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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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480h son muchas horas para un motor?

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  • Motoras 480h son muchas horas para un motor?

    Muy buenas a todos .
    Tengo en mente cambiar de motor de un 25cv 2t a un 40cv 2t el caso es que me dice que tiene 480h que seguro que luego son mas, ¿son muchas horas? no tengo ninguna referencia de la vida de un motor fueraborda, cualquier consejo lo escucho.
    Muchas gracias.

  • #2
    Re: 480h son muchas horas para un motor?

    no son muchas, para nada, si el motor esta bien cuidado tienes motor para muuuuuucho tiempo.

    Si ha estado mal cuidado puede estar para el arrastre, si no sabes que ni como se le ha echo el mantenimiento ni entiendes de mecanica, te aconsejo que lo vea un mecanico independiente.

    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #3
      Re: 480h son muchas horas para un motor?

      Te puede decir 480 0 40.000 que para el caso es lo mismo.

      Lo mejor es medir la compresión de los cilindros o por lo menos ver como enciende en frío (toca antes la zona del pistón con cuidado de no quemarte para ver que esta frió de verdad) y el aspecto que tiene el motor en general.

      Comentario


      • #4
        Re: 480h son muchas horas para un motor?

        la parte del cilindro, piston, etc. es la menos preocupante, al tratarse de un DOS TIEMPOS es dificil de matar, aunque se impone una ojeada de mecanico, pero esta la transmision, la electronica, etc.

        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • #5
          Re: 480h son muchas horas para un motor?

          En un motor de dos tiempos la junta de la culata te la puedes cargar con relativa facilidad y de hay la prueba del arranque en frío. En cuanto a la transmisión se puede ver el estado del aceite y si hace ruidos raros, pero poco más sin desmontar.

          Comentario


          • #6
            Re: 480h son muchas horas para un motor?

            Si decís que con esas estará bien me alegro aunque seguro que tendra mas mirare la compresión del motor la transmisión es mas difícil de detectar fallos porque si no rasca en vació es mas difícil verlo, Muchas gracias a todos los mas sencillo seria ir al mecánico pero como me tengo que desplazar pues no creo que me sea posible tendré todo en cuenta.

            Comentario


            • #7
              Re: 480h son muchas horas para un motor?

              Otra cosa facil de comprobar es si con el motor en marcha carga la bateria. En una tienda se recambios de coche compra un tester de luces para bateria que valen unos 10 euros. Conectalo a la bateria con el motor apagado y mira cuantas luces se encienden.
              Con el motor encendido se deberia encender alguna mas.

              Comentario


              • #8
                Re: 480h son muchas horas para un motor?

                Originalmente publicado por manolouk Ver Mensaje
                Te puede decir 480 0 40.000 que para el caso es lo mismo.

                Lo mejor es medir la compresión de los cilindros o por lo menos ver como enciende en frío (toca antes la zona del pistón con cuidado de no quemarte para ver que esta frió de verdad) y el aspecto que tiene el motor en general.
                Vamos a ver, la compresión de los cilindros no es es una medición que indique un buen estado de motor.

                Te puedo poner unos minutos u horas antes de efectuar la compresión un poco de aceite en los pistones y registrar unos valores excepcionales. Una vez en marcha y que se haya quemado el aceite, puedes no tener parte de esa compresión que previamente has dado como buena.

                Traducido esto, si tiene un poco de consumo de aceite, la compresión te dará buena, pero no quiere decir que el cilindro o cilindros, pistones y segmentos estén correctos.

                Insisto, no es una medición de estado motor del todo correcta, hay que interpretar la prueba con otras actuaciones que garanticen el buen estado del motor.


                Saludos.
                Charly.
                MMSI 225951740

                Comentario


                • #9
                  Re: 480h son muchas horas para un motor?

                  Originalmente publicado por manolouk Ver Mensaje
                  Otra cosa facil de comprobar es si con el motor en marcha carga la bateria. En una tienda se recambios de coche compra un tester de luces para bateria que valen unos 10 euros. Conectalo a la bateria con el motor apagado y mira cuantas luces se encienden.
                  Con el motor encendido se deberia encender alguna mas.
                  Esta prueba que estas indicado no es muy precisa.
                  Puedes ver mas luces encendidas, pero no quiere decir que carge la batería.

                  Una cosa son los voltios, y otra la carga en amperios.

                  Aún así, tampoco entiendo que tiene que ver para el estado del motor que era el motivo principal de este hilo. En todo caso seria para saber con poca ciencia el estado del alternador, pero nada mas.

                  Saludos.
                  Charly.
                  MMSI 225951740

                  Comentario


                  • #10
                    Re: 480h son muchas horas para un motor?

                    Originalmente publicado por PUMUKITA Ver Mensaje
                    Esta prueba que estas indicado no es muy precisa.
                    Puedes ver mas luces encendidas, pero no quiere decir que carge la batería.

                    Una cosa son los voltios, y otra la carga en amperios.

                    Aún así, tampoco entiendo que tiene que ver para el estado del motor que era el motivo principal de este hilo. En todo caso seria para saber con poca ciencia el estado del alternador, pero nada mas.

                    Saludos.
                    Además de criticar podías dar alguna solucion

                    Comentario


                    • #11
                      Re: 480h son muchas horas para un motor?

                      yo para ver la compresión del motor le saco la varilla del aceite a los coches y si sale humo........... "con el motor arrancado" es que le quedan dos telediarios, tiene los segmentos gastados.. y pierde compresión.. es un truquillo muy fácil y que te puede dar una ligera idea del estado del motor...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: 480h son muchas horas para un motor?

                        Originalmente publicado por manolouk Ver Mensaje
                        Además de criticar podías dar alguna solucion
                        La pregunta es si son muchas 480 horas para un motor.

                        ante esta pregunta, no es una respuesta el saber si esta bien la bateria o si el alternador carga bien la bateria ya no es esa la pregunta y no aporta nada a la misma.

                        Relajate, que solo es un comentario, nada más, ademas de una indicacion de que no es la mejor forma de mirar una bateria o un alternador por aquello dar una opinion.

                        Tranquilo hombre....
                        Charly.
                        MMSI 225951740

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                        • #13
                          Re: 480h son muchas horas para un motor?

                          Originalmente publicado por manolouk Ver Mensaje
                          Además de criticar podías dar alguna solucion
                          En otra intervencion anterior, tambien te doy una opinion referente a la compresion con respecto a la efectividad de la prueba de la misma en cuanto a fiabilidad.

                          en cuanto a una solucion al problema, no la hay. Con esas horas y si el motor ha tenido los mantenimiento bien pasados como indica el fabricante, no debe de tener problemas en un principio.

                          Como indica un cofrade, tieneeeeeeeeee mucho motor por mantener y disfrutar si lo mima y cuida como es debido. Esta es la solucion, simple y economica.

                          Saludos
                          Charly.
                          MMSI 225951740

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                          • #14
                            Re: 480h son muchas horas para un motor?

                            Que el vendedor de un fuera borda te diga que el motor tiene 450 horas y creerselo es de una ingenuidad suprema.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: 480h son muchas horas para un motor?

                              Originalmente publicado por manolouk Ver Mensaje
                              Que el vendedor de un fuera borda te diga que el motor tiene 450 horas y creerselo es de una ingenuidad suprema.
                              Entonces quien vende un fueraborda miente con las horas de funcionamiento que tiene? Puede que si, pero no todo el personal. Hay de todo en este mundo, generalizar no es una actitud inteligente.

                              VolTrans 2000
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                              Alicante

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