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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Dónde están mis amperios?

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  • Electrónica ¿Dónde están mis amperios?

    Tabernero da de beber a ver si se despejan las mentes de los cofrades.


    Hace unos meses instalé el monitor de batería expuesto en ese antro aquí.



    Tras los primeros tropiezos propios de la instalación el aparato parece que funciona correctamente. El cacharrillo entre otras funciones cuenta los Amp. Hora que van entrando (cargando) o saliendo (descargando). Lo calibré a la capacidad de mis baterías que es de 290 Amp Hora. Hasta la semana pasada, no había descargado considerablemente las baterías ya que las salidas a navegar fueron máximo de un día. Pues eso, he estado unos días sin tocar puerto y cargando sólo con el motor y los paneles solares, pues bien. Por la noche se descargaba una cierta cantidad de Amp Hora que no recuperaba por el día. Al día siguiente la diferencia era aún mayor y así sucesivamente. Aunque extrañado, porque los paneles siempre me han suministrado energía de sobra, pensé que no eran capaz de suministrar el gasto nocturno, pero cuando he llegado a puerto y he conectado el cargador al pantalán la capacidad máxima que ahora se muestra es de en 210 Amp Hora.

    ¿Qué ha pasado? ¿Es un fallo del aparatito? ¿Ocurre lo mismo con otros más caros? El manual habla de las sucesivas recalibraciones ¿Es esto así siempre?.

    A ver quien puede dar un poco de luz en este tema y encuentra lo Amperios perdidos.

  • #2
    Re: ¿Dónde están mis amperios?

    ¿Se te ha ocurrido coger un tester, ponerlo en modo amperímetro y comprobar el estado de "vida" de tus baterías?... ¿son de ácido? ¿has mirado el nivel y en su caso lo has repuesto?... son preguntillas para ir descartando posibles motivos
    Editado por última vez por Gambucero; 29/06/2015, 20:31:14.
    Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
    El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
    I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
    sigue mi blog Ganando Barlovento

    Comentario


    • #3
      Re: ¿Dónde están mis amperios?

      Buenas tardes

      Una pregunta.

      Si tras estar conectado a puerto un tiempo (digamos una noche), desconectas el barco de puerto y entonces arrancas el motor entonces que indica el aparato.
      ¿Cargas o descargas la batería?

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Dónde están mis amperios?

        Antes, cuando no se descargaba mucho siempre cargaba hasta 290 Amp H. Ahora desde que he estado unos días descargando las baterías incluso hasta 170 Amp H. Ahora sólo carga hasta 210 Amp H. y las baterías no creo que se hayan estropeado en una semana, así de repente.

        Yo creo que es un problema del aparato. Pero no sé si ocurre lo mismo en todo este tipo de monitores de baterías.

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Dónde están mis amperios?

          Las baterias a veces no mueren de una semana para otra, sino de un dia para otro! Tiene mas pinta de batería muerta! Recordar no descargar mas del 50 porciento! La vida de una bateria se reduce mucho si las descargamos en exeso!
          Saludos.

          Comentario


          • #6
            Re: ¿Dónde están mis amperios?

            En las fotos parece que has hecho una conexión en paralelo, es así? La conexión en paralelo no suele ser una buena opción con baterías pues por poco que una de las baterías tenga más resistencia interna que la otra, estás cerrando un circuito eléctrico, Y las dos baterías acaban vaciándose. Caso extremo, si tuvieras una batería en mal estado o cortocircuitada.

            Has probado que pasa si solo utilizas una (Desconectando la otra)? Si este fuera el problema, instalando un selector para cargar una ó la otra, podría ser una solución...

            Suerte!
            Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

            Comentario


            • #7
              Re: ¿Dónde están mis amperios?

