VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Generador a bordo

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Generador a bordo

    Con la osadia del que no tiene ni la más remota idea, leyendo las respuestas se me ocurre que tal vez sólo se necesite el motor de la embarcación.

    Me explico: De la salida del motor del barco, derivas o el líquido refrigerante del motor, o bien el agua de mar calentada en el intercooler, con unos grifos para cerrar y abrir el circuito en invierno y verano, derivando el líquido caliente a un o dos radiadores domésticos (los conductos son más grandes y menos peligro de embozarse), montados en paralelo como en los domicilios, devolviendo el líquido utilizado al circuito original.

    Ventajas: usas el combustible del barco, cargas baterías, y no utilizas sitio en el barco para otro motor. Inconvenientes: creo que ninguno (salvando mi osadís por ignorante.

    Creo que debe descartarse el sistema de aprovechar un radiador de un motor de coche, pues el radiador precisa un ventilador, a no ser que pongas un montón de radiadores hasta equilibrar la temperatura, y entonces igual te asas, o pasas frio segun la temperatura del exterior.

    Saludos, y, para variar, serviros una ronda
    Si la idea crees que es buena, la próxima la pagas tu

    Comentario


    • #17
      Re: Generador a bordo

      Hola otra vez:

      Piensa que el circuito de calefacción debe ser totalmente independiente del de agua doméstica para evitar problemas sanitarios.

      Quizá se podría poner otro serpentín en el termo de agua caliente que calentara también el circuito de calefacción, pero perderás mucha agua caliente.

      O deriva antes de llegar al termo el líquido para la calefacción mediante unos grifos tipo calefacción doméstica, que deje pasar más o menos -o nada- el líquido al circuito de calefacción.

      Otra ronda, Tabernero, que estampos secos de tanto escribir

      Comentario


      • #18
        Re: Generador a bordo

        ¿Has visto esta estufita?




        un saludo.
        Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas.
        Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan.

        Comentario


        • #19
          Re: Generador a bordo

          Hay que pensar que a lo mejor la bomba de circulación del motor no puede vencer la pérdida de carga que te genere las tuberías, serpentín ,etc. Necesitarás el caudal de refrigeración del motor y el caudal necesario para que el serpentín te funcione aportándote las Kcal/h necesarias para calefactar la cabina. Sería como una mini instalación de calefacción por fancoil. También tendrás que poner un ventilador al serpentin ...

          Que funcione bien y sea más barato que una aplicación ya comercializada, habría que estudiarlo.



          www.anavre.org

          Comentario


          • #20
            Re: Generador a bordo

            Hola Ferreret, bona nit. Yo te recomiendo la opción del generador. Yo llevo a bordo un Honda inverter de 1000w, que situo en la plataforma de popa, y el rudio que hace, es solo un rumor. Yo solo le veo ventajas:
            1ª Si tienes un cero total de baterias, podrás arrancar el motor conectándolo al cargador de idem
            2º Puedes conectar un calefactor ventilador pequeño que en un momento te calienta el barco
            3ª Por la noche, fondeado, puedes utilizar la iluminacion de 220 interior y a la vez cargar baterias, y así mismo la nevera tira de 220 con el conmutador
            Si quieres más info aquí estoy
            Saludos

            Comentario


            • #21
              Re: Generador a bordo

              Muchisimas gracias de nuevo por vuestras respuestas!! Intentando responder a todos, diré que prefiero evitar el butano como calefacción a bordo. El monoxido de carbono me da mucho miedo. El invento que antes he describido parece una buena idea, pero no se si el intercambiador da tanto calor como para tanto. Al final el consejo de mi buen compañero y navegante Eimer, me está decantando hacia un generador silencioso compacto de 4 tiempos, y no liarme a desmontar medio barco pasando tuberías. Para empezar pondré el agua caliente, y después ya veremos. Muchisimas gracias por vuestro interés.

              Salut i bon vent!!
              Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

              Comentario


              • #22
                Re: Generador a bordo

                Y no sera mas caro todo este lio que el Webasto, ademas siempre se puede comprar en un desguace,

                Comentario


                • #23
                  Re: Generador a bordo

                  La solución del inverter es la que yo utilizo y estoy muy satisfecho con ella.
                  1000W se queda corto pues en continuo solo dará Aprox. 800W.
                  mira este Honda http://www.maquirenta.com/productos.asp?id=23
                  Uno exactamente igual a este, excepto en el logotipo de la marca es el que yo tengo, comprado en L M por aproximadamente la tercera parte de precio.

                  Buena mar y vientos moderados.

                  "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Generador a bordo

                    Ferreret cometes un pequeño error en tu esquema, pues el radiador para calentarte debería alimentarse del líquido proveniente del motor.

                    P A T R I A
                    P I R A T A

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Generador a bordo

                      Originalmente publicado por ferreret Ver Mensaje
                      Ya he hecho el esquema de circulación de agua. Parece que el inconveniente más evidente es que la bomba del sistema de calefacción debe ser silenciosa y resistir altas temperaturas (del orden de 70 grados). A parte que un radiador de estos imagino no estará hecho para funcionar con agua del grifo con cal... Pero bueno, éste és el esquema sencillo que podría funcionar. ¿Qué os parece?

                      Salut i bon vent!!
                      También creo que mejor sería hacer circular por el radiador el agua del circuito del motor, es decir, intercalar el radiador entre el motor y el termo.

