VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Cuidadin con el OpenCPN. Ría de Pontevedra.

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Cuidadin con el OpenCPN. Ría de Pontevedra.

    Saludos y copas todo azimut.

    Meses atrás he estado navegando por las Rías de Arosa y Pontevedra; naturalmente me he apoyado en el estupendo programa de navegación Open CPN con resultados muy buenos.

    Pero, -siempre hay un maldito "pero"-, he observado que entre la versión empleada la 4.0.0 y la anterior -3.2.2-, han "escamoteado" una piedra maldita frente al cabo Cabicastro situado en la "esquina" Norte de entrada a la Ría de Pontevedra.

    Como esta piedra está en la salida hacia el Norte, de uso común para los numerosos barcos que operan desde los puertos de Portonovo y Sansenxo, me siento obligado a dar un Aviso de atención sobre esta "ausencia" en dicho programa, versión 4.0.0

    Y aunque parezca este hecho algo nímio para los habituales de la zona, en la edición XXIX de la Regata Rias Baixas, le costó al famoso regatista José María Lastra, ser victima de esta piedra, hundiendo allí su barco al chocar contra ella.

    Hay un vídeo en el YouTube -"hundimiento barco Conservas Curbera"-, que muestra cómo se va el barco al fondo. Creo que ya se expuso en LTP.

    Nada más. Cartas de papel y después las electrónicas del OpenCPN.

    Saludos y más copas.

  • #2
    Re: Cuidadin con el OpenCPN. Ría de Pontevedra.

    OpenCPN no trae cartografía. Las diferentes versiones no tienen que manejar de forma diferente las mismas cartas.

    El error estará en las cartas usadas o que algún control de cartas vectoriales no está bien configurado.

    Da más datos de la carta usada.

    Enviado desde mi GT-N5110 mediante Tapatalk
    sigpic

    Comentario


    • #3
      Re: Cuidadin con el OpenCPN. Ría de Pontevedra.

      ¿Te refieres a esta piedra?

      En mis CM93 QUE USO con OpenCpn si que aparece.
      Archivos Adjuntos

      Comentario


      • #4
        Re: Cuidadin con el OpenCPN. Ría de Pontevedra.

        Buenos vientos cofrades.
        Las cartas electrónicas son una "ayuda a la navegación", muy útil no cabe duda, pero no nos podemos fiar ciegamente de ellas.
        Os mando una imagen de la derrota marcada en la carta CM93 que uso con el Open CPN.
        En ella se ve que paso con el barco por tierra cuando salgo del Puerto de Ares.
        Pero os aseguro que no es mi costumbre navegar arando la tierra.
        Le tengo bastante cariño al velero.
        Archivos Adjuntos
        Busca tu felicidad.

        http://veleando.blogspot.com.es/

        http://twitter.com/valgote/

        http://www.youtube.com/channel/UCKaT...bM27-HZmMZe4w/

        http://plus.google.com/u/0/

        Comentario


        • #5
          Re: Cuidadin con el OpenCPN. Ría de Pontevedra.

          Las cartas para el poker

          Comentario


          • #6
            Re: Cuidadin con el OpenCPN. Ría de Pontevedra.

            Esa piedra es conocida como la "Rompetimones"... recuerdo ver el hundimiento del barco de Lastra en directo, además de chocar con la roca, tuvo la mala suerte de que el barco de Televisión de Galicia estuviera justo al lado.

            Comentario


            • #7
              Re: Cuidadin con el OpenCPN. Ría de Pontevedra.

              Dice bien Pepo II: La culpa no es del CPN, solo es un software libre

              Será de la cartografia que utilices

              Comentario


              • #8
                Re: Cuidadin con el OpenCPN. Ría de Pontevedra.

                Tienes razón en cuanto a la cartografía, debería salir igual que sale en las cartas en papel. De todos modos es una piedra que está muy cerca de la costa, cerquísima para mi gusto. Con lo cual en regata lo puedo llegar a entender pero en navegación de crucero no veo la necesidad de navegar tan pegado a la costa, aunque solo sea por prudencia, al no ser que conozcas perfectamente la zona.
                En la Ría de Arousa, por ejemplo, que está plagada de piedros, hay piedras muy cerca de la costa que ni siquiera salen en las cartas "buenas" las de papel. Me imagino que porque se supone que se le debe dar un resguardo prudente a la costa.

                Saludos y
                "Al marinero cuando le dan de beber, es que está jodido ó lo quieren joder". Saber popular

                Comentario


                • #9
                  Re: Cuidadin con el OpenCPN. Ría de Pontevedra.

                  Hola a todos...

                  A mi me ha pasado con las CM93 que a veces al ampliar la resolución te aparece un puerto entero..

                  En el puerto del Toro (sur de Mallorca) se amplió el espigón y sólo lo veo cerca ya de la máxima resolución
                  Así, en la escala 14200 se ve el puerto antiguo, y a partir de la escala 7100 ya se ve el nuevo espigón...
                  Un saludo: Javier

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cuidadin con el OpenCPN. Ría de Pontevedra.

