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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ayuda Con Fueraborda Honda 8a.

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  • Ayuda Con Fueraborda Honda 8a.

    Buenas a todos, ronda generosa a todos los presentes y tabaco para quien guste...

    Hoy tras una tarde deliciosa a vela por la bahia de Santander, mi fueraborda Honda 8A con veintitantos años y deliciosamente cuidado se niega a arrancar en "semicaliente" por enésima vez.

    Me explico, el motor puede estar parado todo el invierno, y arranca a la segunda con precisión suiza, primer tiro con aire fuera, segundo con aire dentro igual a motor en marcha.

    Suelo andar bastante tiempo con él (entre hora y hora y media) todo sin problemas, buen relentí, si le aprietas responde, suena redondo... lo apagas, vas a vela, a la playa, comes etc y ya no hay forma de arrancarlo. Hoy para volver me ha tenido que remolcar un compañero.

    Lo cojonudo es que mañana si vuelvo arranca a la primera. Ya he probado de todo por si fuera torpeza mía, tirar hasta reventarme sin tirar del aire por si lo ahogaba, abrir solo un poco, abrirlo a tope, quitar bujias, cepillarllas, quemarlas, poner unas nuevas, tirar con ellas quitadas, vaciar el carburador y volverlo a llenar, apagarlo quitando la goma de la gasolina y dejando que consuma todo... la cosa es que si ha estado arrancado hace relativamente poco (entre media hora y tres horas) no hay forma de ponerlo en marcha.

    En fin, me han dicho que si está mal carburado, que si una entrada de aire... a ver que opináis. Antes de ir al taller a que me metan el sartenazo.

    Muchas gracias a todos por adelantado.

  • #2
    Re: Ayuda Con Fueraborda Honda 8a.

    Que, esta no es fácil ehhhh? Si es que estas cosas tan complicadas solo me pasan a mi...

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    • #3
      Re: Ayuda Con Fueraborda Honda 8a.

      Prueba a cerrarle la llave de gasolina al pararlo y volver a abrirla al arrancarlo. y mejor todavia cerrar gasolina antes para que se apague solo. Tiene pinta de inundarse.
      Suerte

      Comentario


      • #4
        Re: Ayuda Con Fueraborda Honda 8a.

        Hola yo tengo un honda 8 cv del 2008 Y tb he tenido problemas parecidos o casi iguales a los tuyos.
        No se exactamente si tu carburador lleva piston de aceleración, lo sabrás porque al quitar la carcasa del f/b y ver el carburador lleva una especie de leva que al apretarla sube y baja.
        si lo llevas comprueba que no se kde abajo y se enganche. Solo lo puedes comprobar desmontando el carburador pues esa leva sube y baja x efecto de un muelle que lleva dentro, pero el piston se puede quedar abajo cogido.
        si asi fuera te recomiendo cambiarlo o lo dejas ese piston una noche en vinagre..
        Opcion segunda que se me ocurre que te pueda pasar. La junta entre car urador y caja filtro no esta perfectamente encarada con el carburador y te obstuye alguna entrada aire.
        Estas dos cosas me han ocurrido a mi y me pasaba lo mismo.
        La tercera opcion a descartar seria desmontar carburador y soplar con aire a presion cada uno de los chicles. .
        No te desanimes y si eres un poquito manitaso arreglas seguro.
        A mi solo me costo 3 meses y dos entradas al nautico a vela (jja ja ja ja ja).
        Un saludo

        Comentario


        • #5
          Re: Ayuda Con Fueraborda Honda 8a.

          Entiendo que lo paras pulsando en el interruptor de apagado.

          Desmontalo, mira que cables son y desconectalos manualmente. No sería el primero que se queda con el interruptor clavado.
          Y mueve la palanca de la marcha, si se queda un poco puesta tampoco arranca.

          No retreat, baby, no surrender

          Comentario


          • #6
            Re: Ayuda Con Fueraborda Honda 8a.

            ¿Has probado arrancando sin el estárter y con el motor acelerado? En caliente, me refiero. Un saludo
            Caminante no hay camino sino estelas en el mar...

            Comentario


            • #7
              Ayuda Con Fueraborda Honda 8a.

              Ha tenido algun calenton el motor? A mi me paso lo mismo despues de navegar un rato sin buena circulacion del agua de refrigeracion. Por la alta temperatura se abrio una pequeña grieta que solo dejaba pasar aire al calentarse, la solucion fue pegamento nural soldadura en frio. Mas fiable cambiar el carburador, aunque mas caro. Suerte!!!



              Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

              Comentario


              • #8
                Re: Ayuda Con Fueraborda Honda 8a.

                Muchas gracias a todos de antemano por vuestra ayuda y consejos. Voy a añadir información que no puse al principio y que sale a relucir tras vuestros consejos.

                1- Lo de cerrar la llave y que se inunda creo que queda descartado pues he probado a apagarlo quitando la alcachofa de la gasolina y dejando que se consuma todo y tampoco arranca.

                2-Lo de si el carburador lleva pistón de ascensión me deja a cuadros , se que no es el original, pues hace año y medio en el taller me lo cambiaron por éste de segunda mano.

                3-El botón de stop lo he descartado al apagarlo quitando la alcachofa, la palanca de cambio la he movido en repetidas ocasiones y nada.

                4-Arrancar sin estarter, con estarter, acelerado, sin acelerar, mucho, poco y todo tipo de combinaciones ya las he probado.

                5- En cuando a lo del calentón, podría ser, el año pasado durante la varada estuvo unos 3 minutos girando en seco por un descuido, revisaré el motor con detenimiento por si acaso.

                6- El del taller que me lo montó me ha dicho que puede ser una aguja que se queda bloqueada y que inunda los cilindros, como ya he realizado la prueba de la alcachofa me imagino que me quiere meter otro sartenazo

                CONCLUSIÓN DE HOY: Tras vuestras aportaciones, las de algún compañero que le pasaba lo mismo y la sugerencia de otro mecánico me inclino por la teoría de la toma de aire, bien por fisura de algún elemento, junta carburador o algún elemento de este que no actúa adecuadamente.

                ACCIÓN A REALIZAR: Muy a mi pesar, quitaré el motor, lo llevaré a casa, lo inspeccionaré detenidamente en busca de fisuras, prestaré atención a junta carburador, lo desmontaré y limpiaré.

                Muchas gracias a todos, dejo unas ronditas pagadas, perdón por el rollo. Os mantendré informados.

                Comentario


                • #9
                  Re: Ayuda Con Fueraborda Honda 8a.

                  Originalmente publicado por karburo Ver Mensaje
                  Muchas gracias a todos de antemano por vuestra ayuda y consejos. Voy a añadir información que no puse al principio y que sale a relucir tras vuestros consejos.

                  1- Lo de cerrar la llave y que se inunda creo que queda descartado pues he probado a apagarlo quitando la alcachofa de la gasolina y dejando que se consuma todo y tampoco arranca.

                  2-Lo de si el carburador lleva pistón de ascensión me deja a cuadros , se que no es el original, pues hace año y medio en el taller me lo cambiaron por éste de segunda mano.

                  3-El botón de stop lo he descartado al apagarlo quitando la alcachofa, la palanca de cambio la he movido en repetidas ocasiones y nada.

                  4-Arrancar sin estarter, con estarter, acelerado, sin acelerar, mucho, poco y todo tipo de combinaciones ya las he probado.

                  5- En cuando a lo del calentón, podría ser, el año pasado durante la varada estuvo unos 3 minutos girando en seco por un descuido, revisaré el motor con detenimiento por si acaso.

                  6- El del taller que me lo montó me ha dicho que puede ser una aguja que se queda bloqueada y que inunda los cilindros, como ya he realizado la prueba de la alcachofa me imagino que me quiere meter otro sartenazo

                  CONCLUSIÓN DE HOY: Tras vuestras aportaciones, las de algún compañero que le pasaba lo mismo y la sugerencia de otro mecánico me inclino por la teoría de la toma de aire, bien por fisura de algún elemento, junta carburador o algún elemento de este que no actúa adecuadamente.

                  ACCIÓN A REALIZAR: Muy a mi pesar, quitaré el motor, lo llevaré a casa, lo inspeccionaré detenidamente en busca de fisuras, prestaré atención a junta carburador, lo desmontaré y limpiaré.

                  Muchas gracias a todos, dejo unas ronditas pagadas, perdón por el rollo. Os mantendré informados.

                  No puedes desmontar el carburador con el f/b puesto?
                  Lo digo por descartar opciones antes de sacarlo del barco.
                  sl2
                  Editado por última vez por X TUTATIS; 07/02/2017, 15:42:46.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Ayuda Con Fueraborda Honda 8a.

                    Si que puedo desmontarlo, hasta la semana que viene no puedo ir al barco, así que aún ando dándole vueltas a como hacerlo, si lo desmonto, limpio etc o me traigo motor a casa, lo pongo en el bidón y a observar detenidamente y con calma. Esta última mas laboriosa me permitiría el consejo del amigo de un amigo, mecánico náutico, que se ha ofrecido a echarle un vistazo.

