VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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opiniones x yachts x99

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  • opiniones x yachts x99

    El otro dia salimos mi mujer y yo a navegar en un x-99. Tanto el armador como su mujer tienen mas de 60 años. Eramos las dos parejas a bordo. El viento era alrededor de 15 nudos sin ola.

    El barco me dio la impresión de un vela ligera. Con el viento en popa o de través era bastante estable haciendo entre 6 y 7 nudos pero en ceñida con 15 nudos de viento la regala iba constantemente en el agua o debajo de ella. También me pareció que la mayor manda sobre el timón en algunas circunstancias.

    Si habéis navegado en ese modelo de barco me gustaría saber vuestra opinión

  • #2
    Re: opiniones x yachts x99

    ¿Acaso esperabas otra cosa?

    Un coche potente con algunos años, si aceleras mas de la cuenta, derrapa...

    Personalmente, existiendo el JOD35...

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    • #3
      Re: opiniones x yachts x99

      Que el patrón tenga más de 60 años no tiene ninguna relación con meter la regala en el agua.He tenido oportunidad de navegar con patrones de 60 años,hasta de 85 años,que navegan desde los 5 años....,que “ven” una rolada mucho antes que el táctico enterao,que saben distinguir una racha de una subida de intensidad de viento,en definitiva,antes me embarco con un patrón de 60 años con 50 de experiencia,que con uno de 20 que intenta hacer ver a los demás lo bien que lo hace.
      Sín perjuicio de que efectivamente hay tipos como Spithill que antes de los 24 ya ganaban en RC 44,y con 24 levantaban la Louis Vuitton Cup.....donde hay talento hay talento,tanto da la edad.....
      Otros con 50 o 60 y bastante más de la mitad de la edad embarcados,aún no sabemos que cuando desaparece la nube el role será en sentido horario....Es una cuestión de talento o de “duende”,se tiene o no se tiene...pero este no lo marca la edad.

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      • #4
        Re: opiniones x yachts x99

        El X-99 es muy buen barco,con potencia pero con un buen porcentaje de lastre-desplazamiento y con una ventaja frente alos crucerotes.Las burdas y un palo de sección cónica muy fino que permite dejarlo como un gancho....Si con 15 reales (unos 22 o 23 aparentes,metía la regala es porqué el patrón no trimó correctamente las burdas que en el 99 muchas veces se montan aparejillos de 3 a 1 o 4 a 1,cuando en realidad deberían ir a winche.O el carro debía estar arriba cuando sin peso en la banda mejor hubiera sido bajarlo.Es muy difícil hablar si no estas embarcado....
        Que el barco es bueno se nota incluso en la flota:Hay mas flota monotipo de X-99 que de X-35.....lo que pasa es que las burdas no gustan,hay una leyenda negra que dice que los palos bajan....No es el caso de los antiguos X-Yachts porqué las crucetas van con un ángulo de 5º a 8º que facilita la estabilidad del palo en maniobras comprometidas...trasluchadas con viento y otras...

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        • #5
          Re: opiniones x yachts x99

          Gracias por las respuestas. Yo estoy cerca de los 60 por lo que la edad es una demostración de que la vela mantiene joven. Las burdas iban a los winches y el patron las ajustaba constantemente. Había mucho tráfico por lo que tres íbamos a una banda y uno en la otra. El carro de la mayor siempre estuvo en el centro. Lleve el timón la mayor parte del tiempo en ceñida y el barco iba como sobre raíles pero para ese viento el grado de inclinación me pareció excesivo.

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          • #6
            Re: opiniones x yachts x99

            Si es un barco escoron,pero llegado a un ángulo,de ahí no pasa ni se va de orzada...

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            • #7
              Re: opiniones x yachts x99

              Originalmente publicado por guia Ver Mensaje
              Gracias por las respuestas. Yo estoy cerca de los 60 por lo que la edad es una demostración de que la vela mantiene joven. Las burdas iban a los winches y el patron las ajustaba constantemente. Había mucho tráfico por lo que tres íbamos a una banda y uno en la otra. El carro de la mayor siempre estuvo en el centro. Lleve el timón la mayor parte del tiempo en ceñida y el barco iba como sobre raíles pero para ese viento el grado de inclinación me pareció excesivo.
              ¿Y que más da el grado de escora?

              Lo importante es si el timón iba suave. Mientras el timón no tire en exceso, frenando el barco, la escora da igual, es la que tiene que ser. Si el timón tira más de la cuenta, hay que remediarlo, por ejemplo bajando el carro, junto con otros trimados que abran velas por arriba...

              Es como quejarse de que un coche potente, deportivo: hace ruido...

              Comentario


              • #8
                Re: opiniones x yachts x99

                Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                ¿Y que más da el grado de escora?

                Lo importante es si el timón iba suave. Mientras el timón no tire en exceso, frenando el barco, la escora da igual, es la que tiene que ser. Si el timón tira más de la cuenta, hay que remediarlo, por ejemplo bajando el carro, junto con otros trimados que abran velas por arriba...

                Es como quejarse de que un coche potente, deportivo: hace ruido...
                En este caso el grado de escora si da. La mujer del armador con los años tiene ciertos problemas de movilidad y moverse en ese barco necesita una agilidad que ella no tiene y en Holanda el agua esta muy fría.

                Comentario


                • #9
                  Re: opiniones x yachts x99

                  Originalmente publicado por guia Ver Mensaje
                  En este caso el grado de escora si da. La mujer del armador con los años tiene ciertos problemas de movilidad y moverse en ese barco necesita una agilidad que ella no tiene y en Holanda el agua esta muy fría.
                  Pero entonces se trata de que quien esta "defectuosa" -dicho cariñosamente, por eso las comillas- es la señora, el barco hace lo que tiene que hacer.

                  Es cuestión de cambiar a la señora por una moza...
                  Editado por última vez por Questionsailing; 29/09/2015, 22:27:14.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: opiniones x yachts x99

                    Es una maquina, un ceñidor nato, que con poca tripulación escora como decis hasta su punto de estabilidad, el trimado de la mayor y de las burdas es fundamental para obtener el rendimiento adecuado, rapidísimo en traveses y se defiende en las popas , sin tener la estabilidad de los barcos mas modernos.
                    Un veterano de muy buenas prestaciones , una construcción solida a toda prueba y un comportamiento noble en casi todas las circunstancias.
                    Se nota te he tendo uno.

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                    Trabajando...
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