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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Estibar gasolina...

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  • Estibar gasolina...

    Buenos días a todos.
    Tengo una open y un depósito no demasiado grande, con lo cual siempre llevo, por prudencia, un depósito de 25L de esos para fuerabordas.....
    El caso es que cuando llego a puerto es un incordio llevarme cada vez el depósito, así que lo dejo entre los asientos, debajo de la funda para la consola...
    Pero con el calor que hace, aunque no esté al sol directo, me quedo intranquilo.

    ¿es una salavajada? ¿no pasa nada? (en realidad el depósito de la barca está un poco más abajo y el calor debe ser similar....)
    ¿lo dejaríais con el respiradero abierto para que salga la presión, o cerrado para que no salga vapor alguno...?
    Saludos, y y gracias por cualquier consejo.

  • #2
    Re: Estibar gasolina...

    A la gasolina hay que tenerle respeto. No es lo más recomendable dejar sobre cubierta garrafas con combustible...pero al final casi todos lo hacemos, sobre todo en barcos de pequeñas eslora. Si la dejas, como comentas, a la sombra, mucho mejor. Y desde luego, con el respiradero abierto, porque si hace mucho calor y la garrafa está llena, la acumulación de gases podría hacer saltar el tapón o reventar la garrafa, y no es agrabable tener 25 litros de gasolina desparramados sobre la cubierta....

    Comentario


    • #3
      Re: Estibar gasolina...

      no fumar....
      "Born to sail, but forced to work..."

      Comentario


      • #4
        Re: Estibar gasolina...

        Tapón cerrado o se te evaporara media garrafa y en espacios confinados. Así que mucho más peligro.
        Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

        Zheng He (1371-1435)

        Comentario


        • #5
          Re: Estibar gasolina...

          Originalmente publicado por EIGERDIVER Ver Mensaje
          A la gasolina hay que tenerle respeto. No es lo más recomendable dejar sobre cubierta garrafas con combustible...pero al final casi todos lo hacemos, sobre todo en barcos de pequeñas eslora. Si la dejas, como comentas, a la sombra, mucho mejor. Y desde luego, con el respiradero abierto, porque si hace mucho calor y la garrafa está llena, la acumulación de gases podría hacer saltar el tapón o reventar la garrafa, y no es agrabable tener 25 litros de gasolina desparramados sobre la cubierta....
          Originalmente publicado por manganegra Ver Mensaje
          Tapón cerrado o se te evaporara media garrafa y en espacios confinados. Así que mucho más peligro.
          Tapón abierto, tapón cerrado... lo que queda claro es que uno de los dos no tiene puñetera idea de lo que dice. Mi sugerencia es que no seamos demasiado pródigos en consejos que envuelvan temas de seguridad. Ya se que tenemos buenas intenciones, pero no es suficiente. Perdón por el acento, pero es que, en temas de seguridad, soy muy sensible.

          Comentario


          • #6
            Re: Estibar gasolina...

            Originalmente publicado por paco Ver Mensaje
            Tapón abierto, tapón cerrado... lo que queda claro es que uno de los dos no tiene puñetera idea de lo que dice. Mi sugerencia es que no seamos demasiado pródigos en consejos que envuelvan temas de seguridad. Ya se que tenemos buenas intenciones, pero no es suficiente. Perdón por el acento, pero es que, en temas de seguridad, soy muy sensible.
            querido Paco... ya peinas canas para un comentario tan vacío de contenido...

            las garrafas homologadas para contener hidrocarburos deberán permancer siempre cerradas y máxime en espacios confinados para impedir la acumulación de gases y crear una atmósfera explosiva...
            en segundo lugar y en vez de opinar gratuitamente, aporta tu comentario técnico al hilo, porque es lo que el cófrade ha preguntado... o pensándolo mejor... opina lo que quieras.. que para eso estamos en la taberna...
            pero que sepas que no soy dado a hablar por hablar.... y lo digo por eso de que UNO DE LOS DOS NO TIENE NI PUÑETERA IDEA, cuando el que no tienes ni puñetera idea eres tu porque si la tuvieras habrías expresado aquí tu comentario técnico...
            salud amigo Paco, unas rondas y cuando necesites comentar cualquier tema relacionado con la seguridad , aquí me tienes.
            Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

            Zheng He (1371-1435)

            Comentario


            • #7
              Re: Estibar gasolina...

              Solo recipientes aprobados


              Lo más importante al almacenar gasolina alrededor de la casa de la familia es hacerlo en recipientes de seguridad aprobados por las autoridades locales, no en recipientes de vidrio o plástico no reutilizables; y definitivamente, no debes almacenar gasolina en botellas recicladas de leche o refrescos. La gasolina debe ser almacenada en recipientes de color rojo para distinguirla del queroseno (azul) y el diesel (amarillo). Este código de color se debe usar en todo momento, ya que hace que cada combustible sea reconocible a simple vista.