              Yo el año pasado monte un nasa y me fue perfecto. Este año me di cuenta que las baterías de servicio no salían de "reserva", ósea siempre estaban bajas aun cargándolas durante un buen rato. Entendí (erróneamente) que estaría muerta, por lo que compre una nueva y..... Todo seguía igual!
              Al final comprobando con el tester cada vez mas cerca del monitor de baterías y en todas las comprobaciones posibles me daba carga a tope. Al final comprobé con el tester los cables en la ficha que hay justo antes del monitor y también daba carga!!!
              Conclusión era fallo del monitor. Lo mande a la tienda donde lo compre y me mandaron uno nuevo

              Moraleja; antes de dictar sentencia a las baterías, comprueba con el tester! Es posible que el culpable sea el "low cost".

              Comentario


              • #8
                Re: ¿Dónde están mis amperios?

                Moraleja; antes de dictar sentencia a las baterías, comprueba con el tester! Es posible que el culpable sea el "low cost"

                Eso pienso yo, que habrá que recalibrarlo con frecuencia.

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Re: ¿Dónde están mis amperios?

                  ¿Seguro? ¿No será peligroso? Explícamelo cómo se hace , pls...

                  Originalmente publicado por Gambucero Ver Mensaje
                  ¿Se te ha ocurrido coger un tester, ponerlo en modo amperímetro y comprobar el estado de "vida" de tus baterías?...
                  Saludos,
                  Carlos
                  ************************

                  Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                  (Manny Adan "in memoriam")

                  Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                  http://inmenurecetas.webcindario.com

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Respuesta: Re: ¿Dónde están mis amperios?

                    Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                    ¿Seguro? ¿No será peligroso? Explícamelo cómo se hace , pls...
                    ¿Dije amperimetro?... ¡en que estaría yo pensando!... Perdon, perdon, perdon... voltimetro... posición DC del tester...

                    PRUEBA DE LA CARGA DE LA BATERÍA
                    La medida de la tensión de la batería en vacío, es decir con el motor parado, puede darnos una indicación bastante precisa de su estado.

                    Con una tensión entre 12,60V a 12,70V, se puede establecer que la batería se halla bien cargada y podemos suponer que el sistema de carga funciona correctamente

                    Tensión de medida.......Estado de carga
                    12.60V a 12.72V......... 100%
                    12.45V...................... 75%
                    12.30V...................... 50%
                    12.15V...................... 25%


                    Para medir la tensión de la batería, conectar el multímetro en medida de tensión en corriente continua (DC voltaje).

                    Colocar la punta de pruebas positiva (+) en el terminal POSITIVO de la batería la punta de pruebas negativa (-) al borne NEGATIVO de la batería.

                    COMPROBACIÓN DEL ESTADO DE LA BATERÍA EN EL VEHÍCULO

                    La comprobación del estado de la batería sobre el vehículo puede llevarse a cabo de un modo muy sencillo midiendo la tensión en sus bornes con el multímetro y ejecutando una serie de fases:
                    1. Tensión en vacío, superior a 12,35 Voltios
                    2. Con el motor parado, conectar equipos (provocar un consumo entre 10 y 20 Amperios); la tensión de batería ha de mantenerse por encima de los 10,5 Voltios tras un minuto de funcionamiento.
                    3. Cortando el consumo de corriente la tensión de batería ha de subir a los 11,95 en menos de un minuto.
                    4. Accionar el motor de arranque, la tensión no ha de bajar por debajo de 9,50 Voltios. Temperatura normal. Con bajas temperaturas se admite hasta 8,50 Voltios.
                    5. Con el motor a un régimen revoluciones "de trabajo", la tensión debe estabilizarse entre 13,80 y 14,40 Voltios.


                    Mas o menos era así, ¿no?... y si no, por favor, ilustrame/nos, que uno no nació enseñao.
                    Editado por última vez por Gambucero; 01/07/2015, 09:34:48.
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                    • #11
                      Respuesta: Re: Respuesta: Re: ¿Dónde están mis amperios?

