VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Gybe preventer test - Frenos de botavara

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  • Vela Gybe preventer test - Frenos de botavara

    Comparto este reciente video de Yachting World donde llega a comparar hasta 4 tipos diferentes de frenos de botavara. Lo veo muy pedagógico.

    El Wichard, el Walder, uno artesanal y el de fusible (Sailfuse.com).

    De hecho estoy buscando el sistema más idóneo para arribar o bordar por redondo (digamos trasluchar suavemente) ) sin que nadie se tenga que dedicar a regular el paso de la botavara en winche o escota. Es decir aquel más adecuado para navegación en solitario o a dos. ¿Qué opináis?




    Ya se que está el tema del ocho de escalada, lo he probado pero requiere bastante ajuste con winche, por lo menos en mi barco.
    Editado por última vez por Capitan Barbosa; 14/10/2015, 18:09:22.

  • #2
    Re: Gybe preventer test - Frenos de botavara

    Yo uso el Walder desde hace 12 años, estaba montado en el barco cuando lo compre en Francia.

    Es muy habitual en Francia, de hecho lo llevan muchos barcos y desde luego a mí me va de cine.

    Puedes regular en cada momento la presión de frenada con un dedo desde la bañera.

    Desde dejar la botavara bloqueada cuando vas en orejas de burro, ( bloqueada pero ante un esfuerzo superior se desbloquea sola y empieza a girar muy despacio ), hasta que prácticamente no actué si hay poco viento.

    Es tan cómoda y da tanta seguridad que viras o trasluchas sin prestarle atención a la botavara, sabes que cambiara de banda suavemente.

    Yo desde luego la veo una magnifica inversión, los demás sistemas no los he usado nunca y por lo tanto, no puedo opinar..


    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #3
      Re: Gybe preventer test - Frenos de botavara

      Originalmente publicado por Capitan Barbosa Ver Mensaje
      Comparto este video de Yachting World donde llega a comparar hasta 4 tipos diferentes de frenos de botavara. Lo veo muy pedagógico.

      El Wichard, el Walder, uno artesanal y el de fusible (Sailfuse.com).

      De hecho estoy buscando el sistema más idóneo para arribar o bordar por redondo (digamos trasluchar suavemente) ) sin que nadie se tenga que dedicar a regular el paso de la botavara en winche o escota. Es decir aquel más adecuado para navegación en solitario o a dos. ¿Qué opináis?




      Ya se que está el tema del ocho de escalada, lo he probado pero requiere bastante ajuste con winche, por lo menos en mi barco.
      Muy interesante. Quiero recordar que había en la taberna un hilo con la fabricación de un freno casero partiendo de un "ocho" de escalada. No lo encuentro...

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      • #4
        Re: Gybe preventer test - Frenos de botavara

        Ya lo he encontrado pero no puedo ver las fotos. Esta colgado por el Cofrade Jack Sparrow en el 2007

        Comentario


        • #5
          Re: Gybe preventer test - Frenos de botavara

          Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
          Yo uso el Walder desde hace 12 años, estaba montado en el barco cuando lo compre en Francia.

          Es muy habitual en Francia, de hecho lo llevan muchos barcos y desde luego a mí me va de cine.

          Puedes regular en cada momento la presión de frenada con un dedo desde la bañera.

          Desde dejar la botavara bloqueada cuando vas en orejas de burro, ( bloqueada pero ante un esfuerzo superior se desbloquea sola y empieza a girar muy despacio ), hasta que prácticamente no actué si hay poco viento.

          Es tan cómoda y da tanta seguridad que viras o trasluchas sin prestarle atención a la botavara, sabes que cambiara de banda suavemente.

          Yo desde luego la veo una magnifica inversión, los demás sistemas no los he usado nunca y por lo tanto, no puedo opinar..


          Gracias Markuay. Estos son los comentarios que quería oir basados en los modelos citados en el video. La tensión del cabo que pasa por el walder, en tu caso, ¿Por donde la regulas, por un simple reennvío con freno o por winche?

          Me queda claro por lo que dices que una vez lo ajustas para el tipo de viento te olvidas por los que te facilita la navegación en solitario que es lo que busco. Si pudieras pasar alguna foto del reenvío sería genial

          Comentario


          • #6
            Re: Gybe preventer test - Frenos de botavara

            Originalmente publicado por MOON Ver Mensaje
            Ya lo he encontrado pero no puedo ver las fotos. Esta colgado por el Cofrade Jack Sparrow en el 2007
            Si MOON es un clásico, pero en el hilo quiero resaltar la pedagogía del video, quiero basarme en los modelos que cita y clarificar cuál es el más apropiado para navegación en solitario que permita olvidarte de las trasluchadas peligrosas de la botavara.