              No llenar demasiado los recipientes


              Al llenar un recipiente con gasolina, sólo debes ocupar alrededor del 95% de su capacidad. Si el recipiente se guarda en un lugar cálido, la gasolina líquida se evaporará en gas, haciendo que el contenido del contenedor se expanda. Si el combustible no tiene el 5% de espacio extra, existe el potencial de que la expansión derrame gasolina o incluso deforme el contenedor, y este posiblemente se rompa. A causa de esta expansión, también es importante sellar todos los recipientes herméticamente con una tapa bien ajustada. Esto evitará derrames y que escapen vapores tóxicos.
              Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

              Zheng He (1371-1435)

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              • #8
                Re: Estibar gasolina...

                mi barco es open tambien de 5 metros y llevo el deposito principal de 38 litros y al lado 2 garrafas de estas naranjas homologadas que te venden en la gasolinera de 10 litros cada una y cerradas totalmente.
                Todo esto debajo del asiento en el doble casco.

                Comentario


                • #9
                  Re: Estibar gasolina...

                  Usar siempre depositos diseñados para almacenamiento de gasolina (homologados), llenadas hasta donde tienen la marca de "maximo" con el tapon cerrado hasta que no se conecten al motor ( en ese momento abrir el respiradero) y siempre a la sombra y lejos de fuentes de calor. Mejor a popa y en la parte mas baja del barco ya que se agitan mucho menos. De esa manera yo he llevado 200 litros extra cuando hacia la travesia de Almuñecar a Alboran en mi motora de 6 metros.
                  Se agradecido con quien te dedica su tiempo...te esta dando algo que nunca recuperará.

                  MMSI 224374540

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Estibar gasolina...

                    Originalmente publicado por manganegra Ver Mensaje
                    querido Paco... ya peinas canas para un comentario tan vacío de contenido...

                    las garrafas homologadas para contener hidrocarburos deberán permancer siempre cerradas y máxime en espacios confinados para impedir la acumulación de gases y crear una atmósfera explosiva...
                    en segundo lugar y en vez de opinar gratuitamente, aporta tu comentario técnico al hilo, porque es lo que el cófrade ha preguntado... o pensándolo mejor... opina lo que quieras.. que para eso estamos en la taberna...
                    pero que sepas que no soy dado a hablar por hablar.... y lo digo por eso de que UNO DE LOS DOS NO TIENE NI PUÑETERA IDEA, cuando el que no tienes ni puñetera idea eres tu porque si la tuvieras habrías expresado aquí tu comentario técnico...
                    salud amigo Paco, unas rondas y cuando necesites comentar cualquier tema relacionado con la seguridad , aquí me tienes.
                    Pues querido manganegra: te has picado sin motivo. Si dos personas exponen puntos de vista diametralmente opuestos, no hay vuelta de hoja: uno de los dos está equivocado; es hasta donde llego, porque del tema en questión yo, tampoco, tengo puñetera idea. La diferencia es que me omito para no malguiar a nadie. Si tu conoces del tema, adelante: continúa enseñándonos que te lo agradeceremos.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Estibar gasolina...

                      Originalmente publicado por paco Ver Mensaje
                      Pues querido manganegra: te has picado sin motivo. Si dos personas exponen puntos de vista diametralmente opuestos, no hay vuelta de hoja: uno de los dos está equivocado; es hasta donde llego, porque del tema en questión yo, tampoco, tengo puñetera idea. La diferencia es que me omito para no malguiar a nadie. Si tu conoces del tema, adelante: continúa enseñándonos que te lo agradeceremos.
                      Querido paco. Ya zanjado el asunto. Me he picado contigo con motivo suficiente porque sin tener ni puñetera idea de si yo tenía puñetera idea o no de lo que hablaba , te has marcado el tanto de decir que uno de los dos no tenia ni puñetera idea. También es posible por si no te ha ocurrido nunca que dos puntos de vista diametralmente opuestos puedan ser verdaderos... y por otra parte te permites sin tu tener ni puñetera idea, tal y como reconoces, que los demás no opinemos de cosas que conocemos o no.
                      Para terminar, agradecer el tono y contexto de tu segundo mensaje que nada tiene que ver con el primero.... y descuida que siempre que alguien pregunte algo en lo que pueda aportar cualquier conocimiento ya lo ayudaré. ... para eso estamos todos aquí . Para enseñar y aprender... También se puede hacer como tu y cuestionar pero hay que argumentar ....
                      Venga, salud y unas cervezas
                      Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                      Zheng He (1371-1435)

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                      • #12
                        Re: Estibar gasolina...

