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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Necesito mecánico de los de antes...

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    Tengo un Volvo Penta 4.3gl de 194cv a carburación del 2004 con 450 horas y bien mantenido, y sigo teniendo el problema del "autoencendido", como los Renault 8 antiguos que quitabas la llave de contacto y el motor hacía varios giros más.
    Me pasa cuando vienes navegando, quito gas y quito el contacto...... hace: prom prom prom....... prom..... prom..... y al final hace Shssssssss y ahí para, como la locomotora de los hermanos Marx...
    Si espero a relentí 15 segundos antes de quitar el contacto no lo hace.
    Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

  • #2
    Re: Necesito mecánico de los de antes...

    Posiblemente tema de encendido. Entiendo que es electrónico.

    Revisa grado térmico de las bujías.
    Pon a punto el encendido con lámpara estroboscópica.
    Mira si tiene avance de encendido mecánico y se mueve correctamente.

    Comentario


    • #3
      Re: Necesito mecánico de los de antes...

      Ojo, el Renault 8 era de carburación y tu motor es de inyección

      En motores de carburación con carburadores mal regulados esto sucede, porque aún sigue entrando carburante a la cámara de combustión hasta que se apaga..

      En cambio, en tu caso el tema electrónico sí o sí

      Comentario


      • #4
        Re: Re: Necesito mecánico de los de antes...

        Originalmente publicado por servofreno Ver Mensaje
        Ojo, el Renault 8 era de carburación y tu motor es de inyección

        En motores de carburación con carburadores mal regulados esto sucede, porque aún sigue entrando carburante a la cámara de combustión hasta que se apaga..

        En cambio, en tu caso el tema electrónico sí o sí
        Gracias cofrade, el mio es carburador como digo al inicio. Pero no veo tornillos de regulación por ningún lado, sólo el de relentí.
        Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

        Comentario


        • #5
          Re: Necesito mecánico de los de antes...

          Hola,

          Mezcla siempre entra, debido a la apertura mínima de la mariposa para el ralentí. Esto ocurre porque alguna parte de la culata se encuentra a tal temperatura que al entrar la mezcla de gasolina automáticamente deflagra.

          Y muchas veces es el electrodo de la bujía que está al rojo vivo.

          Comentario


          • #6
            Re: Re: Necesito mecánico de los de antes...

            Originalmente publicado por Christian Ver Mensaje
            Hola,

            Mezcla siempre entra, debido a la apertura mínima de la mariposa para el ralentí. Esto ocurre porque alguna parte de la culata se encuentra a tal temperatura que al entrar la mezcla de gasolina automáticamente deflagra.

            Y muchas veces es el electrodo de la bujía que está al rojo vivo.
            Gracias Cristian, entonces debo entender que el motor no refrigera bien? O que no tiene las bujías correspondiente a ese modelo de motor?
            Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

            Comentario


            • #7
              Re: Necesito mecánico de los de antes...

              Yo te doy un consejo, en su momento me compre el manual de taller en español de mi motor (4.3GXi 225 de 2002). Me costó unos 80 pavos, pedido a Volvo a través de internet y me llegó en un par de semanas desde Suecia. Es un precioso tochaco donde viene absolutamente todas las cosas que pudieses querer saber. Si tienes previsto tener el barco unos años, cómpralo aun que sea para curiosear!

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              • #8
                Re: Necesito mecánico de los de antes...

                Yo tenia ese mismo motor, es carburador y por dentro es u. general Motor. Me lo desarmaron enterito y pude apreciar hasta la ultima pieza. Hay q fuidar su mantenimiento

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                • #9
                  Re: Necesito mecánico de los de antes...

                  Autoencendido, suponiendo que la refrigeración funcione bien casi seguro llevas el avance de encendido adelantado o atrasado, hay que revisarlo con lámpara estroboscópica, cuando eso sucede se calienta en exceso válvulas, culata y bujías inflamando la gasolina que esté bien o mal reglado el carburador entra mientras gira el cigüeñal "autoencendiendose" al actuar esos puntos calientes como falsas bujías, pero una mala refrigeración produce el mismo efecto.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Necesito mecánico de los de antes...

                    Has comprobado que usas el octanaje correcto de la gasolina?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Necesito mecánico de los de antes...

