VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Seguimiento/apoyo a los cofrades en el Granprix del Atlántico

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  • Re: Seguimiento/apoyo a los cofrades en el Granprix del Atlántico

    Dunic, tu en su caso que harías?
    Además, nadie está diciendo que no lo deban penalizar (aunque habría que estudiarlo), pero enviarlo a la clase OPEN? Es esa una solución sin antes tener el informe de lo ocurrido?

    Comentario


    • Re: Seguimiento/apoyo a los cofrades en el Granprix del Atlántico

      Hola a todos:

      Adjunto texto de BARDAYU: (Aprovecho para saludarlo)



      Según las instrucciones de regata será de aplicación el Reglamento Técnico de Cruceros, y según este en su Art. 115.2 dice:

      Mientras se encuentre en regata un barco podrá hacer uso del motor por el tiempo estrictamente necesario para librarse después de varar o de colisionar con otro barco u objeto (adición al RRV 42.3.g), siempre que cumpla los siguientes puntos:
      a- Se penalice inmediatamente después del incidente, de acuerdo con las reglas 44.1 y 44.2 del RRV.

      b- Informe por escrito a su llegada lo más pronto posible y siempre antes de que termine el plazo para protestar. (Adición a la regla 42.3 RRV)






      El reglamento técnico de cruceros, supongo que regulará esta regata, en ese caso, me parece excesiva la sanción aplicada al Xaynos IV.

      El club náutico Caramiñal, debería hacer valer los derechos de este participante.


      Pero deberíamos asegurarnos que esta regata está sujeta a este reglamento.

      Comentario


      • Re: Seguimiento/apoyo a los cofrades en el Granprix del Atlántico

        Venga a ver si alguien se lee el reglamento bien y le echamos una mano a ver esos cofrades
        "Que es mi barco mi tesoro que es mi dios la libertad, mi ley la fuerza del viento y mi única patria la MAR"
        :patron:
        Tabernero Una Ronda a mi cuenta de tapa Patanegra y buen queso Manchego del curao y si le añadimos unas cigalitas........ unas gambitas.............. unas conchitas............unas.......
        :borracho::brindis::borracho:
        http://www.anavre.org/

        Comentario


        • Re: Seguimiento/apoyo a los cofrades en el Granprix del Atlántico

          Originalmente publicado por maruxia1973 Ver Mensaje
          Dunic, tu en su caso que harías?
          Además, nadie está diciendo que no lo deban penalizar (aunque habría que estudiarlo), pero enviarlo a la clase OPEN? Es esa una solución sin antes tener el informe de lo ocurrido?
          No lo se. no estaba alli, y no se la situacion, ademas he navegado poco en solitario.y esa situacion ha de ser estresante

          Pero 5 horas de motor , son muchas horas , si te metes en una red , lo ultimo es poner el motor, a lo peor la lias mas .
          En una regata con 30 kts y a 200 mts de la costa se nos acuartelo el Genova y se solto la escota de la mayor, derivando hacia las rocas, mientras "rescataba" la escota el caña puso el motor para evitar unos piedros delante del cabo Bagur.
          Nos retiramos sin dudarlo (Mataro-Rosas 2005)
          Manel - EA3CBQ

          Socio fundador Anavre n° 15

          de Baja por en crisis económica ??

          Comentario


          • Re: Seguimiento/apoyo a los cofrades en el Granprix del Atlántico

            Las Instrucciones de Regata en su punto 1.1b dejan claro que es de aplicación el RTC de 2007 y anexos.

            No nos debemos precipitar y sacar conclusiones sin saber exactamente lo ocurrido, pero en mi opinión si el uso del motor se usó solo y exclusivamente para salir del enredo de las redes, creo que la organización se ha precipitado en descalificarle.

            Un saludo

            Comentario


            • Re: Seguimiento/apoyo a los cofrades en el Granprix del Atlántico

              Dunic,

              El caso que comentas que te pasó a tí es diferente al que tratamos que es un caso de enganche fortuito y accidental.

              Comentario


              • Re: Seguimiento/apoyo a los cofrades en el Granprix del Atlántico

                Originalmente publicado por BARDAYU Ver Mensaje
                Dunic,

                El caso que comentas que te pasó a tí es diferente al que tratamos que es un caso de enganche fortuito y accidental.
                Estamos de acuerdo, y he dicho :yo no estaba alli, y no puedo juzgar.
                Pero todos sabemos lo liado de las interpretaciones .
                Cuanto es un poco, o solo un poquito .....
                Que lo explique el interesado y que juzguen los Jueces (pa eso estan )

                pero Ole sus webbs por esa travesia . (ojo y al rest@ de los solitarios y A2, tambien )



                PD: en un barco navega Marta (Gerente de la Ranc), porzi ..
                Editado por última vez por dunic; 14/01/2008, 20:08:28.
                Manel - EA3CBQ

                Socio fundador Anavre n° 15

                de Baja por en crisis económica ??

                Comentario


                • Re: Seguimiento/apoyo a los cofrades en el Granprix del Atlántico

                  Hola Cofrades:
                  Yo abrí la polémica esta mañana respecto a la descalificación del Xaynos con mi escrito al publicar el correo que me enviaron desde atlanticsource que no son la dirección de la regata.
                  Vamos a esperar al día de mañana para que una vez oído a Manolo Castillo en tierra, el jurado decida y ver si se ratifican o rectifican.
                  Entiendo que en una regata de mas de 3.000 millas descalificarlo cuando el motor no le sirvió para ganar posiciones, y cuando ningún barco lleva el sistema de propulsión precintado, me parece abusivo.

