VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Delher37.

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  • #16
    Re: Delher37.

    Pues desde hace tres meses tengo un Sun Oddyssey 40.3. Vendí el Dehler con la firme intención de olvidarme de los barcos por unos años y dedicarme a todas esas cosas que nunca tenía tiempo para tocar. Pero he vuelto a recaer.El mundo tendrá que esperar.
    No son comparables. El Sun Oddyssey es más grande, más lujoso,tiene más autonomía de combustible y agua, es más rápido a motor y, en general, un poquito mas a vela, y, sobre todo, le encanta a la almiranta.. Pero yo solía salir solo y en el Dehler me movía como en un laser, con toda confianza y sensación de control, sin desplazarme de tras la rueda y sin miedo a que el viento subirera. De hecho, con un riizo o dos en la mayor y el foque entero (le puse un 105%, que daba algo más de superficie y especialmente de posibilidades de trimado, sobre el autovirante de serie) el barco parecía incluso mejor equilibrado que con toda la mayor. Esto es lo que echo demenos, la facilidad de manejo en solitario. También tenía alguna otra solución que ahora añoro, como un lugar dedicado a la balsa salvavidas con salida en el espejo de popa.

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    • #17
      Re: Delher37.

      A mi criterio es un buen barco, bien diseñado, bien construído, y de cualidades constatadas en los principales aspectos.
      Lo que menos me gusta es el aspecto "máquina" del producto, sin la menor concesión al "romanticismo" que los aficionados de recreo buscamos en un barco,en aspectos de diseño, decoración, etc.
      El color del casco y cubierta parece más propio de la armada; los interiores diseño ambulancia, como acertadamente se les ha calificado, no dejan la menor concesión al "calor" de la madera.
      En cuanto al CWS puede que sea efectivamente una mejor ida que una gran solución, y en cualquier caso provoca un parapeto nada agradable que aisla el espacio de la rueda respecto al resto de la bañera.
      A mi criterio, un sólo winche eléctrico sobre la cabina que resuelva el izado de la mayor y el enrrollado del génova sirve para aliviar las dos maniobras más ingratas cuando se va corto de tripulación.
      Saludos cordiales

      Comentario


      • #18
        Re: Delher37.

        Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
        A mi criterio es un buen barco, bien diseñado, bien construído, y de cualidades constatadas en los principales aspectos.
        Lo que menos me gusta es el aspecto "máquina" del producto, sin la menor concesión al "romanticismo" que los aficionados de recreo buscamos en un barco,en aspectos de diseño, decoración, etc.
        El color del casco y cubierta parece más propio de la armada; los interiores diseño ambulancia, como acertadamente se les ha calificado, no dejan la menor concesión al "calor" de la madera.
        En cuanto al CWS puede que sea efectivamente una mejor ida que una gran solución, y en cualquier caso provoca un parapeto nada agradable que aisla el espacio de la rueda respecto al resto de la bañera.
        A mi criterio, un sólo winche eléctrico sobre la cabina que resuelva el izado de la mayor y el enrrollado del génova sirve para aliviar las dos maniobras más ingratas cuando se va corto de tripulación.
        Saludos cordiales
        El enrollador de génova (o de mayor) con un winche eléctrico para su cabo sólo sirve para romperlo todo. Tarde o temprano, una vuelta un poco mordida en el tambor, una coca en algún reenvio, etc y con la falta de sensibilidad que se tiene pulsando los botones del winche eléctrico: rompes. Y ojito con no izar la génova con una vuelta de driza alrededor del estay, que en la 1a enrollada tiras el palo abajo...

        Similar pasa con los amantes de rizos.

        Comentario


        • #19
          Re: Delher37.

          Questionsailing, es de libro, antes de darle al botón, asegurarse de que la maniobra viene clara, pero izar una mayor de cuarenta o cincuenta kilos a mano se hace interminable, y enrrollar un génova sólo pulsando un botón también se agradece.
          Ahora bien si en lugar de estar atento a lo que haces y a cómo reacciona el material estás contando las musarañas, efectivamente de puedes cargar algo.
          En mi caso utilizo una manivela eléctrica, pero es incómoda de accionar y sólo puede con ésas maniobras con la marcha lenta, que acaba tardándo más que a mano.Sin ayuda cuando acabas se te sale el estómago por la boca...
          Saludos

          Comentario


          • #20
            Re: Delher37.

            Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
            Questionsailing, es de libro, antes de darle al botón, asegurarse de que la maniobra viene clara, pero izar una mayor de cuarenta o cincuenta kilos a mano se hace interminable, y enrrollar un génova sólo pulsando un botón también se agradece.
            Ahora bien si en lugar de estar atento a lo que haces y a cómo reacciona el material estás contando las musarañas, efectivamente de puedes cargar algo.
            En mi caso utilizo una manivela eléctrica, pero es incómoda de accionar y sólo puede con ésas maniobras con la marcha lenta, que acaba tardándo más que a mano.Sin ayuda cuando acabas se te sale el estómago por la boca...
            Saludos
            Si quieres enrollar una génova pulsando un botón con fiabilidad: enrolladores hidraulicos (aunque también rompen cosas, pero menos) en vez de winches eléctricos.

            Lo de contando las musarañas, es lo habitual entre la mayoría de cruceristas. Ojalá la gente navegara con más atención... Por no hablar de noche, que por mucha atención que pongas, hay detalles que se escapan. O tanto toldo limitando la visión...

            Por cierto, 40-50kgs de mayor... ¿Estamos hablando entonces de unos 70-80 pies?

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            • #21
              Re: Delher37.

              No sé con exactitud que pesa una vela mayor de casi 60m2, pero doy fe que el arrastre de un buen número de carros, el rozamiento de hasta tres poleas (tope de mástil, pie de mástil, y reenvío hasta mordaza) hacen que el izado sea largo y penoso...
              En menor dimensión pero con idéntica finalidad, la driza de mayor del Dehler CWS va dirigida a ése winche central para aliviar o facilitar también el izado de la mayor.
              Que haya que vigilar como lo haces me parece elemental. Será que a veces no cuesta esquivar los lazy y hay que bajar medio metro para luego seguir izando.
              Saludos

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