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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Alarma 'Wind Shift' en piloto automático Raymarine ST6002

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  • Alarma 'Wind Shift' en piloto automático Raymarine ST6002

    Buenos días, quiero exponer un problema que tengo con el piloto automático cuando lo pongo en modo viento. No lo uso mucho, pero quiero solucionarlo, ya que la próxima temporada si pretendo realizar travesías más largas.

    El problema en sí, es que de vez en cuando, cada 30 minutos aproximadamente, otras veces con más frecuencia, salta la alarma 'Wind Shift' y me desconecta el piloto automático con el consiguiente problema.

    Según el manual, esta alarma salta cuando se produce una variación/desviación de viento de más de 15°. Esa variación realmente no existe. Y en todo momento el equipo de viento marca correctamente, sin falsas lecturas o variaciones.

    ¿Alguien le ha ocurrido algo parecido?

    Gracias por vuestra ayuda.

  • #2
    Re: Alarma 'Wind Shift' en piloto automático Raymarine ST6002


    A mí me suele suceder cuando el viento aparente no supera los 5 kn y entra ola.
    Desactivo la alarma y listo.
    La activo para travesías largas con viento aparente mayor de 5 kn y me funciona la alarma sin problemas.
    Es mi caso particular...
    Buena proa
    En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

    Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
    Albaid en youtube

    Comentario


    • #3
      Re: Alarma 'Wind Shift' en piloto automático Raymarine ST6002

      Originalmente publicado por Kiro Ver Mensaje

      A mí me suele suceder cuando el viento aparente no supera los 5 kn y entra ola.
      Desactivo la alarma y listo.
      La activo para travesías largas con viento aparente mayor de 5 kn y me funciona la alarma sin problemas.
      Es mi caso particular...
      Buena proa
      Pero se puede desactivar esa alarma??? Gracias

      Comentario


      • #4
        Re: Alarma 'Wind Shift' en piloto automático Raymarine ST6002

        Mira en el manual
        http://www.google.es/url?sa=t&rct=j&...06130839,d.d2s
        En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

        Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
        Albaid en youtube

        Comentario


        • #5
          Alarma 'Wind Shift' en piloto automático Raymarine ST6002

          Originalmente publicado por Kiro Ver Mensaje

          Gracias por el manual en español. Solo lo tenía en inglés. Pero tanto en este que me has pasado como en los que tengo yo, no veo manera de desactivar esa alarma. Y te prometo que me lo he leído de arriba a abajo.

          Lo que sí está claro es como apagar la alarma una vez que se produce, y volver al rumbo anterior. Pero desactivarla para que no se produzca no la he encontrado.

          Gracias por tu interés, permanezco atento a ver cómo lo haces tú.

          Saludos.

          Comentario


          • #6
            Re: Alarma 'Wind Shift' en piloto automático Raymarine ST6002


            Yo tengo un MDF Raymarine c90, digital y un control P70 para el piloto, también digital y en el c90 me deja manejar todas las alarmas.
            También puedes buscar solución en el servicio técnico Raymarine más próximo a tu puerto por correo electrónico.
            Buena pora
            En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

            Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
            Albaid en youtube

            Comentario


            • #7
              Re: Alarma 'Wind Shift' en piloto automático Raymarine ST6002

              Se que mi pregunta es de perogrullo, pero ¿Seguro que el viento no ha rolado?

              Uso bastante el piloto al viento y me extraña que te suene cada media hora, que es mucho tiempo, sin role. Si fallara parece más razonable que sea más a menudo, o esporádicamente...

              En fin, siento no ayudar. Suerte.

              Comentario


              • #8
                Alarma 'Wind Shift' en piloto automático Raymarine ST6002

                Muchas gracias de nuevo por dedicarme tu tiempo. Creo definitivamente que con mi conjunto Raymarine C70 + ST60 es imposible anular esa alarma. De hecho he encontrado esto en la web de la marca que confirma que no se puede:



                Lo que tendré que buscar es porque se produce con tanta asiduidad sin un cambio de 15° en el viento aparente.

                Saludos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Alarma 'Wind Shift' en piloto automático Raymarine ST6002

                  Lo único que se me ocurre es que tengas 1 problema en el bus seatalk y deje de enviar datos de viento.

                  No recuerdo si en la pantalla del ST6002 se puede visualizar el viento apantente que recibe por el bus. SI se puede, mira a ver si cuando salta la alarma marca lo mismo que el equipo de viento.

                  Otra prueba es descontar sonda, corredera, etc... todo lo que tengas en el seatalk que no sea piloto y euipo de viento y probar.

                  Y deconecta la entrada NMEA del ST6002 si la tienes conectada, no sea que reciba datos de viento por ahí y se vuelva majara.

                  Comentario


                  • #10
                    Alarma 'Wind Shift' en piloto automático Raymarine ST6002

                    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                    Lo único que se me ocurre es que tengas 1 problema en el bus seatalk y deje de enviar datos de viento.

                    No recuerdo si en la pantalla del ST6002 se puede visualizar el viento apantente que recibe por el bus. SI se puede, mira a ver si cuando salta la alarma marca lo mismo que el equipo de viento.

                    Otra prueba es descontar sonda, corredera, etc... todo lo que tengas en el seatalk que no sea piloto y euipo de viento y probar.

                    Y deconecta la entrada NMEA del ST6002 si la tienes conectada, no sea que reciba datos de viento por ahí y se vuelva majara.

                    Efectivamente, en la pantalla del ST6002 se puede visualizar el viento. Por defecto no aparece pero en ajustes avanzados sí que es pos le seleccionar las páginas de datos que deseas que estén disponibles. Creo que es buena idea observar lo que comentas. Es más, grabare una sesión de datos en OpenCPN para ver si observo alguna anomalía en el aparente.

                    En cuanto a la entrada NMEA sí que la tengo desconectada.

                    Muchas gracias por tu orientación.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Alarma 'Wind Shift' en piloto automático Raymarine ST6002

                      Yo no hago travesías en las que deje el piloto más de media hora, pero sí que me pasa como dice kiro con baja presión, que hace que cualquier mínima aceleración o frenada varíe mucho el ángulo del aparente. Configuración como la tuya, con C70, y no queda otra que anularla cada vez.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Alarma 'Wind Shift' en piloto automático Raymarine ST6002

                        Genial lo de hacer 1 log con el opencpn, dará más información.

                        Si en el opencpn NO hay variación en el aparente, puedes probar a hacer lo siguiente:

                        Desconecta el seatalk del piloto y conectas la entrada NMEA en paralelo con la entrada NMEA del PC/opencpn, para que el piloto coja los datos de allí.

                        SI así funciona, es 1 problema en el bus Seatalk.

                        Si en el log si que ves las variaciones, puede ser problema del bus o del propio equipo de viento.

                        Comentario

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