VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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140 millas de ayuda

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  • Motoras 140 millas de ayuda

    Buenas tardes.
    Os escribo haber si me podéis alumbrar 140 millas de distancia y brindo por ello.
    El tema es que tengo que trasladar mi barco desde mar menor a el ejido ( almeria , 140 millas costeando). Estoy sopesando venir navegando o realizar el transporte por carretera.
    Hacerlo por carretera se me complica un poco: remolque habilitado para 3500kg, carnet b+e etc... Y venir navegando me parece atractivo aunque nunca me he metido en una travesía de ese calado.
    Mi barco es una faetón 710 sport en la que acabo de poner un flamante mercruiser 4.3mpi 230 cv que esta en rodaje con apenas 5 horas de navegación. Cola alpha once 2 gen de hélice simple.

    Me gustaría me orientarais sobre consumos, horas de travesía, autonomías, etc así como de lo que me encontraría en travesías de este calado para orientarme un poco . Muchas gracias.
    Decir que el barco navega a 20/22 nudos entorno a 3200 vueltas.

    Gracias de antemano y un saludo

  • #2
    Re: 140 millas de ayuda

    Hace añooooos que no uso este tipo de barco pero diría que 20/l hora
    Y si sólo tiene 5 h diría que 140 Nm a 20 sería 7 horas
    Sales temprano (siempre mar mas plano) y si aumenta mar siempre a puedes hacer una escala y aprovechar para descansar y repostar

    Moteros hablar !!
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • #3
      Re: 140 millas de ayuda


      Hay una página que te orienta sobre el consumo dhttp:// http://www.boat-fuel-economy...ion-us-gallonse tu motor.
      Has de tener en cuenta la regla de los 2/3. Esto es, debes tener previsto repostar cuando se consuman 2/3 del depósito, con esa previsión puedes calcular una autonomía segura.
      Busca meteo que tenga pco mar, sal tempranito, lleva bien estudiada la derrotay bien claros los puntos de recalada si la mar se complica.
      Ojo con Cabo de Gata.... Mira bien en la carta la recalada en Almerimar, bicana a la que es mejor arribar con luz diurna.
      No olvides buena provisión de agua, ropa de abrigo, gps de respeto y el material de seguridad compruébalo antes de zarpar.
      Bueba proa
      En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

      Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
      Albaid en youtube

      Comentario


      • #4
        Re: 140 millas de ayuda

        Me estáis animando a traerlo por mar. Como puedo ver carretera si no contempláis. La verdad es que me ilusiona el tema, pero luego tengo siempre en la cabeza que las travesías largas son para los veleros y pensaba que era un poco locura traerlo hasta aquí. Apunto los consejos y me pongo manos a la obra para planificar . Entiendo por las características que he dicho antes que con una escala para repostar sería suficiente . Otra cosa . Ya se que la derrota entre cabos marcará la línea más corta y habrá que planificarla en el gps, pero a groso modo cual seria una distancia aceptable a costa para navegar en paralelo con seguridad?.
        Según le salgan dudas voy preguntando

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        • #5
          140 millas de ayuda

          Estando de estreno de maquina lo suyo es que ruedes y pruebes bien varias horas antes de emprender una travesía aunque sea de 7 horas .

          Los nuevos montajes siempre traen cola, algún tornillo tonto, algún macarrón suelto, bridas muy prietas que parten...

          Hace poco cambió un amigo el motor y a la segunda travesía nos quedamos sin maquina porque el filtro del gasoil previo al motor no iba en el presupuesto y tenía más años que yo. Algo sencillo de solventar, pero es un ejemplo.

          Y revisado y comprobado todo sin duda por mar!!


          Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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          • #6
            Re: 140 millas de ayuda

            El año pasado por estas fechas, hice lo mismo que tu, salvo que fue de Gandia a Torrevieja, has de controlar el consumo y el estado de la mar para el dia que vayas a ir. Siempre que conozcas el estado del motor y este todo en condiciones.
            Te lo aconsejo, es una buena experiencia.

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            • #7
              Re: 140 millas de ayuda

              Sin duda por la mar.

              Yo hace años hice Almuñecar-La Manga con parada en San jose con una Four wins 195 Sundowner con un Omc cobra 175
              El consumo de esa embarcacion era cercano a los 30 litros hora a 23-25 nudos de crucero, llevaba el deposito principal de 150 litros y otros dos ascasorios de 50 litros cada uno.
              Ibamós mi mujer y yo y llevabamos una maleta, cuando llegabamos a puerto un taxi y a dormir a un buen hotel y cenita

              Una experiecia muy bonita
              Se agradecido con quien te dedica su tiempo...te esta dando algo que nunca recuperará.

