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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda vital. Helice de proa.

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  • Duda vital. Helice de proa.

    Mi pregunta es sencilla, o quizás no. Me explico. Quiero instalar una hélice de proa en mi velero, un Bavaria 37 Cruiser del 2006. Tengo 70 tacos y no quiero renunciar a navegar hasta que el pellejo se caiga a trozos o incluso más tarde. Nunca he tenido problemas para atracar incluso en puertos desconocidos. Nunca he dado un parte al seguro, pero me conozco a mi mismo y sé que nada será igual. Es por eso por lo que cualquier ayuda técnica será bienvenida.
    Según tengo entendido, el Bv 37 no tiene calado suficiente para una hélice de túnel, pero no estoy seguro. Otra solución es una Exturn, externa, pero es un pegote colgando de la proa.
    Por favor, si alguien tiene instalada una hélice de proa en un 37 como el mio, le agradecería enormenente sus comentarios.
    Bueno, qué haríais vosotros en mi caso?. De antemano os doy las gracias por vuestra ayuda que será tenida en cuenta.
    Buen verano y buena proa.

  • #2
    Respuesta: Duda vital. Helice de proa

    De momento tengo otras prioridades, pero cuando toque una Exturn

    Fácil de poner y quitar con poca obra complicada , poco peso y puede ir muy a proa con lo que se gana eficacia
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

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    • #3
      Re: Duda vital. Helice de proa.

      Va preparado para ponérsela de túnel, de echo, de serie la ofrecen. Es perfecta, yo la llevo. Te tienen que instalar bateria en proa va todo junto delante del depósito de agua, ( el depósito de proa era opcional)
      A mi tanto con el depósito lleno, como vacío, la helice siempre esta bajo la línea de flotación y me va fenomenal.
      Mi Bavaria es un 36 cruiser del 2012, mas plano que el tuyo.

      Comentario


      • #4
        Re: Duda vital. Helice de proa.

        Yo tengo el mismo barco que tu, Bavaria 37 Cruiser (2.006) y, practicamente, la misma edad. Tengo instalada una hélice de proa, con mando en bitácora, y me complementa muy bien el atraque, tanto en el mío habitual como, sobre todo, cuando vamos de crucero y entramos en puertos y amarres que conocemos poco o nada.

        Solo sirve para eso pero agradeces llevarla. Quiero decir que para maniobra en mar abierto o para coger boyas no es operativa, según mi experiencia.

        No he sufrido filtraciones en el túnel, turbulencias en el exterior ni averías. Mantenimiento mínimo. Ya la tengo 8 años. Está conectada a una de las baterías de servicio (llevo 2 de 140).

        La clave del éxito de este extra radica, en mi opinión, en colocar el túnel a la altura precisa y en la perfecta impermeabilización del mismo. Pegas: 1. Túnel y motor eléctrico ocupan el cofre grande de los dos que tienes debajo de la cama del camarote de proa. 2. Su precio.

        Para mi es muy recomendable y también la instalaré en el próximo Bavaria que compre.

        Comentario


        • #5
          Re: Duda vital. Helice de proa.

          Yo tengo el mismo barco que tu, Bavaria 37 Cruiser (2.006) y, practicamente, la misma edad. Tengo instalada una hélice de proa, con mando en bitácora, y me complementa muy bien el atraque, tanto en el mío habitual como, sobre todo, cuando vamos de crucero y entramos en puertos y amarres que conocemos poco o nada.

          Solo sirve para eso pero agradeces llevarla. Quiero decir que para maniobra en mar abierto o para coger boyas no es operativa, según mi experiencia.

          No he sufrido filtraciones en el túnel, turbulencias en el exterior ni averías. Mantenimiento mínimo. Ya la tengo 8 años. Está conectada a una de las baterías de servicio (llevo 2 de 140).

          La clave del éxito de este extra radica, en mi opinión, en colocar el túnel a la altura precisa y en la perfecta impermeabilización del mismo. Pegas: 1. Túnel y motor eléctrico ocupan el cofre grande de los dos que tienes debajo de la cama del camarote de proa. 2. Su precio.

