VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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De aforadores y flotadores

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  • Bricobarco De aforadores y flotadores

    El otro día estuve abriendo los registros de los tanques para revisarlos y uno de los flotadores tenía un tornillito , no se me ocurrió otra cosa que quitarlo , resulta que era un antiguo arreglo del mismo, eso lo descubrí después cuando al volverlo a colocar y sellar de nuevo el registro dejó de marcar y se fué directo a la reserva.



    Estuve investigando en internet para intentar encontrar algo que pudiera suplir al flotador defectuoso ya que no los venden por separado, la investigación no tuvo éxito, tiene que ser algo plástico que soporte el combustible, nada de corchos o similar.

    Hace un tiempo que estuvimos mi amigo Carlos y yo en Espalmador dando la vuelta al perímetro del islote, en la parte Este donde no va nadie, una costa de rocas llena de desperdicios humanos que el mar lleva a la orilla, Carlos encontró un flotador de los que se usan en las redes de pesca, -toma Javi, me dijo, por si te sirve en algún momento- y yo me lo llevé pensando, una cosa más que acabará formando parte de la colección de objetos que vamos acumulando en nuestros barcos...

    Mira por donde hoy me he acordado del flotador, y por si a alguién le sirve le diré que va como anillo al dedo para este tipo de aforador. El original es mas alto, pero se soluciona fácilmente introduciendo después en la varilla un trozo de tubito de acero, en mi caso ni siquiera hizo falta ya que no me marcaba la reseva de modo que lo dejé tal cual.



    Pues nada, un brindis por el nuevo flotador.
    http://veleromissregina.blogspot.com.es/

    MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

  • #2
    Re: De aforadores y flotadores

    ¿Pero esto te soluciona completamente el problema del "aforo"?... ¿o sigues con los errores de lectura?...

    No si al final, acabaremos yendo al viejo metodo del tubo con la bolita... ¡como si lo viera!.
    Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
    El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
    I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
    sigue mi blog Ganando Barlovento

    Comentario


    • #3
      Re: De aforadores y flotadores

      Originalmente publicado por Gambucero Ver Mensaje
      ¿Pero esto te soluciona completamente el problema del "aforo"?... ¿o sigues con los errores de lectura?...

      No si al final, acabaremos yendo al viejo metodo del tubo con la bolita... ¡como si lo viera!.
      Bueno Paco, la verdad es que no voy a llegar a saber a ciencia cierta si acaba con el problema de la reserva porque no pienso volver a dejar pasar los tanques de la mitad , pero al ser mas corto, a peor no puede ir.

      http://veleromissregina.blogspot.com.es/

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      • #4
        Re: De aforadores y flotadores

        Hola, por curiosidad. Como es este truco del tubo y la bolita?

        saludos!!!

        Comentario


        • #5
          Re: De aforadores y flotadores

          Originalmente publicado por bieeen Ver Mensaje
          Hola, por curiosidad. Como es este truco del tubo y la bolita?

          saludos!!!
          Bueno, eso ha sido idea del cofrade Gambucero, se trata de un tubo externo al depósito colocado verticalmente y conectado al mismo, con una bolita que flote en su interior, de modo que se pueda ver en todo momento el nivel del combustible, no deja de ser un sistema mecánico muy básico que debería dar buen resultado.

          http://veleromissregina.blogspot.com.es/

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          • #6
            Re: De aforadores y flotadores

            Existe también otro sistema puramente mecánico que me gusta mucho:

            se trata de un tubo en el depósito con una tapa roscada (estanca) en su parte superior. En ese tubo encaja una varilla graduada con un flotador en su parte inferior. Al abrir la tapa roscada, la varilla sobresale hasta donde la lleva el flotador, si sale totalmente el depósito está lleno, si apenas sale, está vacío. Para cerrar de nuevo la tapa, se empuja hacia abajo la varilla graduada y se rosca la tapa.

            El sistema vale también para tanques en el piso.

            Un saludo

            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

            Comentario


            • #7
              Re: De aforadores y flotadores

              Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
              Existe también otro sistema puramente mecánico que me gusta mucho:

              se trata de un tubo en el depósito con una tapa roscada (estanca) en su parte superior. En ese tubo encaja una varilla graduada con un flotador en su parte inferior. Al abrir la tapa roscada, la varilla sobresale hasta donde la lleva el flotador, si sale totalmente el depósito está lleno, si apenas sale, está vacío. Para cerrar de nuevo la tapa, se empuja hacia abajo la varilla graduada y se rosca la tapa.

              El sistema vale también para tanques en el piso.

              Un saludo


              Me gusta mucho, parece una muy buena idea, además no tiene la limitación del tubito externo según donde estén colocados los tanques.


              http://veleromissregina.blogspot.com.es/

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              • #8
                Re: De aforadores y flotadores

                Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                Existe también otro sistema puramente mecánico que me gusta mucho:

                se trata de un tubo en el depósito con una tapa roscada (estanca) en su parte superior. En ese tubo encaja una varilla graduada con un flotador en su parte inferior. Al abrir la tapa roscada, la varilla sobresale hasta donde la lleva el flotador, si sale totalmente el depósito está lleno, si apenas sale, está vacío. Para cerrar de nuevo la tadensipa, se empuja hacia abajo la varilla graduada y se rosca la tapa.

                El sistema vale también para tanques en el piso.

                Un saludo

                Buena idea también... tipo medidor de grados de alcohol que se usa en las destilerías y bodegas, es más, se puede graduar la varilla a 1-1/2-1/4... para no andar haciendo cálculos cabalísticos acerca de si ha subido mas o ha subido menos...
                Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
                El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
                I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
                sigue mi blog Ganando Barlovento

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                Trabajando...
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