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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Carrilera Harken. Hay que pedir hipoteca?

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  • Carrilera Harken. Hay que pedir hipoteca?

    Hola Cofrades,

    Estamos pensando en poner una carrilera Harken al Bav37, porque está claro que con la mayor enrrollable vamos a hacer en regatas lo que Jezulín en la música pop.

    La cuestión es que varios con los que hemos hablado nos han dicho que es carísima. Alguien la tiene?, o lo que es más importante, alguien sabe por donde andaría la broma?

    La idea es meterla en el carrilillo que queda de reserva en el mástil. Supongo que esto será posible, y en caso de serlo que más hay que modificar, porque entiendo que la maniobra de desenrrollar puede servir de pajarín y la mayor puede ir sin envergar en la botavara, no?

    A lo mejor me he montado una película y todo esto no es posible.

    Espero a los maeses regateros que me arrojen algo de luz sobre este tema.



  • #2
    Re: Carrilera Harken. Hay que pedir hipoteca?

    Hola no soy regatera pero si puedo decirte que hay que pedir hipoteca.
    Es de lo mejor que hay pero vale "un sacco di soldi" osease un pastón.
    Yo antes trabajaba en un tema nautico que distribuia esa marca.
    Saludos

    Editado por última vez por Planeta Agua; 20/01/2008, 01:35:43.
    HermanA de la Costa

    Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

    Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

    Comentario


    • #3
      Re: Carrilera Harken. Hay que pedir hipoteca?

      Hola Alcapar, varias cosas, hay alternativas a la carrilera Harken, aunque Harken es la mejor solución como comentas va por los 3000 euros para un 47 pies, una de las alternativas son los patines o de nylon o bien con ruedas que se meten en el carril que ya tengas, infinitamente mas barato y aunque no es lo mismo, sirve.
      Otra cosa, lo de la botavara me da que no sirve, pues no solo va el pajarin, ademas van rizos, ano ser que la tunees lo suficiente para pasarlos.
      Pero la vela enrollada va en el mastil no?, lo que no entiendo como piensas usar el carril que tienes ahora para meterle el negocio nuevo este.
      Salut

      Es una verdad sincera
      Lo que nos dice esta frase:
      Que solo el ser que no nace
      No puede ser calavera.

      Comentario


      • #4
        Re: Carrilera Harken. Hay que pedir hipoteca?

        El "carrilin" no creo que aguante la tension de una mayor, si llevas M enrollada, mejor hagas una M de regata envergada en el perfil que tienes dentro del palo,
        ya sabes lo que dicen : los inventos con gaseosa
        Manel - EA3CBQ

        Socio fundador Anavre n° 15

        de Baja por en crisis económica ??

        Comentario


        • #5
          Re: Carrilera Harken. Hay que pedir hipoteca?

          Originalmente publicado por Binimel.la Ver Mensaje
          Hola Alcapar, varias cosas, hay alternativas a la carrilera Harken, aunque Harken es la mejor solución como comentas va por los 3000 euros para un 47 pies, una de las alternativas son los patines o de nylon o bien con ruedas que se meten en el carril que ya tengas, infinitamente mas barato y aunque no es lo mismo, sirve.
          Otra cosa, lo de la botavara me da que no sirve, pues no solo va el pajarin, ademas van rizos, ano ser que la tunees lo suficiente para pasarlos.
          Pero la vela enrollada va en el mastil no?, lo que no entiendo como piensas usar el carril que tienes ahora para meterle el negocio nuevo este.
          Salut
          Efectivamente la mayor va enrrollada al palo, pero el mástil Selden lleva un carrilito que según parece es para meter una mayor de respeto.

          El "carrilin" no creo que aguante la tension de una mayor, si llevas M enrollada, mejor hagas una M de regata envergada en el perfil que tienes dentro del palo,
          ya sabes lo que dicen : los inventos con gaseosa
          Según lo que he visto en los manuales de la web de Selden e3 carrilillo indican que es para una mayor de respeto y habla de unas referencias de Rutgerson que no sé muy bien si se refiere al tipo de patines

          Lo que está claro es que con la dimensión de la ranura del carrilillo no me atrevo a meter patines porque creo que se atascarían bastante.

          Eso de envergar en el propio enrrollador como quedaría? porque la entrada de la vela no está centrada y supongo que no podría ser fullbatten. Pensándolo bien es lo más barato y sin complicaciones. A ver si alguien tiene experiencia con el invento.

          Por otro lado recuerdo que el cofrade Carles tiene hecha una adaptación de mayor normal en un palo enrrollable, pero se trata de otro sistema de roller distinto al de Bavaria.

          Gracias por vuestras respuestas.

          Comentario


          • #6
            Re: Carrilera Harken. Hay que pedir hipoteca?

            Efectivamente, debo de ir tomando algo para la memoria.

            Hace algo más de un año, antes de comprar el barco, puse el mismo post y el cofrade Carles aportó unas fotos muy clarificadoras sobre su migración al sistema convencional.

            El lleva patines normales y corrientes, pero en mi caso veo el carrilillo muy estrechito y me acojona que cuando más falta haga no pueda arriar o tomar rizos.

            Voy a hablar con el velero, el que las fabrica se entiende no con el barco , y a ver si me ofrece alguna alternativa a Harken.

            Comentario


            • #7
              Re: Carrilera Harken. Hay que pedir hipoteca?

              Originalmente publicado por alcapar Ver Mensaje
              Efectivamente, debo de ir tomando algo para la memoria.

