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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mi primera castaña

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  • #16
    Re: Mi primera castaña

    Enhorabuena por el relato. Muy bien escrito y que te hace sentirte "metido en faena".

    Pero, sobre todo, enhorabuena porque llegasteis sanos, tanto la tripu como el barco.

    Seguro que habéis aprendido un montón y, ya sabes, que nunca se acaba de aprender.

    Y no se si conoces el refrán: "Cuando el carro se ha roto, muchos dirán por donde no debía haber pasado." pero lo importante es que hayáis aprendido como hacer para que el carro no se rompa en condiciones similares.

    Repito que enhorabuena.
    Editado por última vez por Epops; 30/07/2015, 19:53:26.
    No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

    ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

    Comentario


    • #17
      Re: Mi primera castaña

      Estoy de acuerdo con los cofrades. Muy buen relato, que te hace vivir la experiencia.
      En mi caso alguna parecida. salir con un viento flojo y volver con la madre de los vientos.

      Comentario


      • #18
        Re: Mi primera castaña

        Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
        Gracias por el relato. Yo salí a navegar el sabado 1 poco más al norte y alguna racha de 30 y muchos hubo, pero de gradiente tuve 28/30.

        Las mayores enrollables NO se enrollan con el barco aproado, al contrario, para enrrollar la mayor debe portar algo y apoyarse en el "canto" del palo, si no se lía.

        Otro error es arriar cuando hay castaña, los veleros navegan a vela!!!, se riza, se busca 1 rumbo cómodo y listos. La mayoría de problemas que tuvisteis empezaron cuando decidisteis arriar velas.
        Gracias por tus consejos, jiauka. L
        o del enrollado de la mayor es cierto, desde hace algún tiempo lo hacemos ya como tú dices.

        La opción de mantener la mayor con rizos era inviable. Antes ya de poder hacer eso se rompió la unión de la botavara con la escota y la mayor estaba libre. Hubo que recogerla.

        Un saludo
        El auténtico viaje de descubrimiento no consiste en buscar nuevas tierras,
        sino en tener nuevos ojos” (Marcel Proust).


        Hice un acuerdo de coexistencia pacífica con el tiempo:
        ni él me persigue, ni yo huyo de él. Algún día nos encontraremos.

        Comentario


        • #19
          Re: Mi primera castaña

          Originalmente publicado por Geronimo Ver Mensaje
          Está bien lo que bien acaba. Me imagino que si quién no os alquilo lee este hilo, se le dibujará una sonrisa maliciosa en la cara.
          No entiendo lo de esa empresa. Casi nunca les he visto sacar sus barcos, no deben trabajar mucho pero no me extraña.

          Lo de su cara no lo sé. Si nos hubiera alquilado el Tucana tampoco nos habríamos alejado del puerto, y la película habría sido otra.

          Un saludo
          El auténtico viaje de descubrimiento no consiste en buscar nuevas tierras,
          sino en tener nuevos ojos” (Marcel Proust).


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          ni él me persigue, ni yo huyo de él. Algún día nos encontraremos.

          Comentario


          • #20
            Re: Mi primera castaña

            Originalmente publicado por JeZu Ver Mensaje
            Tela!

            Si fue este fin de semana, el sábado por las aguas costeras de Alicante se vivió algo similar por la mañana.
            No JeZu, lo nuestro fue en noviembre de 2013. Lo llevaba dentro hasta hoy, que me ha dado por contarlo.

            Un saludo
            El auténtico viaje de descubrimiento no consiste en buscar nuevas tierras,
            sino en tener nuevos ojos” (Marcel Proust).


            Hice un acuerdo de coexistencia pacífica con el tiempo:
            ni él me persigue, ni yo huyo de él. Algún día nos encontraremos.

            Comentario


            • #21
              Re: Mi primera castaña

              Originalmente publicado por kivuca Ver Mensaje
              Qué bien contado y qué bien escrito, gracias!!
              Me ha recordado la mía, (la primera, digo) y encuentro ciertas similitudes, así que si sigue el hilo, ni caso a los que puedan entrar a saco para deciros tal o cual...
              Lo que me ha chocado es que se rompiera el arraigo de la botavara... ¡a nosotras nos pasó lo mismo, y fue cuando se terminó de liar parda!! ¿Será algo común en romperse?? Porque es una gracia lo que quedarse con la mayor dando **** a diestro y siniestro (digo... babor y estribor)

              Me alegro mucho sobre todo de que no pasara nada más que el susto con Krank, lo de caer al agua SI QUE SON PALABRAS MAYORES, y aunque se esté atado, con la línea de vida según el largo que tenga, el golpazo puede ser igualmente peligroso....

