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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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tornillos jarcia doblados misteriosamente

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  • Bricobarco tornillos jarcia doblados misteriosamente

    Buenas tardes y unas rondas para todos
    Resulta que revisando la jarcia me encontre con el tornillo del tensor doblado, supuse que era un golpe, pero mi sorpresa fue al ver que en el obenque del otro lado, justamente tenia el mismo defecto.
    Los he desmontado y los voy a cambiar , pero estoy un poco preocupado ya que sospecho se deba o a un mal uso o a un mal trimado de la jarcia.
    se os ocurre algo?

  • #2
    Re: tornillos jarcia doblados misteriosamente

    Comentario


    • #3
      Re: tornillos jarcia doblados misteriosamente

      Archivos Adjuntos

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      • #4
        Re: tornillos jarcia doblados misteriosamente

        ¿No puede ser que hayan recibido algún golpe-

        Comentario


        • #5
          Re: tornillos jarcia doblados misteriosamente

          jope estan doblados hasta simétricamente...tiene pinta de ser lo que comentas, que estan trabajando mal..los dos.

          Tiene permitidos los giros tanto longitudinales como transversales no? tiene pinta de que estan doblado porque no trabajaban en línea con la tensión, sino que estaban mal orientados..
          Navegar contra el viento es perder el tiempo

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          • #6
            Respuesta: tornillos jarcia doblados misteriosamente

            Parece esfuerzo proa-popa.

            Revisa tensión de estay y back.

            Has desenroscado sin problemas?


            Comentario


            • #7
              Re: tornillos jarcia doblados misteriosamente

              Habrá opiniones más sabias. Parece como así comentan una deformación proa popa. Tendrías el palo caído hacia alguno de los puntos? No me imagino esa deformación babor estribor porque tendrías el palo haciendo una comba total .
              Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

              Zheng He (1371-1435)

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              • #8
                Re: tornillos jarcia doblados misteriosamente

                lo que parece es que faltaba libertad de movimiento...tal vez algo de lubricación? tal vez algun golpecillo con un martillo para que todo quede alineado?...quién sabe

                Comentario


                • #9
                  Re: tornillos jarcia doblados misteriosamente

                  Unas birras para los presentes y para los ausentes cuando lleguen.
                  Estos anclajes de los obenques van fijados en un cáncamo de sección redonda y que tiene una forma similar a la que se indica en la foto en color rojo. Así montado han de tener tres grados de libertad que permiten la correcta orientación tanto del obenque como del propio anclaje, el obenque podrá girar a través de su terminal alrededor del eje marcado en color verde A-A, mientras que la pieza de anclaje podrá girar en el cáncamo según el eje marrón C-C, pero además la pieza anclaje podrá bascular ligeramente en el cáncamo según el giro representado por los arcos de color azul B-B.
                  Como ya han indicado otros cofrades, es la falta de alguno de estos grados de libertad lo que ha provocado el que la parte roscada del anclaje se tuerza. Más concretamente, pienso que el anclaje no ha podido bascular según el arco de color azul B-B.
                  Los motivos pueden ser diferentes. Cuando lo vuelvas a montar y hayas quitado las holguras del conjunto y tengas los obenques ligeramente tensionados, deberías comprobar si ese movimiento B-B lo puede hacer libremente, si no hay nada que se lo impida.
                  Una de las causas podría ser: Cuando tu fijas el conjunto al cáncamo con el pasador, posiblemente la distancia entre la cabeza de la pieza roscada y el bulón bajo (representado en color amarillo) sea suficiente para que quede con una cierta holgura con respecto al cáncamo, pero al ir tomando tensión en los obenques esta línea se va inclinando y se necesita mayor distancia para mantener la holgura. De no ser así, el anclaje podría quedar bloqueado entre el bulón, la cabeza de la pieza roscada y el cáncamo. Llegado a éste punto, para adquirir la alineación requerida del obenque, se debería torcer el eje roscado en la dirección que se aprecia en la foto.
                  Editado por última vez por Winder; 18/04/2016, 13:14:49.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: tornillos jarcia doblados misteriosamente

                    Originalmente publicado por Winder Ver Mensaje
                    Unas birras para los presentes y para los ausentes cuando lleguen.
                    Estos anclajes de los obenques van fijados en un cáncamo de sección redonda y que tiene una forma similar a la que se indica en la foto en color rojo. Así montado han de tener tres grados de libertad que permiten la correcta orientación tanto del obenque como del propio anclaje, el obenque podrá girar a través de su terminal alrededor del eje marcado en color verde A-A, mientras que la pieza de anclaje podrá girar en el cáncamo según el eje marrón C-C, pero además la pieza anclaje podrá bascular ligeramente en el cáncamo según el giro representado por los arcos de color azul B-B.
                    Como ya han indicado otros cofrades, es la falta de alguno de estos grados de libertad lo que ha provocado el que la parte roscada del anclaje se tuerza. Más concretamente, pienso que el anclaje no ha podido bascular según el arco de color azul B-B.
                    Los motivos pueden ser diferentes. Cuando lo vuelvas a montar y hayas quitado las holguras del conjunto y tengas los obenques ligeramente tensionados, deberías comprobar si ese movimiento B-B lo puede hacer libremente, si no hay nada que se lo impida.
                    Una de las causas podría ser: Cuando tu fijas el conjunto al cáncamo con el pasador, posiblemente la distancia entre la cabeza de la pieza roscada y el bulón bajo (representado en color amarillo) sea suficiente para que quede con una cierta holgura con respecto al cáncamo, pero al ir tomando tensión en los obenques esta línea se va inclinando y se necesita mayor distancia para mantener la holgura. De no ser así, el anclaje podría quedar bloqueado entre el bulón, la cabeza de la pieza roscada y el cáncamo. Llegado a éste punto, para adquirir la alineación requerida del obenque, se debería torcer el eje roscado en la dirección que se aprecia en la foto.
                    Clase magistral, si señor!
                    Estoy de acuerdo en que, muy probablemente, la distancia desde el agujero del bulón a la parte superior del cadenote es demasiado grande, no permitiendo al toggle posicionarse paralelo a la dirección de la tensión del obenque. Se puede solucionar limando el cadenote o aumentando la profundidad de la canal donde este se encaja. Si no dispones de una fresadora, la primera opción es la mejor, pero si no quieres debilitar el sistema, tendrás que limar el fondo de la canal.

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