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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Motor agarrotado al arrancar...

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  • #16
    Re: Motor agarrotado al arrancar...

    Gracias a todos por vuestras respuestas, siento no haber podido contestar antes, pero han empezado este lunes la fiestas de mi pueblo y estaba complicado escribir....

    Me "acongoja" un poco el tema de la fisura en el bloque o en la camisa del pistón, sobre todo con lo cuidadoso que he sido hasta ahora con el motor y las pocas horas que tiene conmigo (380).

    Contestando algunas de las preguntas:

    - Aspecto del anticongelante normal, limpio y sin colores raros. Baja el nivel cuando está frío y sube cuando está caliente.

    - Aspecto del aceite normal en la zona de los balancines y en la varilla de nivel. Tampoco he visto bajada ni subida del nivel de aceite.

    - La batería de arranque es nueva. una Odyssey de Enersis PC1200. Creo que bastante maja para el arranque. He probado con todas las baterías del barco y no noto diferencias de unas a otras.

    - Me falta por mirar el cableado desde la batería al relé del motor de arranque. Este finde con las visitas no he tenido tiempo de mirarlo. Si ese circuito pasa directo desde la batería al botón de arranque y de éste al relé del motor de arranque me parece un poco mal. No soy un gran entendido en la materia pero estoy de acuerdo en que debería llevar un relé activado por el botón y la corriente que va al relé del motor de arranque pase por ese relé externo.

    - También me queda por hacer la prueba de arrancar directamente el motor de arranque con cables de 6 mm2. El próximo finde sin agobios de gente lo haré.

    - Otra cosa que se me ocurre: si al darle al botón de arranque de motor no hace nada (y a mí me parece que está un segundo agarrotado) y el problema es el cableado, entonces no bajará la tensión hasta que se me apagan los instrumentos. Simplemente no gira porque no llega corriente al relé del motor de arranque. Esa prueba la tengo que hacer.

    - Revisar escobillas. Aunque están nuevas....

    Ahora lanzo alguna pregunta:

    - ¿llamáis BENDIX al relé del motor de arranque?

    - Habláis de un fallo del damper ¿qué es eso? ¿es grave? ¿Es fácil de solucionar?

    - Lo mismo del mezclador. No sé lo qué es. ¿Y la válvula de escape?

    - Si tuviera un fallo de fisura y hubiera liquido en uno de los cilindros ¿no saldría una bocanada de humo blanco por el escape en el momento de arranque?

    Gracias por vuestra ayuda y salud.

    Nota: un recuerdo a Colt Cabrera D.E.P.

    Comentario

    • #17
      Respuesta: Motor agarrotado al arrancar...

      Tranquiiiilo, primero una cosa y después otra.

      Si no tienes el aceite sucio ya mejora mucho el tema.

      Si no pierdes agua del circuito cerrado, aun mejora más.

      De baterías parece que estas sobrado.
      De momento, ya te quitas cosas gordas de encima.

      Una prueba sencilla seria, descompresando el motor si en tu motor se puede, (no lo es) y darle con la mano a la correa del alternador, si no se agarrota, te quitas otro marrón.
      El Dámper es parecido a un disco de embrague, está entre el motor y la inversora.

      El mezclador es lo que hay entre el colector de escape y el tubo flexible de salida de agua-humo al exterior.

      Las válvulas de escape son las que se encargan de permitir la salida de gases de la cámara de combustión hacia el escape.
      Los retenes son los encargados de “retener” fluidos (aceite, agua, etc.) en una zona concreta y no permitir su paso a otra zona, por ejemplo del Carter a la reductora.
      De momento no te emparanoies que la cosa mejora.
      Cuando tenga un rato colgare fotos de todas las piezas comentadas.


      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario

      • #18
        Respuesta: Motor agarrotado al arrancar...

        Déjate de rollos macabeos y prueba lo de los cables. Después pones el relé.

        No pierdes nada, ni siquiera dinero, ni casi tiempo, y... ¿Y si toca...?
        Saludos,
        Carlos
        ************************

        Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
        (Manny Adan "in memoriam")

        Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

        http://inmenurecetas.webcindario.com

        Comentario

        • #19
          Respuesta: Motor agarrotado al arrancar...

          de momento es lo mas acertado.

          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario

          • #20
            Respuesta: Motor agarrotado al arrancar...

            El Bendix es el conjunto de piñón y rueda loca que se desplaza por el eje para engranar con la corona del volante cuando lo empuja una palanca movida pr el relé. Son dos cosas distintas. Aunque para algunos es lo mismo.
            Saludos,
            Carlos
            ************************

            Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
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            Comentario

            • #21
              Re: Respuesta: Motor agarrotado al arrancar...

              Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
              Déjate de rollos macabeos y prueba lo de los cables. Después pones el relé.

              No pierdes nada, ni siquiera dinero, ni casi tiempo, y... ¿Y si toca...?
              Gracias, así lo haré cuando vuelva al barco.

              Comentario

              • #22
                Re: Respuesta: Motor agarrotado al arrancar...

                Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                El Bendix es el conjunto de piñón y rueda loca que se desplaza por el eje para engranar con la corona del volante cuando lo empuja una palanca movida pr el relé. Son dos cosas distintas. Aunque para algunos es lo mismo.
                Entendido, pensaba que era otra pieza por ahí suelta y me estaba liando.

                Gracias

                Comentario

                • #23
                  Re: Motor agarrotado al arrancar...

                  Hola a todos,


                  creo haber solucionado el tema del “supuesto” agarrotamiento. Digo “supuesto” porque quizás la solución no era mecánica y creo que va por el tema eléctrico.


                  Os cuento: con un amigo mecánico reglamos las válvulas y repasamos el motor de arranque (abrirlo y revisar escobillas, colector….). Seguía haciendo lo mismo...


                  Antes de mirar los inyectores y cosas más serias, decidí meterme a regañadientes con el tema eléctrico, estaba convencido de que los tiros no iban por ahí.


                  Como tenía pendiente hacer un control de batería conectada (ver hilo ¿Cómo puedo controlar la batería que estoy usando?? http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=132295) y para hacerlo tenía que cambiar el esquema eléctrico del barco, me metí con esto y cual fue mi sorpresa que después de cambiar y repasar todas las conexiones, el motor arranca a la primera y con mucha fuerza… SIEMPRE.


                  De momento no me ha vuelto a fallar, deduzco que si fuera tema mecánico lo hubiera hecho aunque sea una sola vez en todos los intentos que he hecho, y os aseguro que han sido muchos.

                  Bajo las orejas y admito que he sido un cabezón pensando que no era un tema eléctrico


                  Otra cosa que añadí fue cables estañados desde el pulsador de arranque hasta el motor de arranque. Tema que ha salido varias veces recomendado por vosotros e hilos en el extranjero, debe ser un fallo común el el cableado original de Yanmar, que va sin estañar.


                  Agradeceros a todos vuestros consejos y ayuda, sin ella no me hubiese animado. Espero que os sirva de algo, si me vuelve a fallar os lo comento, espero que no….


                  Gracias a todos y salud.

                  Comentario

                  • #24
                    Re: Motor agarrotado al arrancar...

                    No me cansare de repetir que abunda el tremendismo en el tema motores, cuando se habla de barcos.

                    Siempre se piensa en lo peor, cuando tenemos motores que son durisimos y poco dados a las grandes catastrofes mecanicas, no hay mas que darnos cuenta que en nuestros veleros es habitual ver motores con mas de 30 años que funcionan de maravilla, (y lo que les queda).

                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario

                    • #25
                      Re: Respuesta: Motor agarrotado al arrancar...

                      Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                      Déjate de rollos macabeos y prueba lo de los cables. Después pones el relé.

                      No pierdes nada, ni siquiera dinero, ni casi tiempo, y... ¿Y si toca...?
                      .....
                      Saludos,
                      Carlos
                      ************************

                      Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                      (Manny Adan "in memoriam")

                      Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                      http://inmenurecetas.webcindario.com

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                      • #26
                        Re: Motor agarrotado al arrancar...

                        Aunque es un hilo algo antiguo y ya que habla de motores agarrotados, estoy mirando de comprar un barco y el otro día, tras ponerle una batería de arranque nueva y conectarla directamente al motor (pensando que era problema del parque de baterías que tiene el barco instaladas), el motor intentaba girar pero no arrancaba ni a tiros. Probé con una llave inglesa a girar las tres ruedas (alternador, bomba agua y cigüeñal) y las dos primeras giraban pero la del cigüeñal no giraba ni a tiros, ¿eso es que ha entrado agua y esta el motor agarrotado? Me falta mirar tapón de aceite y cala y el líquido refrigerante pero el que no dé girado la rueda del cigüeñal ¿no es mala señal?.

                        Gracias y unas rondas para todo el mundo.

                        Comentario

                        • #27
                          Re: Motor agarrotado al arrancar...

                          ¿Ninguna opinión?

                          Comentario

                          • #28
                            Re: Motor agarrotado al arrancar...

                            Originalmente publicado por CHUCULUM Ver Mensaje
                            ¿Ninguna opinión?
                            Si el cigüeñal no gira es malo

                            Comentario

                            • #29
                              Re: Motor agarrotado al arrancar...

                              Eso pensaba yo. Acabo de llegar al barco y se había venido previamente y tenía desmontados 2 de los 4 inyectores y no estaba. Había ido a comprar aceite. Solo me dijo que tenía un problema en la admisión...ahora cuando venga a ver por donde me sale pero todo me huele mal

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                              • #30
                                Re: Motor agarrotado al arrancar...

                                Originalmente publicado por CHUCULUM Ver Mensaje
                                ¿Ninguna opinión?

                                Hombre, los milagros se piden en Lourdes, no dices que motor es, ni su estado, ni potencia, ni si es de refrigeración mixta o abierta, ni el tiempo que lleva parado, etc, etc,etc.

                                Dar una opinión con esos datos es una lotería y ganas de meterse en un lío.
                                .

                                sigpic Slava Ukrayini!.

                                Comentario

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