          Para mi es muy recomendable y también la instalaré en el próximo Bavaria que compre.

          Comentario


          • #6
            Re: Duda vital. Helice de proa.

            [Muchas gracias por la información. Te lo agradezco sinceramente. Me puedes decir marca y modelo de la hélice?

            QUOTE=nalari;1797570]Va preparado para ponérsela de túnel, de echo, de serie la ofrecen. Es perfecta, yo la llevo. Te tienen que instalar bateria en proa va todo junto delante del depósito de agua, ( el depósito de proa era opcional)
            A mi tanto con el depósito lleno, como vacío, la helice siempre esta bajo la línea de flotación y me va fenomenal.
            Mi Bavaria es un 36 cruiser del 2012, mas plano que el tuyo.[/QUOTE]

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            • #7
              Re: Duda vital. Helice de proa.

              [
              Muchas gracias, South. Es una información muy valiosa. Me puedes facilitar la referencia de la hélice de proa? .
              Estoy usanfo la tableta y no sé si saldrá correctamente.
              UOTE=south;1797594]Yo tengo el mismo barco que tu, Bavaria 37 Cruiser (2.006) y,
              practicamente, la misma edad. Tengo instalada una hélice de proa, con mando en bitácora, y me complementa muy bien el atraque, tanto en el mío habitual como, sobre todo, cuando vamos de crucero y entramos en puertos y amarres que conocemos poco o nada.

              Solo sirve para eso pero agradeces llevarla. Quiero decir que para maniobra en mar abierto o para coger boyas no es operativa, según mi experiencia.

              No he sufrido filtraciones en el túnel, turbulencias en el exterior ni averías. Mantenimiento mínimo. Ya la tengo 8 años. Está conectada a una de las baterías de servicio (llevo 2 de 140).

              La clave del éxito de este extra radica, en mi opinión, en colocar el túnel a la altura precisa y en la perfecta impermeabilización del mismo. Pegas: 1. Túnel y motor eléctrico ocupan el cofre grande de los dos que tienes debajo de la cama del camarote de proa. 2. Su precio.

              Para mi es muy recomendable y también la instalaré en el próximo Bavaria que compre.

              [/QUOTE]

              Comentario


              • #8
                Re: Duda vital. Helice de proa.

                Camba,

                Mi hélice de proa es Side Power. El modelo lo miraré este fin de semana, si puedo ir al barco. Creo que tiene 70 u 80 kgs de potencia de empuje. Más que suficiente y no multiplica el consumo de batería. Lo veré y te informo.

                Comentario


                • #9
                  Re: Duda vital. Helice de proa.

                  Te confirmo la información sobre la hélice de proa: Side Power, modelo SP 5.5 SI de Sleipner motor AS, Noruega. Distribuidor en España: Imnasa.

                  Según el manual de montaje del fabricante la altura en el casco y la distancia a proa ideales para el túnel son: Borde superior del túnel debe quedar a una distancia de la superficie del agua equivalente a 1.1 del diámetro del túnel (mínimo 3/4). A partir de los 35 cms de distancia de borde superior a superficie debe de adelantarse el túnel hacia proa.

                  (Tengo mala cobertura en la zona estos días y, tal vez, los posts se me dupliquen. lo siento).

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Duda vital. Helice de proa.

                    Originalmente publicado por south Ver Mensaje
                    Te confirmo la información sobre la hélice de proa: Side Power, modelo SP 5.5 SI de Sleipner motor AS, Noruega. Distribuidor en España: Imnasa.

                    Según el manual de montaje del fabricante la altura en el casco y la distancia a proa ideales para el túnel son: Borde superior del túnel debe quedar a una distancia de la superficie del agua equivalente a 1.1 del diámetro del túnel (mínimo 3/4). A partir de los 35 cms de distancia de borde superior a superficie debe de adelantarse el túnel hacia proa.

                    (Tengo mala cobertura en la zona estos días y, tal vez, los posts se me dupliquen. lo siento).
                    Muchísimas gracias, South. Sin duda una información muy valiosa. Te lo agradezco sinceramente.

                    ,

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