VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Dudas Power Trim Suzuki dt85

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  • Motoras Dudas Power Trim Suzuki dt85

    Hola, como he explicado en el otro tema abierto, estoy haciendo revisión al motor Suzuki dt85 del 2000 y tengo varias dudas con el tema del trim. El mecanismo funciona perfectamente, pero quería pintar la zona trasera que comparte con el espejo del barco y como no hay acceso, pensé en quitar el trim para rascarlo y pintarlo (error).
    La cosa es que leyendo en foros y mirando algun que otro video vi que el motor del trim lleva un tornillo que acciona manualmente el trim. Arriba"close" y hacia la izquierda "open". Pués bien el tornillo no se mueve por más que lo intente y como veo que es sencillo, antes de romperlo, de momento lo dejo a no ser que alguien me de alguna solución.
    Luego tengo el depósito de aceito hidráulico que abrí sin querer y me quedé sin nada de líquido dentro (error). Intenté llenarlo pero al haber aire, no se llena. Subí el motor arriba del todo a mano con un gato hidráulico y pude meter algo de líquido y vuelve a funcionar pero claro, creo que ha enreano menos de lo que traía de fábrica y no sé como llenarlo sin que el aire me saque el líquido o si creéis que si he metido algo y el motor funciona, ya no tocarlo más.
    El otro problema que tengo es uno de los dos vástagos pequeños que tiene el retén roto. Funciona igualmente y no saca hidráulico por allí, pero debería arreglarlo... Como lo hago? consigo una llave de tetones, abro la tapa, lo cambio y vuelevo a cerrar? o es que si no puedo tocar el tornillo de la válvula, al abrir la tapa del cilindro puede salir disparada con la presión y tener un accidente?
    Agradecería que alguien me pudiera orientar

    Saludos

  • #2
    Re: Dudas Power Trim Suzuki dt85

    Si algún entendido me pudiera ayudar...
    Gracias de todos modos

    Comentario


    • #3
      Re: Dudas Power Trim Suzuki dt85

      Originalmente publicado por Constant Ver Mensaje
      Si algún entendido me pudiera ayudar...
      Gracias de todos modos

      Te voy a ser sincero.....has abierto lo que yo jamás me atravería a tocar, y mas aún en un motor de 15 años.

      Vamos, que la que has liado para limpiar/pintar......manazas!!!

      Hay una máxima alemana que dice que si algo funciona, no lo toques.

      Se de buena tinta que hasta los profesionales huyen de abrir un trim. Yo junto a uno de los mejores mecánicos que conozco, tuve una experiencia muy desagradable con el trim de un Mercury que a los 3 años empezó a perder por un retén. Costó abrir las cazoletas (las de los dos tetones) hasta el punto que hubo que romperlas y poner nuevas porque las "joias" no salian. Y una vez vuelto a montar, perdía por otros sitios.

      Son puñeteros, la verdad.

      Te recomiendo que lo lleves a un profesional que quiera hacertelo.

      Lo del retén que te parece en mal estado, si no pierde, independientemente de su aspescto, es que está haciendo su función.....no tocar.

      Si lo quieres volver a montar tu mismo y dejarlo así, llena el depósito y lo cierras. Acciona el trim y tilt varias veces en toda su extensión. Abres el depósito de nuevo, y compruebas el nivel rellenando y repites la operación hasta que no acepte mas líquido. Llenas a nivel, y cierras definitivamente.

      Suerte.

      Editado por última vez por Tristan Primero; 21/10/2015, 10:11:48.

