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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Tornillos de silentblocks partidos

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  • Tornillos de silentblocks partidos

    Hola cofrades
    Hoy a, ir al barco me he encontrado con la desagradable sorpresa de que los dos tornillos de los silentblocks de proa, métrica 10 y calidad 8.8 están segados por debajo de la tuerca.
    Son nuevos de este invierno y deberian tenr una carga de rotura de unos 6.000 kgs !!!
    Lo unico que han sufrido ha sido unas escoras muy fuertes en la travesia a Denia el 1 de Agosto, pero eso deberia haber dañado los silentblocks antes que los tornillos.
    Alguna teoria?
    saludos

    la foto 2-4.jpg
    la foto 1-5.jpg
    La reforma de un Trident 80:
    www.trident-80.es.tl

  • #2
    Re: Tornillos de silentblocks partidos

    Seguro que va montado asi?estan trabajando los silenbloks?

    Comentario


    • #3
      Re: Tornillos de silentblocks partidos

      Mirate la alineación del motor proa-popa

      Suerte

      Comentario


      • #4
        Re: Tornillos de silentblocks partidos

        Estos silent-blocs son pequeños y baratos. Insuficientes para un motor de mas de 10 cv. deberian tener una rosca de al menos M14. debes replantearte el montaje y la alineacion.

        Comentario


        • #5
          Re: Tornillos de silentblocks partidos

          Originalmente publicado por davc Ver Mensaje
          Seguro que va montado asi?estan trabajando los silenbloks?
          Claro que no trabajan asi, estan segados los dos tornillo y apoyados sobre los silentblocks
          ¿por que se han segado dos tornillos de métrica 10 nuevos que deberian aguantar algunos miles de kilos?
          Ahi esta el problema.
          ya he comprado dos nuevos en inox que en teoría tienen mayor carga de rotura
          Esperemos que vaya bien
          saludos
          La reforma de un Trident 80:
          www.trident-80.es.tl

          Comentario


          • #6
            Re: Tornillos de silentblocks partidos

            Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
            Mirate la alineación del motor proa-popa

            Suerte

            Hola Enrique
            la alineacion la hice este invierno porque cambie los silentblocks (de ahi que sea todo nuevo)
            Lo hicimos en tierra con todo el cariño del mundo y a base de muchas horas hasta que quedo con menos de 0,5 mm de distancia entre platos (era la galga que use y lo dimos por bueno cuando ya no entraba por ningun lado de los platos.
            La pregunta es como puede romperse un tornillo que aguanta 10 veces mas que el silentblock. ¿calidad china? Lo compre en una buena ferreteria de Valencia
            Mañana cambio los tornillos y veo como esta la rotura
            Saludos
            La reforma de un Trident 80:
            www.trident-80.es.tl

            Comentario


            • #7
              Re: Tornillos de silentblocks partidos

              ¿Fatiga?

              Comentario


              • #8
                Re: Tornillos de silentblocks partidos

                Originalmente publicado por Mafin Ver Mensaje
                Claro que no trabajan asi, estan segados los dos tornillo y apoyados sobre los silentblocks
                ¿por que se han segado dos tornillos de métrica 10 nuevos que deberian aguantar algunos miles de kilos?
                Ahi esta el problema.
                ya he comprado dos nuevos en inox que en teoría tienen mayor carga de rotura
                Esperemos que vaya bien
                saludos
                Igual me he expresado mal lo siento,me referia a cuando estaba en buen estado el sistema..porque tiene pinta de que han estado recibiendo todas las vibraciones y de ahi la rotura por fatiga como bien dicen.
                Un saludo

                Comentario


                • #9
                  Re: Tornillos de silentblocks partidos

                  Originalmente publicado por Mafin Ver Mensaje
                  Hola Enrique
                  la alineacion la hice este invierno porque cambie los silentblocks (de ahi que sea todo nuevo)
                  Lo hicimos en tierra con todo el cariño del mundo y a base de muchas horas hasta que quedo con menos de 0,5 mm de distancia entre platos (era la galga que use y lo dimos por bueno cuando ya no entraba por ningun lado de los platos.
                  La pregunta es como puede romperse un tornillo que aguanta 10 veces mas que el silentblock. ¿calidad china? Lo compre en una buena ferreteria de Valencia
                  Mañana cambio los tornillos y veo como esta la rotura
                  Saludos
                  Comprueba la alineacion en el agua. No sería el primer caso, donde varia bastante la alineacion tierra vs agua.

