VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Tractoristas,ayuda!

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  • Tractoristas,ayuda!

    Tengo un problema con mi doral....Resulta que es una embarcación que cuenta con un mercruiser 5.7 de 8 cilindros cuya velocidad en prueba es de unos 40 nudos.....el barco me alcanza unos 32 con grandes esfuerzos.Le he cambiado la hélice de un paso 21 a un paso 19 pero no consigo que tenga más fuerza en la arrancada inicial, es decir he de jugar mucho con los flaps para ayudarle a alcanzar cierta velocidad y que comience el planeo.El motor aparentemente está bien y no tiene ningún fallo pero a mitad del movimiento de la palanca del acelerador es como si no fuera más aunque le queda recorrido y no consigo pasar de unas 3.500 vueltas frente a las 4.500 aproximadamente que ha de pillarme.A que creeis que será debido?....saludos y rondas que pago yo.
    “Los mejores libros son aquellos que quienes los leen creen que también ellos pudieron haberlos escrito”

  • #2
    Re: Tractoristas,ayuda!

    No conozco ese tipo de motores pero te recomiendo que compruebes que si el motor va redondo a mínimas y a máximas revoluciones. Debes de asegurarte de que funcionan correctamente todos los cilindros.
    Peazo motor llevas ....

    Saludos
    N 43º33´9628
    W 007º15´3573:

    Comentario


    • #3
      Re: Tractoristas,ayuda!

      Entiendo que 40 nudos es velocidad en pruebas, es decir, las que hacen los astilleros antes de lanzar un modelo al mercado y que se hacen en condiciones de carga y mar más o menos "ideales".
      De ser así,deberías de olvidarte de llegar a esa velocidad, toda vez que se hacen con el casco límpio, la mitad delpasaje o menos y carga reducida. Si has probado a lanzar el barco contigo a bordo solo y ligerito de peso y sobre todo con el casco limpito y aún así no te has acercado a los 40 nudos... ... ...
      Veamos, donde dicen 40, espera 37.
      El cambio de paso de hélice ¿no te ha incremetado la capacidad de aceleración?.
      El motor en vacío ¿pasa o llega sin dificultad a las 4.500 RPM?, si la hélice es la adecuada también debería llegar al trabajar con carga, al reducir el paso de hélice le quitas esfuerzo al motor, y aún así te quejas de que no anda, luego si el motor está bien el problema está bajo el agua,en tu obra viva, seguramente casco muy sucio.
      Si el casco está bien, entonces miraría como anda el motor de compresión y reglajes de carburación/inyección, válvulas y encendido.
      Por último, que es lo más tonto y que suele pasar, comprueba que cuando accionas a tope el mando del acelerador, el mando del carburador/bomba inyectora, llega también al tope, parece una perogrullada pero pasa infinidad de veces.
      Y por supuesto, je je, mira si tienes filtro de combustible y el del aire, no sea que estén sucios.
      Editado por última vez por Choquero; 18/01/2008, 20:01:26. Razón: la jortographia, leshe
      Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


      ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


      Tractorista y motero


      Comentario


      • #4
        Re: Tractoristas,ayuda!

        Dale un repaso al filtro de combustible,tubos etc por si le llega poca gasolina,este motor a fondo necesita un buen caudal por lo que cualquier oclusion bastaria.Tambien mira el filtro de aire que este limpio.

        Comentario


        • #5
          Re: Tractoristas,ayuda!

          Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
          Entiendo que 40 nudos es velocidad en pruebas, es decir, las que hacen los astilleros antes de lanzar un modelo al mercado y que se hacen en condiciones de carga y mar más o menos "ideales".
          De ser así,deberías de olvidarte de llegar a esa velocidad, toda vez que se hacen con el casco límpio, la mitad delpasaje o menos y carga reducida. Si has probado a lanzar el barco contigo a bordo solo y ligerito de peso y sobre todo con el casco limpito y aún así no te has acercado a los 40 nudos... ... ...
          Veamos, donde dicen 40, espera 37.
          El cambio de paso de hélice ¿no te ha incremetado la capacidad de aceleración?.
          El motor en vacío ¿pasa o llega sin dificultad a las 4.500 RPM?, si la hélice es la adecuada también debería llegar al trabajar con carga, al reducir el paso de hélice le quitas esfuerzo al motor, y aún así te quejas de que no anda, luego si el motor está bien el problema está bajo el agua,en tu obra viva, seguramente casco muy sucio.
          Si el casco está bien, entonces miraría como anda el motor de compresión y reglajes de carburación/inyección, válvulas y encendido.
          Por último, que es lo más tonto y que suele pasar, comprueba que cuando accionas a tope el mando del acelerador, el mando del carburador/bomba inyectora, llega también al tope, parece una perogrullada pero pasa infinidad de veces.
          Y por supuesto, je je, mira si tienes filtro de combustible y el del aire, no sea que estén sucios.

