VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Desmontar el Morse

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  • Bricobarco Desmontar el Morse

    Hola,

    Esta vacaciones he tenido un pequeño susto que no llego a mas, un día llego a la cala, tiro ancla, y antes de apagar el motor lo dejo unos minutos cargando baterías, lógicamente con el botón rojo apretado y 1800rpm.
    Al poner el mando en punto muerto una vez finalizada la carga, el botón rojo no salta... eso ya ha pasado alguna vez, pero insistiendo un rato y un poco de aceite o silicona se soluciona fácilmente.
    No me preocupo en exceso, y le hecho un poco de silicona y lo dejo.. al rato insisto, pero sigue sin saltar el botoncito... insisto igual... insisto y ya me empiezo a mosquear...

    Si no puedo soltar el botón, es como si no tuviese motor, funciona pero no trasmite la energía al eje... me empiezo a preocupar, saco los manuales, veo el despiece, me meto en el tambucho por la parte trasera del morse, engraso, veo que no se puede desmontar por ahí....

    ¡¡¡ya imagino que tendré que dejar a alguien al lado del inversor metiendo marchas¡¡¡¡

    Veo que la palanca del morse tiene un tornillo allen en la parte inferior que desmonto sin problema, pero no veo como sacar la palanca para poder acceder al botón rojo, limpiarlo y engrasarlo y que vuelva a funcionar....

    Al final después de unos ratos de ligera angustia por fin el botón sale... y no solo eso, después de tanta silicona y aceite que le metí, ahora va finísimo....

    Pero....

    ¿como demonios se desmonta el mondo del morse para limpiar el dichoso mecanismo y que nunca mas me vuelva a dar problemas?

    Gracias
    Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
    El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

  • #2
    Re: Desmontar el Morse

    Hombre una foto o al menos marca y modelo podria ayudar a despejar dudas, pero si quieres quedarte tranquilo, desmontalo del todo, lo desguazas, limpias a fondo revisas que no tengas piezas desgastadas y engrasas generosamente, luego vuelve a montar y listo para otra larga temporada y te quedas tranquilo, no suelen dar problemas a menos que tengan piezas plásticas con mucho rozamiento.

    Saludos.
    Soqueiro -MMSI - 225939120

    Comentario


    • #3
      Re: Desmontar el Morse

      Hola,

      Es el morse tipico que tiene todos los veleros. Marca TX controls, modelo exacto no lo se ya que se perdio la etiqueta, pero la foto es como este:



      En teoria se desmonta sacando el tornillo de la palanca y la palanca tendria que salir, pero no sale de ninguna forma.... ideas....

      Gracias
      Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
      El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

      Comentario


      • #4
        Re: Desmontar el Morse

        Una pregunta al hilo....
        Para dar tensión al cable que actúa sobre la inversora; desde el morse o desde la inversora?

        A ver si nos aclaran como desmontar el morse.

        Comentario


        • #5
          Re: Desmontar el Morse

          Originalmente publicado por Camelot Ver Mensaje
          Hola,

          Es el morse tipico que tiene todos los veleros. Marca TX controls, modelo exacto no lo se ya que se perdio la etiqueta, pero la foto es como este:



          En teoria se desmonta sacando el tornillo de la palanca y la palanca tendria que salir, pero no sale de ninguna forma.... ideas....

          Gracias

          Hombre, lo levan algunos veleros. Ni mucho menos todos.

          Es un Teleflex 700 SS. En su web de SeaStar está toda la documentación y manuales.
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          Es uno de los morse más básicos y económicos del mercado, a la vez que simple y efectivo. Por su preció, si te da problemas lo que te saldrá más a cuenta es cambiarlo.

          El botón rojo del embrague es el fallo típico por acumulación de salitre y desgaste. Se desmonta fácilmente si tienes acceso a la parte interior del mamparo. Cuidado con la tensión de los cables del cambio y del gas.

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          • #6
            Re: Desmontar el Morse

            Hola,

            Si es ese, o muy muy parecido. Muchas gracias.

            Pero en la web que indicas no están los manuales de despiece. Tengo unos en el barco (del anterior propietario) y aunque son de un morse parece que no es exactamente el mismo tipo... no se....

            El tema es que la mayoría de los morse que veo en esta web (los mecánicos) se desmontan igual: tornillo en la parte interior de la palanca que la libera y esta sale hacia fuera dejando el botón rojo libre para limpiar y engrasar adecuadamente.

            Pero en mi caso el tornillo sale sin problema, pero la palanca no se mueva nada de nada...

            También he de decir que en una cala no es sitio para hacer experimentos y romper mas de la cuenta, ahora que tengo el barco es su amarre, a ver si me animo y lo vuelvo a intentar desmontar y lo consigo...

            Creo que es una cosa que si es fácil y rápido, vale la pena cada ciertos años hacer y te olvidas del problema que pase con el dichoso botón atascado.


            Un saludo
            Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
            El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

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            Trabajando...
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