VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Una de Espias en la II GM

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  • Una de Espias en la II GM

    Pocos saben que Huelva tuvo una gran importancia en el
    resultado final de la Segunda Guerra mundial porque se
    desarrolló en ella una estrategia de los servicios
    secretos de las dos potencias del Eje.
    Si teneis paciencia en leerme os cuento como se
    desarrolló la operación "Mincemeat"("Carne Picada").

    El general Rommel ,con sus famosos Panzers, fué de-
    rrotado en el norte de Africa y ya los Aliados
    tenían allí la plataforma ideal para invadir Europa
    por el sur.
    Los Alemanes,conscientes de esta posibilidad,habían
    reforzado el punto más evidente de una posible invasíón
    que era Sicilia.
    Las tropas de los aliados empezaron a concentrarse
    en el norte de Africa esperando ordenes para atacar.
    Los servicios secretos estaban trabajando para con-
    seguir que los alemanes creyesen que efectivamente
    invadirían Europa ,pero que sería en Grecia o Cerdeña.
    En cualquier sitio menos en Sicilia que era por donde
    estaba previsto atacar.
    Se trataba de hacer creer al contraespionaje una
    información falsa.Se barajaron una multitud de estra-
    tegias con el máximo secreto posible para lo cual
    muy pocas personas conocían esta operación, sólo
    un grupo reducido al mando del capitán de corbeta
    Ewen Montagu del servicio secreto naval británico.
    Tan sigilosamente se llevó a cabo que ni siquiera
    los mismos ingleses supieron , hasta el final de
    la guerra, lo eficaz de esta operación.
    Lo opacidad de la Mincemeat , tenía su razón :
    Si los alemanes no se tragaban el anzuelo sería
    muy evidente que la invasión se haría en Sicilia
    y no serviría para nada ,a parte de otras consideraciones.
    El plan consistó en la creación de un personaje ficticio:
    El Mayor Willian Martin,cuyo supuesto destino era
    el de oficial de enlace con las tropas del norte de Africa
    y que habría fallecido al caer su avión a la mar en
    el el trayecto Londres-Gibraltar llevando una
    documentación que a los espías alemanes les resultase
    interesante. Este supuesto era muy común en la época
    ya que era normal que un avión que llevase un oficial
    de enlace hiciese esta ruta.
    El problema de encontrar un cadáver que prensentase
    sintomas de ahogamiento fué un problema pues habría que
    explicar a los familiares y a los responsables de los
    hospitales. Por medio del forense Blantey se supo que
    en el hostpital Saint Pancrass estaba el cadáver de un
    tal Michael que acababa de fallecer de una pulmonía
    en un almacen de Londres.
    A los familiares se les indicó que necesitaban el cadáver
    para una importante misión y que se le daría una
    sepultura digna y su nombre jamás sería revelado.
    El siguiente problema fué conservar en hielo el cuerpo
    y documentarlo debidamente lo que se hizo minuciosamente:
    Se le inventó una novia (Pamela) que le había enviado
    dos cartas de amor,cartas de su padre,documentación
    bancaria con la compra de un anillo de compromiso,
    libreta de ahorro... además se introdujeron en los bolsillos
    tickets y entradas de teatro de las obras que entoces se
    estaban representando en Londres.
    La cartilla militar del "Mayor Martin", en vez de envejecerla
    artificialmente se le agregó una nota explicando que susti-
    tuía a la anterior por extravío...
    En cuanto a la otra documentación, la verdaderamente importante
    para la operación, se ideó un cruce de cartas entre los
    jefes del estado mayor aliado: Sir Archibald Nye escribió
    al general Harnold Alexander, comandante del 8º Ejército en
    Túnez, revelando los planes para asaltar Grecia.
    Lord Mountbatten (almirante emparentado con la monarquía inglesa
    y muerto después de la guerra en atentado) escribió a Eisenhower,
    comandante supremo del norte de África, y a sir Andrew Cunningham,
    almirante de la flota, haciendo bromas acerca de las sardinas
    (Sardinia = Cerdeña) para hacer pensar a los alemanes en Cerdeña.
    Además comentaban que el Mayor Martin era persona de toda confianza.
    Esto fué fácil porque lo realmente lo complicado de la operación
    fué encontrar el cadáver que pareciera haber muerto de frío por una
    larga estancia en la mar.
    19 de Abril de 1943 (Base Naval de Holy Loch). Se sube a bordo
    del submarino Seraph el cuerpo del "Mayor W. Martin"
    cubierto de hielo artificial dentro de una caja metálica
    de dos metros (que simulaba contener material óptico
    con el fin de no despertar sospecha alguna en la tripulación).
    El submarino Seraph fué elegido porque tenía que zarpar
    para Malta en fechas aproximadas a las que se habían establecido
    para la operación. Había que desembarcar el cadáver frente
    a la costa de Huelva concretamente frente al playa de Punta Umbría
    que conocían perfectamente los ingleses ya que los directivos
    de las minas de Rio Tinto ,que en la época era una concesión británica,
    tenían unas casas donde pasaban el verano y sabían que gozaba de
    unas condiciones metereológicas adecuadas para que las mareas
    y el viento depositaran al "Mayor Martin"en la costa,como también