                  Por cierto, yo seguiria pensando en calidad 8.8 (Acero). Deberían tener mayor dureza y flexibilidad que los de Inox.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Tornillos de silentblocks partidos

                    Originalmente publicado por Mafin Ver Mensaje
                    Hola Enrique
                    la alineacion la hice este invierno porque cambie los silentblocks (de ahi que sea todo nuevo)
                    Lo hicimos en tierra con todo el cariño del mundo y a base de muchas horas hasta que quedo con menos de 0,5 mm de distancia entre platos (era la galga que use y lo dimos por bueno cuando ya no entraba por ningun lado de los platos.
                    La pregunta es como puede romperse un tornillo que aguanta 10 veces mas que el silentblock. ¿calidad china? Lo compre en una buena ferreteria de Valencia
                    Mañana cambio los tornillos y veo como esta la rotura
                    Saludos
                    Prueba con los de acero templado, suelen ser de color negro y dan muy buen resultado para los acoples de eje a inversor, los hay de rosca fina que ademas tienen muy buen apriete, igual se te ha ido soltando y al trabajar mal el motor los ha roto, emplea también doble tuerca o tuerca con freno o arandela de presión, yo no usaría inox, mejor los que te digo, si ya los tienes los guardas para otra cosa, lo que valen dos tornillos no vale la pena por el mal que te pueden producir ahí.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Tornillos de silentblocks partidos

                      Originalmente publicado por Matxin Ver Mensaje
                      Comprueba la alineacion en el agua. No sería el primer caso, donde varia bastante la alineacion tierra vs agua.

                      Por cierto, yo seguiria pensando en calidad 8.8 (Acero). Deberían tener mayor dureza y flexibilidad que los de Inox.
                      Hola
                      La mala alineación en agua produciría vibraciones y el motor gira muy fino
                      Los tornillos que lkeva son de calidad 8.8, por eso voy a cambiar a inox.
                      En fin, cuando renga el tornillo roto en mis manos igual veo algo...
                      Saludos
                      La reforma de un Trident 80:
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                      • #12
                        Re: Tornillos de silentblocks partidos

                        Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                        Prueba con los de acero templado, suelen ser de color negro y dan muy buen resultado para los acoples de eje a inversor, los hay de rosca fina que ademas tienen muy buen apriete, igual se te ha ido soltando y al trabajar mal el motor los ha roto, emplea también doble tuerca o tuerca con freno o arandela de presión, yo no usaría inox, mejor los que te digo, si ya los tienes los guardas para otra cosa, lo que valen dos tornillos no vale la pena por el mal que te pueden producir ahí.

                        ¿dónde puedo encontrarlos?
                        Los de inox los puedo devolver, y si no puedo tampoco pasa nada.
                        Gracias
                        La reforma de un Trident 80:
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                        • #13
                          Re: Tornillos de silentblocks partidos

                          Originalmente publicado por biker62 Ver Mensaje
                          ¿Fatiga?
                          Fatiga la que tengo yo con las guerras con el barco
                          Saludos
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                          • #14
                            Re: Tornillos de silentblocks partidos

                            Originalmente publicado por Mafin Ver Mensaje
                            Hola cofrades
                            Hoy a, ir al barco me he encontrado con la desagradable sorpresa de que los dos tornillos de los silentblocks de proa, métrica 10 y calidad 8.8 están segados por debajo de la tuerca.
                            Son nuevos de este invierno y deberian tenr una carga de rotura de unos 6.000 kgs !!!
                            Lo unico que han sufrido ha sido unas escoras muy fuertes en la travesia a Denia el 1 de Agosto, pero eso deberia haber dañado los silentblocks antes que los tornillos.
                            Alguna teoria?
                            saludos

                            [ATTACH]64583[/ATTACH]
                            [ATTACH]64584[/ATTACH]
                            me inclino porque las tuercas,la de arriba y la de abajo, de la pata de motor, no estaban bien apretadas, o se habran ido aflojando con las vibraciones, y la vibracion no ha ido a parar a las gomas de los silenbloks , sino que han actuado sobre los tornillos,y por eso han quebrado,
                            otra cosa que debes miral es el alineamiento, y esa galga que dices, entre platos,es muy poco, ! pero no debe tener ninguna ¡ los platos tienen que estar bien apretados, y si no deberias colocarles, entre platos " un acoplamiento elastico" para que tambien te proteja el eje de la helice, el prensa que lleves, y el cojinete de popa del eje, y el del arbotante, si lo llevas

                            saludos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Tornillos de silentblocks partidos

                              Igual no es el problema el tornillo, puede ser el silemblock.

                              Comprate el original, viene con sus espárragos y tuercas. Así iras a lo seguro.

                              Una buena alineación posterior y no debes tener problema. Si lo hubiese, factura en mano te darán la garantía.

                              Saludos.
                              Charly.
                              MMSI 225951740

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