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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Preferencia en la adquisición de uso de amarre

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  • Preferencia en la adquisición de uso de amarre

    Cuando se renueva una Concesión administrativa para la explotación de un Puerto Deportivo, los socios-amarristas durante el período anterior y que han venido costeando el uso de un amarre y han hecho viable el sostenimiento del Puerto, tienen reconocido frente a terceros ajenos al puerto e interesados en un amarre, un derecho de preferente adquisición y además a un precio especial.
    Lo que ignoro es si está reglamentado que ése precio "especial" a los titulares de ése derecho de preferente adquisición lo pueda establecer libremente el nuevo Concesionario, o si por contra está topado en función del coste de reposición del puerto deportivo a las condiciones que ha comprometido el ganador del Concurso.
    Tenía entendido que a los antiguos amarristas había que ofrecérseles un precio de aquisición resultante de aplicar al del coste del proyecto más un determinado porcentaje, pero no logro dar con ésa norma.
    De no ser ello así el Concesionario quedaría en libertad de aplicar de entrada el precio resultante de deducir, de aquél que le proporcione suculentos beneficios , solo un módico descuento al amarrista anterior. Dudo que ésto se ajuste al espíritu de aquélla preferencia, que de ésa forma sería más teórica que real.
    Alguien tiene información sobre éste particular?
    Aguardo agradcido de antemano información de la ilimitada sabiduría de los distinguidos Cofrades.
    Saludos cordiales

  • #2
    Re: Preferencia en la adquisición de uso de amarre

    Hola Mazatlan
    Quizás puedas encontrar encontrar algo aquí

    Es la ley de puertos del estado y trata el tema de obras y concesiones portuarias pero es muy extensa y hay que sumergirse en ella.
    Ánimo

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    • #3
      Re: Preferencia en la adquisición de uso de amarre

      Buenos dias bon dia

      Y ademas de lo que dice la ley de puertos, tennen cuenta que en los puertos deportivos las competencias estan transferidas a las comunidades autonomas y que ademas rezan tambien los pliegos de base de los concursos, etc

      De todas maneras , creo que lo que dices no es asi y que una vez acabada la concesión ajo y agua , salvo que se consuga una renovacion o se vuelva a ganar el concurso


      Cierraelpico
      EA-3-HZB


      Con muchas ganas de navegar

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      • #4
        Re: Preferencia en la adquisición de uso de amarre

        Suelen repetir los clubes nauticos siempre o casi y entonces se mantienen los usos preferentes sin ningun problema, algunos clubes nauticos llevan toda la vida gestionando y repiten sistematicamente.

        Eso no quita que para los proyectos presentados sean necesarias aportaciones extraordinarias (derramas) puesto que se mejoran, amplian, reparan, etc las instalaciones.

        En el caso de puertos donde la concesion no esta en manos de un club nautico las cosas son diferentes y ademas varian totalmente de un caso a otro.

        Tambien estan los puertos o darsenas de gestion municipal y tambien siguen normas distintas.

        Por norma general, un puerto gestionado por un club nautico seguira funcionando durante varias concesiones sin problemas y los amarristas de uso preferente podran seguir en sus amarres previa derrama.

        Los alquilados tambien mantendran cierta preferencia aunque seguramente cambiaran las condiciones.

        Repito, eso es lo normal.

        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • #5
          Re: Preferencia en la adquisición de uso de amarre

          Buenas tardes

          Bajo las nuevas directrices europeas de concursos públicos que entraron en vigor en España hará dos o tres años desaparecen técnicamente las renovaciones de concesión.

          A partir de entonces toda concesión que vence debe iniciar concurso y a efectos administrativos se considera "nueva concesión" con lo que legalmente los antiguos concesionarios, sus socios, etc... pierden todo derecho adquirido sobre el amarre o el bien concesionario.

          Tema aparte es que un club náutico gane nuevamente la concesión de un puerto de que ya disponía y mantenga a sus socios, amatistas o arrendatarios precios especiales en pago a esa fidelidad y se comente a nivel coloquial que la administración ha "renovado la concesión al club"

          Ese suele ser el uso y costumbre en la mayoría de casos que conozco, pero ya no están obligados a ello por ninguna ley puesto que, tal y como he comentado al principio, ya no existen las "renovaciones " de concesiones administrativas.

