VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Radio BLU en barco metálico. Toma tierra.

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  • #16
    Respuesta: Radio BLU en barco metálico. Toma tierra.

    Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
    ¿Tú sabes que una instalación con positivo a masa en un barco es altamente peligrosa para la corrosión del casco? Si se te cae un cable vivo (negativo en este caso) en la sentina con agua tienes un agujero.
    En cambio, en la de negativo a masa no hay agujero. Cae un positivo y desaparece el cobre del cable y te hace un bonito chapado en el acero.

    A partir de ahí es fácil deducir que es preferible un negativo a masa que un positivo a masa. Pero bueno, hay gente tan chula que dice "Pues para eso, yo ninguno a masa y me quito de historias. La masa limpia".

    Pero el asunto es que si no tienes la masa conectada a ningún polo de la batería y "por accidente" te cae un cable del positivo y toca algo metálico ya tienes la masa y el casco del barco al positivo, o séase, el barco es un precioso positivo a masa ¿lo cazas? Si te pasa en el otro sistema salta un fusible y chimpún.
    Ahora ¿recuerdas mi gentil ofrecimiento de destrozarte (o mejor, hacerla desaparecer) tu hélice si ponías tu barco al lado del mío? Pues por ahí iban los tiros. Por cierto, no me has dicho nada al respecto...

    Me imagino que con los cables que citas llegaríais hasta a enchufároslos en el ojete para ver si la cosa mejoraba algo
    Lo del ojete no lo pensé pero menos eso todo

    Lo del positivo aun lo veo mucho peor, pero vamos, tengo una batería cuyo + queda muy cerca de una chapa y cuando conecto o desconecto el borne mas de una vez he tocado con la llave del 10 el + con el casco, chispas, quizás un bocadito en la llave fija y ya esta ¿Por qué iba yo a tirar un cable a la sentína? además recuerda que siempre he aconsejado usar cableado de manguera



    Cuando me dedicaba al sonido, los primeros tiempos de la "Alta fidelidad" en España, ante las mil preguntas de los aficionados sobre este u aquel equipo, todos carísimos, siempre les decía que su equipo le daría la calidad que diera el peor eslabón de la cadena... y claro estos eran siempre los cables y conectores, uno se gastaba un pastón en un Bosse, Marantz etc... y ponía una mierda de paralelo para los altavoces.... pues eso, mirarse mucho el cableado, los terminales, desconectadores, disyuntores, longitud y sección de cables... etc lo mas importante de una buena instalación



    Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
    Sí, podría haberla. Es un poco raro, pero perfectamente posible y muy fastidioso. Y ten en cuenta que para que se produzca corrosión galvánica tan sólo necesitamos unos cuantos milivoltios. Eso en continua, con HF todo es posible.

    Para detectar el posible bucle basta desconectar de masa uno de los extremos del cable y ver con un ohmetro si sigue conectado a masa. Si es así, hay dos conexiones a masa en dos puntos diferentes.

    De nada...
    Muchas gracias Carlos

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    • #17
      Re: Radio BLU en barco metálico. Toma tierra.

      Tendre en cuenta lo de unir las tierras de la decametrica con la del acoplador en el mismo tornillo inox soldado a la cuaderna no me cuesta mucho trabajo
      Lo de unir el negativo a la chapa del barcolo estoy sopesando....a parte del cable positivo con falso contacto y el vecino que ventajas mas tiene? y que daños "colaterales" puede ocasionarnos a los pecholatas por sopesar

      LORDRAKE
      El GRAN AZUL

      Comentario


      • #18
        Respuesta: Re: Radio BLU en barco metálico. Toma tierra.

        Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
        Tendre en cuenta lo de unir las tierras de la decametrica con la del acoplador en el mismo tornillo inox soldado a la cuaderna no me cuesta mucho trabajo
        Lo de unir el negativo a la chapa del barcolo estoy sopesando....a parte del cable positivo con falso contacto y el vecino que ventajas mas tiene? y que daños "colaterales" puede ocasionarnos a los pecholatas por sopesar

        LORDRAKE
        Pero ¿Tienes indicios de electrolisis?

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        • #19
          Re: Respuesta: Re: Radio BLU en barco metálico. Toma tierra.

          Noo toca maera pero en solo una semana navegando veo el anodo de final eje helice que se sustituyo muy gastado.....

          LORDRAKE
          Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
          Pero ¿Tienes indicios de electrolisis?

          El GRAN AZUL

          Comentario


          • #20
            Respuesta: Re: Respuesta: Re: Radio BLU en barco metálico. Toma tierra.

            Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
            Noo toca maera pero en solo una semana navegando veo el anodo de final eje helice que se sustituyo muy gastado.....

            LORDRAKE
            Pues tengas el sistema que tengas no toques nada

            Comentario

            Trabajando...
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