                    Independientemente de la escala, mi pregunta es si el programa en cuestión, u otros similares, ¿tienen una alarma, que te avise del "rumbo de colisión" cuando vas hacia la roca?, o hacia la costa, por poner un ejemplo.
                    Gracias

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cuidadin con el OpenCPN. Ría de Pontevedra.

                      Originalmente publicado por alarones Ver Mensaje
                      Hola a todos...

                      A mi me ha pasado con las CM93 que a veces al ampliar la resolución te aparece un puerto entero..

                      En el puerto del Toro (sur de Mallorca) se amplió el espigón y sólo lo veo cerca ya de la máxima resolución
                      Así, en la escala 14200 se ve el puerto antiguo, y a partir de la escala 7100 ya se ve el nuevo espigón...
                      Prueba en los ajustes de cartografia a subir el nivel de zoom CM93.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cuidadin con el OpenCPN. Ría de Pontevedra.

                        Originalmente publicado por Cuchi Ver Mensaje
                        Buenos vientos cofrades.
                        Las cartas electrónicas son una "ayuda a la navegación", muy útil no cabe duda, pero no nos podemos fiar ciegamente de ellas.
                        Os mando una imagen de la derrota marcada en la carta CM93 que uso con el Open CPN.
                        En ella se ve que paso con el barco por tierra cuando salgo del Puerto de Ares.
                        Pero os aseguro que no es mi costumbre navegar arando la tierra.
                        Le tengo bastante cariño al velero.
                        .. y buena mar, estimada cofradía.
                        Sobre este tema quiero exponer mi opinión, ya que se juntan cartas y gps.
                        Doy por supuesto que estas cartas están suficientemente testeadas por lo que las presumo correctamente dibujadas y suficientemente bien calibradas, aunque pueda haber detalles a corregir que no es lo que quiero tratar.

                        Cuando un gps va grabando el track del recorrido que está haciendo, sea en mar o en tierra, lo hace a base de marcar puntos (waypoints, realmente) que representa como una línea continua desde el primero hasta el último.
                        Estos puntos pueden ser grabados cada tanto tiempo de navegación o cada tanta distancia recorrida o pueden dejar al aparato que lo haga cuando crea que hay cambios significativos. Cuando voy al monte mi gps lo tengo preparado para que marque puntos cada seis metros para obtener la maxima definición posible. Luego la definición obtenida puede ser esa o menor, ellos también tienen sus limitaciones.
                        Por el dibujo que hace el track me da la impresión de que los puntos marcados son de cuando el barco hace un cambio significativo de rumbo. La salida del puerto se me hace una línea un poco demasiado dibujo geometrico para ser el recorrido exacto del barco.
                        Cofrade, y ahora una solicitud por mi curiosidad más que nada, cuando hagas otra vez el mismo recorrido sería conveniente que tuvieras editado en el gps este track y comprobaras si el punto que te indica la posición del barco en cada momento se mantiene en este track que viaja "por tierra" o de verdad va por el mar, por donde debe ir, y la cuestión se queda en un track dibujado con "pocos" puntos.
                        Si además puedes revisar cómo tienes el parámetro del gps para grabar los puntos....

                        Por supuesto, todo esto por pura suposición mía por la imagen que ofreces del track. Y por intentar entenderlo, que es lo que me preocupa.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cuidadin con el OpenCPN. Ría de Pontevedra.

                          En todo lo que se está tratando hay diferentes causas técnicas que hacen que obtengamos información mala, y que en determinadas condiciones nos pongamos en riesgo, si hacemos un uso inadecuado de los equipos.
                          Yo siempre miro la posición señalada en la carta del barco, antes de salir de puerto. Nunca me fio del gps, ya una vez de noche, nos posicionaba a 300 m de la podicion real, eso vale para cualquier equipo, grande y caro o barsto y chico.
                          No me fio de la cartografía digital aunque la lleve correctamente configurada, y la llevo. La mayoría no sabe lo que ha activado o lleva desactivado en la configuración de la cartografía, ni conoce opciones del equipo ni sus limitaciones.
                          Las rutas y el piloto automático tienen muchos riesgos.
                          Las derrotas grabadas tienen diferentes resoluciones de adquisición de la info y su grabación, como ha dicho jotayes, trazan lineas rectas.
                          Pero... usando bien los equipos...tengo más info para decidir sobre lo que quiero hacer

                          Enviado desde mi GT-N5110 mediante Tapatalk
                          sigpic

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cuidadin con el OpenCPN. Ría de Pontevedra.

                            Según la escala que pongas y según el nivel de detalle configurado (para cartas vectoriales como las CM93) se ven más o menos cosas.
                            Por ejemplo, para la infausta piedra, con escala 38000 si el nivel de detalle configurado es 0 o menos no aparece; si se sube el nivel de detalle a 1 con la misma escala ya se ve.
                            Creo que lo que hay que hacer es jugar un poco con el zoom de vez en cuando.

                            Hasta al más pintado le puede pasar: En la última Volvo los del Vestas se tragaron los bajos Cargados Carajos por llevar una escala muy grande en el plotter.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Cuidadin con el OpenCPN. Ría de Pontevedra.

                              Quejate a tu proeevedor de cartas para el opencpn.
                              La culpa es de la cartografia, no del soft.

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X