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          • #6
            Re: Preferencia en la adquisición de uso de amarre

            En mi Club, la Junta Directiva ha decidido concursar con una promotora en régimen de UTE y en minoría,ocultando al socio las particularidades del proyecto ganador, a pretexto de que otra empresa concursante podía hallarse integrada por socios del Club y se requería una discreción absoluta.Es preciso reconocer que ha tenido el acierto de que la pasividad de los socios les haya permitido obtener acuerdos de Junta General adoptados a ciegas tras la exposiciión de todas las bondades de sus actividades para ofrecer lo mejor para el socio sin concretar nada sobr las mismas.
            Cuando éste proyecto sale a la luz, el socio tiene primera noticia de que incluye cambios esenciales, como la sustitución del actual espigón que configura la escollera por otro nuevo de diferente trazado, de mayor longitud, anchura y altura..., la amortización decasi un 25%del número de amarres, se contribuye a la construcción del paseo marítimo de la población, se apuesta por explotar alojamientos en régimen hotelero, se ilumina un monte cercano, se apuesta en definitiva por un caracter marcadamente elitista para pasar a ser un "referente" en el país a honor y gloria de quien trata así al colectivo de socios como a una manada de ovejas sin capacudad de opinar y decidir sobre la oportunidad de tale s cambios que les afectan directamente en cualquier caso.
            Conocidos tales antecedentes por imposición ya inaplazable de los afectados, la referida UTE les da un plazo perentorio a los socios amarristas para reservar un amarre con arreglo a los que se desprenden del proyecto, a precios que suponen un incremento de más de un 40% sobre el coste desmesurado de tales obras, que se costearán previsiblemente con las aportaciones de los socios amarristas a quienes se les pide que empiecen a desembolsar el importantísimo precio de tales amarres a partir del próximo mes, pese a no hallarse definitivamente aprobado el proyecto, ni por ello iniciadas las obras.
            El beneficio de tan suculento negocio lo recoge íntegramente la promotora socia de la UTE y no así el Club,que como socio minoritario queda al margen de tales beneficios pero sí asume el riesgo solidario ante cualquier contingencia dirante todo el plazo de la concesión, y que se limitará a gestionar los servicios del puerto, cuyo coste tampoco se indica a los socios cuando se les emplaza a efectuar una reserva, cual si para dcidir su oportunidad ésa partida no tuviera el menor interés.
            Independientemente de las aciones que corresponda iniciar a nivel societario, si existiera el citado tope sobre el coste del proyecto, que muchas plicas incluyen en una banda que oscila entre el 6% y el19% del coste de las obras, quedaría abortada,a priori,la descrita situación que sin entrar en otros calificativos de mayor entidad, cabe considerar de abusiva para quienes hemos venido costeando con éxito el puerto durante toda la vigencia del plazo de la anterior concesión ahora extinguida.
            Saludos

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            • #7
              Re: Preferencia en la adquisición de uso de amarre

              Tal como lo cuentas, el acuerdo con la constructora parece fácilmente anulable.

              Por otra parte, en la situación actual dudo de que una variación tan importante pase el trámite de información pública a causa de su impacto ambiental.

              Si al final se lleva a cabo, probablemente conducirá a un resultado como el obtenido en el Club Nàutic de Tarragona.

              En Tarragona se trataba de sacar el Club del interior del puerto comercial y, de paso, vender un montón de metros cuadrados de locales de ocio nocturno y restaurantes. En el tuyo, el quid de la cuestión está en esas plazas hoteleras que citas y que la nueva ley de costas ya permite. Ya podéis ir despidiéndoos del Club.

              Tal vez, cuando todo haya fracasado y los bancos se hayan hecho cargo del proyecto fallido, podáis volver a amarrar en vuestro puerto.

              Sota, Caballo y Rey. No hay atutía.

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              • #8
                Re: Preferencia en la adquisición de uso de amarre

                Esa es mi esperanza, la nueva escollera se solapa a un espacio que goza de protección integral con arreglo al Plan Director Urbanístico del Sistema Costero, y al POUM (planeamiento general) que hace expresa remisión al mismo.
                Hasta cuando la codicia de unos pocos seguirá estropeando lo que es de todos, en éste caso al paisaje?
                Esa es una cuestión de orden público que va mucho más allá que la cuestión societaria privada, que interesa solo a los afectados.
                La calidad paisagística e impacto ambiental afecta a todos los ciudadanos,y confío en que impere el sentido común una vez se haya puesto sobre la mesa lo que se halla en juego.
                Saludos cordiales

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