                        Paco tiene razón. Si uno dice abierta y otro cerrada,uno de los dos no tiene la mas puñetera idea!! Y yo me sumo a este puñetero grupo de los que no tenemos la mas puñetera idea para que alguien que sepa en serio nos saque la puñetera duda!!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Estibar gasolina...

                          Paco, no te sulfures... En esta taberna muchas veces los que saben callan, hartos de leer sandeces. Y los que creemos saber, a veces hablamos demasiado. Pero es que es una taberna, no una universidad.

                          En alguna ocasión se ha hablado de algo de lo que se, y al final, por no discutir, lo he dejado estar... Aquí no hay argumentos de autoridad, todos somos iguales, y a veces eso no es cierto.

                          Pero coincido contigo en que cuando se trata de temas de seguridad la gente debiera callar si no tiene certeza de saber de que habla. Pero claro, todos debiéramos hacer tantas cosas. Yo probablemente ahora callarme

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Estibar gasolina...



                            Pues yo, para demostrar que ambos tienen razón, y ambos están en lo cierto, voy a exponer otro punto de vista técnico completamente opuesto y válido.

                            Los depósitos fijos, obligatoriamente tienen la boca de llenado tapada, y la ventilación abierta. Tanto diesel como gasolina. Pero no solo en la barca, sino en las gasolineras también.

                            Tecnicamente es una válvula o tapa de venteo. En gasolineras ha de ir a una altura no menor de 2.50, y en las embarcaciones ha de ir en el casco ventilando al exterior, siempre y cuando sea una instalación fija.

                            Por eso, es importante ventilar siempre el cofre de estiba de la gasolina, y por eso los motores intraborda llevan un ventilador antichispa en el habitáculo, para ventilarlo.


                            Por cierto, en los depósitos homologados de acopio, la válvula de venteo está detrás del asa, y es del tamaño de un tapón de pasta de dientes, o un poquito más. Y la boca de llenado con tapón grande. Esto se hace para laminar la salida del combustible y evitar salpicaduras.

                            En los depósitos de servicio de las embarcaciones, los portatiles de toda la vida, la válvula de venteo se encuentra en el mismo tapón de llenado.

                            Ahora bien, yo estibo la gasolina en un cofre, en un recipiente homologado, con el tapón cerrado y con la válvula de venteo también cerrada, la cual, se abre previo al trasvase de combustible.

                            Por lo tanto, por temas de seguridad, en un depósito de acopio, cerrada. En un depósito de servicio, con venteo a exterior, abierta; con venteo a interior, cerrada con abertura al servicio.

                            Así que amigos Paco y Marianomoreno, los que no teneis ni idea sois vosotros, pero de educación.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Estibar gasolina...

                              Originalmente publicado por BICHO MORAIRA Ver Mensaje


                              Pues yo, para demostrar que ambos tienen razón, y ambos están en lo cierto, voy a exponer otro punto de vista técnico completamente opuesto y válido.

                              Los depósitos fijos, obligatoriamente tienen la boca de llenado tapada, y la ventilación abierta. Tanto diesel como gasolina. Pero no solo en la barca, sino en las gasolineras también.

                              Tecnicamente es una válvula o tapa de venteo. En gasolineras ha de ir a una altura no menor de 2.50, y en las embarcaciones ha de ir en el casco ventilando al exterior, siempre y cuando sea una instalación fija.

                              Por eso, es importante ventilar siempre el cofre de estiba de la gasolina, y por eso los motores intraborda llevan un ventilador antichispa en el habitáculo, para ventilarlo.


                              Por cierto, en los depósitos homologados de acopio, la válvula de venteo está detrás del asa, y es del tamaño de un tapón de pasta de dientes, o un poquito más. Y la boca de llenado con tapón grande. Esto se hace para laminar la salida del combustible y evitar salpicaduras.

                              En los depósitos de servicio de las embarcaciones, los portatiles de toda la vida, la válvula de venteo se encuentra en el mismo tapón de llenado.

                              Ahora bien, yo estibo la gasolina en un cofre, en un recipiente homologado, con el tapón cerrado y con la válvula de venteo también cerrada, la cual, se abre previo al trasvase de combustible.

                              Por lo tanto, por temas de seguridad, en un depósito de acopio, cerrada. En un depósito de servicio, con venteo a exterior, abierta; con venteo a interior, cerrada con abertura al servicio.

                              Así que amigos Paco y Marianomoreno, los que no teneis ni idea sois vosotros, pero de educación.
                              Estimado bicho si leyeras bien el post de inicio habla a las claras de un tipo de tanque especifico que es portátil y con venteo Encima aclara donde lo guarda asi que toda tu lección sobre todo tipo de tanques esta un poco fuera de tema y con respecto a la educación el que tiene que hacer unos retoques sos vos en este caso con boca cerrada

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