VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Que saben acerca de motores electricos intraborda?

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  • Que saben acerca de motores electricos intraborda?

    A raiz de otra discusion, encontre algunos articulos sobre motores electricos intraborda, y si bien ya habia oido acerca de ellos no sabia que ya es una realidad practica, y en un sistema hibrido totalmente competitiva.
    Para travesia largas, pierde parte de sus beneficios, aunque si de todas formas pensamos instalar un generdor ahorrramos espacio, pero para pequenos trayectos, es totalmente autonomo, por que la energia que gastamos en sacar el velero del puerto, lo podemos generar, al ser el sistema regenerativo, lo malo, es que no pude encontrar mas de una empresa que lo ofrezca, y la que lo hace para mi lo vende demasiado caro, tampoco me quedo claro cuantas baterias necesitamos para movernos por espacio de una hora, aunque en un sitema hibrido, pienso que no necesitariamos mas que media hora de autonomia.

    Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

  • #2
    Re: Que saben acerca de motores electricos intraborda?

    Por aqui esta el cofrade Avante que tenia un intraborda electrico en su Ro ECO y lo quito para ponerle un motor tradicional...él en este caso creo que puede explicar mejor las ventajas e inconvenientes de ese tipo de motores, en mi caso y por lo que he leido, no estan aun las tecnologías para alimentarlos bien desarrollados, aunque seguramente puede ser una alternativa de futuro cuando la tecnología permita que compitan de tu a tu con los tradicionales...
    Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

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    • #3
      Respuesta: Re: Que saben acerca de motores electricos intraborda?

      Originalmente publicado por anniel
      buenas hermano, de verdad no hay mucha información al respecto pero te podria decir que este tipo de motor suele usarse en embarcaciones mayores de ocho metros de eslora. Llevan un cuadro de contacto con relojes y llave, una palanca de adelante-atrás (llamado inversor o morse) y se arrancan con una llave o un botón de start. El cuadro de contacto y el arranque suelen estar situados en un lateral de la bañera, a mano del caña, aunque en los barcos más antiguos puede ir en el interior, espero haberte ayudado, http://hidroterm.com.ve/ te dejare esta pagina para que conozcas sobre otros modelos y características.


      ------------------------------------------>8
      taedet me quinque aut decem



      Oh it's a disgrace to see the
      Human-race in a rat race, rat race
      You got your horse race
      You got your dog race
      You got the human race
      But this is a rat race, rat race

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Que saben acerca de motores electricos intraborda?

        Nosotros hemos instalado en nuestro Endurance 35 un motor electrico de 2,2kw. Trifasico. Acoplado con polea al eje y va de maravilla.
        Como tu dices, es para cortos recorridos. Aunque varia mucho segun: velocidad, sistema de regeneracion, en mi caso 500w en paneles, condiciones de mar, helice. Hay muchos factores que pueden variar la autosuficiencia.
        El otro dia lo estube usando 6 horas a 1,5 kn con ola en contra y mucho sol. Hasta que se levanto viento.
        Nosotros seguimos teniendo el Volvo diesel de 75cv.
        Pero moverte sin ruido. Sin olor. Etc. Es admirable...
        Saludos y espero que te sirva.
        Como dije anteriormente. Depende de como navegues. No es para alguien que solo tiene 1 mes de vacaciones...
        Saludos..
        Editado por última vez por lukius; 27/07/2017, 07:53:42.

        Comentario


        • #5
          Re: Que saben acerca de motores electricos intraborda?

          En mi opinión salvo que seas un daysailor y/o te dediques a las regatas, el motor eléctrico 100% en un velero no lo veo.

          El no llevar un depósito gasoil ni ruidos ni mantenimiento ni sustitución de piezas caras no llevar un escape, mucho más espacio abordo y menos agujeros en el casco, simplemente es la leche!!! Y muy muy tentador.

          Pero hay que ser también realista, en contra tenemos un sistema caro de baterías de litio con una capacidad de autosuficiencia bajo, 1h 20 min a 6 knots y 9 h a 2.7 knots todo esto teóricamente y unos plazos de recarga de las mismas bastante elevados de 12 h por bateria para un sistema saildrive electrico de 8cv a 48 voltios.


          Yo lo estuve analizando y viendo el torqueedo Pero para mi plan de navegación no lo veo.

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          • #6
            Re: Que saben acerca de motores electricos intraborda?



            Como segundo motor no lo se pero el cofrade Fuerza 7 te lo ha dejado mas claro que el agua.
            "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
            Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
            Paulo Coelho.

            Comentario


            • #7
              Re: Que saben acerca de motores electricos intraborda?

              Originalmente publicado por ULISES Ver Mensaje


              Como segundo motor no lo se pero el cofrade Fuerza 7 te lo ha dejado mas claro que el agua.
              Efectivamente y por ese motivo y por mi plan de de navegación no monto motor eléctrico y si un motor 16cv mitsubishi con alternador 75ah y marinizado por vetus.

              Es una lástima no termine de despegar el sistema acumulación de energía para los motores eléctricos. Por que en si éstos si van de maravilla.


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              Trabajando...
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