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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Conectar indicador de combustible

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  • Conectar indicador de combustible

    para todos pero con anchoas del cantanrico y unas ostras para quien me resuelva el entuerto
    Me a llegado a mis manos el indicador de combustible del cual os pongo una foto mas abajo. Me dicen que la lenteja esa que se ve es el sensor que capta el nivel de combustible del depósito, pero no acabo de verlo claro
    Yo soy de la vieja escuela de indicador con el aforador que varia la resistencia según sube o baja el flotador y patatin patatan..........
    Luego lo que se es que el cable negro es el positivo, el verde el negativo y el amarillo pone: linea del sensor resistencia de entrada
    Donde se conecta el cable este amarillo? No tengo ni idea a que se refiere con eso de "linea del sensor resistencia de entrada" debe ser el cable que lleva la señal de la lenteja no? Y donde se conecta? al propio reloj? es inutil no? ya que sale el cable este amarillo junto a todos del mismo reloj.
    El sensor lleva dos cables que son solidarios a este y se meten en el reloj tambien.
    Me cuesta creer que esa lenteja que va dentro del depósito se quede por hay flotando de cualquier manera y de una lectura real, como lo hace?

    Bueno haber si algún marino ducho en estos temas aporta luz al tema
    Archivos Adjuntos
    VolTrans 2000
    Pilar de la Horadada
    Alicante

  • #2
    Re: Conectar indicador de combustible

    ¿ No será de los que llevan el sensor por fuera del depósito ? De mis años de " activo " creo recordar un tipo de medidor de combustible que llevaba un sensor ( ¿ o eran varios ? ) por fuera del depósito.

    Seguro que no tiene nada que ver con lo que planteas, pero al hablar de la "lenteja" me ha venido a la memoria aquellos sistemas.

    Suerte.



    Agustín

    Comentario


    • #3
      Re: Conectar indicador de combustible

      Originalmente publicado por Alocen Ver Mensaje
      ¿ No será de los que llevan el sensor por fuera del depósito ? De mis años de " activo " creo recordar un tipo de medidor de combustible que llevaba un sensor ( ¿ o eran varios ? ) por fuera del depósito.

      Seguro que no tiene nada que ver con lo que planteas, pero al hablar de la "lenteja" me ha venido a la memoria aquellos sistemas.

      Suerte.



      Agustín
      Pues no tengo ni idea Agustín

      Gracias por intentarlo
      VolTrans 2000
      Pilar de la Horadada
      Alicante

      Comentario


      • #4
        Re: Conectar indicador de combustible

        sigues necesitando un aforador resistivo tipico
        los hay de dos resistencias diferentes
        eso es el indicador

        Comentario


        • #5
          Re: Conectar indicador de combustible

          Originalmente publicado por Poderoso Ver Mensaje
          para todos pero con anchoas del cantanrico y unas ostras para quien me resuelva el entuerto
          Me a llegado a mis manos el indicador de combustible del cual os pongo una foto mas abajo. Me dicen que la lenteja esa que se ve es el sensor que capta el nivel de combustible del depósito, pero no acabo de verlo claro
          Yo soy de la vieja escuela de indicador con el aforador que varia la resistencia según sube o baja el flotador y patatin patatan..........
          Luego lo que se es que el cable negro es el positivo, el verde el negativo y el amarillo pone: linea del sensor resistencia de entrada
          Donde se conecta el cable este amarillo? No tengo ni idea a que se refiere con eso de "linea del sensor resistencia de entrada" debe ser el cable que lleva la señal de la lenteja no? Y donde se conecta? al propio reloj? es inutil no? ya que sale el cable este amarillo junto a todos del mismo reloj.
          El sensor lleva dos cables que son solidarios a este y se meten en el reloj tambien.
          Me cuesta creer que esa lenteja que va dentro del depósito se quede por hay flotando de cualquier manera y de una lectura real, como lo hace?