      Comentario


      • #4
        Re: Dudas Power Trim Suzuki dt85

        Gracias por contestarme.
        La verdad es que he sido un poco atrevido y la he medio cagado.. pffff
        Yo le he puesto hidráulico, he subido y bajado el trim varias veces, he vuelto a poner hidráulico y mismo proceso. El trim funciona perfectamente, pero como veo que cuando le meto el líquido me lo expulsa, pues realmente no sé si hay suficiente o no.
        Lo del retén.. esa goma esta rota, pero no pierde. A veces el bástago va un pelín más lento que su compañero y supongo que es por el tema de la goma, por es quería cambiarla. Sabes si saldría la tapa disparada, si desenrosco sin tener la válvula abierta?
        En la foto se ve en el cilindro de babor que la zona Noroeste del bástago tiene la goma salida y es donde se ha roto.
        Archivos Adjuntos

        Comentario


        • #5
          Re: Dudas Power Trim Suzuki dt85

          Originalmente publicado por Constant Ver Mensaje
          Gracias por contestarme.
          La verdad es que he sido un poco atrevido y la he medio cagado.. pffff
          Yo le he puesto hidráulico, he subido y bajado el trim varias veces, he vuelto a poner hidráulico y mismo proceso. El trim funciona perfectamente, pero como veo que cuando le meto el líquido me lo expulsa, pues realmente no sé si hay suficiente o no.
          Lo del retén.. esa goma esta rota, pero no pierde. A veces el bástago va un pelín más lento que su compañero y supongo que es por el tema de la goma, por es quería cambiarla. Sabes si saldría la tapa disparada, si desenrosco sin tener la válvula abierta?
          En la foto se ve en el cilindro de babor que la zona Noroeste del bástago tiene la goma salida y es donde se ha roto.
          Cuando le metes líquido por donde te lo expulsa?

          Comentario


          • #6
            Re: Dudas Power Trim Suzuki dt85

            Me lo expulsa por donde lo meto (orificio frontal que aparece a extribor de la imágen en el mismo depósito, si es que es un depósito. Lo hago con el motor arriba del todo porque cuanto más bajado lo tengo, me expulsa más de lo que meto y además que es más difícil de acceder. Al principio lo hice con el motor por la mitad y me expulso mucho, cerré el tapón y el trim bajaba bien pero al subir como le faltaba líquido, hacia muy mal ruido. Luego probé con el motor más arriba y cuando abría el tapón salia algo de aire y justo una gotita de líquido, con lo que metía líquido, aguantaba con el dedo y ponía el tapón roscado enseguida y al accionar el trim, el ruido ya era más normal. Lo volví a hacer dos veces más con el motor a tope de arriba y ya funcionó bien, con ruido normal, pero del líquido inicial, al que al final he metido, hay mucho menos, porque aunque lo hice con boquilla, como tenía el problema del aire, pues en alguna ocasión salpicaba líquido por todo y no veas lo sucio que quedó todo

            Comentario


            • #7
              Re: Dudas Power Trim Suzuki dt85

              El tapón de llenado te indica el nivel máximo de liquido, es decir, hay que llenarlo hasta el orificio, no más. Accionas varias veces el trim, y abres otra vez para ver cuanto ha bajado. Si ha bajado, rellenas hasta el borde. Si no, ya has sacado completamente el aire con lo que el proceso de purgado ha terminado.

              Comentario


              • #8
                Re: Dudas Power Trim Suzuki dt85

                Vale, creo que así lo hice pero sin mirar nivel, ya que no se ve. El depósito es del color del motor (gris oscuro metalizado) y por el orificio no veo si baja o no. Si las dos últimas veces que abrí el tapón no salía hidráulico, pero en cuanto metía un poco, ya me lo devolvía, creo que debe estar bien, no te parece?

                Comentario


                • #9
                  Re: Dudas Power Trim Suzuki dt85

                  Originalmente publicado por Constant Ver Mensaje
                  Vale, creo que así lo hice pero sin mirar nivel, ya que no se ve. El depósito es del color del motor (gris oscuro metalizado) y por el orificio no veo si baja o no. Si las dos últimas veces que abrí el tapón no salía hidráulico, pero en cuanto metía un poco, ya me lo devolvía, creo que debe estar bien, no te parece?

                  Asi es.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Dudas Power Trim Suzuki dt85

                    Comentario

                    Trabajando...
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