VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Aprendiendo en solitario con "mi amigo" el Spi...

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  • Vela Aprendiendo en solitario con "mi amigo" el Spi...

    Buenas a todos y unas rondas

    Ahora llevamos una temporada floja de viento aquí en mi zona de Tenerife, y estoy en mi particular pelea con el Spi simétrico que tengo en el Rainbow, mi Gib Sea 76.

    Me leido todo lo leíble sobre el izado, arriado, trasluchado,... Del Spi en solitario, y la verdad que no le cojo el truco a nada, ni siquiera a trimarlo correctamente.

    No me queda claro si es mejor que este plano para que no baile mucho, o llevarlo mas suelto y embolsado pero mas inestable. Entiendo que lo suyo es ver como la corredera esta mas generosa.

    A la hora de izarlo me meto en un follon... Además no me queda claro si es mas cómodo y mejor izarlo por detrás del genova y luego enrollarlo, pero claro en solitario... Ufff. Además en popa mi velero solo tiene un winche en cada banda. Esto mismo ocurre cuando hay que arriarlo. Espero vuestros sabios consejos y recomendaciones.

    Os dejos unas fotillos de ayer por la tarde y estaría encantado que me criticarais o me indicarais si veis fallos muy evidentes de trimado.

    Espero que os gusten, hay algunas realmente bonitas. El reportaje fue desde mi velero de la guardia el Pejerrey.












    Esta foto me encanta














    Buenos vientos a todos

  • #2
    Aprendiendo en solitario con "mi amigo" el Spi...

    Pues será que yo no entiendo , pero lo veo chulìsimo!!


    Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

    Comentario


    • #3
      Re: Aprendiendo en solitario con "mi amigo" el Spi...

      una pasada Pepe
      MMSI 224433230

      Por la bahía...
      yo quiero ser marinero por la bahía
      bajo el azul de los cielos
      en el mar de Andalucía ,

      Comentario


      • #4
        Re: Aprendiendo en solitario con "mi amigo" el Spi...

        No sé, la escota demasiado cazada, el rumbo demasiado caido, el tangón demasiado bajo, la contra suelta, ......

        es complicado orientarte.

        Intenta embarcarte en algún barco de regatilllas con spi simétrico.

        Comentario


        • #5
          Re: Aprendiendo en solitario con "mi amigo" el Spi...

          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
          No sé, la escota demasiado cazada, el rumbo demasiado caido, el tangón demasiado bajo, la contra suelta, ......

          es complicado orientarte.

          Intenta embarcarte en algún barco de regatilllas con spi simétrico.
          No acierto una...

          No hay ninguna foto que veas q este medio bien pintado el Spi?? Joder si q soy malo

          Estuve probando en todos los rumbos en la primera foto estaba entre 100 y 110 con la escota bastante cazada para poder aplanar un poco el Spi.

          Y luego estuve probando en rumbos mas empapados entorno a 150 o 160 a llevarlo muy cazado o mas suelto, y la verdad q con tan poco viento apenas note diferencias.

          Me podrías indicar la altura correcta del tangon?? Tengo carril y puedo regularlo.

          No se algunas nociones básicas para ti. Gracias

          Comentario


          • #6
            Aprendiendo en solitario con "mi amigo" el Spi...

            Como norma gemeral tienes que igualar la altura de los puños (amura y escota) manteniendo el tangon en angulo recto con el palo (usando el carril).
            Despues segun viento, cuando escasea debes darle mas bolsa al spi y cuando refresca debes aplanarlo, misma operacion de la empopada (embolsado) a el traves (plano).

            Espero ayudarte en algo, la verdad es que a mi el spi es a vela que mas me fascina y mas me cuesta trimar, soy relativamente novato en esto.

            Con respecto al izado y arriado, la solucion "de crucero" para solitarios suele ser utilizar un calcetin, se ha hablado mucho sobre ello en esta gran taberna.

            Unas cañas fresquitas a mi cuenta

            Comentario


            • #7
              Re: Aprendiendo en solitario con "mi amigo" el Spi...

              Hola!

              Comentario


              • #8
                Re: Aprendiendo en solitario con "mi amigo" el Spi...

                Sobre el trimado poco te puedo ayudar, estoy como tú hecho un mar de dudas . Alguna vez, siempre con ventolinas, lo he subido en solitario pero con la ayuda del piloto. ¿Tú lo haces con piloto?
                El mío también cuenta con un solo winche a cada banda, pero al lado tengo una cornamusa que utilizo mientras no recojo Génova. Siempre hago las maniobras de izado y arriado por detrás del Génova. Y lo veo imposible sin piloto. Estaré atento a todas las indicaciones que te den.

                Comentario


                • #9
                  Re: Aprendiendo en solitario con "mi amigo" el Spi...



                  Spi bien puesto.

                  El spi hay que llevarlo "suelto" de tal forma que la "baluma" se pliegue cada 2 o 3 segundos, la altura del tangón debe ser tal que el pliegue esté a mitad de altura de la baluma. Y en el palo ponerlo de tal forma que quede a 90º del palo para llevar el spi lo más lejos posible de la mayor.

                  La escota hay que soltarla hasta que se pliega y repliega ritmicamente cadad pocos segundos la baluma. En general deberían quedar los puños a la misma altura, lo cual era norma con los spis altos y rectos de hace años, hoy en día y dependiendo del corte, es normal que no queden a la misma altura, para regular la altura se usa el barber.

                  Botavara y tangón deben seguir 1 linea recta.

                  Y no navegues solo con spi, pon la mayor, te facilitará las maniobras y evitará trasluchadas involuntarias.



                  Atnem creó 1 magnifico hilo sobre el tema, altamente recomendable



                  X Jorge Mistral:

                  Para aguantar la escota de genova durante las maniobras, lo ideal es poner 1 polea plana con mordedor en la cubierta, y pasar las escotas de genova por ellas.

                  Comentario

                  Trabajando...
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