          Bueno haber si algún marino ducho en estos temas aporta luz al tema
          hola, primero podrias poner la marca o modelo, o donde lo has comprado, para ver si se puede sacar alguna referencia de montage.
          tambien creo que te lo habran enviado con algun manual de montage y conexiones, que no nos dices si lo tienes o no.
          pero bueno aparte de esto, primero decirte que eso es un reloj indicador que irá instalado en el cuadro, y que el cable NEGRO es el Negativo, que ira a un negativo del cuadro, y el cable VERDE sera el Positivo, que ira a un positivo - probablemente a traves de contacto - y el cable amarillo, ira a uno de los dos que te vengan del Aforador del deposito, y el otro cable del aforador ira a masa, por ese cable amarillo le entra la señal de resistencia del aforador y el reloj te indicara más o menos,
          esa "lenteja como tu le llamas, debe ser un indicador LED luminoso, o un tipo de zumbador que haga de alarma cuando el nivel del tanque sea bajo,
          y nada más si nos dices algun dato más del susodicho reloj podriamos buscar en google un manual de instalacion, o dinos donde lo has comprado para tratar de buscar instrucciones, en caso de que tu no las tengas
          un saludo

          Comentario


          • #6
            Re: Conectar indicador de combustible

            A mi me ha llegado a las manos el siguiente texto(traducido con el google):
            Este producto debe ser utilizado junto con sensor de aceite (a saber, el flotador aceite)Supongo que querrá decir "fuel" en vez de "oil"
            La "lenteja" me da la impresión que es una resistencia variable, para graduar en función del sensor que tengas puesto en el depósito.
            Si lo que buscabas era baratijas, lo mejor es introducir un palo de madera en el depósito, para saber el nivel. Como mi abuelo para ver el vino que quedaba en la bota.

            Comentario


            • #7
              Re: Conectar indicador de combustible

              Gracias a todos, me queda claro que necesita un aforador. El indicador lo he encontrado junto con otros trastos dentro de un contenedor de paqueteria en un almacen que desaloje, venia en una caja de cartón con un papel diminuto donde ponen los datos que expuse.

              VolTrans 2000
              Pilar de la Horadada
              Alicante

              Comentario


              • #8
                Re: Conectar indicador de combustible

                Hola Poderoso, es un KUI QDA-10, como este:


                Las conexiones con las siguientes:

                Cable Negro: + 12V (Positivo de la batería)
                Cable Verde: - 12V (Negativo de la batería)
                Cable Amarillo: (Sensor de nivel del depósito 20 Ohmios - 566 Ohmios) tipo GM
                Potenciómetro de ajuste: Regula el valor de nivel en función del sensor del depósito.

                Suerte, un saludo y una ronda para todos . teteluis

                Comentario


                • #9
                  Re: Conectar indicador de combustible

                  Rescato el hilo para preguntaros si alguno de vosotros ha conseguido conectar este indicador de combustible, porque yo no lo he conseguido, se encienden las luces LED pero indica al revés, es decir, conforme se llena el depósito las lucecitas se van apagando. He realizado todas las combinaciones posibles y no he conseguido que funcione como debe, es decir conforme se llena el depósito se encienden las lucecitas Bueno, si alguno lo ha conectado me podía decir como lo ha hecho?.
                  En cualquier caso ya me he pedido un indicador de aguja, vamos de los de siempre.
                  Venga unas que hace calor.
                  sigpic

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Conectar indicador de combustible

                    Hay varios tipos de aforadores, de impedancias distintas (180 ohm, 240 ohm...) y rangos distintos (desde 0 ohm, desde 30 ohm, desde 60 ohm...). Puedes tener por ejemplo el mismo aforador para rango 0-180 ohm ó 180-0 ohm. Cada indicador trabaja en un rango e impedancia que debe ir especificado en el manual.

                    Creo que has adquirido el aforador equivocado.

                    Editado por última vez por Tristan Primero; 10/06/2017, 21:13:35.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Conectar indicador de combustible

                      Originalmente publicado por Tristan Primero Ver Mensaje
                      Hay varios tipos de aforadores, de impedancias distintas (180 ohm, 240 ohm...) y rangos distintos (desde 0 ohm, desde 30 ohm, desde 60 ohm...). Puedes tener por ejemplo el mismo aforador para rango 0-180 ohm ó 180-0 ohm. Cada indicador trabaja en un rango e impedancia que debe ir especificado en el manual.

                      Creo que has adquirido el aforador equivocado.

                      Supongo que éste indicador usará su aforador específico, lo que pasó es que se averió el indicador que llevaba, no el aforador y compré éste a los "chinos" porque estaba bonito con las lucecitas y funciona pero al revés . Bueno, a ver si me llega el clásico de aguja que he pedido.
                      Los que no entendemos mucho de electricidad y electrónica, como yo, compramos muy rápido, más por la vista.
                      Gracias por la aclaración.
                      sigpic

                      Comentario

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