VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Un mar de dudas

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  • Un mar de dudas

    Buenas noches cofrades
    Tabernero unos barriles de Gin-Tonics para que no se amotinen
    Bueno por fin llego el dia de comprarse un velero para disfrutarlo con la familia en plan tranquilo y dejar de alquilar y ser como una remora con los amigos gorroneándoles el barco,
    Bueno al lio, llevo como dos meses mirando veleros de segunda mano entre 8,5 a 10 metros y al menos le he dedicado dos horas al dia, mirando un poco de cada uno, habitabilidad, gobierno etc incluso porque no decirlo la estetica, creo que tanta información me ha sobrecargado un fusible,
    Hay es donde entran ustedes cofrades dotados de experiencia , y creo que me vendría muy bien en este momento una vision completamente ajena a la mia
    El caso es que barco comprarían y por que, si el comentario es extenso y se les seca el gaznate no se preocupen que pago otra ronda para que estén bien frescos

  • #2
    Re: Un mar de dudas

    lo siento lo subi dos veces,
    No se como borrar este post

    Comentario


    • #3
      Re: Un mar de dudas

      Mi Sun Fast 32 creo que lo tiene todo en este tamaño: Bonito, rápido, habitable y, a pesar de sus añitos, no parece pasado de moda.



      Por cierto, me estoy planteando el salto a algo mayor, si te interesa...

      Comentario


      • #4
        Re: Un mar de dudas

        Si es para navegar tranquilo yo te recomendaría un modelo un poco antiguo, de los 80 o los 90. Ya tienen básicamente toda la depreciación hecha y esa época produjo barcos que son casi perfectos dentro de lo que son veleros de desplazamiento cómodos y robustos de unos 9 ó 10 metros.

        También depende de lo manitas que seas y de la clase de veleros que te gusten.

        Yo no me obsesionaría mucho con comprar un diseño muy moderno de alto rendimiento que sería exigente con la tripulación, si es para ir tranquilo con la familia como dices.

        Comentario


        • #5
          Re: Un mar de dudas

          Estimado cofrade klospt, aunque sea recurrente el tema, no es de más hacer las siguientes precisiones:
          -El presupuesto manda, y los chollos no existen- es como la lotería- mientras no se demuestre lo contrario, por lo tanto deberías comentar tu presupuesto lo primero de todo.
          -Tu programa de navegación es el asunto más importante, no solo el que tú crees que quieres, sino hacer una proyección para el que preveas que va a ser en los próximos al menos ocho años más o menos, y eso es algo que la mayoría de gente no se plantea. Yo llevo toda la vida casi a la orilla del mar, y me parto de risa y o de pena cuando veo lo que la gente se compra. Primero se lo compran y luego te dicen, y claro, tú te callas como puta. Yo he acertado siempre en mi programa de navegación y he tenido el barco acorde a ello, y ahí está la clave.
          -Quieres un velero que te permita day-sailing, pero quieres que no sea de líneas antiguas, yo te recomiendo que no te vayas más allá del 2006, que ya es un barco de nueve años. Eso hará que te incrementes tu presupuesto mucho, pero no tendrás que cambiar medio barco.
          -La eslora es en vela donde más se mete la pata. Burro grande no , burro mediano o pequeño, si te puedes quedar en los 28 pies mejor, pero los 30 o 31 máximo, en mi opinión.Las razones son ya sobradamente conocidas y comentadas en este antro.
          -Los barcos de alquiler son todos relativamente modernos. Vas aflipar como te metas en uno con diez años más de los que tú estarás acostumbrado a llevar o habitar. Cada tornillo en un barco es tu responsabilidad, así que tendrás que cambiar el chip por completo, porque el armador dedica el mismo tiempo en el amarre al barco que navegando, en general, si loquieres tener a son de mar. Si no, se te acaba destrozando inexorablemente. Yo tengo un 28 pies del 2006 y si te cuento todo lo que le he hecho en estos nueve años tendría que mandarte un librito con unas cuantas hojas. Increíble!!

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          • #6
            Re: Un mar de dudas

            para vuesas mercedes.

            La idea de un primer barco con 9 metros me parece muy adecuada si es para algo más que salir con el de vez en cuando.