              Gracias por contarlo.

              Hola Kivuka, gracias a tí por tu comentario. Cuando estaba en mitad del lío estaba cagado de miedo, como hacía muchos años que no lo había estado. El punto novato ayuda mucho a esto. No obstante, al poco de acabar la "fiesta", cuando estábamos amarrados a puerto y los niveles de adrenalina volvían a la normalidad, recuerdo perfectamente como estaba contento y satisfecho de la experiencia y el miedo había desaparecido.

              La perspectiva del tiempo me hace recordar aquella aventurilla con nostalgia y casi con cariño. Creo que es hasta sano tener alguna dificultad de vez en cuando, para no perderle el respeto al mar, y para conocerte un poco mejor.

              En cuanto a la botavara, qué casualidad que os pasara lo mismo. Lo que no he contado de nuestro caso es que la carrucha de la escota estaba unida tanto a la botavara como a la mesa de la bitácora con un perrillo igual. Aún tuvimos suerte de que partiera el de arriba y los cabos cayeran al suelo. Si hubiera roto el perrillo de abajo, toda la carrucha hubiera ido loca colgando del extremo de la botavara, imagínate el látigo a cada bandazo.

              Un saludo
              Editado por última vez por Aporelmar; 30/07/2015, 21:23:34.
              El auténtico viaje de descubrimiento no consiste en buscar nuevas tierras,
              sino en tener nuevos ojos” (Marcel Proust).


              Hice un acuerdo de coexistencia pacífica con el tiempo:
              ni él me persigue, ni yo huyo de él. Algún día nos encontraremos.

              Comentario


              • #22
                Re: Mi primera castaña

                Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
                Enhorabuena!!! Y lo digo de verdad ... a capar se aprende cortando c...s y a navegar navegando, me llama la atención lo que dices de la contra, me suena más a escota ... pero es igual.
                Tienes razón Jadarvi, era la escota, edito el texto original y lo cambio. Gracias por la corrección.

                Un saludo
                El auténtico viaje de descubrimiento no consiste en buscar nuevas tierras,
                sino en tener nuevos ojos” (Marcel Proust).


                Hice un acuerdo de coexistencia pacífica con el tiempo:
                ni él me persigue, ni yo huyo de él. Algún día nos encontraremos.

                Comentario


                • #23
                  Re: Mi primera castaña

                  Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                  No, ellos no tuvieron problemas arriando velas: TUVIERON PROBLEMAS ENROLLANDOLAS...

                  y lo que yo no entiendo, si no eres capaz de enrollarla, para que sigues a lo bruto?

                  y si, las mayores se enrollan ciñendo, habitualmente tienen un bordo mejor que otro para ello, manteniendo el rumbo de ceñida, primero verificas que amantillo y contra tienen la botavara a unos 85º del mástil, amollas completamente la escota, la vela va a flamear pero de forma mas o menos controlada, y soltando parajin sin miedo, se va cazando cabo de enrollador con velocidad constante, despacio, pero constante y vela dentro sin pliegues para que luego salga bien la próxima navegada

                  como podeis ver, con viento fuerte, es mas difícil enrollar una mayor enrollable, que arriar una vela normal con un buen lazybag, con sus lazy Jack a la mitad de las crucetas -están mal montados tantos lazys con poleas sobre el mástil, queda un carril pequeño entre ambos lazys-

                  por cierto, si se navega a media mayor enrollada, antes de enrollarla, hay que desenrollarla entera, y ahora ya la enrollas entera

                  una mayor que trabaja a medio enrollar, se tensa dentro del mástil, y luego al empezar a enrollar el otro trozo, se destensa y se gira, pillando pliegos que luego no dejaran sacarla fácilmente

                  y si, tener la maniobra bien adujada es vital, adujar cada cabo haciendo 8s para evitar cocas y vueltas mordidas después de cada maniobra, es uno de los detalles que diferencia un dominguero de uno que ya algo aprendió
                  Hola Questionsailing. Realmente no hicimos nada a lo bruto ni por la fuerza. Tuvimos un lío de cabos que nos impedía recoger vela, mis compañeros trabajaron para deshacer el lío y cuando los consiguieron, siguieron enrollando, pero en ningún momento se forzó nada.

