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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Enrrollador en botavara

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  • Vela Enrrollador en botavara

    Buenas,un brindis
    Comohe comentado en este foro estos dias, acabo de comprar un velero Teliga-89,y lleva un enrrollador de mayor en la botavara de la marca SAILTAINER(del cual no encuentro informacion en internet),y lleva en el extremo de su eje enrrollador que da al palo,un muerde como el de los winches, y un cabo sin fin en el,derivado este a la bañera mediante poleas.

    Nunca he utilizado un enrrollador en la botavara, y este bien por el salitre,suciedad, desde la bañera es imposible enrrollarlo,tengo que ir a pie de palo y tirar del sin fin al mismo tiermpo que suelto la driza de la mayor...
    Es ese el funcionamiento real de este enrrollador? o es que no se utilizarlo?
    me puede ayudar alguien que conozca este sistema?
    Que puedo hacer para que vaya suave?
    solo se utiliza para enrrollar mayor?
    le he hechado aceite y sigue igual....


  • #2
    Re: Enrrollador en botavara



    Nadie conoce estos enrrolladores?

    Comentario


    • #3
      Re: Enrrollador en botavara

      yo lo tengo en mi barco, al final me canse y lo anule dejando caer la vela y recogiendo a mano,hasta que me ponga los cabitos,,!El mio funcionaba desde la bañera,enrollar vela e ir soltando mayor para que baje tensadita y sin plieges,el fabricante recomienda 90* botavara y palo,pero al final casi siempre tenia que ir al palo y alinearla o enderezarla a mano y luego segir enrollando,creo que es un mecanismo dificil si no esta muy bien diseñado,rodillo,cabos,poleas y abertura de la botavara,,,espero haberte ayudado,,,,un saludo
      Que bien lo estamos pasando !

      Comentario


      • #4
        Re: Enrrollador en botavara

        Wizz:

        Yo tengo un enrollador de botavara sailtainer, supongo que igual que el tuyo. También tengo el manual, pero lo tengo en el barco y hasta final de Junio no voy a poder ir al barco.
        A mí me funciona estupendamente. Sólo has de tener la precaución de tensar el amantillo y poner la botavara a 89º con respecto del mástil antes de recoger para que se enrolle bien la vela, sin que el gratil se amontone y se trabe dentro de la botavara.
        Cuando le coges el truco es muy fácil y sin esfuerzos tanto la maniobra de izar como la de recoger.

        Saludos,

        Comentario


        • #5
          Re: Enrrollador en botavara

          Unos cafés mañaneros.
          Nunca he llegado a comprender el por qué este sistema no está más implantado. La mayor incluso podría llevar sables horizontales, el centro de gravedad más bajo al ir recogida que las enrrollables en mástil, quizá menos propensión a los atascos… imagino que será porque la vela no es efectiva tomando rizos o al reducirse...
          A ver si algún entendido en el tema aporta algo de luz. Quedaría muy agradecido.
          Buen finde.

          Comentario


          • #6
            Re: Enrrollador en botavara

            Pero el enrollador es solo para rizar la vela, no para izar y arriar (acuérdate de quitar la trapa). Yo tengo uno que pide ir al palo para usarlo, y es un poco rollo y peligroso en solitario, la verdad. Si puedes rizar desde la bañera, cojonudo. revisa todos los reenvios a ver que tal.

            a ver cuando puedo poner la web en marcha....
            Saludetes

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Re: Enrrollador en botavara

              Originalmente publicado por ISUB Ver Mensaje
              Unos cafés mañaneros.
              Nunca he llegado a comprender el por qué este sistema no está más implantado. La mayor incluso podría llevar sables horizontales, el centro de gravedad más bajo al ir recogida que las enrrollables en mástil, quizá menos propensión a los atascos… imagino que será porque la vela no es efectiva tomando rizos o al reducirse...
              A ver si algún entendido en el tema aporta algo de luz. Quedaría muy agradecido.
              Buen finde.
              Iba a preguntar lo mismo aunque lo desconozco, pues nunca lo e utilizado
              vamos despacio, por que vamos lejos...

