VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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El barco de pasajeros más antiguo

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  • Motoras El barco de pasajeros más antiguo

    El otro día de casualidad ví una notícia de un barco que estaba siendo usado para ayudar a escapar a unos refugiados de Burundi a razón de unos 600 viajeros cada vez. Interesado por el recuerdo de un barco que vi en Barcelona, de noche y con todos los camarotes con su luz encendida, parecido en estética, me pareció una preciosidad, tan distinto a los de la Transmediterranea que estaba acostumbrado a ver, ya hace un montón de años. He indagado algo y me ha parecido interesante compartirlo.

    (continuará)
    Editado por última vez por Geronimo; 27/05/2015, 19:44:15.

  • #2
    Re: El barco de pasajeros más antiguo

    Allá por el 1913 fue construido en Alemania. Después del montaje preliminar "Graf von Goetzen" (como se llamaba entonces)fue desmontado y enviado en 5000 cajas cargadas en tres buques de carga hasta Dar es Salaam en África Oriental Alemana . A partir de allí en los trenes de la Mittellandbahn ("Central Line") llevaron a las cajas a Kigoma (equeña ciudad a orillas del lago Tanganika). Fue reconstruido allí en 1914 y se puso en marcha el 05 de febrero 1915.


    (continua)

    Comentario


    • #3
      Respuesta: El barco de pasajeros más antiguo

      Que casualidad.
      A raíz de una aportación del cofrade " Costa da Morte " sobre el suceso de la batalla naval en el lago Tanganika durante la gran guerra. El pasado fin de semana estuve subiendo información sobre ese barco, sobre la ruta desde Alemania al centro de África y la que siguieron los barcos ingleses que combatieron con aquel hace un siglo.


      En el hilo. " Extraño sitio para un barco " página 46 puedes encontrar fotos y comentarios.

      De todas formas la historia de este barco se merece un hilo propio, que te agradezco por alimentar.

      Por curiosidad aquí te repito una foto de cuando estaba astillado y operativo como barco de Guerra en 1914¡



      Comentario


      • #4
        Re: El barco de pasajeros más antiguo

        Particpó en misiones militares (llego a tener un cañón en proa) en el lago durante la primera guerra mundial. Los propios alemanes lo hundieron y por el 1918 ya tuvo un intento de reflotarlo introduciendole barriles vacios en las bodegas. Al final se reflotó en 1924.
        Se pudieron aprovechar las calderas y los motores, supongo que serian de vapor.
        En 1977 (más de 50 años seguidos a vapor)se le cambiaron por dos motores MAN de 460cv cada uno (un vecino de pantalán tiene algo parecido en cavallos, pero claro, el va de crucero a 35 nudos. El Liemba creo que va a 11 nudos.
        En 1997 El ACNUR lo utilizó, junto al MV Mwongozo para repatriar a más de 75.000 refugiados que habían huído del Zaire durante la primera guerra del Congo.
        Este mes de mayo ha estado contratado por las naciones unidas para evacuar 50.000 refugiados.
        Estos son los carros de varada:


        (continua)

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        • #5
          Re: El barco de pasajeros más antiguo

          ... y como nota "de color"... fue utilizado en la película "La Reina de Africa", si, si, ese mismo barco en donde los Alemanes intentan ahorcar a Bogart y no lo consiguen al ser alcanzado por los "torpedos do-it-yourself" ...
          Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
          El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
          I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
          sigue mi blog Ganando Barlovento

          Comentario


          • #6
            Re: El barco de pasajeros más antiguo

            Hacía dias que no pasaba por el hilo "Extraño sitio para un barco" Pensé que solo sería de barcos varados.
            Pués acabo el rollazo con tres comentarios breves, la alegría de poder embarcar para salvarse, puede hacer olvidar algo la tristeza de tener que huir.
            Por muchos años que pasen, un buen trato, mimo y cuidado puede hacer pervivir y mantener la utilidad a qualquier barco.
            Me gusta esta estética, no quiero explicar porque, pero estoy convencido que muchos de lineas o diseños vanguardistas, caeran de la primicia de la "moda" en muchos menos años. Eso si, consumos, potencia, velocidad y capacidad de pasaje seguro que son mucho más rentables.

            Comentario


            • #7
              Respuesta: El barco de pasajeros más antiguos

              Insisto en que la historia se merece un hilo propio y te ánimo a que perseveres en enriquecerlo.

              La razón aludida por " Costa da Morte " de incluir este barco en el listado de sitios " imposibles " para un barco, era su periplo desde Alemania al Corazón de África y por esa misma razón, apuntaba la historia de los primeros barcos ensamblados para explorar el mar de Aral ( cuando todavía no había sido desecado)

              El caso es que si buscas por ahí, encontrarás varios artículos, incluso en castellano y opino como tu, que es una historia que vale la pena ser recordada. - aparte del mérito de ser el crucero más antiguo del mundo perfectamente operativo-

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              • #8
                Re: El barco de pasajeros más antiguo

                Conocía la historia del "Graf Goetzen" en la 1ª Guerra Mundial, pero no tenía ni idea de que había sobrevivido a ella, y mucho menos de que aún siguiera a flote y en activo...

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                • #9
                  Re: El barco de pasajeros más antiguo

                  Este invierno, en un viaje a Francia vi un documental en televisión sobre este barco. El documental era alemán y con subtítulos en francés. Me enteré de la mitad, pero me pareció una historia impresionante.

                  Buceando en YouTube lo he encontrado, aquí lo tenéis, aunque en alemán...




                  Una de grog

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                  Trabajando...
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