VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Perkins 4108

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  • Perkins 4108

    Muy buenas, foreros, resulta que tengo un Perkins 4108 el cual a pesar de sus años va como la seda, pero no dispongo del manual especifico de este motor, aunque si uno de cualquier otro 4108...
    La cuestión es: en el manual que tengo, así como en otros que he consultado, las revoluciones máximas son, dependiendo de la potencia y de la bomba que lleve montada entre 3.300 y 4.000 RPM, pues bien, el mío no pasa de 2.000, tanto embragado, como desembragado, es decir lleva el tope de la bomba precintado, la pregunta es: alguien tiene un Perkins 4108 que no pase de 2.000 rpm, esto es así en algún modelo, o solo esta así en el mío para que no pase de ahí???

  • #2
    Re: Perkins 4108

    Si el barco camina bien no le des más vueltas. El mío no pasa de 2200 con la hélice desembragada. Embragada parece no tener límite. Camina lo que debe, pues ya me vale. Si quieres manuales, en mi web tienes los que quieras del 4108 y familia.

    a ver cuando puedo poner la web en marcha....
    Saludetes

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    • #3
      Re: Perkins 4108

      Yo tengo un Perkins 4108 montado en el barco, y en el manual indica que el motor alcanza las 3600rpm. Aconseja mantenerlo como mucho a régimen máximo de 3300rpm y una hora a tope,(3600rpm)
      El barco con hélice limpia al igual que el casco alcanza las revoluciones máximas.

      Comentario


      • #4
        Re: Perkins 4108

        A lo mejor es el cuentarrevoluciones lo que queda trabado.
        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Perkins 4108

          Unas birras fresquitas, a mu cuenta....
          Gracias Marconcio por tan interesante enlace, ya lo veré con calma...

          El caso es que el barco anda muy justito de motor, paro si diera mas RPM, andaría mas, ya que como decía anteriormente no pasa de 2.000 tanto embragado avante, como desembragado, o sea en vacío.
          Embragado avante coge las 2.000, con increíble facilidad, de ahí que crea que aun podría dar mas revoluciones, pero he quitado el mando del acelerador y llevado la leva de la bomba a su punto máximo de recorrido, y es el mismo recorrido que efectúa con el mando del gas, es decir la bomba acelera a tope de su recorrido ( he aflojado el tope de máximo recorrido unas 6-7 vueltas, por lo que no va mas) y a falta de hacer una prueba en la mar, creo que con la bomba a tope solo habré ganado unas 200 RPM, es decir se quedaría a 2.200 o 2.300, y esta era mi pregunta del principio, por que me parece que 2.200 Rpm son pocas para este modelo...

          Gracias también a cooltrier y mazatlan, por cierto el cuenta RPM, no es, por que aparte de que es nuevo, y a ralentí marca perfectamente las 900 vueltas, es que esta calibrado con un medidor de RPM acoplado al cigüeñal......
          Editado por última vez por capitangarfio; 16/09/2015, 13:20:42.

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          • #6
            Re: Perkins 4108

            Hola amigo yo tengo el mismo motor el 4108 hace un año que le e puesto el equipo de motor nuevo y meba de maravilla yo lo llevo siempre a 3.300 y me coge 6.2 nudo depende de la mareas a mi meba bien lo que si me abajado asido en el consumo
            Mi barco es una mallorquina de 6.50 metro de eslora suerte amigo

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            • #7
              Re: Perkins 4108

              Depende también de otros factores, cómo limpieza del casco y de la hélice y medidas de ésta. En mi caso, no puedo poner una hélice más grande (ya me gustaría pero no cabe) para aprovechas mejor el motor.
              ¿Hace mucho humo? ?Cómo es la ola de popa al dar más gas? Esas 200 rpm ¿se han traducido en más velocidad o más ola de popa?

              a ver cuando puedo poner la web en marcha....
              Saludetes

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              • #8
                Re: Perkins 4108

                Hola Marconcio, aun no he salido a probar así que ya te diré cuanto ha subido, la ola de popa es casi nula, ya que es un velero y como no llega a la velocidad teórica del casco, pues poca ola hace, eso si cuando doy gas a tope, enseguida sube de revoluciones, y el motor no echa nada de humo, así que entiendo que la hélice es la adecuada, tirando a un pelín pequeña, o escasa de paso si quieres, pero prefiero esto a que sea demasiado grande y el motor no pueda con ella, como me pasaba en mi anterior barco, que en vacío llegaba a las 4.000, sin problemas y embragado no pasaba de 2.000.
                El casco va sucio, tengo previsto varar el próximo mes, que hará menos calor...pero esto afectaría a la velocidad, pero no a las revoluciones, que como digo, y con la bomba a tope no pasa de 2,000, ó a ver como ha quedado cuando salga a navegar, aunque creo que no llegara a las 2.300, también decir que la reductora es 3:1.

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