VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Para el que le interese

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  • #31
    Re: Para el que le interese

    Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
    Sin tener mucha idea de lo que exigen, me falta una limitación de metros.

    Creo que para cobrar por llevar un barco privado de muchos metros (¿cuantos son muchos? ¿30, 50, 100?) deberían ser de carrera.

    Creo que se pretendía evitar un trabajo encubierto en barquitos de entre 12 y 16-17 metros y al final ha pasado lo que no querían los profesionales. Los "aficionados" les comen parte de su mercado y competencias.

    Es una opinión, aunque no muy formada es la mía. Pero si me la cambiáis también será mía.

    Doblada, nos la han metido doblada.
    Mira que es algo que ya se olia, ni COMME, ni nauticopesqueras, ni escuelas de nautica, ni nadie ha hecho nada y al final taca!
    Y el gol lo han colado por donde se esperaba, por numero de tripulantes. Un yate de 50 metros si solo esta habilitado para llevar 12 tripulantes es un buque recreativo, y con la nueva ley se podra llevar por las titulaciones habilitadas.
    Me parece una salvajada la nueva ley y no deberian permitirse llevar barcos de mas de 24 metros (tirando muy por lo alto).
    Lo del titulo de buques Ro-Ro me ha llegado al alma
    Un yate grande, por equipamiento y comportamiento se parece mas a un mercante que a otra cosa. Simplemente en electronica pueden llevar equipos muy complejos que requieren para su uso titulaciones adicionales establecidas a nivel internacional (radares ARPA, etc).
    Saludos
    Auskalo
    Navego luego existo.

    Comentario


    • #32
      Re: Para el que le interese

      En realidad las escuelas náuticas han hecho lo que podían, que era quejarse.
      Al quitarle competencias se han quedado en nada, haciendo cursos de extracción de corcho de los alcornoques y otros temas afines.
      El problema es a nivel político, la convergencia de titulaciones con Europa y demás.
      Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


      ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


      Tractorista y motero


      Comentario


      • #33
        Re: Para el que le interese

        Con fecha de Abril del 2007..
        Un Saludo, Alberto Cabrera.
        La Mar Brama en Rebeldía...

        Gotas de agua salada recorren mis labios…
        Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

        Socio Fundador nº 0011

        Comentario


        • #34
          Re: Para el que le interese


          Saludos, como muy bien señala Colt Cabrera este borrador hace mucho tiempo que está apalancado en algun despacho... Me juego 10 rondas del mejor Ron de la taberna que hasta pasadas las elecciones no volveremos a oir hablar de dicho borrador.
          Salud

          Comentario


          • #35
            Re: Para el que le interese

            Pues efectivamente, es sólo un borrador, lo leí en abril de 2007 en una revista de náutica, pero de momento no ha prosperado.
            En la nueva normativa del 2 de noviembre, en alguna parte hacen referencia a unos futuros títulos deportivo-profesionales diciendo que se regularán en una futura norma...
            Saludos.

            Comentario


            • #36
              Re: Para el que le interese


              Que os habeis creido que podeis actuar como "profesionales" cobrando llevando embarcaciones de lista 6ª?????

              Entonces para que se pasan estudiando durante tres años más dos de practicas los actuales poseedores de titulación profesional.?????

              No creo que el colectivo afectado se deje quitar el negocio.

              Es una aspiración de muchos, pero no creo que llege nunca a buen fin. Te esigiran el C.Y. y despues trescientos cursillos a realizar durante 3 años (cien anuales) con los correspondientes examenes y despues que te embarques durante un periodo de dos años. para el caso como si te sacaras el titulo realmente.

              Mucho tendrán que cambiar las cosas, para poder conseguirlo.....

              Simplemente para los que tengan "su" barco el lista 6ª puedan trabajar en "su" barco, y nada más, que no se van a poner a buscar otros barcos... )normalmente.

              Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
              EA 3 CBT

              Comentario


              • #37
                Re: Para el que le interese

                Originalmente publicado por Auskalo Ver Mensaje
                Doblada, nos la han metido doblada.
                Mira que es algo que ya se olia, ni COMME, ni nauticopesqueras, ni escuelas de nautica, ni nadie ha hecho nada y al final taca!
                Y el gol lo han colado por donde se esperaba, por numero de tripulantes. Un yate de 50 metros si solo esta habilitado para llevar 12 tripulantes es un buque recreativo, y con la nueva ley se podra llevar por las titulaciones habilitadas.
                Me parece una salvajada la nueva ley y no deberian permitirse llevar barcos de mas de 24 metros (tirando muy por lo alto).
                Lo del titulo de buques Ro-Ro me ha llegado al alma
                Un yate grande, por equipamiento y comportamiento se parece mas a un mercante que a otra cosa. Simplemente en electronica pueden llevar equipos muy complejos que requieren para su uso titulaciones adicionales establecidas a nivel internacional (radares ARPA, etc).
                Saludos
                Auskalo
                El proyecto no habla de 12 tripulantes sino de 12 pasajeros además de la tripulación ¿No?

                sigpic
                http://chifle.latabernadelpuerto.es/

                Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta.

