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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Como vender un barco, cuyo comprador esta a 1000 km

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  • #16
    Re: Como vender un barco, cuyo comprador esta a 1000 km

    Contrato ligado a un depósito bancario (escrow en inglés). Es típico en la compra de barcos en otros países. No inicias ningún trámite hasta que el comprador no haga el depósito bancario. El dinero no se transfiere al vendedor hasta que no haya entregado el barco y los papeles de propiedad.

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    • #17
      Re: Como vender un barco, cuyo comprador esta a 1000 km

      te comento mi opinión,,,la formula elegida no es del todo correcta,al final una parte tiene el barco y mitad del dinero y la otra parte mitad del dinero,algo falla
      Lo correcto en estos casos y nunca falla es dinero efectivo cobrado y barco entregado a la vez,como en el notario.
      Un saludo.
      Que bien lo estamos pasando !

      Comentario


      • #18
        Re: Como vender un barco, cuyo comprador esta a 1000 km

        yo no lo haria ni de coña, luego todo seran probemas para cobrar la otra mitad, seguro que cuando reciba el barco ve defectos o pegas que recriminara para que le bajes el precio, y estando el barco alli, tiene las de ganar, no se que barco es, pero un transporte de un barquito de que cruce la peninsulo barato precisamente no es.

        son tantas las posibilidades de fracaso y solo una, la buena fe de esta persona para que salga bien.

        Comentario


        • #19
          Re: Como vender un barco, cuyo comprador esta a 1000 km

          Originalmente publicado por javino Ver Mensaje
          Enfoque mal la pregunta.....nosotros nos fiamos del comprador (forero de otro foro nautico)....
          Lo que buscamos...es una formula justa para hacer la compra-venta.
          que en este mundo hay de tò, asi es....como alguien que compra un barco sin verlo (?), pero yo creo que si te fiaras de verdad, harías eso que el te propone. Sin embargo acudes aquí a que te aconsejemos...luego mucho no te fias. Particularmente yo no haría nada sin firmar con dni a la vista etc, y ademàs yo haría el pago al contado, portes negociables...cambio de nombre para evitar problemas...pero bueh, es mi opinión.
          Mi aventura rodeando la península en solitario:
          http://veleroskorpyo.blogspot.com/

          Comentario


          • #20
            Re: Como vender un barco, cuyo comprador esta a 1000 km

            Originalmente publicado por javino Ver Mensaje
            Enfoque mal la pregunta.....nosotros nos fiamos del comprador (forero de otro foro nautico)....
            Lo que buscamos...es una formula justa para hacer la compra-venta.
            Javino, si os fiais del comprador ¿dónde está el problema?, llevais el barco, cobráis el dinero y se hace la documentación. Es así de fácil.

            Pero cuando te planteas dudas es porque algo "no está claro" ¿verdad?; pues justo eso que pensáis es lo que tienes que aclarar con el comprador.

            Quizá un contrato de compra venta en una "notaría" con fotos, detalles, etc y firmada en otra de su ciudad, junto con un talón, aval bancario, depósito o similar, sería lo más fácil de defender.

            Está claro que comprar un barco de segunda mano sin verlo y en España comprador y vendedor......como poco suena raro

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            • #21
              Re: Como vender un barco, cuyo comprador esta a 1000 km

              Creo que al final el comprador....va a pagar la totalidad del barco cuando la empresa de transporte que ha contratado venga para llevárselo.
              sigpic

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              • #22
                Re: Como vender un barco, cuyo comprador esta a 1000 km

                Yo lo del depósito bancario creo que es lo mas justo para todos.

                Si no hay barco, no hay dinero y no hay dinero si no hay barco

                Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                Socio de ANAVRE

                https://veleroironia.blogspot.com/

                Comentario


                • #23
                  Respuesta: Como vender un barco, cuyo comprador esta a 1000 km

                  Buenas a todos y rondas a discreccion.

                  Yo lo compre a 650 Km y claro que fui a verlo. Una vez decidido, lo pague a distancia, firme a distancia y me lo trajo un profesional.

