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INTRODUCCIÓN
Quiero comenzar por intentar desmitificar, de alguna manera, los temores que todos hemos tenido a las grandes travesías y animar a quienes comienzan las primeras andaduras, lejos de la costa, con este pequeño sumario de puntos más o menos interesantes, bien para unas vacaciones familiares como para una estancia un poco más prolongada incluso más allá del periodo estival.
Aunque provengo de las frías y a veces tumultuosas aguas del Cantábrico, el Mediterráneo es definitivamente mi mar y por ende le he dedicado desde mis comienzos como navegante una especial atención. Al principio fueron las islas Baleares con todo su encanto y fascinación quienes me tenían subyugado, pero pronto estas islas se hicieron pequeñas y fue necesario ir ampliando los horizontes, no solo por culpar a las cada vez mayores trabas económicas impuestas por la radicalización de la sociedad consumista, que está desplazado a los navegantes por las hordas del turismo náutico estacional en la modalidad del chárter salvaje, impidiéndonos los fondeos donde antes eran libres.
Un tema que considero importante para los tiempos que corren, es el de las comunicaciones, hasta ahora siempre había andado desembarcando y buscando puntos de wiffi en bares marinas o centros oficiales, para dar noticias a la familia o descargarse la meteo. Desde que aparecieron los nuevos teléfonos la cosa se mejoró bastante aunque a precios demasiado elevados o comprando tarjetas de datos del país.
Ahora el asunto se ha simplificado en todos los aspectos, desde que este mismo año MediaMark comercializa una tarjeta exclusivamente de datos para toda Europa, que por un asequible precio de 20€ al mes, sin compromisos ni permanencias, tienes 2 gigas de datos e internet a bordo, aunque recomiendo un teléfono liberado exclusivo para la tarjeta, ya que de este modo no tienes que andar cambiando de tarjeta en tu teléfono a cada momento que quieras conectar, hace unos días he visto publicidad de que han ampliado la oferta a 5 gigas por 30€
En este pequeño resumen de cuatro capítulos que voy a publicar, el segundo, tercero y cuarto, me centraré en Córcega, Cerdeña y las islas del Tirreno, Elba, Giglio, Ponza, etc. Del mismo modo me referiré a la temporada estival, que de momento es la que mejor conozco y solo me limitaré a describir los lugares que he recorrido en los últimos años, aunque las posibilidades de descubrir pequeñas calas y rincones únicos son prácticamente infinita.
También sería de agradecer que muchos de los navegantes de esta taberna, que conocen tan bien o mejor que yo estas aguas, añadan aportaciones de interés e ir completando una guía que sirva, como digo, para animar a otros navegantes a disfrutar de horizontes más amplios.
METEOROLOGÍA
El mediterráneo no por ser un mar cerrado es más benevolente que el Atlántico o el Cantábrico, se dice que estos son más nobles, más previsibles, lejos de los caprichos que Eolo parece disfrutar, demasiado a menudo, sin lógica alguna en este Mare Nostrum.
En contrapartida, los avances técnicos en modelos meteorológicos compensa con creces las incertidumbres de antaño y las previsiones hechas a tres días vista rondan la precisión en un 90% así que con ese margen es difícil de verse sorprendidos por temporales fuera de lugar y tres días para un velero de eslora media está al alcance de buscar refugio en cualquier costa o isla.
La meteorología en el mediterráneo occidental es caprichosa pero no tanto. No me voy extender en tecnicismos, para ello hay cantidad de eruditas publicaciones, solo apuntar a grandes rasgos como afectan las tres zonas geográficas concretas que hacen del Mediterráneo occidental una particular zona de navegación; El Océano Atlántico, las desérticas zonas del norte de África y la cordillera de los Alpes.
Desde el Atlántico, nos llegan las borrascas que normalmente se generan al sur de Terranova, e incluso las formadas por restos de los huracanes generados en aguas caribeñas. En invierno el anticiclón de las Azores debilitado no impide la llegada de esas borrascas, bien por el norte de España o por el sur, dirigidas por la gran masa del continente africano cruzan el Mediterráneo atravesando las zonas de navegación a las que nos vamos a referir, sin embargo en verano la potencia anticiclónica hacen de parapeto a esas bajas presiones desviándolas más al norte, produciéndose en toda la zona insular un gran pantano barométrico, por lo cual, priman los vientos locales y la imprecisión de las previsiones es más manifiesta.
