VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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gori tripala plegable

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  • #1

    gori tripala plegable

    Hola cofrades, ante todo gracias por vuestra inestimable ayuda, mi consulta es ; he montado una flamante gori tripala plegable a mi querido jeanneau attalia i al principio me parecio haber conseguido ponerla en la posicion over drait o como se llame, pero ayer sali ha navegar el mar estaba tranquilito unos 10-12 nudos i quise volver a ponerla en over drait i por mas k lo intente nada de nada no lo consegui i el cabreo que cogi fue mayusculo, mis pasos fueron avante , luego puento muerto, luego atras suavecitoi cuando note que estaba yendo atras un poquito le puse avante sin pararme en el punto muerto i nada de nada de over drait ya que corria igual a las mismas vueltas de una manera que de otra i la verdad es que cogi un cabreo, puesto que no consegui hacerlo bajar de vueltas osea un fracaso, asi pues si alguien lleva montada una helice como la mia i le funciona el dichoso over drait le agradeceria que me dijera como lo hace, birras para todos i muchas gracias.
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: gori tripala plegable

    Hola Attalia!! ¿Cómo va ese super barco que tienes por la Costa Brava?

    A ver, en principio según detallas, haces la maniobra correcta. Para poner el overdrive debes tener el mar y el viento en relativa calma. No se yo si 12 nudos de proa son demasiado viento para el overdrive. Yo diría que si, y puede que esa sea una de las razones por las que no conseguías ponerlo.

    En cualquier caso, recuerda que es importante que el barco haya visto frenada su velocidad antes de meter atrás y luego avante otra vez.

    La cosa sería así más o menos:

    Vas navegando avante, a unos 5 nudos. Metes de golpe punto muerto/neutro pero el barco sigue avanzando avante por inercia (la hélice no se ha cerrado del todo). Cuando la velocidad te ha caído a unos 3 nudos, metes atrás, pero solo hasta el primer click, es decir, lo mínimo para gire atrás, esperas cuatro o cinco segundos y entonces pasas avante del tirón, sin parar en el neutro.

    Si cambias de avante a atras yendo a más de 4 nudos, te juegas romper algún cono del inversor o incluso llegar a perder la hélice.
    Mi blog en: Sailing Florence May.

    Comentario

    • #3
      Re: gori tripala plegable

      Hola artista, veo que sgues siendo el nº 1 i respecto a la helice pues lo he hecho i probado como diez veces i nada supongo que sera por lo de los 10-12 nudos de viento que no se conecta, i si es eso luego lo tengo crudo ya que aqui menos de esos nudos como no sea de noche o algun dia a primera hora lo tengo crudo i por otra parte si no se puede conectar el over drait ese por haber solo 10- 12 nudos de viento vaya una helice. de todos modos lo consultare a los de gori haber que me dicen. un abrazo.

      Comentario

      • #4
        Re: gori tripala plegable

        Llevo la misma hace al menos 8 años y ningún problema
        Importante :
        1- si no esta limpia es posible que no cambie el paso , debe cerrarse por la inercia y casi parado dar atrás y avante
        2- las rpm no tiene nada que ver , lo que se nota es que a las mismas rpm andas más
        3- si hay viento o peor Mar de proa , tiene menos "fuerza" , como un coche en 5 y subida
        Manel - EA3CBQ

        Socio fundador Anavre n° 15
        de Baja por en crisis económica ??

        Comentario

        • #5
          Re: gori tripala plegable

          Hola dunic la helice esta limpisima acabada de salir del varadero i recien pintada i lo hago como tu dices i nada de nada la unica explicacion k le veo es lo k dijo kibo i es k el problema son los los 10-12 nudos de viento o mar de proa. Tu tambien lo crees? Un saludo i gracias.

          Comentario

          • #6
            Re: gori tripala plegable

            Yo también la llevo.

            Según información de GORI, con la debida paciencia que ya te han comentado,mes decir no ser brusco en los cambios atrás y avance, el truco es
            1) poner atrás hasta alcanzar la velocidad de 1 nudo hacia atrás (este avance del barco a atrás es lo importante pues aunque luego pongas neutro la hélice permanecerá abierta en posición reverso que es = al overdrive por el desplazamiento del barco a atrás)
            2) pasar a neutro
            3) y tranquilamente poner avante al relenti
            4) cuando el barco comience a navegar a avante ya puedes acelerar lo que quieras.

            Con lo de los 12 nudos lo que te quieren decir es que el overdrive no es aconsejable ponerlo cuando vas a navegar en contra de 12 nudos de viento y olas, porque fuerzas el motor y los demás componentes del sistema de propulsión. Sin embargo si vas a navegar con los 12 nudos por la aleta o por popa, el overdrive te ira de PM y notaras un gran ahorro.

            Hay otras formas, pero desde que lo hago así, no he fallado.
            Editado por última vez por TL2; 02/08/2015, 08:53:38.
            Travesía "Verano 2025" = Planeamos visitar la costa oeste de Italia-Mar Tirreno: Archipielago Toscano, costas toscana y amalfitana y las islas Eolias, Cerdeña este y regreso por las Baleares, si el viento y las tormentas de agosto y septiembre lo permiten

            Comentario

            • #7
              Re: gori tripala plegable

              Originalmente publicado por attalia Ver Mensaje
              Hola dunic la helice esta limpisima acabada de salir del varadero i recien pintada i lo hago como tu dices i nada de nada la unica explicacion k le veo es lo k dijo kibo i es k el problema son los los 10-12 nudos de viento o mar de proa. Tu tambien lo crees? Un saludo i gracias.
              Ahi tienes el problema, la pintura en la helice, hay que saber donde NO pintar las gori....llegan a clavarse y no se pliegan, con lo que la od jamas te entrará
              Las condiciones de mar o viento no impiden que entre la od
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

              Comentario

              • #8
                Re: gori tripala plegable

                Muchas gracias por los consejos los pondre en practica i comentare el resultado.

                Comentario

                • #9
                  Re: gori tripala plegable

                  Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                  Ahi tienes el problema, la pintura en la helice, hay que saber donde NO pintar las gori....llegan a clavarse y no se pliegan, con lo que la od jamas te entrará
                  Las condiciones de mar o viento no impiden que entre la od
                  Yes Sir .....
                  La primera vez que la libre yo la cague ....., por suerte se me ocurrió hacerla girar avante/atrás y vi que no pasaba de lado por haber pintado dentro ...con aguarrás solucionado
                  Otra cosa : mucha grasa hidrofuga en los dientes y paso de las palas con el cuerpo

                  Suerte
                  Manel - EA3CBQ

                  Socio fundador Anavre n° 15
                  de Baja por en crisis económica ??

                  Comentario

                  • #10
                    Re: gori tripala plegable

                    en este vídeo viene bastante claro,
                    https://www.youtube.com/watch?v=SCMr_j5Lk04

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