                  Tomo nota de todo lo demás que dices.

                  Gracias y un saludo
                  El auténtico viaje de descubrimiento no consiste en buscar nuevas tierras,
                  sino en tener nuevos ojos” (Marcel Proust).


                  Hice un acuerdo de coexistencia pacífica con el tiempo:
                  ni él me persigue, ni yo huyo de él. Algún día nos encontraremos.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Mi primera castaña

                    Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                    No, ellos no tuvieron problemas arriando velas: TUVIERON PROBLEMAS ENROLLANDOLAS...

                    y lo que yo no entiendo, si no eres capaz de enrollarla, para que sigues a lo bruto?

                    Picas driza -si, las velas enrolladas tienen driza aunque mucha gente nunca se acuerde de ellas, ni llevando centenares de arrugas en el gratil...- y vela pa abajo, seguramente no tiene sables y se puede meter dentro sin mucho problema...

                    por otro lado, creo que no rompisteis el arraigo de la contra, sino de la escota en la botavara

                    y si, las mayores se enrollan ciñendo, habitualmente tienen un bordo mejor que otro para ello, manteniendo el rumbo de ceñida, primero verificas que amantillo y contra tienen la botavara a unos 85º del mástil, amollas completamente la escota, la vela va a flamear pero de forma mas o menos controlada, y soltando parajin sin miedo, se va cazando cabo de enrollador con velocidad constante, despacio, pero constante y vela dentro sin pliegues para que luego salga bien la próxima navegada

                    como podeis ver, con viento fuerte, es mas difícil enrollar una mayor enrollable, que arriar una vela normal con un buen lazybag, con sus lazy Jack a la mitad de las crucetas -están mal montados tantos lazys con poleas sobre el mástil, queda un carril pequeño entre ambos lazys-

                    por cierto, si se navega a media mayor enrollada, antes de enrollarla, hay que desenrollarla entera, y ahora ya la enrollas entera

                    una mayor que trabaja a medio enrollar, se tensa dentro del mástil, y luego al empezar a enrollar el otro trozo, se destensa y se gira, pillando pliegos que luego no dejaran sacarla fácilmente

                    y si, tener la maniobra bien adujada es vital, adujar cada cabo haciendo 8s para evitar cocas y vueltas mordidas después de cada maniobra, es uno de los detalles que diferencia un dominguero de uno que ya algo aprendió
                    El barco de ese día lleva sables verticales.

                    El problema no era que se atascara el enrollador, sino que el cabo sin fin del enrollador o el pajarín (no recuerdo cuál de los dos) subieron hasta la mordaza con un nudo donde quedó atascado con tensión y costó mucho deshacer el lío. Culpa nuestra por no haberlo aclarado antes de empezar la maniobra y lección aprendida por el camino duro. Mientras intentábamos arreglar eso fue cuando saltó el grillete de la escota.

                    Tomo nota de la maniobra que indicas cuando navegas con media mayor.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Mi primera castaña

                      Originalmente publicado por Reivah Ver Mensaje
                      El barco de ese día lleva sables verticales.

                      El problema no era que se atascara el enrollador, sino que el cabo sin fin del enrollador o el pajarín (no recuerdo cuál de los dos) subieron hasta la mordaza con un nudo donde quedó atascado con tensión y costó mucho deshacer el lío. Culpa nuestra por no haberlo aclarado antes de empezar la maniobra y lección aprendida por el camino duro. Mientras intentábamos arreglar eso fue cuando saltó el grillete de la escota.

                      Tomo nota de la maniobra que indicas cuando navegas con media mayor.
                      Sables verticales de Elvstrom, imagino...

                      Un engorro para arriar vela. No me gustan nada.