            Imprescindible que el motor esté renovado, Verificado por un mecánico cuando ya estés decidido a comprar el barco y -antes de comprarlo-


            Entre el 80 y el 90 se hicieron buenos barcos que sirven para aprender porque te perdonan muchos errores, y luego con algo de gasto o manitas puedes tener un barco que te de muchas alegrías y caso de subir de eslora podrás casi venderlo al precio de compra inicial (sin incluir lo que hayas gastado en mejorarlo eso lo habrás disfrutado pero no incrementa su valor real)
            Hay barcos que con el mismo precio te pueden hacer bien el papel y otros ser una ruina completa. Así que ojo y sobre todo mucha paciencia y mucho ver. Si uno te gusta, no te aceleres, casi con seguridad seguirá ahí cuando te decidas.

            Tienes que tener en cuenta que lo que lleve el barco de esas características no incrementa su precio, pero a ti te saldrá muy caro lo que no lleve a son de mar; así que a vigilar que la electrónica funcione toda aunque sea antigua.
            La jarcia y velas deben estar en estado de uso.
            El antirrociones, el bimini, el motor del ancla y la bandeja de baño y el suelo de la bañera, si no lo haces por tu cuenta te costará la mitad del barco

            El casco con mucho cuidado en zonas complicadas, sentina, orza, grifos de fondo, eje de motor y timón especialmente las fijaciones de los cadenotes..
            Te aconsejaría igualmente que lo saques del agua y alguien que sepa lo revise en interior y exterior.

            Espero que te ayude.

            saludos y buena proa


            Al cazar las velas y apagar el motor, se enciende la vida

            Comentario


            • #7
              Re: Un mar de dudas

              Originalmente publicado por enturbiapozas Ver Mensaje
              -Quieres un velero que te permita day-sailing, pero quieres que no sea de líneas antiguas, yo te recomiendo que no te vayas más allá del 2006, que ya es un barco de nueve años. Eso hará que te incrementes tu presupuesto mucho, pero no tendrás que cambiar medio barco.
              A lo mejor ha puesto eso por otro lado, pero yo no he visto lo de que no sea de líneas antiguas. Hay barcos antiguos muy bonitos, cuestión de gustos, supongo.

              Originalmente publicado por enturbiapozas Ver Mensaje
              -La eslora es en vela donde más se mete la pata. Burro grande no , burro mediano o pequeño, si te puedes quedar en los 28 pies mejor, pero los 30 o 31 máximo, en mi opinión.Las razones son ya sobradamente conocidas y comentadas en este antro.
              -Los barcos de alquiler son todos relativamente modernos. Vas aflipar como te metas en uno con diez años más de los que tú estarás acostumbrado a llevar o habitar. Cada tornillo en un barco es tu responsabilidad, así que tendrás que cambiar el chip por completo, porque el armador dedica el mismo tiempo en el amarre al barco que navegando, en general, si loquieres tener a son de mar. Si no, se te acaba destrozando inexorablemente. Yo tengo un 28 pies del 2006 y si te cuento todo lo que le he hecho en estos nueve años tendría que mandarte un librito con unas cuantas hojas. Increíble!!
              Creo que si tiene experiencia esto más o menos lo debe tener claro. Personalmente, yo en menos de 30 pies en un barco medianamente moderno no saldría mucho, simplemente por circunstancias. Midiendo más de 1,90 (en realidad con medir más de 1,80 ya muchos barcos modernos de 28 pies no te darán para estar dentro sin doblar mucho el espinazo TODO el tiempo) yo acabo hasta las narices, por experiencia. Sobre todo por aquí con el tiempo que suele hacer. Si es para salir un rato cuando haga bueno yo prefiero vela ligera sinceramente, por ejemplo un wayfarer o un bosun, o incluso algo más moderno que te lo compras por cuatro perras y navegas como dios (y se ponen a 20 nudos si le aprietas en plan deportivo). Barcos más antiguos sí pueden tener más espacio dentro incluso en 26 pies, pero para muchos serán feos con su cubierta protuberante (cuestión de gustos).
              Editado por última vez por _paquito_; 16/06/2015, 22:34:06.

              Comentario


              • #8
                Re: Un mar de dudas

                ¿Está permitido enlazar a ofertas concretas de veleros de segunda mano?

                Comentario


                • #9
                  Re: Un mar de dudas

                  Gracias por los comentarios
                  Se apunta todo per hombre un barco de los 90 per cual???? , pero al final solo uno ha dicho un barco en concreto por sus prestaciones, haber si se anima alguien mas y me aconseja desde su punto de vista

                  Tabernero sigue sacando rondas antes de que me quede sin dinero

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Un mar de dudas

                    Yo tuve un feeling 346 y te puedo asegurar que en cuanto a rendimiento i habitabilidad es perfecto, ahora tengo un North Wind 435 y todavia me acuerdo de el.

                    Comentario

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