GROUPAMA III, bajara de los 45 dias?

[malamar]

Re: GROUPAMA III, bajara de los 45 dias?

lo de ocho tios juntos tanto tiempo. todos dando...opiniones tambien tiene su peligro...

[Juan S. Elcano]

Re: GROUPAMA III, bajara de los 45 dias?



Vamosssssss a bajar de los 45 días!!!!!!!!!

[Edu]

Re: GROUPAMA III, bajara de los 45 dias?

lo de ocho tios juntos tanto tiempo. todos dando...opiniones tambien tiene su peligro...

Esa es una de las cosas que han propiciado el salto cuantitativo en los records.
Como cada vez se hace mas rápido, ya no hay que preocuparse tanto de esas cosas. Aunque seguro que es complicado, es mucho mas fácil 8 tíos juntos 45 días que 70 u 80 días. Mucha menos comida, combustible, etc.
Seguro que por "solo" 45 días no se cambian ni los gayumbos.

Para el cruce del charco ya llevan poco mas que lo puesto y unos bocadillos.


Edu.

[malamar]

Re: GROUPAMA III, bajara de los 45 dias?

La proa de los flotadores parece mas convencional que la del Idec, que cuando la vi me dejo muy
igual este es tan ancho que no tiene que levantar tanto la pata...

Mundo misterioso , el de estas arañas anfibias...

[Pons Minei]

Re: GROUPAMA III, bajara de los 45 dias?

El IDEC es un tri preparado para la navegación en solitario, flotadores más cortos sin orza/foil y aunque se puede poner a una patita está más pensado para navegar apoyado en el flotador central; es menos pontente en relación a un ORMA 60' en lo que le correspondería si fuese a escala, sin embargo el Groupama III es un Orma 60' a escala con sus orzas/foils en flotadores, que puede sin verguenza apoyarse en sólo un flotador, y que por sus dimensiones aparenta ser ingobernable en solitario... hasta que Joyon demuestre lo contrario

... aunque hay que decir que le va a ser más dificil a la tripulación de Cammas batir al Orange II de Peyron que lo que le fue a Joyon merendarse a Ellen... digo yo , creo que el salto de pontencial es menor entre las máquinas, y ya a este nivel de "apriete de tuercas" muchas cosas se tienen que juntar para que salga.

Del routage y todas esas cosas mientras tengamos al "capo rutagieri" de la Taberna, digo lo que malamar "Como de esto se lo justito, no me importa soltar paridas pq si me equivoco es lo normal a esperarse...", y ya tendré ocasión de demostralo

[haizeko]

Re: GROUPAMA III, bajara de los 45 dias?


pues ya esta casi a la altura de Lisboa esta mañana, vientos de traces de unos 15 nudos, todavia no ha empezado a correr por asi decir. Es interesante ver en el mapa geovoile que nos dan condiciones de viento real además(que por cierto le da mil vueltas a sistemas basados en google maps y movidas varias, al menos para mi gusto) que durante esta noche han ido por debajo de las polares, auqnue manteniendo una media alta. Enseguida pillara la corriente del sur del anticiclon con un bonito traves y poca ola donde empezara a acelerar. A ver que pasa con las Canarias y la pequeña depresión al suroeste de éstas.

vale la pena repasar las biografias de lso tripulantes y la descripción que hace Cammas, http://www.cammas-groupama.com/fr/fr...e_g3/index.jsp
de todos suele haber un coemntario dle tipo
Réactif, jovial et très professionnel
Facile à vivre
Il est positif dans toutes les circonstances
etc..

vamos que aqui no hay estrellas y saben a lo que van. ademas de que tienen unos curriculums para fliparlos (entre todos salen 17 vuletas al mundo). Son profesionales ante todo como puede serlo un pescador y lo viven de esa manera...y eso por aqui no abunda

¿como se liaran los cigarrillos?¿haran turnos debajo de la caseta? eso si que puede crear conflictos

[malamar]

Re: GROUPAMA III, bajara de los 45 dias?

Van hasta por dentro de la ruta directa, querran
ahorrar camino en vista que el viento esta escaseando.
Le van a quitar la pintura a los carteles de "defense de se baigner" de la Costa Africana
...(si es que soy un chaquetero )

[Butxeta]

Re: GROUPAMA III, bajara de los 45 dias?

AAAH CON ELLOOOO!!

Esto es casi como azuzar a un perro

Por cierto, quizá se les puede convencer para que le den un cabito a los Rebecos unas horitas y nos los ponen primeros en un santiamén.

[Pons Minei]

Re: GROUPAMA III, bajara de los 45 dias?

Van hasta por dentro de la ruta directa, querran
ahorrar camino en vista que el viento esta escaseando.
Le van a quitar la pintura a los carteles de "defense de se baigner" de la Costa Africana
...(si es que soy un chaquetero )

me desconciertan esos trazos del mapa. Uno entiendo que es lo que hizo el Orange II ¿pero el otro de dónde viene malamar?

