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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Codo escape

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  • Codo escape

    Buenos dias cofrades
    Ayer un poro en el lado opuesto a la entrada de agua de refrigeracion del escape me dejó agua en la sentina.
    Es un motor marinizado y el codo esta hecho a la medida.
    En la figura adjunta la imagen de arriba es como esta actualmente y la de abajo la quiero someter a vuestra experiencia por si fuese conveniente darle una pequeña curvatura al tubo de agua dentro del tubo de escape para mejorar el "invento".
    Editado por última vez por carcamal; 30/05/2016, 17:59:56.
    ..Nunca tantos pudieron hacer tanto...
    Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo...

  • #2
    Re: Codo escape

    La solucion que describes es la que tienen los escapes de Volvo , ademas tienen una inclinacion de unos 45 grados hacia el escape para que el agua no vuelva hacia el motor
    Mas vale un dia navegando que cientos trabajando

    Comentario


    • #3
      Re: Codo escape

      Siento discrepar pero la salida de gases puede verse afectada al colocarle esa obtrucción en su salida tal como lo pintas o eso creo

      Comentario


      • #4
        Re: Codo escape

        Tienes que ponerla como la que tenias pero a 45grados para que el agua no retorne para el motor. No debes meter el codo dentro como dices porque obtaculizas la salida de gases, lo podrias meter cortado a 45 grados y meterlo 5 milimetros para que el agua saliese direccion al manguito de escape

        Comentario


        • #5
          Re: Codo escape

          Originalmente publicado por Martae Ver Mensaje
          La solucion que describes es la que tienen los escapes de Volvo , ademas tienen una inclinacion de unos 45 grados hacia el escape para que el agua no vuelva hacia el motor
          La solución de los codos de Volvo es distinta. En los Volvo el codo está formado por dos tubos concéntricos. Por el tubo interior circulan los gases y por el exterior el agua, que llega por una toma más pequeña situada en la parte superior. De este modo, no se obstaculiza la salida de gases y además, al estar inclinado hacia abajo en 45º sería más difícil que retornara el agua.

          Este es un codo Volvo, donde puedes ver que se ensancha en donde está la toma de agua. Esto es así porque por dentro está el tubo de gases de escape, de menor diámetro y que llega casi hasta la salida del codo.




          Sería más o menos como en este esquema.




          Y ya que te vas a meter en el lío, ni lo dudes y hazlo en inox.

          una de grog

          Comentario


          • #6
            Re: Codo escape

            Gracias a todos por las sugerencias... y que corra el buen ron
            Al cofrade chukel, lo de hacerlo de inoxidable ya lo habia pensado. El que se ha roto ya estaba hecho de ese material.
            En cuanto a la opcion del cofrade perezjavier creo que es la mas adecuada.
            El problema es que el manguito de agua entra perpendicular al tubo de escape y quedaría forzado. No obstante poniendolo como en la figura adjunta creo que queda solucionado el problema de direccionar el agua a la salida y evito que pueda volver agua hacia atras...
            Gracias a todos por las sugerencias....
            Archivos Adjuntos
            ..Nunca tantos pudieron hacer tanto...
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            Comentario


            • #7
              Re: Codo escape

              Si tienes a mano un carburador, fijate en la entrada de gasolina después de la palometa he intenta copiarlo, es como mas se maximiza el effecto venturi.


              PD: En el adjunto que has puesto, deja un poco más alta la parte a barlovento de los gases de escape. Intenta imitar la forma de una aguja de sacar sangre.
              Editado por última vez por pakohappy; 01/10/2015, 21:48:14.
              Blog Personal: Hombrealagua.com En construcción

              ---->
              Proyecto Dorna

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              • #8
                Re: Codo escape

                Buenas cofrades
                Hoy he sacado el codo de escape y, para mi sorpresa, me encontre lo que se ve en la figura adjunta.
                El agua entra por un niple de inox en la parte superior, pero hay dos tubos concentricos.
                El interior lleva los gases casi hasta el final y el exterior porta agua alrededor del interno en un tramo de casi 20 cm.
                Todo ello de acero inox y sin apenas carbonilla.
                El fallo: una fisura en el cordon de soldadura grueso que se ve bajo la pipeta de agua.
                Lo llevaré a soldar y reforzar.
                Otro fallo: He partido un perno de sujeción y tengo que sacarlo pero bueno.... Quien quiere peces tiene que mojar el trasero..
                Editado por última vez por carcamal; 30/05/2016, 17:59:17.
                ..Nunca tantos pudieron hacer tanto...
                Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo...

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                • #9
                  Re: Codo escape

                  Ok esta encamisado el tubo de fuera llevq el agua si ese no esta picado perfecto. Refuerza la soldadura y listo aunque el de dentro estuviese picado no pasaria nada.

                  Comentario

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