La zona más sensible de navegación que nos afecta en nuestras navegaciones por las islas francesa e italiana es el golfo de León y el valle del Ródano; cuando el anticiclón de las Azores se desplaza al este presiona contra las bajas presiones veraniegas que forman los Alpes produciendo las tan temidas tramontanas o los no menos violentos mistrales de la costa Azul, que en pleno verano pueden inmovilizarnos varios días.
LOS FONDEOS
Salvo contadas excepciones fondear en Córcega y Cerdeña es libre y las excepciones como digo son las zonas reservadas de Parques Naturales, o zonas militarmente restringidas, pero sin vernos abocados a esperpénticas sanciones, si hemos largado el hierro en lugar equivocado, como puede llegar a ocurrirnos si tenemos la osadía de fondear en el parque Natural de las islas Atlánticas gallegas, (Cies, Ons,etc...) sin el debido permiso.
Prácticamente gran parte de las bahías, calas y playas los fondos son de arena aunque también podemos encontrar posidonia, si bien por estos lugares no se la tiene como algo intocable, como en España, a cuya excepcional conservación, algunas instituciones, se han aferrado para restringir los fondeos y pasar por caja de marinas y boyas, pero este es otro tema...
Por supuesto en todos los lugares de playa hay que respetar la distancia de seguridad, aunque prácticamente todas, durante el verano están balizadas con boyas amarillas y en los lugares más emblemáticos, durante los meses de Julio y agosto, te puedes encontrar con ciertas aglomeraciones de barcos, gomonas y artefactos flotantes, que llega al paroxismo en pequeñas islas como Ponza, pero ya hablaremos de ello.
LOS PUERTOS
Como islas pertenecientes a países que tienen un gran ascendente en náutica deportiva, hay marinas para todos los gustos, aunque salvo indecentes excepciones, los precios son bastante más asequibles que en nuestras Baleares y por supuesto en Julio y Agosto puede ser complicado en algunos lugares encontrar hueco, fuera de los dos meses vacacionales por excelencia, no hay ningún problema de atraque.
Todos los puertos que conozco tienen gasolinera y en la mayoría varadero, aunque desconozco sus precios, pero para una emergencia bueno es tener uno a mano.
En el próximo capítulo la isla de Córcega
Salud
Quiero comenzar por intentar desmitificar, de alguna manera, los temores que todos hemos tenido a las grandes travesías y animar a quienes comienzan las primeras andaduras, lejos de la costa, con este pequeño sumario de puntos más o menos interesantes, bien para unas vacaciones familiares como para una estancia un poco más prolongada incluso más allá del periodo estival.
Aunque provengo de las frías y a veces tumultuosas aguas del Cantábrico, el Mediterráneo es definitivamente mi mar y por ende le he dedicado desde mis comienzos como navegante una especial atención. Al principio fueron las islas Baleares con todo su encanto y fascinación quienes me tenían subyugado, pero pronto estas islas se hicieron pequeñas y fue necesario ir ampliando los horizontes, no solo por culpar a las cada vez mayores trabas económicas impuestas por la radicalización de la sociedad consumista, que está desplazado a los navegantes por las hordas del turismo náutico estacional en la modalidad del chárter salvaje, impidiéndonos los fondeos donde antes eran libres.
Un tema que considero importante para los tiempos que corren, es el de las comunicaciones, hasta ahora siempre había andado desembarcando y buscando puntos de wiffi en bares marinas o centros oficiales, para dar noticias a la familia o descargarse la meteo. Desde que aparecieron los nuevos teléfonos la cosa se mejoró bastante aunque a precios demasiado elevados o comprando tarjetas de datos del país.
Ahora el asunto se ha simplificado en todos los aspectos, desde que este mismo año MediaMark comercializa una tarjeta exclusivamente de datos para toda Europa, que por un asequible precio de 20€ al mes, sin compromisos ni permanencias, tienes 2 gigas de datos e internet a bordo, aunque recomiendo un teléfono liberado exclusivo para la tarjeta, ya que de este modo no tienes que andar cambiando de tarjeta en tu teléfono a cada momento que quieras conectar, hace unos días he visto publicidad de que han ampliado la oferta a 5 gigas por 30€
En este pequeño resumen de cuatro capítulos que voy a publicar, el segundo, tercero y cuarto, me centraré en Córcega, Cerdeña y las islas del Tirreno, Elba, Giglio, Ponza, etc. Del mismo modo me referiré a la temporada estival, que de momento es la que mejor conozco y solo me limitaré a describir los lugares que he recorrido en los últimos años, aunque las posibilidades de descubrir pequeñas calas y rincones únicos son prácticamente infinita.
