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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mariner 50cv 4 tiempos .

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  • Mariner 50cv 4 tiempos .

    La cuestion es que desde hace ya casi 1 año tenemos este motor en una delfin 520 , y la vemos como que no llega a planear, aveces si y aveces no, depende si el mar esta plato o no .
    Queria saber si alguien tiene un motor como este ya que yo le digo a mi padre que el motor deberia pasar de 4200 rpm y no pasa de esas revoluciones .
    Creo que sera fallo en lo inyectores , suciedad o algo asi , pero como ya lo compramos asi no sabemos si es su funcionamiento normal .
    No queremos llevarlo al mecanico hasta no estar seguro, ya que un mecanico te saca el fallo seguro ( aunque no lo tenga ) .
    Gracias de antemano gente .
    Y tomaros algo que pago yo !!!

  • #2
    Respuesta: Mariner 50cv 4 tiempos .

    E visto un video de como limpiarlos haciendose un aparatejo , pero no sabemos desmontarlos tampoco.
    Desconozco si los limpiadores de inyectores que se ponen en el combustible de coche hacen algo realmente .

    Comentario


    • #3
      Re: Mariner 50cv 4 tiempos .

      Si el motor arranca bien, hace bien el ralentí, no tira humos raros y el único problema que tiene es que no pasa de 4.200 rpm, creo que podrían ser dos cosas, la más probable es que la hélice tiene demasiado paso para ese barco y por cierto ¿está el casco limpio?. Y la otra cuestión es que no reciba el combustible adecuadamente por varias razones, mangueras en mal, estado, dobladas, pisadas, etc.
      ¿Planeó alguna vez el barco correctamente con ese motor? ¿Ha subido ese motor alguna vez a unas 5000-5.500 rpm?
      Los inyectores, si están mal, también fallan abajo, no sólo cuando vas gas a fondo.

      Saludos

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Mariner 50cv 4 tiempos .

        Gracias por contestar , es de gran ayuda ,
        pues el casco esta limpio , cambiamos continuamente de deposito ya que usamos 2 de 25 litros y tienen una clavija para cambiarlo facilmente, no creo que sean las mangueras pq las veo . Nunca lo hemos visto a mas de 4200 como mucho 4400 .
        Como puedo saber el paso adecuado de helice para el barco,

        Pienso que puedes haber acertado ya que ese motor lo llevavamos en una quiksilver comander 425 y compramos el casco de la delfin felco y le pusimos ese motor .
        Tanto se puede notar eso ?

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Mariner 50cv 4 tiempos .

          Y como puedo ver el paso de mi helice cual es para comprovar si llevo la correcta .

          Comentario


          • #6
            Re: Mariner 50cv 4 tiempos .

            En la helice tienen que estar grabados los datos de la helice, paso, diámetro....en pulgadas. Miralo.
            Cuanto mas paso menos velocidad y viceversa.
            De que año es el motor y cuantas horas tiene?
            VolTrans 2000
            Pilar de la Horadada
            Alicante

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Mariner 50cv 4 tiempos .

              Se compro en 2006 , no sabemos las horas pero no esta muy rodado , cuando lo compramos llevava tiempo parado en un garaje ya que era de un arquitecto en calpe y la utilizaba solo en verano y el resto del año al garaje , y los 2 ultimos años estubo parado y al comprarlo nosotros arranco a la primera.
              Si es cierto que el segundo dia de tenerlo nosotros pego como un perchoncito y como que corria luego mas pero eso fue hace 1 año.
              Luego siempre igual , ningun problema y arrancando a la primera , ni perchones ni nada.
              Nosotros si la usamos todos los fines de semAna sabados y domingos, pero pensabamos que era su funcionamiento normal.
              Pero ahora nos han comentado que no , que el motor tiene que correr mas , que no puede ser 4200 rpm el maximo.

              Comentario


              • #8
                Respuesta: Mariner 50cv 4 tiempos .