                      Claro que instalando un bypass para el verano

                      La idea del generador no es para calefacción, sino para electricidad, aunque una de las aplicaciones podría ser el emplearla para calentar el barco.

                      Había pensado en lo de los qads chinos, ya que efectivamente los motores los venden nuevos y completos por unos 200€, pero casi que poner un diesel de un microcoche de esos evitaría el almacenar los dos tipos de combustible.

                      Más silencioso desde luego será el de gasolina del quad.

                      También he visto en Leroy un generador de 4T y 900W que pesa poco más de 10Kg y es supersilencioso. Lo estuve probando en el barco de las chicas del Málaga 2016 antes de salir para el GranPrix. Anda por los 300€.

                      Salu2. Carmelo ( O L A J E )


                      'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
                      Mi web:
                      https://alcorai.net
                      https://olaje.com



                      Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Generador a bordo

                        Los camiones llevan unas calefacciones de gasoil para que los chóferes no se pelen de frío durmiendo en invierno. Yo creo que puedes intentar encontrar alguna barata de precio en un desguace de camiones (mi cuñado tenía uno hace unos años), y si eres un poco manitas, instalártela tú mismo.

                        Un saludo.


                        Comentario


                        • #27
                          Re: Generador a bordo

                          Gracias por tu respuesta olaje! Pero como dice Gerret, la bomba que impulsa el agua de refrigeración del motor pone en duda que tuviese suficiente potencia como para circular en serie por un termo y una calefacción. Al final estoy dudando entre en generador nuevo, o encontrar un Webasto de un camión de desguace, aunque aquí en Mallorca será más dificil encontrar este tipo de camión (por aquí no tenemos tanta carretera). De todas maneras sigo pensando en ello.

                          Salut i bon vent!!
                          Originalmente publicado por olaje Ver Mensaje
                          También creo que mejor sería hacer circular por el radiador el agua del circuito del motor, es decir, intercalar el radiador entre el motor y el termo.

                          Claro que instalando un bypass para el verano

                          La idea del generador no es para calefacción, sino para electricidad, aunque una de las aplicaciones podría ser el emplearla para calentar el barco.

                          Había pensado en lo de los qads chinos, ya que efectivamente los motores los venden nuevos y completos por unos 200€, pero casi que poner un diesel de un microcoche de esos evitaría el almacenar los dos tipos de combustible.

                          Más silencioso desde luego será el de gasolina del quad.

                          También he visto en Leroy un generador de 4T y 900W que pesa poco más de 10Kg y es supersilencioso. Lo estuve probando en el barco de las chicas del Málaga 2016 antes de salir para el GranPrix. Anda por los 300€.

                          Salu2. Carmelo ( O L A J E )

                          Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Generador a bordo

                            hola uma ronda pa todos
                            vamos a ver os veo com muchas complicaciones por culpa do frio.
                            fui camionero una vintena de años e siempre use a calefacion webasto.
                            veo que os complicais demasiado con comprar motores de motos quad coches sin carne e otras historias, amigos a calefacion webasto es muy sencilla de colocar, no hace mas que el ruido da tuberia por ser flexible, muy facil de montar porque puede dejarse fuera por tema do escape e ruido da calefacion ( casi nada) puede pasar os tubos sin ninguna dificultad para o interior, e puedo decirvos que el que viva por a zona de IRUN puede deslocarse delante del hotel na frontera e procurar frio behobia ese chico siempre as saca de camiones viejos las repara poco hay que reparar (una centralina, una bujia calentadora, bomba de gasoil)
                            e las vende por +/- 500€ sino tambiem puedes desmontar de un desguace no tiene nada que saber.
                            creo que si lo hago pa calentar mi barco uso este metodo que e fiable economico e calenta.
                            no se si te sirve de algo pero yo lo pensaria.
                            recibe un cordial saludo
                            irra que sed
                            "A vida no se mira por as veces que se respira, sino por los momentos que te dejan sin aliento"

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Generador a bordo

                              Muchos camioneros utilizan el de la marca Eberspacher (por si buscais de 2ª mano). Creo que son más conocidos que los Webasto (por lo menos en Alemenia/Suiza/Austria).

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Generador a bordo

                                Originalmente publicado por ferreret Ver Mensaje
                                Gracias por tu respuesta olaje! Pero como dice Gerret, la bomba que impulsa el agua de refrigeración del motor pone en duda que tuviese suficiente potencia como para circular en serie por un termo y una calefacción. Al final estoy dudando entre en generador nuevo, o encontrar un Webasto de un camión de desguace, aunque aquí en Mallorca será más dificil encontrar este tipo de camión (por aquí no tenemos tanta carretera). De todas maneras sigo pensando en ello.

                                Salut i bon vent!!
                                Yo no me preocuparía demasiado por la potencia de la bomba y dejaría que la física básica se ocupara de la mayor parte del trabajo. Colocando la entrada de fluidos del radiador en la parte superior de este, y la salida del radiador en la parte inferior de este y diametralmente opuesta a la entrada, pero controlando que esté unos palmos por encima del retorno de fluidos al circuito del motor, de forma que obligamos a todo el circuito a autoimpulsarse por las diferéncias de densidad del líquido.
                                P A T R I A
                                P I R A T A

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X