          Vamos a ver, el motor está repasado de todo y todo aparentemente está bien, el casco impoluto y recién pintado....lo que ocurre es que el acelerador desde el segundo tercio del recorrido hasta el final es como si no acelerara mas, es decir yo oigo que el motor aumenta su sonido pero ni una rpm mas, y oscila entre 3000 y 3500 como mucho...o sea que le falta el tirón final...Tuve una avería de temperatura con él y le cambié el termostato...puede haber pasado algo con eso??'....mi inglés es un poco pésimo, ya sabeis iba a colegio de minjitas y allí daban francés pero me ha parecido entender de un tío con algo similar que se había quemado algo y que al caer dentro de no se que cámara de escape, nodejaba respirar bien al motor......no se no encuentro el problema la verdad....
          “Los mejores libros son aquellos que quienes los leen creen que también ellos pudieron haberlos escrito”

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          • #6
            Re: Tractoristas,ayuda!



            Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje

            Por último, que es lo más tonto y que suele pasar, comprueba que cuando accionas a tope el mando del acelerador, el mando del carburador/bomba inyectora, llega también al tope, parece una perogrullada pero pasa infinidad de veces.
            :
            Como dice el Cofrade Choquero, lo mas tonto precisamente por eso, por tonto
            es lo primero que conviene mirar, asin que amarrado en el atraque, con el mo-
            tor parado, acelera a tope y comprueba en el motor si el cable o el hidraulico
            del acelerador abre completamente la mariposa o todavia tiene recorrido.

            Por cierto, ultimamente leo que todos quereis ser tractoristas y no es eso,
            hay 3 divisiones de menor a mayor y de acuerdo a las velocidades del "arte-
            facto marino" que se trate.

            Fregoneta .....................
            Camión .............................
            Tractor .........................................

            Una Doral entra dentro de las fregonetas.

            Saludos
            Miahpaih (Tractorista y Hermano en la Fé Verdadera, miembro de "Esa Selecta
            Minoria). En "Esa Selecta Minoria" estamos los fregoneteros, camioneros y
            tractoristas.
            sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
            ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

            Comentario


            • #7
              Re: Tractoristas,ayuda!

              asegurate de que abre el segundo cuerpo del carburador, me temo el que problema viene de ahi.
              No hi pots perdre res, si vols podràs
              no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
              Viu la vida viu, no paris mai
              sent que cada respir és de veritat

              (Clepton)

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              • #8
                Re: Tractoristas,ayuda!

                Vaaaaaaaaaaale, acepto fregoneta, .........y miraré lo de la mariposa a ver..........no se.........ains
                “Los mejores libros son aquellos que quienes los leen creen que también ellos pudieron haberlos escrito”

                Comentario


                • #9
                  Re: Tractoristas,ayuda!

                  Solucionado!!!!!!!!!!!!!! era la hélice......por un error de cálculo se le puso una de paso inferior peeeeeeeeeero había que poner independientemente del paso un diámetro menor...........vuelvo a los 40 nudos!
                  “Los mejores libros son aquellos que quienes los leen creen que también ellos pudieron haberlos escrito”

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Tractoristas,ayuda!

                    Si te sobran algunos nudos... ... ...
                    ¿Me los podrías prestar?




                    Choquero, intentando pasar de tractorista a camionero.
                    Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                    ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                    Tractorista y motero


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                    • #11
                      Re: Tractoristas,ayuda!

                      Yo tengo exactamente el mismo motor que el tuyo y estaba tan contento con mis 32 nudos a unas 4200 rpm, hasta que he leido esto .

                      La verdad sobre todo porque llevo dos meses con el ¿furgón? y cuanod lo compré solo cogía 21 a 3000 y nada más, como tu dices casi todo el recorrido para nada, y además gaastaba como un condenao. Lo saque, di patente y revisa completa la cola y el motor de niveles y filtros, así como bomba de agua y combustible. El cambio muy bueno de 21 a 32, sonando de maravilla y creo que hasta consume menos. Ahora bien también me gustaría ir a 40 claro , aunque supongo dependrá también del barco. El mío es sea ray sundancer 240, y el elice es sistema "brabo three" con doble élice, del paso ni idea .
                      PONTE OTRA, QUE ESTAMOS SECOS !!!
                      :brindis: :pirata::brindis:

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Tractoristas,ayuda!

                        Mirate esta web.....tienes caracteristicas y motorizaciones este es el enlace para mi barco, pero hay un listado completisimo en americano y canadiense.


                        “Los mejores libros son aquellos que quienes los leen creen que también ellos pudieron haberlos escrito”

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Tractoristas,ayuda!

                          Pero donde va esta gente que tiene tanta prisa?
                          40 nudos, madre del dios divino....., pero... po favó, no nos hagan olas
                          Saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Tractoristas,ayuda!

                            En mi barco monto 4 FB Evinrude de 300 HP cada uno, y los días de mar llana suele alcanzar los 52 nudos. Eso sin abusar mucho rato o haces rico al de la gasolinera.

                            VolTrans 2000
                            Pilar de la Horadada
                            Alicante

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Tractoristas,ayuda!

                              Originalmente publicado por Eimer Ver Mensaje
                              Pero donde va esta gente que tiene tanta prisa?
                              40 nudos, madre del dios divino....., pero... po favó, no nos hagan olas
                              Saludos
                              Y el día que tengas problemas desearás que alguien vaya a buscarte no a 40 nudos, sino a 400
                              Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                              ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                              Tractorista y motero


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