VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Santander-Bretaña-Santander en un Tonic 23

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #31
    Re: Santander-Bretaña-Santander en un Tonic 23

    Hola navegantes
    Hemos estado 4 días recorriendo las islas deshabitadas del golfo de Morbihan. Aparte de la decepción de que muchas de ellas son privadas, el sitio nos esta pareciendo precioso y todo un reto de navegación por las fuertes corrientes y los numerosos bajos y escollos. Más detalles y fotos en nuestro blog.
    Un saludo.
    Editado por última vez por aaledo; 13/07/2015, 11:00:31.
    Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
    https://cortomaltes2012.blogspot.com/

    Comentario


    • #32
      Re: Santander-Bretaña-Santander en un Tonic 23

      Hola navegante. Los últimos días en el golfo de Morbihan los dedicamos a remontar el río Auray y a conocer Le Bono, el pueblo donde está enterrado Moitessier, donde visitamos su tumba y dejamos un pequeño recuerdo de los navegantes de Santander. Ahora ya estamos en el río Vilaine, que recorreremos los próximos días. Ayer pasamos su impresionante esclusa donde nos meten a la vez a50 barcos. Más detalles y fotos en nuestro blog.
      Editado por última vez por aaledo; 28/02/2016, 12:07:56.
      Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
      https://cortomaltes2012.blogspot.com/

      Comentario


      • #33
        Re: Santander-Bretaña-Santander en un Tonic 23

        Hola navegantes.

        Después de recorrer el río Vilaine hasta Redon ya estamos de nuevo en el mar. El Vilaine es un río de unos 50 km navegables que en los años 70 se embalsó para evitar los daños que provocaba la crecida del río junto con la subida de la marea. Una presa en su desembocadura ha evitado la acción de la marea, pero mantuvieron la navegación fluvial mediante una esclusa que salva el desnivel de la presa. Se puede recorrer sin desarbolar y pasa por varios pueblos con suficiente infraestructura para los barcos de paso.

        Actualmente estamos recluidos en el puerto de Pornichet, pues nos ha agarrado un frente con vientos de fuerza 6 y rachas de 7 que son demasiado para este barco. Además no para de llover. Esperamos un cambio para mañanay si es así remontaremos el río Loire hasta Nantes. El Loire no esta embalsado, hay que navegarle siempre a favor de la marea y tiene mucho tráfico de mercantes, que es su principal dificultad.

        Más detalles y fotos en nuestro blog.
        Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
        https://cortomaltes2012.blogspot.com/

        Comentario


        • #34
          Re: Santander-Bretaña-Santander en un Tonic 23

          Hola navegantes.
          Ya estamos en Nantes después de haber remontado el Loire en una sola marea. Es un río extraordinario, la primera mitad asusta por lo feo e industrializado que está, pero a partir de la mitad hacia aguas arriba es un mundo sorprendente, entre prados, pueblos coloridos, y sobre todo esculturas de arte sorprendentes e inéditas que te dejan alucinado. Hemos estado 4 días en Nantes, una ciudad igual de sorprendente que el estuario. Si todo va según lo previsto, esta semana volvemos a España y la siguiente a Santander.

          El Corto Maltés está dando la talla y por ahora no ha habido ningún contratiempo importante. Sólo ha habido 3 o 4 días que nos hemos visto recluidos en puerto por el mal tiempo.

          Más detalles y fotos en nuestro blog.

          Un saludo, navegantes.
          Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
          https://cortomaltes2012.blogspot.com/

          Comentario


          • #35
            Re: Santander-Bretaña-Santander en un Tonic 23

            Buena Proa!

            Originalmente publicado por aaledo Ver Mensaje
            Hola navegantes.
            Ya estamos en Nantes después de haber remontado el Loire en una sola marea. Es un río extraordinario, la primera mitad asusta por lo feo e industrializado que está, pero a partir de la mitad hacia aguas arriba es un mundo sorprendente, entre prados, pueblos coloridos, y sobre todo esculturas de arte sorprendentes e inéditas que te dejan alucinado. Hemos estado 4 días en Nantes, una ciudad igual de sorprendente que el estuario. Si todo va según lo previsto, esta semana volvemos a España y la siguiente a Santander.