[Pons Minei]

Re: GROUPAMA III, bajara de los 45 dias?

me desconciertan esos trazos del mapa. Uno entiendo que es lo que hizo el Orange II ¿pero el otro de dónde viene malamar?

Vale, vale, debe de ser el de vuelta del Orange II

[grecian]

Re: GROUPAMA III, bajara de los 45 dias?

algunas fotos de la maniobra, es una obra de arte y vaya escala tiene todo

ESCOTERO DEL FOQUE CON BARBERS, DE ORFEBRE...


el "patio"




¿que tire de cualooo??




YO QUIERO UN TXOKO COMO ESTEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

Bueno, lo primero animar a los chicos del GMA3, que seguro que nos harán vivir momentos de velocidades estratosféricas "around the globe"!!
Lo segundo unas pa los incondicionales animadores de este tipo de hilos, que seguro hacen subir la afición por estas naves espaciales (que ya va siendo hora).

Pero a lo que iba: Haizeko, gracias por tan interesantes afotos, la verdad es que a mi me "ponen" cantidad estos trabajos de cabullería que hacen hoy en día en estos bichos sujetos a tensiones increíbles (y la multitud de inventillos que utilizan).

Lo que me llama por eso la atención son los escoteros y la forma de trabajarlos. Es curioso que en los IMOCA por lo que ví en la BWR se utilizan simples anillas que guían la(s) escota(s) y en el GMA3 no, Joyon llevaba escoteros tradicionales creo y Coville creo también anillas...será cuestión de gustos

Quizás es que las anillas ya para tanta tensión como el GMA3 pudiesen fundir los cabos como dicen que a veces pasa al amollar con los winches

Pero lo que me pica más la curiosidad es el sistema para aguantar estos escoteros "3D" en su sitio volante, en el caso del gigante verde unos cabitos que pasan aparentemente entre la botavara y la vela mayor y que unen escoteros de cada banda (se ve en la afoto)...se me hace raro-raro...parece como si hubiera de haber mucha fricción en ese punto, o al trimar la mayor pudiese molestar todo el invento...o es que tendrán que ajustar también al mismo tiempo ese sistema al hacerlo

Seguro que debe ser el sistema más práctico que hay y muy pensado, pero no lo acabo de entender muy bien. En el veolia por ejemplo llevaban un sistema de enganche de la anilla a los cabos del lazy jack, bastante arriba lo que me dejó también extrañado, porque al abrir la boatavara el invento también tira hacia ese lado... (quizás son sandows)

En fin, que estos galos están locosssss

[Pons Minei]

Re: GROUPAMA III, bajara de los 45 dias?

Yo creo que son una gomas para aguantarlos en su sitio cuando no están trabajando, que para soportarlos ya estan esos spectras y dynemas

[bertareli]

Re: GROUPAMA III, bajara de los 45 dias?

Saludos:
Bueno otra reflexion para los sabios de las arañas.¿Alguien me muede explicar como diablos es posible con un viento real de 12 Kn ir a mas de 25 Kn? .Por que habra que revisar las teorias de la vela.No, si despues de tropocientos años regateando en todo tipo de paratos flotantes monocascos, nos vamos a tener que pasar a estos chismes

[REIRA]

Re: GROUPAMA III, bajara de los 45 dias?

Saludos:
Bueno otra reflexion para los sabios de las arañas.¿Alguien me muede explicar como diablos es posible con un viento real de 12 Kn ir a mas de 25 Kn? .Por que habra que revisar las teorias de la vela.No, si despues de tropocientos años regateando en todo tipo de paratos flotantes monocascos, nos vamos a tener que pasar a estos chismes

No soy ningún sabio pero creo que la cosa va así.

La velocidad de cualquier barco es un equilibrio entre el empuje que le dan sus velas y la resistencia al avance del agua sobre su casco. De hecho un barco deja de acelerar cuando estas dos fuerzas se igualan.

En cuanto un barco se mueve genera viento aparente, cuanto más rápido vaya más aparente genera, segun esta regla el barco debería acelerar hasta el infinito, pero ahí entra la resistencia al avance que del agua sobre el casco, que depende del cuadrado de la velocidad y de la superficie mojada (a grandes rasgos).

En un monocasco la resistencia es muy grande por que tiene una gran superficie mojada, pero en el caso de los multicascos, que son mucho más ligeros, el planeo se produce enseguida, la superficie mojada es muy pequeña y cuanto más rápido van más viento tienen. Para que la superficie mojada genere la reistencia nencesaria para que el barco deje de acelerar se tiene que alcanzar una velocidad mayor.

Esto se ve muy bien en los patines que van a vela sobre el hielo. La resistencia al avance es el rozamiento entre las cuchillas y el hielo que es muy bajo, por lo que esos patines generan mucho aparente, llegando a velocidades impensables en el agua (líquida).

Saludoss

[bertareli]

Re: GROUPAMA III, bajara de los 45 dias?

Saludos.
Pues si la teoria es esa y muy buena pero ahora con 3,5 nudos de viento real van a .......................18,5.Aunque me crea la teoria no me cabe en mi dura cabeza