    sabían que en Huelva había un influyente español ,de origen alemán,
    que era un eficiente espía. (por cierto, él,que no puedo concretar si
    actualmente vive, y su familia son muy aficionados a la náutica y tienen
    diversos barcos)
    El 30 de Abril, el H.M.Sub. Seraph tenía a la costa de Huelva a
    aproximadamente una milla por el través. No se avistaba ninguna
    embarcación en las cercanías, de modo que según el horario establecido
    en los planes de la operación,a las 04:30 horas la caja metálica fue izada
    a cubierta y sacaron de ella el cuerpo del Mayor Martin.
    Cuatro oficiales estuvieron presentes en un oficio fúnebre celebrado
    en cubierta. Una vez terminado el mismo le pusieron un chaleco salvavidas
    y depositaron el cadaver en el agua, comenzando así el Mayor Martin
    su misión de guerra.
    Antes de sumergirse, los ingleses arrojaron un bote salvavidas de
    la Fuerza Aérea a media milla de donde habían abandonado el cuerpo,
    con un sólo remo para simular precipitación.
    Al amanecer de ese mismo día, (30 de Abril de 1943) una barca de pescadores
    salió de Punta Umbría dispuesta a faenar cuando descubrió el cadáver.
    Se dió parte a la guardia civil y a la comandancia militar y se trans-
    ladó por canoa (Punta Umbría en esa época no tenía comunicación terrestre)
    a Huelva el cadáver.
    Inmediatamnte comunicaron al espía aleman que un cadáver de un militar
    inglés había aparecido en Punta.
    Mientras se realizaba la autopsia (es de suponer que con los precarios
    medios del periodo de posguerra cuya conclusión prevista fué "asfixia por
    inmersión en el mar") el consul inglés fué debidamente informado.
    Tras los trámites reglamentarios, el Mayor "William Martin" fue enterrado
    el 2 de Mayo de 1943 con honores militares.
    Pero de momento, ningún comentario sobre la cartera que el mayor tenía
    atada a la muñeca con unas esposas y los documentos que contenía...
    El 4 de Mayo, el Servicio Secreto Naval Inglés envió un despacho etiquetado
    como "confidencial y urgente" al vicecónsul inglés en Huelva informándole
    que el Mayor Martin era portador de importantes documentos, por lo que se
    le ordenaba que hiciera de inmediato una petición formal al gobierno neutral
    de España para que devolviesen todos los documentos.
    El Servicio Secreto Inglés sabía que el destino normal de los cadáveres
    encontrados en aguas Españolas era ser entregados al vicecónsul inglés para
    que procedieran al enterramiento. Todo el éxito de la operación se basaba en
    que algún agente alemán tuviera acceso a los documentos dado el grado
    de acercamiento que la España de Franco mantenía con la Alemania de Hitler.
    El Jefe del Almirantazgo Español devolvió los documentos a la embajada
    Inglesa el 13 de Mayo, informándole que "no faltaba ninguno" de los
    documentos encontrados junto al cadáver de Martin.
    Una vez que hubieron recuperado las cartas, pudieron comprobar que habían
    sido abiertas con suma delicadeza, pero quedaba por saber si los alemanes
    harían caso de la información.
    Evidentemente el espía aleman se movió rapidamente y gracias a sus contactos
    con los funcionarios españoles tuvo acceso a los documentos confidenciales
    el tiempo necesario para abrir los sobres, hacer copias de los mismos
    y volver a cerrarlos cuidadosamente.
    Cuando el Servicio Secreto Naval Inglés tuvo constancia
    de que los sobres habían sido abiertos, telefonearon a W. Churchil
    (que en aquellos momentos estaba en EEUU) con el mensaje :
    "Mincemeat Swallowed Whole" ("Se han tragado toda la carne picada").
    El espia alemán envió los documentos a la Embajada Alemana y ésta
    la remitió a su vez a Berlín, donde fueron minuciosamente estudiados
    y el mismo Adolf Hitler quedó convencido de su autenticidad.
    Por ello se empezó a sembrar de minas la playa entre Cabo Aroxos
    y Kalamata (Grecia), se enviaron lanchas rápidas, baterías antiaéreas
    y una división panzer (originalmente destinadas a Sicilia) a varios
    lugares de Grecia. Igualmente sucedió en Córcega y Cerdeña,
    donde se aumentaron rapidamente los efectivos a costa de disminuirlos
    en Sicilia e Italia. Todo quedó bajo el mando del Mariscal Rommel.
    La conclusión que sacamos es que, con independencia de que esta operación
    beneficiara la las fuerzas aliadas y perjudicara a las del eje Berlin-Roma-Tokio,
    no cabe duda que ahorró vidas humanas de ambos bandos.
    Cuando al mes siguiente se produjo el desembarco en Sicilia, el choque no
    llegó a ser tan violento como el que se produjo un año mas tarde en Normandía.
    Lamentablemente muchos de los soldados que sobrevivieron al desembarco
    de Sicilia murieron un año mas tarde en Omaha Beach...
    El verdadero alcance del engaño orquestado en la Operación Mincemeat
    no llegó a saberse hasta la conclusión de la guerra, cuando al examinar
    los archivos capturados encontraron copias fotográficas de los papeles
    del Mayor Martin en un envío dirigido al Almirante Karl Dönitz.
    Incluso los oficiales que examinaban la documentación llegaron a pensar
    que había habido una filtración, dado que no estaban informados
    de la estratagema.