                Joseph Conrad, El espejo del mar

                Comentario


                • #38
                  Re: Para el que le interese

                  Originalmente publicado por chifle Ver Mensaje
                  El proyecto no habla de 12 tripulantes sino de 12 pasajeros además de la tripulación ¿No?

                  Si, por supuesto, 12 pasajeros, me he colado con el termino.
                  Saludos
                  Auskalo
                  Navego luego existo.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Para el que le interese

                    Y yo con el PER ná mas... no me quea ná
                    ... y mi única patria, la mar.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Para el que le interese

                      Tema cíclico y que suele terminar... como otros temas.

                      Ya está bien de mitificar los títulos "profesionales"...
                      No dudo que haya quien haga las prácticas exigidas y estudie como un jabato para obtener la titulación necesaria pero... también hay mucho "mamoneo" en la obtención de esos títulos ¿o no?.

                      Porque me consta que hay quien termina haciendo las horas exigidas, embarcado como camarero y sirviendo copas durante el tiempo que haga falta...
                      ¿Esas "prácticas" os parecen las que fueran encomiablemente exigibles?
                      O el colmo de otro caso que me contaron (y la fuente no era cualquiera).
                      Embarcarse en un barco extranjero, con convenio con España, haciendo de "chico para todo" durante seis meses y al cabo de ese tiempo, extenderle un certificado de enrolamiento en blanco para que él pusiera el tiempo que le hiciera falta.

                      Si eso es verdad, cosa que viendo (y sufriendo en nuestras propias carnes)como funcionan ciertos organismos, no me extrañaría nada... manda cohones los famosos y mitificados dos años de prácticas.

                      Por no hablar de los "enchufes" y tejemanejes de los que ya por tradición familiar o "apadrinamientos" existen dentro del mundillo de los "profesionales".

                      Eso no quiere decir que no haya quienes realmente estudien y hagan las practicas necesarias y exigidas legalmente (y espero que sean la mayoría). Como es el caso de Auskalo que muchos sabemos de su trayectoria académica y enrolamientos.

                      Como en los títulos deportivos.
                      Yo sé lo que me costó sacarme mi título de PY por libre y lo que pagué por las "prácticas exigidas" y me pone malo cuando oigo que "por ahí" hay quienes pagando obtienen la misma titulación sin tener que hacer nada y dando más trabajo del que fuera necesario a Salvamento Marítimo, más tarde o más temprano....

                      Sigo sin entender que tiene que ver el navegar en un RORO con el navegar con un barco de vela.
                      Y no estoy refiriéndome a un Yate de 50 metros sino a uno de los habituales (95%) que se utilizan en los charters de la náutica deportiva.

                      Vamos, que hay patrones de cabotaje que conozco que llevan barcos de pesca o turísticos de esos de cierto porte en mi puerto que ni en coña les dejo mi velero de 8 metros.

                      Y si un CY tiene la "insensatez" de llevar un barco de cierto porte ya sea cobrando o sin cobrar sin estar capacitado realmente para ello (lleve la electrónica que lleve) y le ocurre un percance... que pague por ello, cohones!! Que para eso está el Derecho Marítimo y afecta a todos ¿o no?.

                      Es que me pone malo que por llevar un velero de 40 pies de las Baleares a BCN por poner un ejemplo típico, que lo he hecho ya montones de veces como muchos otros patrones, si llevo a mis familiares y amigos, se me considere que estoy capacitado, pero para llevarlo solo (traslado típico) o con pasajeros (6 personas) pero... cobrando (o sin cobrar, sólo por el gusto de llevar un barco que no tienes pero que lleva un 6 en lugar de un 7), no lo esté.
                      ¿Es que la vida de mis familiares y amigos vale menos?.

                      Yo creo que el "cacho del pastel" por el que algunos profesionales justamente considero que estais tan preucupados quedará intacto si se crea una normativa acorde con las necesidades reales de la mayoría de empresas de la lista 6ª.

                      Nadie en su sano juicio se va a liar a llevar un barco de 50 metros sin estar capacitado para ello. Y si lo hace... al talego con él y punto.

                      Ya está bien de enfrontar esas dos realidades de la Náutica y convertir el problema Mercante vs Recreo en un Barça-Madrid!!!


                      Saludos.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Para el que le interese

                        Hola, aclaro
                        el curso en si se llama:BUQUES RO-RO DE PASAJE Y BUQUES DE PASAJE DISTINTOS DE RO-RO ,, y una parte del temario, se refiere al trato con los pasajeros, psicologia, control de masas,----
                        Como su nombre indica, se rfiere a varios tipos d barcos, y el pasaje es diferente en cada uno, en unos van en plan taxi, y en el otro de foll, relax.
                        Yo lo tengo, y es un curso algo curioso-

                        salud
                        MMSI 224447770

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