VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Capeando la Tramuntana

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  • Capeando la Tramuntana

    Si se navega siempre hay un día malo, es más por cada día malo suele haber varios maravillosos.......

    La tramuntana es el viento predominante en el norte del mediterraneo, el más temido o al menos conocido, que suele azotar desde el último cuadrante entre el Norte y el NE, la zona del Cap de Creus y Golfo de León están en manos del Mistral y la Tramuntana.

    Estos vientos, que son racheados y desmontan el mar, han hecho dar la vuenta a navegantes ilustres como a Bernard Moitessier, no son los temporales del mar del norte pero son terriblemente molestos con ola corta y viento muy inestable.

    Pero si queremos disfrutar de estas aguas es imprescindible asumir que cada dos o tres días tendremos el "roción" asegurado, al sur del Cap de Creus si nos mantenemos pegados a la costa (siempre dentro de los margenes prudenciales) los acantilados con cortan un poco la ola y el viento, al norte de este solo nos quedará mojarnos......

    Les dejo video de ayer capeando la tramuntana con el Avore (llaut de 8 mts) cerca de Cadaques al sur del Cap de Creus. https://youtu.be/lkgztiAW1A4




    Saludos a todos unos y buena proa
    Editado por última vez por Ciruja; 21/08/2015, 08:07:05. Razón: No se carga el video Youtube, dejo enlace directo
    www.abordoavore.blogspot.com
    ........... el placer de la pasión de navegar

  • #2
    Re: Capeando la Tramuntana

    Pues menos mal que es cabinado, en open has de ir con el neopreno!!!

    Unas

    Comentario


    • #3
      Re: Capeando la Tramuntana

      Salud cofrade.

      He visto el video y creo reconocer la zona. Sin embargo, una puntualización: eso no es capear, eso es navegar con viento de proa.

      A mi entender, capear es una "maniobra" que se utiliza cuando uno se ve desbordado por la fuerza del temporal, tiene suficiente barlovento y decide "parar" el barco con la proa a las olas. Para ello bajas las revoluciones del motor a las minimas necesarias para aguantar el gobierno proa al mar(si es un tractor) o acuartelas el foque/tormentin con el timon a la banda contraria si eres trapero.

      Personalmente solo he vivido esta situación una vez y yo no era el patrón. Iba de "invitado" en un pesquero (ahora legalmente creo que esto sería imposible) a hacer una "marea" de merluza en el Gran Sol. Al llegar alli y despues de la primera calada de volanta, el mar aumento hasta mar gruesa y el patron decidio "capear" toda la noche hasta que amainara. Lo mas sorprendente fue la tranquilidad con la que toda la tripulación se tomo el tema...muy diferente de los nervios que solemos mostrar los amateurs. Me di cuenta de que para ellos capear un temporal era algo cuasi-habitual.

      En fin, una batallita mas...

      Comentario


      • #4
        Re: Capeando la Tramuntana

        Originalmente publicado por Kampay Ver Mensaje
        Salud cofrade.

        He visto el video y creo reconocer la zona. Sin embargo, una puntualización: eso no es capear, eso es navegar con viento de proa.

        A mi entender, capear es una "maniobra" que se utiliza cuando uno se ve desbordado por la fuerza del temporal, tiene suficiente barlovento y decide "parar" el barco con la proa a las olas. Para ello bajas las revoluciones del motor a las minimas necesarias para aguantar el gobierno proa al mar(si es un tractor) o acuartelas el foque/tormentin con el timon a la banda contraria si eres trapero.

        Personalmente solo he vivido esta situación una vez y yo no era el patrón. Iba de "invitado" en un pesquero (ahora legalmente creo que esto sería imposible) a hacer una "marea" de merluza en el Gran Sol. Al llegar alli y despues de la primera calada de volanta, el mar aumento hasta mar gruesa y el patron decidio "capear" toda la noche hasta que amainara. Lo mas sorprendente fue la tranquilidad con la que toda la tripulación se tomo el tema...muy diferente de los nervios que solemos mostrar los amateurs. Me di cuenta de que para ellos capear un temporal era algo cuasi-habitual.

        En fin, una batallita mas...
        Y para el que se quiera hacer una idea aproximada, capear es esto.
        Y el barco esde acero, pero esto mismo se hacia en barcos de madera..

        Comentario


        • #5
          Re: Capeando la Tramuntana

          Originalmente publicado por Ciruja Ver Mensaje
          Si se navega siempre hay un día malo, es más por cada día malo suele haber varios maravillosos.......

          La tramuntana es el viento predominante en el norte del mediterraneo, el más temido o al menos conocido, que suele azotar desde el último cuadrante entre el Norte y el NE, la zona del Cap de Creus y Golfo de León están en manos del Mistral y la Tramuntana.

          La Tramuntana (único viento con nombre femenino ...) sólo viene de una dirección , como todos los otros, y con sus pequeños roles y es del NNW- N (4 Cuadrante ) y viento del NE es el Gregal (1 Cuadrante)
          Manel - EA3CBQ

          Socio fundador Anavre n° 15

          de Baja por en crisis económica ??

          Comentario


          • #6
            Re: Capeando la Tramuntana

            si viene de NW aquí le llamamos Mestral y si viene del NE : gregal ó grec
            Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

            Comentario


            • #7
              Re: Capeando la Tramuntana

              A mi modesto entender, yo creo que la Tramontana que le haría dar la vuelta a Moitessier, seria otra

              Comentario


              • #8
                Re: Capeando la Tramuntana

                Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                A mi modesto entender, yo creo que la Tramontana que le haría dar la vuelta a Moitessier, seria otra

                Jajaja...estoy de acuerdo.

                Comentario

                Trabajando...
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