            El Corto Maltés está dando la talla y por ahora no ha habido ningún contratiempo importante. Sólo ha habido 3 o 4 días que nos hemos visto recluidos en puerto por el mal tiempo.

            Más detalles y fotos en nuestro blog.

            Un saludo, navegantes.

            Comentario


            • #36
              Re: Santander-Bretaña-Santander en un Tonic 23

              Artículo sobre nuestra vuelta a España en la revista Voiles et Voiliers.


              Hola navegantes. Después de la paliza de los últimos 3 días (de La Rochelle a Hondarribia en tres días en el velero de 6 metros) el temporal tantas veces anunciado por fín nos ha dejado enclaustrados en Hondarribia. Como no hay nada que contar respecto a la navegación, os pongo un enlace al reportaje que ha sacado Voiles et Voiliers en el número de septiembre de 2015, espero que os entretenga. Se centra en las lecciones aprendidas tras la salida frustrada de Guadalquivir durante nuestra vuelta a España. Podeis verlo en nuestro blog.

              Un saludo
              Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
              https://cortomaltes2012.blogspot.com/

              Comentario


              • #37
                Re: Santander-Bretaña-Santander en un Tonic 23

                Originalmente publicado por aaledo Ver Mensaje
                Artículo sobre nuestra vuelta a España en la revista Voiles et Voiliers.


                Hola navegantes. Después de la paliza de los últimos 3 días (de La Rochelle a Hondarribia en tres días en el velero de 6 metros) el temporal tantas veces anunciado por fín nos ha dejado enclaustrados en Hondarribia. Como no hay nada que contar respecto a la navegación, os pongo un enlace al reportaje que ha sacado Voiles et Voiliers en el número de septiembre de 2015, espero que os entretenga. Se centra en las lecciones aprendidas tras la salida frustrada de Guadalquivir durante nuestra vuelta a España. Podeis verlo en nuestro blog.

                Un saludo
                En la foto de la portada te han sacado que te pareces un poco a Moitessier.

                Comentario


                • #38
                  Re: Santander-Bretaña-Santander en un Tonic 23

                  Originalmente publicado por aaledo Ver Mensaje
                  Artículo sobre nuestra vuelta a España en la revista Voiles et Voiliers.


                  Hola navegantes. Después de la paliza de los últimos 3 días (de La Rochelle a Hondarribia en tres días en el velero de 6 metros) el temporal tantas veces anunciado por fín nos ha dejado enclaustrados en Hondarribia. Como no hay nada que contar respecto a la navegación, os pongo un enlace al reportaje que ha sacado Voiles et Voiliers en el número de septiembre de 2015, espero que os entretenga. Se centra en las lecciones aprendidas tras la salida frustrada de Guadalquivir durante nuestra vuelta a España. Podeis verlo en nuestro blog.

                  Un saludo
                  Paciencia!! ayer acerque el morro por la bahía de Donostia y la cosa estaba oleaje con borregos y del noroeste soplando fino, no me extraña que esteis al resguardo ya amainará..paciencia
                  Por cierto enhorabuena por el artículo

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Santander-Bretaña-Santander en un Tonic 23

                    Originalmente publicado por aaledo Ver Mensaje
                    Artículo sobre nuestra vuelta a España en la revista Voiles et Voiliers.


                    Hola navegantes. Después de la paliza de los últimos 3 días (de La Rochelle a Hondarribia en tres días en el velero de 6 metros) el temporal tantas veces anunciado por fín nos ha dejado enclaustrados en Hondarribia. Como no hay nada que contar respecto a la navegación, os pongo un enlace al reportaje que ha sacado Voiles et Voiliers en el número de septiembre de 2015, espero que os entretenga. Se centra en las lecciones aprendidas tras la salida frustrada de Guadalquivir durante nuestra vuelta a España. Podeis verlo en nuestro blog.

                    Un saludo

                    Hola me a parecido ver vuestro barco este fin de semana en hondarribia enfrente capitanía.. os habéis dejado la luz de fondeo encendida..
                    saludos!!