            Según Markuay parece que Walder lo cumple.

            Comentario


            • #7
              Re: Gybe preventer test - Frenos de botavara

              Originalmente publicado por Capitan Barbosa Ver Mensaje
              Gracias Markuay. Estos son los comentarios que quería oir basados en los modelos citados en el video. La tensión del cabo que pasa por el walder, en tu caso, ¿Por donde la regulas, por un simple reennvío con freno o por winche?


              Me queda claro por lo que dices que una vez lo ajustas para el tipo de viento te olvidas por los que te facilita la navegación en solitario que es lo que busco. Si pudieras pasar alguna foto del reenvío sería genial
              Re - holas, yo no necesito ninguna desmultiplicación, ni usar el winche, es tan sensitivo que cogiendo la driza con la mano, en realidad cogiendo la driza con dos dedos, ya regulas la tensión que necesitas, además puedes quitarle vueltas al Walder si es demasiado potente y listo.

              Hace las funciones de la contra, con lo cual si no es rígida se suele quitar.
              Mi barco es un 28 pies y el modelo que llevo creo que es el pequeño que vale hasta unos 35 pies (hablo de memoria).

              Tengo colgadas fotos en el foro donde se ve mi Walder montado en el barco, pero no recuerdo donde, este tema ha salido varias veces, pero buscare alguna foto donde se vea y la colgare.

              El Walder es algo que compras una vez, aunque cambies de barco sirve igual, siempre que no te vayas a más de 35 pies, claro, y realmente es un artefacto que dura toda una vida.

              Yo navego mucho en solitario y me desentiendo de la botabara por completo.




              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #8
                Re: Gybe preventer test - Frenos de botavara



                Aqui se ve el walder montado y se aprecia que no hay contra.

                Buscare alguna foto donde se aprecie mejor.

                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • #9
                  Re: Gybe preventer test - Frenos de botavara

                  me he encontrado esto:





                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Gybe preventer test - Frenos de botavara

                    ...0 Está muy bueno el segundo de Gybe..., es un elemento de Escalada (montañismo) pero con un una vuelta mas que el ocho (8). Con este último es fiable para veleros de 22/26', el doble puede ser útíl hasta 30'.







                    Cordial saludo.

                    HWBL.-

                    Comentario


                    • #11
                      Respuesta: Gybe preventer test - Frenos de botavara

                      Vamos a ver, es un tema que me interesa mucho para la navegación en solitario y del que me surgen dudas.
                      Entiendo que el cabo que va de babor a estribor y que sujeta el freno debe molestar bastante para andar por la cubierta ¿no?¿va de obenque a obenque?
                      Otra cosa, cuando se llevan las velas muy abiertas con portantes ¿roza ese mismo cabo con los cables de los guardamancebos?
                      Gracias anticipadas por vuestras aclaraciones

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Gybe preventer test - Frenos de botavara

                        Al menos en mi caso,la respuesta es: no en los dos casos.
                        Nunca se acerca a los guardamacebos, en el vídeo se ve que en la parte donde esta la vela no llega ni a ponerse vertical.
                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: Gybe preventer test - Frenos de botavara

                          Con que diámetro de cabo se suelen poner estos frenos. Para un barco de 9 metros...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Gybe preventer test - Frenos de botavara

                            yo llevo un cabo de 7 mm; en un 28 pies, pero antes era de 8 mm. No es critico, en las instrucciones te dice cual es el maximo que le puedes meter, nada mas.

                            Respecto a si molesta, ten en cuenta que el Walder va cojido al mismo punto de la botavara que la trapa/contra y ha los arraigos de los obenques o algun punto cercano, en realidad el walder no sale de la caseta del barco, en el video se ve que esta cogido muy cerca del palo.

                            .

                            sigpic Slava Ukrayini!.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Gybe preventer test - Frenos de botavara

                              Hola

                              ¿Después de los arraigos de los obenques qué sistema final utilizas para dar más o menos tensión, rennvías a a bañera con guiacabos con mordaza, vas a stopper, simple nudo en ambos costados (ya has dicho que no pasas por winche)?




                              Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                              yo llevo un cabo de 7 mm; en un 28 pies, pero antes era de 8 mm. No es critico, en las instrucciones te dice cual es el maximo que le puedes meter, nada mas.

                              Respecto a si molesta, ten en cuenta que el Walder va cojido al mismo punto de la botavara que la trapa/contra y ha los arraigos de los obenques o algun punto cercano, en realidad el walder no sale de la caseta del barco, en el video se ve que esta cogido muy cerca del palo.

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