VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Esto es navegar con 60 kn!!

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  • #16
    Re: Esto es navegar con 60 kn!!

    Pero la surfeada a treinta y tantos nudos puede ser real?
    Máxime con un ancla de capa. Que supongo que los habrá muy reforzados para no reventar a esas velocidades.
    Por cierto comentaís que un cata es para correr el tempora, no para capearlo. ¿En caso de tener tierra a sotavento es posible entonces ganar barlovento?
    Para mi los catas son todo un misterio. No conozco nada de ellos.

    Comentario


    • #17
      Re: Esto es navegar con 60 kn!!

      ¡Y no lleva vela!


      Comentario


      • #18
        Re: Esto es navegar con 60 kn!!

        No llevan vela alguna, pero llevan palo,jarcia y una obra muerta de cojones. Vaya empuje que genera!!

        Comentario


        • #19
          Re: Esto es navegar con 60 kn!!

          Me sorprende lo estable que va el barco. No da la sensación de 60kn de viento.Cuando he hecho alguna travesia larga en catamaran siempre me ha preocupado encontrarme en alguna castaña de este calibre.

          Comentario


          • #20
            Re: Esto es navegar con 60 kn!!

            Originalmente publicado por javib Ver Mensaje

            Podeis poner el enlace ??
            Gracias
            Ahi va...

            https://www.youtube.com/watch?v=hQ-svmgOxqw

            Comentario


            • #21
              Re: Esto es navegar con 60 kn!!

              Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
              Con permiso compañero!



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              • #22
                Re: Esto es navegar con 60 kn!!

                Impresionante, pero la ropa tendida no se le vuela. Tengo que enterarme de qué marca eran las pinzas.
                Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

                Comentario


                • #23
                  Re: Esto es navegar con 60 kn

                  Bueno,... las olas tienen tamaño, pero no veo mar arbolada. Salvo en algunas secuencias, no la ver romper, lo peligroso -creo yo- es cuando ves la rompiente en todas las crestas y en el caso de un velero, puedas encapillar o atravesarte porque son paredes verticales.

                  Un día de verano entre las Sisargas y el villano, con nordeste fresco o moderado y entablado, navegar en popa puede ser más peligroso que esa situación. De esa forma se fue al fondo el pesquero de acero O Bahia en 2004 a media milla al sur de la isla en cuanto salió del Golfo de los Artabros y libró del abrigo de Prior. Murieron 10 hombres porque el barco se fue al fondo como un submarino " enterrado" bajo de una masa de agua que lo cubrió en sólo unos segundos.

                  El uso que hacen del remolque es el mismo que el de los Kiwis cuando rompieron el récord Julio Verne, precisamente en la misma zona, en esta ocasión y también a palo seco. La situación era de SW y las condiciones mucho lmas duras que las que soportaron por culpa del flech en mares australes. La razón es el tren canadiense que en algunas ocasiones engancha las borrascas como cuentas de un collar y mantienen intensidad y dirección soplando durante varias semanas levantando mares descomunales superiores a los que circundan la Antártida y parecidos a los que rompieron el Prestigue, que al atravesar las moles de agua, por quebranto y arrufo términó partiéndose por la mitad.

                  En esa situación, mucho menos dura que la del megacatamaran de los kiwis y en este último caso con navegantes deportivos de primer nivel, el riesgo que describían era que incluso a palo seco, pinchaban la ola siguiente y casi capotaban levantando la popa ayudados por la inercia y la fuerza de la ola perseguidora. El seno del remolque también les ayudaba a deshacer la rompiente y creo recordar que habían envuelto muchos trapos impregnados de aceite y gasoil para incrementar la tensión superficial del agua y generar un remanso en la popa, pues las olas perseguidoras cuando rompen y se encapillan son las que se llevaron al fondo a los 10 de O Bahia.


                  Si queréis ir al grano, a partir del minuto 6 se ve como preparan el remolque y se pueden ver las caras de miedo de estos superhombres. Fijaros como rompen las olas perseguidoras,

                  Editado por última vez por Prometeo; 17/09/2015, 20:15:44.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Esto es navegar con 60 kn!!

                    Respetando al mensajero, tengo la impresión que no soplaba el viento a 65 kns. Calculo que la altura de la ola no superaba los 4 m. y esa mar se levanta con vientos de 30 kns. Con 65 kns de velocidad, la mar debería estar mucho más alta.

                    Es sólo una impresión.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Esto es navegar con 60 kn!!

                      a 34 nudos un casco llega a Barbate y el otro a Japón. El mástil lo embarcan en Júpiter...

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Esto es navegar con 60 kn!!

                        hols cofrades brindo con vosotrosern agosto del 2013 en un catamaran de 41 pies alquilado en el dodecaneso, enganchamos o mejor dicho nos enganchoun subidon de viento que se puso a 42 nudos sostenidos, los dos motores no lograban hacer mas de 1,5 nudos contra la mar, renunciamos y viramos a favor del viento, cortamos los motores, desenrollamos el foque y el piloto automatico aguantaba el barco perfectamente y teniamos una impresion de seguridad total, era el mediterraneo las olas venian en trenes sucesivos y eran picudas rompiendo muy parcialmente, en el oceano austral es muy diferente y mas impresionante.
                        lo grabamos con la gopro y al llegar a casa fue muy decepcionante la verdad parecia menos de lo que percibimos.
                        En este video os puedo asegurar que hay bastante mas mar y la estela es mas profunda y blanca no se si son 60 pero bastante mas que 40 seguro.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Esto es navegar con 60 kn!!



                          Viendo que ya han llegado los comentarios menospreciando esa navegada, dejo el hilo.

                          Me había parecido impresionante y chulisimo, me voy antes de que me quiten la ilusión todos los que soleis navegar así los findes.

                          Au

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Esto es navegar con 60 kn!!

                            Yo creo que sí navegan en un mar con 60 nudos de viento, no se porqué cuesta tanto creerlo, ademas el ancla de capa ademas de frenarlo un poco para que no se vaya a tomar por ....ahi, hace que el barco mantenga un poco el rumbo y no guiñe tanto.
                            Mi aventura rodeando la península en solitario:
                            http://veleroskorpyo.blogspot.com/

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Esto es navegar con 60 kn!!

                              Yo veo mas de 4 metros de ola y si solo son 4 metros os aseguro que metro y medio ya me viene grande
                              Yo lo que mas he llegado a ver son 32 y ni de lejos se parece a eso De cualquier manera lo mejor de todo es que los flipaos del cata se lo estan pasando genial brindo por ese espiritu .

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Esto es navegar con 60 kn!!

                                yo me lo creo y me gustaria saber mas de esta travesia...

                                Comentario

                                Trabajando...
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