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Santander-Bretaña-Santander en un Tonic 23

                      Originalmente publicado por serjioko Ver Mensaje
                      Hola me a parecido ver vuestro barco este fin de semana en hondarribia enfrente capitanía.. os habéis dejado la luz de fondeo encendida..
                      saludos!!
                      Ya me lo leí, me ha gustado mucho, solo una cosa creo que hay un error en la URL del blog, han puesto .fr en vez de . com

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Santander-Bretaña-Santander en un Tonic 23

                        Originalmente publicado por Loquillo Ver Mensaje
                        Ya me lo leí, me ha gustado mucho, solo una cosa creo que hay un error en la URL del blog, han puesto .fr en vez de . com
                        Hola Loquillo. Gracias por tus ánimos. Lo de la terminación de la página web da igual, te redirige al .com

                        Lo verdaderamente importante es que también en Francia dan importancia a nuestra experiencia, y a título personal que vayan a publicar el libro en francés, ya te imaginas que es un orgullo.

                        Y respecto a la navegación de este año a Bretaña, ya estamos de vuelta en Santander. Hoy subiré al blog una valoración de esta navegación al Norte que ha durado casi 3 meses en el Tonic 23 y las lecciones aprendidas.

                        Un saludo
                        Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
                        https://cortomaltes2012.blogspot.com/

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Santander-Bretaña-Santander en un Tonic 23

                          Balance de la navegación a Bretaña.


                          Hola navegantes. Voy a intentar hacer un balance rápido de esta navegación para que sirva a título orientativo y "en caliente". Con más tiempo se irán asentando los recuerdos y tal vez cambie algo mi percepción.

                          Tiempo empleado: 76 días (3 de junio a 18 de agosto).

                          Millas navegadas: 1.235.

                          Pernoctaciones en marinas: 49 (64% de los días). Es más que en la vuelta a España (37% de los días) porque en Francia no se acostumbra amarrar en los puertos pesqueros y tuvimos que ir más a las marinas.

                          Lo mejor: las navegaciones muy técnicas en el Golfo de Morbihan y en general en toda esta costa, debido a las corrientes y los horarios de las mareas, que ponen a prueba tu capacidad de planificar las etapas. La placidez y los paisajes del río Vilaine, que está esclusado.

                          Lo peor: las etapas larguísimas de Las Landas (hasta 100 millas sin puertos intermedios, o 180 aproximadamente si no consigues entrar en Arcachon). A la ida nos las chupamos de ceñida. La ratonera de Capbretón que con mal tiempo del oeste no te permite salir, y donde estuvimos planteándonos dar media vuelta. El frío por la noche en pleno verano (14 ºC en la cabina).

                          Las sorpresas agradables: la "decoración" con megaesculturas del río Loire y de Nantes.

                          Las sorpresas desagradables: que muchas de las islas del Golfo de Morbihan fueran privadas sin estar anunciado en las guías náuticas, y no se pudieran explorar, sólo desembarcar en la playa. Los problemas de plaza en las marinas en agosto (no lo esperábamos tan al Norte).

                          Coste por persona y mes: 518 euros. Es más que en la vuelta a España (381 euros/persona/mes) por los años transcurridos y por entrar más en las marinas.

                          Consumo de gasolina: 190 litros. Ello supone que hemos hecho a motor, sólo o en combinación con las velas, la tercera parte del recorrido. También es más que en la vuelta a España (10% a motor) porque ahora hemos encontrado vientos mayoritariamente de cara, y en la vuelta a España portantes.

                          Número de operaciones de bricolaje, reparaciones y mantenimiento: 14.

                          Próximamente haré una valoración del velero, el Tonic 23, para este tipo de viajes. Un saludo.
                          Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
                          https://cortomaltes2012.blogspot.com/

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Santander-Bretaña-Santander en un Tonic 23

                            Originalmente publicado por aaledo Ver Mensaje
                            Artículo sobre nuestra vuelta a España en la revista Voiles et Voiliers.


                            Hola navegantes. Después de la paliza de los últimos 3 días (de La Rochelle a Hondarribia en tres días en el velero de 6 metros) el temporal tantas veces anunciado por fín nos ha dejado enclaustrados en Hondarribia. Como no hay nada que contar respecto a la navegación, os pongo un enlace al reportaje que ha sacado Voiles et Voiliers en el número de septiembre de 2015, espero que os entretenga. Se centra en las lecciones aprendidas tras la salida frustrada de Guadalquivir durante nuestra vuelta a España. Podeis verlo en nuestro blog.