                      Correcto el procedimiento. Era un pelín de ironía porque si allgún pardillo se fía y mete un amperímetro a los bornes de la batería... ¡PUMMMM! Como bien sé que muy bien sabes, pero hay que cuidar al personal.

                      Originalmente publicado por Gambucero Ver Mensaje
                      ¿Dije amperimetro?... ¡en que estaría yo pensando!... Perdon, perdon, perdon... voltimetro... posición DC del tester...
                      Saludos,
                      Carlos
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                      • #12
                        Re: ¿Dónde están mis amperios?

                        Ejjjjjjjjjque "Mecánica popular" siempre ha sido de gran ayuda y un gran compendio de sabiduría (una lastima que ya no reediten aquellos librillos).

                        En fín que eso... que estaba tonto y pensando en amperios dije amperimetro... y llevas razón... luego eso "da gustito".
                        Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
                        El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
                        I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
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                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿Dónde están mis amperios?

                          hola muy buenas, lo paso.
                          Quizá acabes de encontrar la diferencia entre la capacidad teórica y practica de tus baterias.
                          Desconozco como llega el indicador a deducir tu carga máxima antes y después, la diferencia, si el aparato no esta roto es el régimen de descarga y el de carga. Desconozco como es la diferencia de consumos que tienes en puerto y navegando, y también se desconoce la carga en puerto, pero en principio el indicador ha estado trabajando en condiciones ideales, enchufado a puerto, seguramente a un cargador inteligente de 30 Ah, y te calcula lo maximo que puede almacenar en esas condiciones, y de ahí, lo pasas a una carga irregular, que no llega a los voltios necesarios, y sobre todo mucho menor de los Ah necesarios para cargarla completamente.
                          Porque no vuelve luego a indicarte la capacidad original, nose, igual tienes que resetear.
                          Una cosa esta clara, para cargar 290 Ah, necesitas cargar continuadamente hata el full, con un minimo de 40 Ah, menos es maltratar a las baterias y perder rendimiento, es decir, vivir en la practica

                          Comentario


                          • #14
                            Respuesta: Re: ¿Dónde están mis amperios?

                            Recomiendo hacer caso omiso a estas indicaciones.

                            Originalmente publicado por Marco Glider Ver Mensaje
                            hola muy buenas, lo paso.
                            Quizá acabes de encontrar la diferencia entre la capacidad teórica y practica de tus baterias.
                            Desconozco como llega el indicador a deducir tu carga máxima antes y después, la diferencia, si el aparato no esta roto es el régimen de descarga y el de carga. Desconozco como es la diferencia de consumos que tienes en puerto y navegando, y también se desconoce la carga en puerto, pero en principio el indicador ha estado trabajando en condiciones ideales, enchufado a puerto, seguramente a un cargador inteligente de 30 Ah, y te calcula lo maximo que puede almacenar en esas condiciones, y de ahí, lo pasas a una carga irregular, que no llega a los voltios necesarios, y sobre todo mucho menor de los Ah necesarios para cargarla completamente.
                            Porque no vuelve luego a indicarte la capacidad original, nose, igual tienes que resetear.
                            Una cosa esta clara, para cargar 290 Ah, necesitas cargar continuadamente hata el full, con un minimo de 40 Ah, menos es maltratar a las baterias y perder rendimiento, es decir, vivir en la practica
                            Saludos,
                            Carlos
                            ************************

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                            Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

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                            Comentario


                            • #15
                              Re: ¿Dónde están mis amperios?

                              Por si no me expliqué en su momento añado que cuando instalé el aparatito le configuré para un banco de baterías de 290 Amp Hora. El monitor no lo sabía, se lo dije yo. A partir de entonces empezó a descontar y a contar según consumos y cargas. La cuestión es que cuando los consumos fueron considerables, ya nunca volvió a alcanzar los 290 Amp Hora por mucho que lo cargara y recargara e insisto que las baterías (Voltaje, etc) están igual que antes. Creo que es un tema de mal contaje del aparato y quería saber si eso también ocurre en los más caros.

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