    A parte de toda la curiosidad de la Operación Mincemeat, existe otra
    y no tan lejana en el tiempo. El 19 de marzo del 2002, una mujer onubense
    llamada Isabel Taylor Mendez, fue condecorada con la Medalla del
    Imperio Británico en la Casa de Colon de Huelva.
    Isabel había seguido la tradición que empezó su padre cuando ella tenia 14 años,
    que fué el llevar flores cada semana a la tumba de ese desconocido británico.
    Desde 1943 hasta nuestra fecha, todaslas semanas hay un ramo de flores frescas
    en la tumba de William Martin en el cementerio de Huelva.
    Saludos.Anboro
    sigpic

  • #2
    Re: Una de Espias en la II GM

    En la provincia de Cadiz, también durante la IIGM, se desarrollaron otros hechos muy poco conocidos.

    Un grupo de buceadores italianos (los famosos X-MAS), a las órdenes del Principe Junio Valerio Borghese, atacaron barcos ingleses fondeados en Gibraltar.

    Utilizaban el buque Olterra para acercarse a sus objetivos. Una vez cerca, el barco abria una compuertas ocultas de las que salian los sommorzzatori con sus cargas explosivas, que adherían a los cascos de los buques enemigos. Después regresaban a su buque nodriza, y de vuelta a la casa en Algeciras donde tenían su escondite.

    Tras una vida fascinante, el Principe fallecío precisamente en Cadíz, en 1974.

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    • #3
      Re: Una de Espias en la II GM

      Muy curiosa la historia, si señor. Parece increíble lo que los servicios secretos en tiempos de guerra son capaces de "inventar". En fin, yo como espía tendría los dias contados

      Gracias por la historia
      "Esto no es nada, que siga el fuego".
      (21-10-1805.Cosme Damián Churruca y Elorza)

      Comentario


      • #4
        Re: Una de Espias en la II GM

        Bonita y curiosa historia.
        Muchas gracias por compartirla.
        Un saludo


        RAFNI KAI
        www.RAFNI.es

        "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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