VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Mejor disposición del Ancla en proa.

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  • Mejor disposición del Ancla en proa.

    Hola Taberneros;

    Adquirí un barco de tercera mano hace no mucho tiempo y aunque he restaurado lo básico aún faltan muchas pequeñas cosas.

    Es un Dehler Optima 92 y venía con dos anclas pero en el tambucho. Ningún tipo de instalación en proa. He salido ya varias veces con el barco y aunque de momento tengo fuerza como para no necesitar molinete si que veo necesario instalar el ancla fija en la proa.

    Tengo muchas dudas sobre su instalación y antes de que cualquier técnico de varadero me pegue el sablazo quería informarme con vosotros.

    Para abaratar costes he conseguido el artilugio que sostiene el ancla pero ¿cómo debo colocarlo?, ¿tal y como veis en la foto o en el dibujo?. Si es como en el dibujo tengo que quitar la pieza de aluminio que viene de fábrica que recubre la punta.

    Si alguien tiene mi mismo barco o se le parece por la proa le agradecería fotos.

    He visto muchos barcos en los puertos pero ninguno se parece al mío.

    Muchas gracias y rondas de cervezas para todos!!
    Archivos Adjuntos
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  • #2
    Re: Mejor disposición del Ancla en proa.

    Depende de como sea el ancla
    Yo al mio le hice un buen agujero con taladro y puse un pasador que lo sujetaba a una base parecida a la tuya por la parte de delante, y por la parte de atrás un mosqueton y trozo de cabo que lo sujeta pegado al molinete.
    He invertido casi toda mi fortuna en mujeres y barcos
    y el resto?...el resto lo he desperdiciado

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    • #3
      Re: Mejor disposición del Ancla en proa.

      Yo lo que haría y aunque no sea lo más barato creo que es lo más seguro y estético. Desmontaría la pieza de aluminio de la puntera, me la haría hacer en inox, soldaría la pieza que has comprado y lo volvería a instalar.
      <')(((>< <')(((>< <')(((><
      Que es mi barco mi tesoro,
      que es mi dios la libertad,
      mi ley, la fuerza y el viento,
      mi única patria, la mar.
      https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
      Documentación y fotos de la construcción:
      https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

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      • #4
        Re: Mejor disposición del Ancla en proa.

        Muy bien.. Me has dado una buena idea!! Yo creo que sera la mejor opción!!
        online

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        • #5
          Re: Mejor disposición del Ancla en proa.

          Pero si ya tenias una roldana (que es así como se llama "el chisme", perdón "el artilugio") en proa ¿no?



          Mientras navegas, las anclas bien estibadas o bien en el pozo o colgadas y fijadas en el balcón de proa... que las anclas moviéndose tienen una extraña tendencia a abrir "gurejos" en la fibra.
          Editado por última vez por Gambucero; 06/06/2015, 21:07:37.
          Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
          El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
          I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
          sigue mi blog Ganando Barlovento

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          • #6
            Re: Mejor disposición del Ancla en proa.

            Hola a todos, tienes una proa que no esta concebida para llevar ancla y en la que se amontonan las maniobras, como veras, para poder prescindir de gateras este barco lleva las cornamusas muy adelantadas, muy cerca del arraigo de los genovas a popa del herraje del estay, y por otra parte la alineacion de la roldana en el pulpito de proa con el herraje del estay hace esta roldana inutilizable.

            Yo te propongo una solucion diferente y que puedes verla realizada en un Hanse en el link siguiente:

            http://www.wesailhanse.se/370_bowsprit.htm

            Un saludo y unas

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            • #7
              Re: Mejor disposición del Ancla en proa.

              Me encantó la ultima propuesta aunque me va a costar más que el barco!! :-)
              La tendré en mente. Sin duda la mejor opción.
              online

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              • #8
                Re: Mejor disposición del Ancla en proa.

                Buenos dias bon dia


                Desde luego esta proa "necesita mejorar"

                No veo que sea solo añadirle otro artilugio con 2 tornillos, necesita que se repiense entera, hazte una plantilla y dale vueltas, piensa en que sitios puedes atornillar y en cuales no, si te caben las placas de reparto debajo,si aprovechas para dejar un herraje para asimetrico , si la posicion de las cornamuzas es comoda, etc

                Cuando lo tengas claro lo ejecutas a la larga ye saldra mas barato

                Cierraelpico
                EA-3-HZB


                Con muchas ganas de navegar

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                • #9
                  Re: Mejor disposición del Ancla en proa.

                  Hola pabferalo . a ver si os llegan las fotos...
                  Mi barco es Dehler optima 98 y tengo esta disposición del ancla en la proa ( y funciona).
                  Quita primero la roldana anterior
                  Hay que eliminar el "aries" que hay en la base del estay para poder colocar el dispositivo para contener el ancla
                  También hay que soldar unas placas de acero para sostener ese dispositivo
                  Archivos Adjuntos

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                  • #10
                    Re: Mejor disposición del Ancla en proa.

                    Gracias, fácil y económico. Haré algo parecido!!
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