                      Tuve la aventurilla de tener que arriar la de un HR46, poco antes de la isla de Tarifa, con levantera, porque estábamos sin enrollador hidráulico -al día siguiente descubrimos un latiguillo suelto en cubierta (el dueño usaba la bomba de agua de contraincendios para baldear, lo cual es evidente que no sólo daña la teka con la presión...) y así ni con la manivelilla enrolla-.
                      Para colmo, el dueño de ese barco era un millonario de estos tan frecuentes que no hace caso de nada, y en todo mete sus manazas chapuceando pensando que todo el mundo le va engañando con facturones, y anteriormente había roto los sables de carbono -similares a los de windsurf-, que van roscados, e "inteligentemente" los pego con epoxi. Resultado, bajas la vela e imposible de plegar con los sables. Te pones a sacar sables de sus funditas en la vela, uno a uno, con 35-40 nudos, y te encuentras un primer sable mas largo que el barco...

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Mi primera castaña

                        Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                        Sables verticales de Elvstrom, imagino...

                        Un engorro para arriar vela. No me gustan nada.

                        Tuve la aventurilla de tener que arriar la de un HR46, poco antes de la isla de Tarifa, con levantera, porque estábamos sin enrollador hidráulico -al día siguiente descubrimos un latiguillo suelto en cubierta (el dueño usaba la bomba de agua de contraincendios para baldear, lo cual es evidente que no sólo daña la teka con la presión...) y así ni con la manivelilla enrolla-.
                        Para colmo, el dueño de ese barco era un millonario de estos tan frecuentes que no hace caso de nada, y en todo mete sus manazas chapuceando pensando que todo el mundo le va engañando con facturones, y anteriormente había roto los sables de carbono -similares a los de windsurf-, que van roscados, e "inteligentemente" los pego con epoxi. Resultado, bajas la vela e imposible de plegar con los sables. Te pones a sacar sables de sus funditas en la vela, uno a uno, con 35-40 nudos, y te encuentras un primer sable mas largo que el barco...
                        Cuando leía tu respuesta anterior me preguntaba cómo puede arriarse en caso de emergencia una mayor enrollable con sables verticales. Ya veo que no es fácil.

                        Eso sí, lo que no me cuadra de tu mensaje es lo de los millonarios tan frecuentes (creía que más bien escaseaban).

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Mi primera castaña

                          Primero por salir bien, y luego por compartirlo.

                          Desde el sillón, y con algo más de experiencia es fácil decir si se hubiera hecho tal o cual, pero lo cierto es que resolvisteis una situación compleja sin grandes males.

                          Benditos chalecos con arnés...

                          A mi me parece admirable que gente de tierra adentro tenga la afición para irse a navegar lejos y en cualquier condición. Aquí sale un dia nublado en invierno y si no hay regata no ves ni una vela.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Mi primera castaña

                            Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                            Primero por salir bien, y luego por compartirlo.

                            Desde el sillón, y con algo más de experiencia es fácil decir si se hubiera hecho tal o cual, pero lo cierto es que resolvisteis una situación compleja sin grandes males.

                            Benditos chalecos con arnés...

                            A mi me parece admirable que gente de tierra adentro tenga la afición para irse a navegar lejos y en cualquier condición. Aquí sale un dia nublado en invierno y si no hay regata no ves ni una vela.

                            Es normal, lo cogemos con mas ansias.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Mi primera castaña

                              Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                              Primero por salir bien, y luego por compartirlo.

                              A mi me parece admirable que gente de tierra adentro tenga la afición para irse a navegar lejos y en cualquier condición. Aquí sale un dia nublado en invierno y si no hay regata no ves ni una vela.

                              Si vives en la costa y te sale un día nublado no navegas porque puedes hacerlo al día siguiente. Si te chupas casi 550 km i/v y aflojas 60 euros en autopista más la gasofa, te da igual que esté nublado. Al agua!!
                              El auténtico viaje de descubrimiento no consiste en buscar nuevas tierras,
                              sino en tener nuevos ojos” (Marcel Proust).


                              Hice un acuerdo de coexistencia pacífica con el tiempo:
                              ni él me persigue, ni yo huyo de él. Algún día nos encontraremos.

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                              • #30
                                Re: Mi primera castaña

                                Bonita historia con buen final, la única reflexión que me hago, que hay ocasiones (no digo que sea esta) que vale la pena no salir y dejarlo para otro día, semana o mes. Hoy en día no lo se, pero cuando empezaba, estoy seguro que le hubiese hecho caso al chico de los Tucanes y no hubiese salido.

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