                    Visto a que todo apunta al carburador y sus juntas también he mirado uno nuevo en http://www.boats.net, con gastos de envío se me queda en 128€, caro pero no descabellado, ya que el año pasado me metieron en la nautica 80€ por el de segunda mano y mira como estamos... Pero temo que al venir nuevo venga desajustado o mal carburado y no sea tan fácil ponerlo en funcionamiento.

                    Ronda de mi cuenta y gracias de nuevo por los consejos.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Ayuda Con Fueraborda Honda 8a.

                      Originalmente publicado por karburo Ver Mensaje
                      Si que puedo desmontarlo, hasta la semana que viene no puedo ir al barco, así que aún ando dándole vueltas a como hacerlo, si lo desmonto, limpio etc o me traigo motor a casa, lo pongo en el bidón y a observar detenidamente y con calma. Esta última mas laboriosa me permitiría el consejo del amigo de un amigo, mecánico náutico, que se ha ofrecido a echarle un vistazo.

                      Visto a que todo apunta al carburador y sus juntas también he mirado uno nuevo en http://www.boats.net, con gastos de envío se me queda en 128€, caro pero no descabellado, ya que el año pasado me metieron en la nautica 80€ por el de segunda mano y mira como estamos... Pero temo que al venir nuevo venga desajustado o mal carburado y no sea tan fácil ponerlo en funcionamiento.

                      Ronda de mi cuenta y gracias de nuevo por los consejos.

                      Ok pues mantenme informado. Me pica mucho la curiosidad
                      Sl2 y suerte

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Ayuda Con Fueraborda Honda 8a.

                        Será hijo de p.... Perdón por el exabrupto

                        Tras varios días dándole vueltas por fin me decido a quitar el motor por completo y llevarlo casa. Lo pongo en el bidón y arranca a la segunda (precisión suiza) ya hasta me molesta que arranque tan bien.

                        Me he tirado todo el día con él, encendiéndolo, apagándolo, volviéndolo a encender y todo ok. Tiempo máximo arrancado 40 minutos, tras hora y pico parado arranca con normalidad.

                        Seguiré haciendo pruebas un día de esta semana y si no me falla lo volveré a poner. Seguiré informando....

                        PD: Dice mi padre que los fuerabordas se marean y no le va ha faltar razón.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Ayuda Con Fueraborda Honda 8a.

                          Originalmente publicado por karburo Ver Mensaje
                          Será hijo de p.... Perdón por el exabrupto

                          Tras varios días dándole vueltas por fin me decido a quitar el motor por completo y llevarlo casa. Lo pongo en el bidón y arranca a la segunda (precisión suiza) ya hasta me molesta que arranque tan bien.

                          Me he tirado todo el día con él, encendiéndolo, apagándolo, volviéndolo a encender y todo ok. Tiempo máximo arrancado 40 minutos, tras hora y pico parado arranca con normalidad.

                          Seguiré haciendo pruebas un día de esta semana y si no me falla lo volveré a poner. Seguiré informando....

                          PD: Dice mi padre que los fuerabordas se marean y no le va ha faltar razón.
                          Jajajjaj.
                          seeeee.
                          El f/b ha sentido que lo llevaban al médico y el muy jod....ahora no te falla

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Ayuda Con Fueraborda Honda 8a.

                            Cuando lo pares en casa sacalo del bidón y tumbalo unos minutos, luego prueba a arrancarlo.

                            No es lo mismo tenerlo en perfecta verticalidad en un bidón que los meneos del velero hasta que lo vuelves a arrancar.

                            Suerte.
                            No retreat, baby, no surrender

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Ayuda Con Fueraborda Honda 8a.

                              Originalmente publicado por al_barco Ver Mensaje
                              Cuando lo pares en casa sacalo del bidón y tumbalo unos minutos, luego prueba a arrancarlo.

                              No es lo mismo tenerlo en perfecta verticalidad en un bidón que los meneos del velero hasta que lo vuelves a arrancar.

                              Suerte.

                              Buena idea, probaré a menearlo un poco, levantarlo y cambiarlo de posición.

                              Esta semana probaré a meterle una buena arrancada de al menos una hora, ya os cantaré... Me ha comentado un mecánico de motos que también es síntoma de reglajes de valvulas, he mirado el manual de servicio y está medianamente accesible, si me falla lo mismo le pego un repaso.

                              Saludos

                              Comentario

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