VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Elección Piloto de caña

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Elección Piloto de caña

    Buenas noches!!!

    Tengo medio Jeanneau Sun Way 25 y el piloto automático de caña ha dicho basta!!!

    El caso es q estaba valorando entre el Raymarine st2000+ o el Simrad.

    El caso es que buscando opiniones de ambos parece que tienen bastantes defectos los dos y no sé qué otras alternativas tengo....sobretodo porque valen una pasta y al parecer en empopadas dejan bastante que desear.

    Enfin...una ronda de roncito del bueno a quien me aporte algo de luz.

    Saludos

  • #2
    Re: Elección Piloto de caña

    Mi opinion es muy básica.

    No tengo experiencia en otros pilotos de caña sólo en el mío. Un RAYMARINE ST1000+ que tengo hace cuatro años de segunda mano. Le he dado una caña que no veas, lo he desmontado mil veces, le he dado otros mil golpes, le he puesto un mando a distancia y no se que mas perrerias mas. Pues ahí está, no me fallado ni una vez.

    En empopadas con olas, trabaja mucho, mejor coger la caña y olvidar el piloto

    Un saludo
    http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

    ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

    Comentario


    • #3
      Re: Elección Piloto de caña

      Yo también tengo un ST 1000 en un 28 pies, lo tengo 15 años y hasta hoy va de lujo.

      Mi barco pesa en rosca 2.600 kilos nunca me ha faltado piloto lo tengo regulado a la mínima expresión y ni se nota cuando está en marcha

      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #4
        Re: Elección Piloto de caña

        Nosotros tenemos en un 27 pies el raymarine 2000 y la verdad que afina de maravilla. Ahora las empopadas con mucha ola no les gusta. Mejor la caña a mano
        Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


        http://velerocasper.blogspot.com.es/

        Comentario


        • #5
          Re: Elección Piloto de caña

          Ese es el tema....

          Que yo me organizo las rutas de fin de semana para q el mayor tiempo posible me pille el dios de los vientos por detrás. Que nadie me mal interprete!!!!

          Y claro más de dos o tres horas seguidas al caño....

          Comentario


          • #6
            Re: Elección Piloto de caña

            Efectivamente el Raymarine st 2000+ con ola de popa o por aleta no es de lo mejor.
            Yo tengo un Furia 332, ya va justito en este barco, perooo, es lo que hay.
            Te cuento como trabajo con el piloto, en ceñidas va bien, vaya que si trimas las velas adecuadamente el piloto aguanta mejor que yo.
            Por la aleta con mar formada, ya es otra cosa, sobre todo si llevas arriba la mayor, al final lo que hago es fuera mayor y navegar sólo con génova, el piloto lo agradece y aguanta bien el rumbo.
            Esa es mi experiencia con este tipo de piloto.

            Saludos y
            Sé que no puedo dormir porque siempre estoy soñando.
            Bon Vent
            Jordi Porqueres

            Mi Blog, un sitio para navegar y mas cosas:

            http://labotavara.blogspot.com/

            veleromiravent@facebook.com

            Iluminación Led-BricoVideos-Videotutoriales:

            https://www.youtube.com/channel/UCFE...01OfHPqddY3tpQ
            https://navegandoporlaluz.blogspot.com.es/
            https://www.facebook.com/jpaserveis/

            jpaserveis@gmail.com

            Comentario


            • #7
              Elección Piloto de caña

              He tenido autohelm 2000, Simrad tp10 y ahora el raymarine st2000+.
              El primero cojonudo, el segundo se quedaba corto, y el tercero me aguanta bien...y se le puede poner mando inalámbrico. Furia 33 4 toneladas
              Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Elección Piloto de caña

                No son comparables barcos de 28 y 33 pies.
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • #9
                  Re: Elección Piloto de caña

                  Y mucho menos un 25 pies que es lo que tiene el cofrade, el ST1000 es apropiado según el fabricante hasta 3000 kg. y el Sun Way pesa 1500, sobra piloto.
                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Elección Piloto de caña

                    Yo tengo 3.

                    AC20 con giroscopo, compas electronico en popa, y otro en proa, sensor de angulo de timon, ...

                    Simrad tp32
                    Raymarine St2000

                    Los 2 ultimos por si solos no me aguantan de popa con spi.

                    Los 2 ultimos usando solo el brazo -1 brico que hice-e aguantan perfectamente conectados al AC20.

                    El problema no es de fuerza, es de sensores y Software.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Elección Piloto de caña

                      Hola Jiauka, ¿pudes decir que modelos de girospoco y sensores llevas? Gracias

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Elección Piloto de caña

                        Originalmente publicado por Geronimo Ver Mensaje
                        Hola Jiauka, ¿pudes decir que modelos de girospoco y sensores llevas? Gracias
                        RF300, RC36 y RFC35 junto al calculador AC20 y el controlodar AP16, conectado al GPS, equipo de viento y corredera.

                        Hoy hay pilotos mejores, B&G y NKE están haciendo pequeñas maravillas.

                        Os aseguro que lo que más importa son los sensores y el software, los pilotos "todo en 1" solo sirven para ir a motor, en ceñida o en el resto de rumbos con poco viento y mar.

                        Y de los "todo en 1" me gusta más el simrad, es mecánicamente mas robusto y el software es algo mejor. Pero no es tan estanco como el ST1000/2000.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Elección Piloto de caña

                          Si quieres un buen piloto, cambiate a la siguientd categoria. Spx5 de raymarine. La diferencia entre llevar el giroscopo en proa o en popa es abismal. Los st1000 y 2000 detectan el cambio de rumbo mucho mas tarde porque el detector esta en popa. El spx5 se anticipa practicamente al cambio de rumbo. Eso si, es mas caro, pero es mejor
                          Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Elección Piloto de caña

                            Obivamente, algo muy importante es trimar las velas ANTES de conectar el piloto y cada vez que el viento cambia de intensidad y/o dirección.

                            Y para mi es imprescindible tenerlo contectado al equipo de viento, sobre todo si costeamos, y más aún en nuestro querido y caprichoso "Mare Nostrum".

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Elección Piloto de caña

                              Llevo el Raymarine ST1000+, que compré usado a un forero a través del foro de compraventa de La Taberna. Claro que mi velerito es un 20 pies y 900Kgs.
                              Va francamente bien en ceñida y través; regular al largo y mal en empopadas.
                              Pero estoy muy satisfecho.

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X