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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Salvador Por el chaleco.

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  • Vela Salvador Por el chaleco.


    El pasado 14 de agosto en Francia cerca de Royan, el skipper de un velero de 10 m de eslora cayó al agua frente al faro de La Palmyre.
    La tripulación inexperta no fue capaz de maniobrar el barco para regresar a rescatar al "hombre al agua". Consiguieron dejarse llevar por el viento hasta PortMedoc. Llegados allí pidieron auxilio (se ve que tampoco sabían manejar la radio o un teléfono movil) y salieron inmediatamente la lancha de SNSM Y un helicóptero.
    El hombre fue rescatado después de dos horas en remojo (Atlántico) con hipotermia.

    Según Salvamento le salvó la vida llevar un chaleco por la visibilidad que ofrece.
    Y nos recuerdan que su uso es fundamental...

    Susto con final feliz bien Por los Salvamentos.
    Tiene que ser muy fuerte estar en El agua y ver tu Barco alejarse, con pánico a bordo si nadie sabe, o con el piloto solico bordo!!





  • #2
    Re: Salvador Por el chaleco.

    Me alegro por el final feliz . Una experiencia positiva mas de la necesidad del uso del chaleco. A ver que opinion hay en este antro.Los que todavia dudan de su necesidad, tendran algo que aportar. Aunque no creo que sea positivo. felicidades a salvamento y demas medios que lograron rescatar al naufrago. Saludos.

    Comentario


    • #3
      Re: Salvador Por el chaleco.

      Se ha hablado mucho sobre instruir a la tripulación por si se cae el patrón, pero.........quién lo hace????
      Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
      (George Bernard Shaw)

      Comentario


      • #4
        Salvador Por el chaleco.

        Pues yo por ejemplo lo prinero que enseñe a la almiranta es poner el barco al pairo y que nunca intente subirme ella. Si no puedo por mis medios que use la botavara a modo de pescante.
        Fundamental parar el barco.

        Comentario


        • #5
          Re: Salvador Por el chaleco.

          unas a todos

          No me sirve para nada el..........me han contado, el he leído, o el me han dicho.

          Hay que probar y experimentar con algo como con una defensa y soltarla al mar.

          Digan lo que digan ......una simple "curva de evolución" es perfecta para encontrar al náufrago por la proa. En caso de no encontrarle, no hay que buscar mucho ni perder el tiempo, es llamar a Salvamento Marítimo.

          Lo del chaleco ES PARA FLOTAR, NO PARA LOCALIZAR.
          Para que un helicóptero localice a una persona es necesario que disponga de alguna luz...... no le demos muchas más vueltas.

          "Busquemos lo que es mejor, no lo que es más común, o frecuente, y lo que nos lleve a la posesión de la felicidad"
          Del filósofo Séneca (Córdoba, Hispania 4 a.C. - Roma 65 d.C.)

          Comentario


          • #6
            Re: Salvador Por el chaleco.


            Mejor que todo acabara bien...

            DUDU, ............¡ ahi le has dao,!

            Esencial que alguien ,ademas del Patron ,sepa la maniobra de MOB o por lo menos sepa hacer funcionar bien la radio y pedir ayuda.
            Generalmente en travesias largas la tripulacion acostumbra a saber de que va
            pero no es asi en salidas de paseo con amigos o familiares y el pesigro sigue existiendo.
            Me parece que el color llamativo de los chalecos es esencial sobre todo de dia ,de noche una luz flash enganchada al chaleco .
            Instruir a los inexpertos en estos temas es evitar un mal rato ......a ti....y a ellos
            ES terrible ver que no puedes hacer nada para parar el barco y ayudar .
            Practicar la maniobra alguna vez e instruir al personal !!!!!

            "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
            Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
            Paulo Coelho.

            Comentario


            • #7
              Re: Salvador Por el chaleco.

              Con que haya un poco de ola, es muy difícil localizar a una persona en el mar aunque estés cerca, ya que solo ves una cabeza por encima del agua.

              El chaleco hace que flotes (más), presentando por tanto mayor volumen fuera del agua. Esta circunstancia, junto con el color del chaleco (rojo o amarillo normalmente, y también bandas o zonas reflectantes hace que aumente mucho la posibilidad de ver a la persona.

              Todos los chalecos deberían llevar una luz (automática), que incluso de día ayuda a su localización.

              Un saludo.

              Comentario


              • #8
                Re: Salvador Por el chaleco.