                      Lo del octanaje es correcto pero hoy dia no se donde podrían ponerle gasolina de menos de 95, salvo que le hayan puesto con plomo no se si la hay en algún puerto, otra cosa ya que has mencionado el octanaje seria que el motor fuera para gasolina con plomo y entonces si pones sin plomo cierto que da autoencendido pero el paisano dice que el motor es del 2002 entonces por lógica ha de ser para gas sin plomo antes de los 90 ya en todo el mundo eran sin plomo, pero mejor que lo revise.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Necesito mecánico de los de antes...

                        Hola, el autoencendido también se puede producir por la acumulación de carbonilla en la cabeza del pistón y cámara de combustión en la culata. La capa de carbonilla se pone al rojo vivo y cuando entra la mezcla de aire gasolina, aunque no exista chispa detona. Por este motivo se descarbonizan los motores.

                        Un saludo y una ronda para todos . teteluis

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Necesito mecánico de los de antes...

                          Gracias a todos, yo me inclino más por el tema temperatura, porque descartando podemos llegar a la conclusión;
                          -Octanaje no porque pongo gasolina 95 de la Repsol del puerto, además lo hace con gasolina de diferentes gasolineras.
                          -Aunque no entiendo de mecánica, avanzado o atrasado no puede ser porque el encendido es electrónico aunque sea a carburador.
                          -Y como solo pasa cuando paras después de venir navegando...
                          Lo que despista es que el motor va de temperatura como dice el fabricante ya que tiene termostato y cuerpo de termostato nuevos, osea, a 70°.
                          En fin... no se si cambiar las bujías por otras con otros parámetros calorífico para que no se calienten tanto y lleguen a servirle a la gasolina para que explote.
                          Otra curiosidad es el SHSSSSSSSS que hace al final, parece que mete el escape en la admisión ya que suena en el carburador.
                          Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Necesito mecánico de los de antes...

                            Originalmente publicado por Rafcbr Ver Mensaje
                            Autoencendido, suponiendo que la refrigeración funcione bien casi seguro llevas el avance de encendido adelantado o atrasado, hay que revisarlo con lámpara estroboscópica, cuando eso sucede se calienta en exceso válvulas, culata y bujías inflamando la gasolina que esté bien o mal reglado el carburador entra mientras gira el cigüeñal "autoencendiendose" al actuar esos puntos calientes como falsas bujías, pero una mala refrigeración produce el mismo efecto.
                            Por los síntomas que indica Cenachero, el problema puede radicar de esta explicación.

                            Saludos.
                            Charly.
                            MMSI 225951740

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: Re: Necesito mecánico de los de antes...

                              Originalmente publicado por Cenachero Ver Mensaje
                              Gracias a todos, yo me inclino más por el tema temperatura,

                              Lo más probable. Tienes un punto caliente en por lo menos un cilindro.

                              porque descartando podemos llegar a la conclusión;
                              -Octanaje no porque pongo gasolina 95 de la Repsol del puerto, además lo hace con gasolina de diferentes gasolineras.

                              95 octanos es poco. Prueba con 98. Es lo más fácil.

                              -Aunque no entiendo de mecánica, avanzado o atrasado no puede ser porque el encendido es electrónico aunque sea a carburador.

                              Aún siendo electrónico el calado es regulable.

                              -Y como solo pasa cuando paras después de venir navegando...

                              ... hasta que se enfría el (los) punto (s) caliente(s)...

                              Lo que despista es que el motor va de temperatura como dice el fabricante ya que tiene termostato y cuerpo de termostato nuevos, osea, a 70°.

                              Eso no tiene que ver conque tengas una cabez de alfiler al rojo vivo. Generalmente el electrodo de la bujía.

                              En fin... no se si cambiar las bujías por otras con otros parámetros calorífico

                              Junto con lo de la gasolina, es lo suyo. Pon unas más frías.

                              para que no se calienten tanto y lleguen a servirle a la gasolina para que explote.
                              Otra curiosidad es el SHSSSSSSSS que hace al final, parece que mete el escape en la admisión ya que suena en el carburador.

                              Eso puede ser una válvula de admisión que tiene fugas. Podría ser el origen del punto caliente.
                              Por cierto, una gasolina de bajo octanaje puede producir detonación, no autoencendido, pero indirectamente esa detonación puede llevar a una sobretemperatura en elgún punto. Por ejemplo, la válvula con fugas. O la bujía.
                              Editado por última vez por Kane; 02/07/2015, 15:10:36. Razón: Faltaba color.
                              Saludos,
                              Carlos
                              ************************

                              Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                              (Manny Adan "in memoriam")

                              Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                              http://inmenurecetas.webcindario.com

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