              MMSI 224374540

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              • #8
                Re: 140 millas de ayuda


                Traza la derrota sobre la carta de papel manteniéndote entre los veriles 20-30.
                Ahí mantendrás una distancia segura a la costa.
                Mete en el GPS waypoints cada 6-8 millas que te ayuden a mantener rumbo entre esos veriles. Marca también waypoints en las bocanas de los puertos que queden en tu derrota. Así, podrás arribar a culaquiera de ellos fácilmente en caso de ncesidad.
                Calcula muy bien la autonomía. Sólo cuentas con el combustible como medio de gobierno.
                Lleva una línea de fondeo bien dimensionada.
                Con mi anterior barco, un Princess 38 con 2 motores volvo TAMD B60 hice Torrevieja - Almerimar del tirón.
                Buena proa
                En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                Albaid en youtube

                Comentario


                • #9
                  Re: 140 millas de ayuda

                  desde luego por mar....tampoco hace falta que aprietes el motor y que lo subas de 3000 vueltas, puedes perfectamente hacer un crucero de 15 18 nudos que si hay ola te sea mas comodo....si el mar esta plano, de vez en cuando un estironcete de media hora y listo.
                  En cabo de palos puedes repostar e imagino que en mas puertos tb por si quieres ir mas tranquilo.
                  Para mi fundamental que mires la previsión y el estado del mar, el resto seguro que te va todo bien.
                  Acuérdate que el paso de cabo de palos, siempre es algo revoltoso.
                  Suerte y buena proa.
                  sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

                  Comentario


                  • #10
                    Re: 140 millas de ayuda

                    He atravesado a las islas desde BCN varias veces en un barco poco mayor que el tuyo. Al ser una navegación costera todo es mucho más simple. Calcular préviamente el consumo y que todo funcione corréctamente, especialmente la radio, salir con la primera luz del día y con el parte adecuado, aprovechando el estado de la mar para avanzar la mayor parte de recorrido posible a la velocidad de crucero que permita la embarcación. A partir de que el mar se pueda poner más incómodo, buscar una marcha confortable y olvidarse de las prisas. En navegación costera no está de más navegar a un mínimo de 2 ó 3 millas de la costa para evitar a los barquitos que suelen estar pescando cerca de ella. Ojo con los palangres!

                    Odin

                    Comentario


                    • #11
                      Re: 140 millas de ayuda

                      Voy tomando notas de todos los consejos. Por el motor le haré algo más de funcionamiento para estar seguro pero esta completamente nuevo( salvo batería y depósito de combustible) los filtros están sustituidos porque cambie de un carburador antiguo a un mpi , entonces sanee el manguito de salida del depósito y le puse un filtro de cantador de agua que me recomendaron al instalar el motor ( para evitar que esos viejos depósitos tuvieran algo de agua. Por lo que en principio todo el conjunto motor es nuevo. Lo que si es antojo es la cola pero se le ha puesto nuevo aceite, fuelles, cojinete de tramson y turbina. Con todo esto en principio debe de no dar mas problemas nada pero aún así os cojo la palabra y le hago unas horas mas antes de salir.

                      Me viene todo lo que me habéis dicho genial, para la preparación de la ruta así como para darme confianza en que no es una locura.

                      Sigo aceptando cualquier sugerencia y brindo por vosotros

                      Comentario


                      • #12
                        Re: 140 millas de ayuda

                        Yo tengo ulna Galia 700 con un suzuki 175 del 2010.
                        He hecho travesias entre Barcelona y Andratx (100 millas)a 21/22 knots y el consumo se va a los 34,8 litros/hora.
                        Estimo que tu barco pesa un poco mas y tu motor tambien.asi que si vas a velocidad minima de planeo creo que gastaras por debajo de los 40litros hora.
                        Editado por última vez por shanabcn; 04/09/2015, 03:53:56.
                        SOCIO ANAVRE

                        Comentario


                        • #13
                          Re: 140 millas de ayuda

                          Eso si...mirate bien el parte y escoge un buen dia.
                          El barco y motor aguantan mucho pero tu...tras tres horas ya notaras cansancio en pies y piernas por los continuos rebotes.
                          SOCIO ANAVRE

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                          • #14
                            Re: 140 millas de ayuda

                            Otra cosa.siendo motor nuevo e instalaciones poco familiares para ti te sugiero lleves un segundo motor fueraborda ....con 5 hp es suficiente ,..... en buen uso.
                            SOCIO ANAVRE

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                            • #15
                              Re: 140 millas de ayuda

                              Muy buen consejo lo de llevar un motor fueraborda por seguridad , yo añadiría también un par de garrafas de 10l de gasolina (mas cómodas de manejar que una de 20). Yo también creo que el recorrido por mar es menos lioso y una experiencia estupenda. Haz buena previsión de meteo previa y al ataque.

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