                Hay algun tipo de tabla para saber que helice es la que mejor me conviene ?
                Ya que valen una pasta y no es cuestion de ir comprando.

                Comentario


                • #9
                  Re: Mariner 50cv 4 tiempos .

                  Hola sserrano, tengo un Mariner 50 cv 4 tiempos que tiene 4 años y no tengo cuentarevoluciones por lo que no se decirte que regimen de vueltas es el tope, pero lo que te diré podría servirte de referencia.Mi embarcación es una RIO 500, más o menos del peso de la tuya. Hace unos dias mire la velocidad que me marcaba el GPS, y con pequeñas olas de 0,4 -0,6, me daba 20 nudos, con 2 personas. No se si será fiable la velocidad de GPS, pero si te digo que tenía que reducir porque íbamos dando unos botes de coj...
                  A lo mejor deberían revisarte el motor porque es verdad que con este barco el motor empuja bastante bien. Mira el trimado que lleva y si lo puedes regular, puede ser unadelas causas

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Respuesta: Mariner 50cv 4 tiempos .

                    Originalmente publicado por sserrano Ver Mensaje
                    Hay algun tipo de tabla para saber que helice es la que mejor me conviene ?
                    Ya que valen una pasta y no es cuestion de ir comprando.
                    Si, pero para saberlo con exactitud sin meter la pata tendrias que decir cual es el número de serie de tu motor y modelo, eso te sale en la placa troquelada del fabricante que esta generalmente en la parte alta de la cola.
                    Tambien en el manual del propietario normalmente salen las helices que puede montar el motor con sus datos así como datos técnicos y de mantenimiento.
                    Si me dices el número de serie de tu motor y modelo te buscare las helices que pueden instalarse, no obstante que no pase de 4200 RPM no creo que sea culpa de la helice que tiene instalada, creo que la causa es otra. Si ahora cambias la helice por otra de menor paso ganaras RPM pero no tantas como para notar mucha diferencia.
                    Antes de aventurarte a comprar una helice mirate que el cable del acelerador haga actuar en todo su recorrido el gas del motor o que el motor este instalado a una altura correcta.
                    VolTrans 2000
                    Pilar de la Horadada
                    Alicante

                    Comentario


                    • #11
                      Respuesta: Mariner 50cv 4 tiempos .

                      Ok , muchas gracias a todos , miraremos todo paso a paso , no se como comprobar lo del cable , la verdad es que el mecanico lo puso nuevo al cambiar de una 425 a una 520.
                      Tengo un amigo con una zodiac que le a pasado eso que comentas del cable, pero como en verano la alquila dice que no lo va a tocar .
                      Si sirve de algo , cuando ya le aceleramos 3 cuartas partes del acelerador , cuando bajas la cuarta parte es como si no hicieses nada , mueves el mando pero no hay reaccion .

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Mariner 50cv 4 tiempos .

                        Puede ser que la altura del espejo de popa no sea la misma que con la quicksilver y tengas el motor muy abajo,,
                        Cuando vas a tope puedes ver la aleta que esta sobre la hélice a ras del agua??
                        He invertido casi toda mi fortuna en mujeres y barcos
                        y el resto?...el resto lo he desperdiciado

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: Mariner 50cv 4 tiempos .

                          Juego bastante con el trim para trimarla

                          Comentario


                          • #14
                            Respuesta: Mariner 50cv 4 tiempos .

                            Cuando vamos 2 no hace falta bajar el trim a tope para alcanzar esas 4200 de tope que tenemos . Cuando vamos 4 si, y no llega a planear .

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Mariner 50cv 4 tiempos .

                              tiene toda la pinta que llevas una pala inadecuada para ese barco. Yo he montado un 50 de Suzuki en una QS. y con la pala que traía no pasaba de de 4500 vueltas, con la que he montado nueva casi llega a las 5800, eso sí con la pala nueva consume más. Deberías buscar quien te deje alguna pala para probar y luego comprar, así te evitas gastarte las perras en balde

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