar ésta a continuación salta la llamada de socorro por LSD. Con ello activas el protocolo de rescate y a continuación puedes realizar una llamada de radiofonía por el 16 tipo Medé Medé (May day). Es recomendable especificar la naturaleza del desastre con el objetivo de ayudar a los servicios de rescate y además prevenirles de que no es una falsa alarma.

                          La LSD permite como se ha comentado una llamada a todos los barcos, a uno en concreto o a una estación, conociendo su mmsi, para por ejemplo realizar por el 16 un pan pan, securité securité o cualquier tipo de transmisión. Esto hace que cuando la envías se pongan en alerta el resto de estaciones barco y estaciones costeras para estar atentos a la recepción del mensaje que emites.

                          Un claro ejemplo de una recepción de este tipo es el aviso a navegantes que realizan las costeras para dar el parte metereológico. La emisora pita y luego recibes el mensaje.

                          Espero haber sido de ayuda,

                          Buena proa,

                          Jaranero.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Cobertura VHF

                            Originalmente publicado por North Side Ver Mensaje
                            Pues debiera ser tan simple como pulsar el botón rojo. Al menos en los equipos que conozco es así. Basta con mantenerlo pulsado unos segundos para lanzar un DISTRESS

                            Saludos
                            Algunos?
                            Cuantos segundos?

                            En tu equipo, cuantos segundos son?
                            Insisto, Deberiamos leer las instrucciones de nuestro fabricante.
                            Deberiamos saber como funcionen exactamente los dispositivos q llevamos a bordo.
                            Hay de 3'' y hay de 5'' incluso hay (los más antiguos) de un solo pulso.
                            En una situacion de pánico contar segundos puede ser eterno y si levantas el dedo del pulsador a los 2'999999'' el Distress no se ha envíado.
                            La recomendación sería: pulsar y mantener durante al menos 20'' para asegurarnos de q cualquiera sea capaz de hacerlo aunque no sepa como funciona su equipo.

                            Saludos

                            belamilustra@gmail.com

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Cobertura VHF

                              Buenas cofrades,
                              yo os aconsejo aparte del manual de cada equipo, esta publicacion oficial, ademas vale 4 iuros, yo siempre la llevo a bordo.

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                              • #30
                                Cobertura VHF

                                Originalmente publicado por en_transit Ver Mensaje
                                Deberiamos leer las instrucciones de nuestro fabricante.
                                Deberiamos saber como funcionen exactamente los dispositivos q llevamos a bordo.

                                Eso siempre. Y a parte tener junto a la radio una ficha plastificada con el procedimiento exacto. Por si no somos nosotros quien tiene que realizarla la llamada.

                                Saludos.

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