                  Unas birras desde el C.N. Caramiñal

                  Ánimo Manolo estamos contigo

                  Saludos
                  Ramón


                  "Todos somos ignorantes. Lo que ocurre es que no todos ignoramos las mismas cosas" (Albert Einstein).

                  EA 1 ATZ

                  Comentario


                  • Re: Seguimiento/apoyo a los cofrades en el Granprix del Atlántico

                    Hola a todos...

                    Os comento...dentro de la organización...el tema está en...diriamos "pendiente ". Aqui está algún periodista ya...preguntando.La sensación es que el tema no está nada claro....ni hay nada definitivo. Faltan datos.

                    Pero ......sin interés en nada ni nadie, diré que desde que les estoy controlando mas o menos por varios sitios el Xaynos....va cogiendo mas y mas ventaja....poquito a poquito.Quiere decir que va delante porque va rápido, fuera de otras consideraciones.

                    Oye!..Lleva un X 37!!! Ese barco anda....! Y el Manolo no navega virtual, es un tipo experto.

                    Manolo va hiperagotado, pues va a mano.....y hasta mañana a primera hora de la mañana no piensan arribar a Marina Rubicón.

                    Pero esto no es hasta Martinica??? Pues anda que no falta naaaaaada.

                    No está sino empezando......

                    Suerte a todos y el Rebeca...ahí..templando la faena.

                    ONE

                    Comentario


                    • Re: Seguimiento/apoyo a los cofrades en el Granprix del Atlántico

                      Estoy de acuerdo que haya una investigación con presencia de las partes implicadas y si es necesaria una penalización, pero lo que no puedo admitir, es que se ponga en duda la honorabilidad de las personas y que después del incidente, la navegación no haya sido totalmente legal.
                      Si la organización tiene tantas suspicacias, ¿tanto costaba haber precintado 15 motores? teniendo la experiencia de anteriores regatas. Si no se ha hecho , pienso que no deberían airear situaciones que de momento no se pueden demostrar.
                      salud
                      ______________

                      Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                      Instagram bahialasislas

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                      • Re: Seguimiento/apoyo a los cofrades en el Granprix del Atlántico

                        Hola otra vez...

                        Estoy esta tarde tan pesadito, porque estan algunos de la tv preguntando..y por el ONE..se habla del tema..la organización se acaba de ir.....

                        Parece ser que una teoria es que se enganchó con las redes y puso máquina hasta que alcanzó al resto de la flota...y no que puso máquina solo para salir del embrollo.

                        Otra teoría es que solo puso máquina el tiempo imprescindible para zafarse de la red.

                        Especialistas tiene el tema....

                        Ya veremos, pero, insisto, hemos de ser justos como dice Kaia......desde ese incidente la distancia es igual o mayor, lo que quiere decir que va mas rápido en toda circustancia....

                        PERO!!! Me da que Manuel va muy cansado....demasiado, no ha dormido desde hace dos dias...va gobernando el....y que eso le puede retrasar. No hay superhombres...

                        Venga, áaaaaaaaanino a todos.

                        ONE

                        Originalmente publicado por kaia Ver Mensaje
                        Estoy de acuerdo que haya una investigación con presencia de las partes implicadas y si es necesaria una penalización, pero lo que no puedo admitir, es que se ponga en duda la honorabilidad de las personas y que después del incidente, la navegación no haya sido totalmente legal.
                        Si la organización tiene tantas suspicacias, ¿tanto costaba haber precintado 15 motores? teniendo la experiencia de anteriores regatas. Si no se ha hecho , pienso que no deberían airear situaciones que de momento no se pueden demostrar.
                        salud

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                        • Re: Seguimiento/apoyo a los cofrades en el Granprix del Atlántico

                          Muy raro, pero que muy raro se me hace a mí que Manuel haya puesto motor para alcanzar la flota . Es que no tiene ningún sentido.

                          En fin, esperemos a ver.

                          Manuel , me imagino que irá bastante cansado, y lo que no es deseable es que le presionen con alguna decisión que pudiera ser injusta y le afecte moralmente. La organización deberia ser cauta en este asunto.

                          Comentario


                          • Re: Seguimiento/apoyo a los cofrades en el Granprix del Atlántico

                            Hola de nuevo:

                            El comité debería haber esperado a escuchar la versión de Manuel antes de descalificarlo, en la página de seguimiento ya lo está.

                            En una regata de estas características a un regatista en solitario no se le debe tratar así, esperaremos a mañana, pero lo que es Manuel no lo debe estar pasando muy bien.


                            Un saludo.

                            Comentario


                            • Re: Seguimiento/apoyo a los cofrades en el Granprix del Atlántico

                              "TOPE DE MASTIL" SALUDA A TODA LA FLOTA
                              A LOS COFRADES DEL REBECCA SE LES NOTA LA BUENA MANO DEL COCINERO "URTZI" Y EL BUEN PATRON DEL "JM"
                              ANIMO Y HASTA TIERRA

                              EL"XAINOS IV" SIGUE TENIENDO VIDA "MONSTRUO"·.

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                              • Re: Seguimiento/apoyo a los cofrades en el Granprix del Atlántico

                                En una regata como esta (Transatlántica, amateur y sin precinto de motor) si por una necesidad de seguridad se pone el motor pienso que se podría ser flexible y poner solo una sanción de tiempo que compensara con algún exceso el tiempo ganado. Pero sacarlo de la clasificación parece demasiado. Bueno quizá me ciega la confraternidad tabernaria y seguro que me recordáis que las reglas son las reglas y están para cumplirlas.

                                Animo a los nuestros.

                                Comentario

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