                Me vais a disculpar, pero aprovecho para recordar que tenéis a vuestra disposición GRATUÍTAMENTE, una ficha sobre CHARLA DE SEGURIDAD que por cierto ayudastéis a perfeccionar vosotros mismos aquí en La Taberna.

                CHARLA DE SEGURIDAD en PDF DESCARGABLE AQUÍ.
                (Hay muchas más fichas de todo tipo aquí)


                El hilo sobre Charla de Seguridad con las aportaciones y correcciones de todos.
                (El hilo de las fichas de este tipo)




                Yo cuando hago salidas "bajo mínimos", por lo menos indico a los tripulantes
                1.- Arrancar y apagar motor.
                2.- Liberar todas las escotas (no drizas)
                3.- Usar la radio en canal 16.

                Editado por última vez por Juanitu; 23/08/2015, 17:12:39.
                ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                Comentario


                • #9
                  Re: Salvador Por el chaleco.

                  ja ja ja , esto es como el facebok ,
                  i parecido al sálvame de lux que nadie lo mira pero todo dios conoce al hijo del torero , y a la que el torero le hizo , una hija
                  todos instruimos a la tripu bla bla bla ,
                  y salimos 30 barcos en una regata calculando tres tripus por barco , que son 90 tripus , seguro que no llegamos a diez , que se sepan poner un chaleco , pues arrancar el motor , ya no digo nada , y hacer la maniobra hombre al agua es que me descojono ,
                  con lo dificil que es encontrar tripu que responda , cuando nos hace falta ,

                  saluttttttttkiqu
                  kiqu

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Salvador Por el chaleco.


                    Una cosa es enseñar la maniobra de MOB a todos los que suben a bordo ,incluida
                    la suegra y otra es que no la sepa hacer nadie a bordo.
                    Lo importante es que lo sepan hacer por lo menos el patron y otro tripulante................ya seria mala suerte que se caieran al mar los dos juntos

                    En muchos barcos (yo diria que en el 80%) estos temas de seguridad solo los maneja bien el patron,radiobaliza,balsa salvavidas,mayday /radio,motor,atraque,fondeo
                    Ect,ect..............
                    Kiqu.......tu no te quejes que tienes un tripulante que vale un imperio.
                    "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
                    Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
                    Paulo Coelho.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Salvador Por el chaleco.

                      ulises , la tripulacion que yo tengo , lo unico que puedo hacer , es estar muy muy agradecido ,
                      me hacen ganar regatas y son parte indispensable de la dragona , y aprovecho de de a qui si alguno lee esto para darle las gracias ,
                      pero tu no te quejaras que tienes a j maria que es un ex mio y tanto como persona como tripulante es una de las personas mas cojonudo que he conocido ,
                      y que nos duren muchooooooo
                      salut kiquuuuuuu
                      kiqu

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                      • #12
                        Re: Salvador Por el chaleco.



                        Totalmente de acuerdo KIQU......
                        "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
                        Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
                        Paulo Coelho.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Salvador Por el chaleco.

                          A riesgo de sembrar de pelotas la mar.

                          Os comento un pequeño experimento que hice y que podéis reproducir fácilmente.

                          Un día sorprendí a la familia embarcando una pelota de playa (tamaño voley), seguro que la almiranta pensaba.. Dónde piensa este hombre jugar un partido con los niños si en cubierta apenas cabe la auxiliar

                          El caso es que una vez navegando a vela y libres de otros barcos y costa cercana, lanzo la pelota al agua y grito ¡Patrón al agua!.

                          Al principio todos se quedaron pendientes de mí para que les diera instrucciones de como recoger la pelota ¿Cómo se quita el piloto?¿Que vela bajo primero?...
                          A lo que yo contestaba "no estoy aquí, estoy allí (señalando la pelota)".

                          La verdad es que tardaron pero se las apañaron para arriar velas poner el motor en marcha e ir a por la pelota.

                          Después de una risas comentamos la jugada, y pusimos en común como se podía haber hecho más rápido y como se haría de noche o con peor mar.

                          Si alguien reproduce el experimento que lo cuente

                          P.D: También se puede intentar sin la pelota, tirándose uno mismo pero es aconsejable el chaleco, la radiobaliza y unas latas de cerveza

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                          • #14
                            Re: Salvador Por el chaleco.

                            Lo malo de tirarse uno mismo es que si es en el mediterráneo en verano, al final se calientan las cervezas


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                            • #15
                              Re: Salvador Por el chaleco.

                              Yo siempre voy atado, excepto en regata si por lo menos hay otra persona atada y capaz de maniobrar el barco bajo cualquier circunstancia.

                              Lo que importa no es el chaleco, es NO caerse.

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