También sería de agradecer que muchos de los navegantes de esta taberna, que conocen tan bien o mejor que yo estas aguas, añadan aportaciones de interés e ir completando una guía que sirva, como digo, para animar a otros navegantes a disfrutar de horizontes más amplios.
METEOROLOGÍA
El mediterráneo no por ser un mar cerrado es más benevolente que el Atlántico o el Cantábrico, se dice que estos son más nobles, más previsibles, lejos de los caprichos que Eolo parece disfrutar, demasiado a menudo, sin lógica alguna en este Mare Nostrum.
En contrapartida, los avances técnicos en modelos meteorológicos compensa con creces las incertidumbres de antaño y las previsiones hechas a tres días vista rondan la precisión en un 90% así que con ese margen es difícil de verse sorprendidos por temporales fuera de lugar y tres días para un velero de eslora media está al alcance de buscar refugio en cualquier costa o isla.
La meteorología en el mediterráneo occidental es caprichosa pero no tanto. No me voy extender en tecnicismos, para ello hay cantidad de eruditas publicaciones, solo apuntar a grandes rasgos como afectan las tres zonas geográficas concretas que hacen del Mediterráneo occidental una particular zona de navegación; El Océano Atlántico, las desérticas zonas del norte de África y la cordillera de los Alpes.
Desde el Atlántico, nos llegan las borrascas que normalmente se generan al sur de Terranova, e incluso las formadas por restos de los huracanes generados en aguas caribeñas. En invierno el anticiclón de las Azores debilitado no impide la llegada de esas borrascas, bien por el norte de España o por el sur, dirigidas por la gran masa del continente africano cruzan el Mediterráneo atravesando las zonas de navegación a las que nos vamos a referir, sin embargo en verano la potencia anticiclónica hacen de parapeto a esas bajas presiones desviándolas más al norte, produciéndose en toda la zona insular un gran pantano barométrico, por lo cual, priman los vientos locales y la imprecisión de las previsiones es más manifiesta.
La zona más sensible de navegación que nos afecta en nuestras navegaciones por las islas francesa e italiana es el golfo de León y el valle del Ródano; cuando el anticiclón de las Azores se desplaza al este presiona contra las bajas presiones veraniegas que forman los Alpes produciendo las tan temidas tramontanas o los no menos violentos mistrales de la costa Azul, que en pleno verano pueden inmovilizarnos varios días.
LOS FONDEOS
Salvo contadas excepciones fondear en Córcega y Cerdeña es libre y las excepciones como digo son las zonas reservadas de Parques Naturales, o zonas militarmente restringidas, pero sin vernos abocados a esperpénticas sanciones, si hemos largado el hierro en lugar equivocado, como puede llegar a ocurrirnos si tenemos la osadía de fondear en el parque Natural de las islas Atlánticas gallegas, (Cies, Ons,etc...) sin el debido permiso.
Prácticamente gran parte de las bahías, calas y playas los fondos son de arena aunque también podemos encontrar posidonia, si bien por estos lugares no se la tiene como algo intocable, como en España, a cuya excepcional conservación, algunas instituciones, se han aferrado para restringir los fondeos y pasar por caja de marinas y boyas, pero este es otro tema...
Por supuesto en todos los lugares de playa hay que respetar la distancia de seguridad, aunque prácticamente todas, durante el verano están balizadas con boyas amarillas y en los lugares más emblemáticos, durante los meses de Julio y agosto, te puedes encontrar con ciertas aglomeraciones de barcos, gomonas y artefactos flotantes, que llega al paroxismo en pequeñas islas como Ponza, pero ya hablaremos de ello.
LOS PUERTOS
Como islas pertenecientes a países que tienen un gran ascendente en náutica deportiva, hay marinas para todos los gustos, aunque salvo indecentes excepciones, los precios son bastante más asequibles que en nuestras Baleares y por supuesto en Julio y Agosto puede ser complicado en algunos lugares encontrar hueco, fuera de los dos meses vacacionales por excelencia, no hay ningún problema de atraque.
Todos los puertos que conozco tienen gasolinera y en la mayoría varadero, aunque desconozco sus precios, pero para una emergencia bueno es tener uno a mano.
En el próximo capítulo la isla de Córcega
Salud
que cientos trabajando
por lo explicado hasta ahora, pero somos insaciables
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