              Hace algo más de un año, antes de comprar el barco, puse el mismo post y el cofrade Carles aportó unas fotos muy clarificadoras sobre su migración al sistema convencional.

              El lleva patines normales y corrientes, pero en mi caso veo el carrilillo muy estrechito y me acojona que cuando más falta haga no pueda arriar o tomar rizos.

              Voy a hablar con el velero, el que las fabrica se entiende no con el barco , y a ver si me ofrece alguna alternativa a Harken.

              Por si puedes ahorrarte un viaje. Hice la pregunta al distribuidor de Seldén y a Elvtrom Dinamarca, y los dos me desaconsejaron usar el carrilillo.

              Tengo el mismo problema y sinceramente, no lo tengo resuelto. Compré una mayor enrrollable con sables que mejora algo, pero no es una tradicional.

              Comentario


              • #8
                Re: Carrilera Harken. Hay que pedir hipoteca?

                Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                Por si puedes ahorrarte un viaje. Hice la pregunta al distribuidor de Seldén y a Elvtrom Dinamarca, y los dos me desaconsejaron usar el carrilillo.

                Tengo el mismo problema y sinceramente, no lo tengo resuelto. Compré una mayor enrrollable con sables que mejora algo, pero no es una tradicional.

                Gracias Butxeta, la verdad es que me he quedado un poco chafado porque queremos hacer unas regatas este año y me parece imprescindible solucionar este tema.

                En la velería me comentaron que pusieron hace algún tiempo una carrilera Harken a un Bav40 o 42 y que le va de cine. Por otro lado al DENNIS parece que no va mal aunque este palo es Sparcraft y a lo mejor en este no hay problema . Pero si se trata de una cuestión de durabilidad o de resistencia en caso de fuertes solicitaciones tampoco es plan de arriesgarse a terminar por estropear el palo.

                A ver si Dunic no aclara eso de usar el propio carril del enrrollador.

                Comentario


                • #9
                  Re: Carrilera Harken. Hay que pedir hipoteca?

                  Alcapar, n.p.i. de lo que preguntas pero aprovecho el post. Cuando andes por Punta, dame un toque y nos vemos, Ok?

                  Un Saludo y beso para la Almiranta

                  Pirata

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Carrilera Harken. Hay que pedir hipoteca?

                    Originalmente publicado por Atarip Ver Mensaje
                    Alcapar, n.p.i. de lo que preguntas pero aprovecho el post. Cuando andes por Punta, dame un toque y nos vemos, Ok?

                    Un Saludo y beso para la Almiranta

                    Pirata
                    Pues este finde hubiera sido una oportunidad de lujo, ha hecho un tiempo de verano, pero unas fiebres de la pequeña grumete nos ha tenido tierra adentro y en casa.

                    A partir de ahora pensamos ir amenudo así que te daré un toque y echamos unos bordos.

                    Saludos.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Carrilera Harken. Hay que pedir hipoteca?

                      El carril que llevan los palos Seldén no está preparado para envergar una mayor completa, sino para una mayor de capa de pequeñas dimensiones.

                      Las transformaciones de enrollable a convencional acaban en chapuza en el 90% de las ocasiones.

                      Sin olvidar que un palo enrollable es bastante más rígido que uno convencional y necesita un back mucho más potente para poderlo flexar.

                      Vete a tu velero de confianza, y que te haga una mayor enrollable pero buena, en Hydranet Radial o HTP, con el alunamiento máximo que permitan los sable verticales.

                      Te ahorrarás muchos euros y creo que es la opción más sensata. Y con lo que te ahorras te puedes hacer un génova. (lo que trae de serie no me atrevo a llamarlo génova).

                      Saludos de Gonzalino
                      >> Cualquier barco es susceptible de mejora hasta la completa ruina del propietario <<

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Carrilera Harken. Hay que pedir hipoteca?

                        Originalmente publicado por alcapar Ver Mensaje

                        A ver si Dunic no aclara eso de usar el propio carril del enrrollador.
                        Muchos baros regata, la mayor va como el genova , con guia,
                        Aprovechala para hacer una para M regata y no te lies con carriles externos en un palo que no esta preparado para ello. el carrilin no aguantara una M completa , solo de capa

                        Mas sencillo (pero peor para regatas) una nueva con sables verticales como te han dicho
                        Manel - EA3CBQ

                        Socio fundador Anavre n° 15

                        de Baja por en crisis económica ??

                        Comentario


                        • #13
                          Anda Dunic, no me había fijado!

                          Bienvenido a la aristocracia, hombre!!!

                          Un Saludo

                          Pirata

                          (Sorry Alcapar, pero es que no me aguantaba)

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Carrilera Harken. Hay que pedir hipoteca?

                            Hola alcapar:

                            Tengo un dufour 32 classic con mayor enrollable en palo, (no se la marca del palo) y he montado una mayor tradicional en el carril de respeto con patines de plastico.Funciona perfectamente, lounico que tienes que preocuparte es de cuando en cuando ponerle teflon liquido en los patines para que deslicen bien.No pongas ningun patin de inox porque no funcionan.
                            saludos y

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Carrilera Harken. Hay que pedir hipoteca?

                              Originalmente publicado por Atarip Ver Mensaje
                              [COLOR="Navy"]Anda Dunic, no me había fijado!

                              Bienvenido a la aristocracia, hombre!!!

                              Un Saludo
                              pues
                              Manel - EA3CBQ

                              Socio fundador Anavre n° 15

                              de Baja por en crisis económica ??

                              Comentario

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