              Comentario


              • #8
                Re: Enrrollador en botavara

                No llevan sables horizontales en el sistema que llevo yo (mayor alunada). Al girar, los horizontales no quedan paralelos. El sistema no es malo, pero para ser efectivo sube mucho el precio. Sólo los he visto en megayates, donde manejan muchísimos metros cuadrados de trapo. Para veleros cómo los que manejamos aquí, mejor otros sistemas.
                a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                Saludetes

                Comentario


                • #9
                  Re: Enrrollador en botavara

                  Yo tengo uno profurl, de botavara, con sables horizontales. El funcionamiento es muy simple, un cabo para izar y otro para arriar. Las ventajas evidentes, sistema muy fiable, pones la cantidad de trapo que quieras, puedes recoger sin necesidad de aproarte y no has de salir de la bañera para nada. Desventajas unas cuantas también tiene, lo primero el precio (creo que anda en unos 5000 euros), es mas lento y te faltan reglajes que yo considero básicos para una mayor (pajarin y cunninghan) por lo cual tiene menos rendimiento.
                  En veleros grandes (>60 pies) es lo que mas abunda, para esloras menores, sobre todo en los 10/12 metros yo no lo pondría. Todavía son mayores manejables que se pueden trabajar sin problemas por su tamaño.
                  Saludos
                  Auskalo
                  Navego luego existo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Enrrollador en botavara

                    Originalmente publicado por Auskalo Ver Mensaje
                    Yo tengo uno profurl, de botavara, con sables horizontales. El funcionamiento es muy simple, un cabo para izar y otro para arriar. Las ventajas evidentes, sistema muy fiable, pones la cantidad de trapo que quieras, puedes recoger sin necesidad de aproarte y no has de salir de la bañera para nada. Desventajas unas cuantas también tiene, lo primero el precio (creo que anda en unos 5000 euros), es mas lento y te faltan reglajes que yo considero básicos para una mayor (pajarin y cunninghan) por lo cual tiene menos rendimiento.
                    En veleros grandes (>60 pies) es lo que mas abunda, para esloras menores, sobre todo en los 10/12 metros yo no lo pondría. Todavía son mayores manejables que se pueden trabajar sin problemas por su tamaño.
                    Saludos
                    Auskalo
                    Muchas gracias por tu aportación Auskalo. El tema es que navego sólo casi siempre y con un 44 pies y con mayor full batten... Me encanta no sólo la facilidad de maniobra que supongo tendrá enrrollar y lo limpia que queda la botavara una vez arriada la mayor. Al final pienso que todo que sea facilitar maniobras da un plus de ánimo para salir aunque sea ratos cortos a navegar . Me gustaría saber en que porcentaje de perdida de rendimiento cifraís los cofrades que tenéis el sistema y si volveríais a una full baten. Buena tarde.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Enrrollador en botavara

                      La perdida de rendimiento es notable, habrá gente a la que le compense esa perdida por la facilidad de manejo y otros que no. Dar un porcentaje a mi me parece muy complicado, no sabría decirte una cifra. Lo que si se es que si pudiese, en vez del enrollador, yo tendría una buena carrilera tipo Harken, un buen aparejo de contra y algún sistema de tope para que no caiga hasta cubierta la botavara, una mayor maja con patines y unos lazzys para recoger la vela. No seria mas caro que el enrollador y si mucho mas eficiente. Si se preparan los rizos con cargaderas no haría falta tampoco salir de la bañera para manejarlo asi que a nivel de comodidad seria parecido.
                      Saludos
                      Auskalo
                      Navego luego existo.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Enrrollador en botavara

                        Yo tuve uno. A nivel ee prestaciones el unico inconveniente era que en brisas suaves la mayor era muy plana. Ya a partir de los 14 kn pintaba percecta. Levaba sables y trnia alunamiento. El izado era duro por el peso de la propia vela añadido a tener que desentollarla pero lo podia hacer en dolitario. Enrollarla era superfacil. Rizar, mas. Csmbie a mayor tradicional pues era una botavara demasiado corta y el barcocera muy blando. La verdadces que con viento fresco la vela pintaba muy bien. El mecanismo era un cabo sinfin a bañera

                        Comentario

                        Trabajando...
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