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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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MWM-DITER tipo D-893

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  • Bricobarco MWM-DITER tipo D-893

    Buenas tardes, me he propuesto restaurar este motor de un pesquerito.El motor funciona perfectamente pero la reductora es Kaput.
    Alguien dispondrá de manuales o antiguas referencias....gracias por anticipado
    salud y a todos
    A QUIEN MADRUGA
    DIOS LE DA MAS TRABAJO.

  • #2
    Re: MWM-DITER tipo D-893

    nadie tiene nada?
    A QUIEN MADRUGA
    DIOS LE DA MAS TRABAJO.

    Comentario


    • #3
      Re: MWM-DITER tipo D-893

      Yo busque como loco manual de mi motor un diter 225/4d y fue imposible encontrar nada .No tenían ni en el distriubuidor oficial.

      Comentario


      • #4
        Re: MWM-DITER tipo D-893

        gracias nere, seguiré esperando...
        A QUIEN MADRUGA
        DIOS LE DA MAS TRABAJO.

        Comentario


        • #5
          Re: MWM-DITER tipo D-893

          Me he puesto a curiosear por internet y al parecer este hombre colecciona los manuales de diter, además está en galicia.



          Un saludo.

          Comentario


          • #6
            Re: MWM-DITER tipo D-893

            Si el motor va bien, solo necesitas reparar o cambiar la inversora. Aunque el cofrade Nere Ametsa, miraculosamente, creo que encontró un colector de repuesto, si la inversora es Diter, difícil encontrar una igual. (mira esta por ejemplo: http://www.milanuncios.com/barcos-a-...-155945386.htm ) Aunque puedes poner una de otra marca adaptándola. Si es de otra marca mira que modelo es y a buscar.
            Suerte

            Comentario


            • #7
              Re: MWM-DITER tipo D-893

              Haber si a alguien le suena
              Archivos Adjuntos
              A QUIEN MADRUGA
              DIOS LE DA MAS TRABAJO.

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              • #8
                Re: MWM-DITER tipo D-893

                Hola:

                Me suena que Diter montaba reductoras TRICA.

                Rondas

                Comentario


                • #9
                  Re: MWM-DITER tipo D-893

                  Se que montaba por lo menos 4 tipos de reductora
                  solo se otra mas
                  haber si a alguien le suena
                  - mecanica de aviacion
                  - trica
                  A QUIEN MADRUGA
                  DIOS LE DA MAS TRABAJO.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: MWM-DITER tipo D-893

                    Originalmente publicado por gaxefer Ver Mensaje
                    Se que montaba por lo menos 4 tipos de reductora
                    solo se otra mas
                    haber si a alguien le suena
                    - mecanica de aviacion
                    - trica

                    Puede que montasen reductores ZF

                    Comentario


                    • #11
                      Re: MWM-DITER tipo D-893

                      Hola,

                      ¿Hubo suerte con tu búsqueda finalmente?
                      Me encuentro en una situación similar y sí, está difícil la cosa..

                      Saludos cordiales


                      Originalmente publicado por nere ametsa Ver Mensaje
                      Yo busque como loco manual de mi motor un diter 225/4d y fue imposible encontrar nada .No tenían ni en el distriubuidor oficial.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: MWM-DITER tipo D-893

                        Originalmente publicado por Mathew Ver Mensaje
                        Hola,

                        ¿Hubo suerte con tu búsqueda finalmente?
                        Me encuentro en una situación similar y sí, está difícil la cosa..

                        Saludos cordiales
                        ese hombre que sale en el enlace que ponen más arriba tiene todos los manuales antiguos de cuando los motores "DITER" los hacia JOSE DIAZ TERAN -DITER - en Zafra Badajoz, y montaban inversoras TRICA los de 1 cilindro, y otra que creo que las hacian en la factoria Santana, creo que en Sevilla, que era la de mecanica de aviacion, los de 2 cilindros
                        despues diter dejo de fabricar motores, vendio la lecencia a MRW y solo se dedico a fabricar las piezas para el montaje, y enviarlas a Alemania a MRW que es donde se montaban los motores en bloques fundidos por ellos
                        contactar con ese hombre de galicia que tiene mucha informacion
                        saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: MWM-DITER tipo D-893

                          Por la foto creo que llevas una reductora Hurth (ZF). Si esta muy mal puedes montar otro igual o de Technodrive (Twin Disc) o PRM Marine (Newage). Las que fabricaba la fabrica de aviación de Sevilla ya no encuentras piezas.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: MWM-DITER tipo D-893

                            Gracias por la respuesta.
                            En efecto, he contactado con bosende.com y dispone de las instrucciones de servicio de diversos motores MWM Diesel. Pero no son las específicas del motor "marino", son de maquinaria agrícola (con las que seguro comparte gran cantidad de componentes...)

                            Saludos


                            Originalmente publicado por anjo Ver Mensaje
                            ese hombre que sale en el enlace que ponen más arriba tiene todos los manuales antiguos de cuando los motores "DITER" los hacia JOSE DIAZ TERAN -DITER - en Zafra Badajoz, y montaban inversoras TRICA los de 1 cilindro, y otra que creo que las hacian en la factoria Santana, creo que en Sevilla, que era la de mecanica de aviacion, los de 2 cilindros
                            despues diter dejo de fabricar motores, vendio la lecencia a MRW y solo se dedico a fabricar las piezas para el montaje, y enviarlas a Alemania a MRW que es donde se montaban los motores en bloques fundidos por ellos
                            contactar con ese hombre de galicia que tiene mucha informacion
                            saludos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: MWM-DITER tipo D-893

                              hola amigo la reductora parece mecanica no me parece hidraulica no se que averia te a dado pero no creo que sea dificl reparar el motor no vas a tener problema eso es mas duro que el pedernal un inyector una bomba dos valvulas poquito mas mirate de mirar la reductora haber que se a roto y reparar en un tornero o cnc

                              Comentario

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