                            Un saludo
                            Ya está a la venta en España el nº 535 de Voiles et voiliers, el de septiembre, en el que aparece vuestro reportaje.
                            Aprovecha la revista para explicar el riesgo de zozobra muchísimo más alto con las rompientes que con las olas normales mucho más grandes.

                            Quizás un poco sobrados los franceses cuando, en el análisis, dicen que todos los navegantes de las zonas francesas de grandes mareas o corrientes son conocedores de esos riesgos.

                            sigpic
                            www.itsasamezten.com
                            https://es-es.facebook.com/itsasamezten/
                            EC2-ATF

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Santander-Bretaña-Santander en un Tonic 23

                              Una valoración del Tonic 23 para este viaje.


                              Hola navegantes.

                              Ya lo demostró en la vuelta a España y ahora lo confirma. Este barquito sirve para travesías largas sin duda. Todo lo que dije en la entrada del 27-8-2012 al volver de los 3 meses de la vuelta a España lo ratifico. Enseguida te haces a vivir en su interior y es suficientemente "cómodo" para que se convierta en tu casa y aguantes meses en él.

                              Estoy muy contento de la adquisición de la nevera de camping. En las marinas la conectaba a la electricidad del pantalán con un adaptador a 12 V y siempre tenía frigolines dentro. Aunque no se congelasen, mantenían el frío hasta la siguiente escala sin problemas, aunque durante la travesía fuera desenchufada. Si además durante la travesía había suficiente insolación, y si arrancábamos el motor, entonces la conectaba a la batería y no me la llegaba a descargar. ¡Si la hubiéramos tenido en el Canal de Midi los líos que nos habría evitado! porque allí íbamos lógicamente a motor y bajo un sol de justicia, y siempre estábamos pendientes de comprar hielos.

                              También fue una buena adquisición la balsa inflable "de juguete" en lugar de la tabla de surf o una zodiac para los desembarcos. La tabla de surf en la vuelta a España fue un incordio en la proa, siempre pendientes de cambiar su amarre según navegásemos o no con el espí, en los fondeos, etc, y sólo permitía desembarcar a uno. El inflable de juguete le hemos estibado en su bolsa en el tambucho de popa, casi no ocupa espacio, y nos ha permitido desembarcar sin problemas a dos personas, siempre en distancias cortas.

                              Respecto a la capacidad del Tonic 23 para afrontar el mal tiempo, en esta navegación sólo nos hemos debido quedar en puerto 9 días de los 76 debido a fuertes vientos (fuerza 6-7), a olas que impedían la salida del puerto o a lluvia torrencial. Esos días vimos a muchos barcos mayores que el nuestro hacer lo mismo, esperar a que pasase lo malo, para salir. No creo que con un barco más grande hubiera salido a navegar con fuerza 6-7 o lloviendo de aquella manera. Para mí la vela no es una demostración de testosterona, sino una actividad para disfrutar. Por lo tanto aquí tampoco le veo una ventaja a un barco grande. En algunas etapas hemos vivido a bordo 3 personas y nos hemos adaptado perfectamente.

                              Esta navegación habría sido imposible con un barco de quilla fija. En muchos puertos había 70 cm de calado y en sus entradas a veces bastante menos (nosotros mismos hemos tenido que calcular en muchos de ellos la hora de ntrada según la marea). Es evidente que la orza abatible te da acesso a lugares preciosos que no podrías visitar con un barco de quilla fija.

                              Y finalmente, sigo comprobando que con un barco pequeño caes simpático en los puertos y te dan más facilidades que si llegas con un superyate. Y eso también cuenta.

                              Un saludo.
                              Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
                              https://cortomaltes2012.blogspot.com/

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Santander-Bretaña-Santander en un Tonic 23

                                Que envidia me dais, es una pasada leer vuestros viajes, es una lástima que no lean vuestros relatos personal de muchas capitanías que cuando ven la eslora en papeles uff, zona 6 y dos millas, para ellos todo lo que no sea de 36 pies para arriba parece que es vela ligera para dar una vuelta por la bocana del puerto
                                Saludos.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X