                  No se el importe de la venta. Pero si el comprador contrata a un experto que inspeccione el barco y le emita un informe ( para eso le paga, no el el broker que le vende) puede pagar tranquilo la totalidad del barco. con el contrato firmado y el precio pagado, el barco es suyo. Igual que va a pagar alguien que se lo lleve, se paga a alguien que se lo compre, que va a ser mas barato.

                  En el comercio internacional se utilizan las remesas documentarias. Le mando la documentacion al banco y si el otro no paga en ese momento no le dan los papeles y no puede sacar el contenedor del puerto. Me parece un poco complicado estando en España ambas partes.

                  se gasta un fin de semana, por lo menos para verlo. y se disfruta Galicia, que lo merece.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Como vender un barco, cuyo comprador esta a 1000 km

                    No entiendo que para la compra de un barco, previsiblemente usado, el comprador no encuentre un sólo momento para reconocerlo en detalle antes de dar su consentimiento a la venta.Recuerda al órdago del que se ha comprado un barco sin querer....
                    Aun así, si el probema recae en que el vendedor no quiere enviar el barco antes de haber cobrado,y el comprador no quiere pagarlo entero sin tener la seguridad de que se le entrega, lo que yo haría como vendedor es obligar al comprador a reconocer que su decisión es firme, que está al corriente de su estado de usado y de las características esenciales del barco, que se le ha ofrecido la posibilidad de reconocerlo en detalle y la ha renunciado, que reconoce que el precio es el adecuado al modelo, antiguedad y equipamiento inventariados, y que renuncia en cualquier caso de forma expresa a nada pedir ni reclamar por vicios ni defectos. Seguidamente establecería a cargo de quien y a riesgo de quién se realiza el transporte, y finalmente le obligaría a aperturar una carta de crédito documentario estipulando que en el mismo momento en que el mismo transportista entergue a la oficina del Banco emisor de la misma el certificado de entrada del barco en el puerto de destino (que a buen seguro puede firmar la capitanía del puerto)junto a la documentación del barco, la sucursal de la misma entidad emisora de la carta de crédito establecida en el domicilio del vendedor le hará el ingreso en cuenta, o la transferencia, o le entregará el cheque al vendedor por el montante de la carta de crédito.
                    Abierta la carta de crédito a favor del vendedor, su cobro ya no depende del comprador sinó del Banco.
                    Creo que no hace ni falta aclarar que todo lo que antecede debe ser el contenido de un contrato de compraventa, al que la carta de crédito debe quedar anexada por copia y el ejemplar original en poder del beneficiario, ésto es de tu amigo, el vendedor.
                    Si la descondianza alcanza a la legitimidad de las firmas, el contrato se puede celebrar en escritura pública simultaneamente en una notaría de las respectivas residencias de las partes, y cada Notario autorizante da fe de la identidad y capacidad de obrar del firmante a su presncia, dando fe seguidamente de la recpción del otro ejemplar que le encía su colega.
                    En realidad todo ello mucho más complicado que no encontrar el moemento el comprador de desplazarse a reconocer el barco,y cerrar la compraventa a presencia del vendedor.
                    Saludos y suerte en la transacción

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Como vender un barco, cuyo comprador esta a 1000 km

                      Originalmente publicado por javino Ver Mensaje
                      Enfoque mal la pregunta.....nosotros nos fiamos del comprador (forero de otro foro nautico)....
                      Lo que buscamos...es una formula justa para hacer la compra-venta.
                      Si os fíeis tanto y conoceis esta persona como a un hermano, ya puestos, tu amigo puede enviar la documentación y el barco también, seguro el comprador pagará la totalidad...

                      Como dicen por Galicia: "amiguiños si, pero a vaquiña polo que vale!"
                      Mejor que tu amigo cobre la totalidad y tenga el contrato firmado antes de enviar nada.
                      __/)____________
                      ______(\________

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Como vender un barco, cuyo comprador esta a 1000 km

                        Originalmente publicado por davideolo Ver Mensaje
                        Creo que ese hilo debería ser de obligada lectura para todos los futuros cofrades. Im- presionante.

                        Comentario

                        Trabajando...
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