VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Rescate de Altadill y Thomsom a 60 millas de Coruña

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Rescate de Altadill y Thomsom a 60 millas de Coruña






    En el enlace hay un video que os recomiendo.


    A primera hora de la tarde de ayer, con una fuerte vía de agua, el 'Hugo Boss' lanzó la baliza de emergencia. El Servicio de Salvamento Marítimo avisado inmediatamente y envió un helicóptero de rescate a 82 millas (150 km) de la costa española, donde estaba la embarcación.

    Los dos tripulantes fueron evacuados por aire y ahora están en el puerto de A Coruña. Han explicado que habían iniciado una serie de reparaciones mientras que su equipo de tierra ya se había desplazado hacia A Coruña.

    Tras soportar casi 36 horas de navegación en condiciones muy duras, el casco no soportó el impacto comenzó a hacer agua y una gran ola le hizo volcar, rompiéndose el mástil.

    "Hemos salido de una situación muy complicada. Por suerte el personal de salvamento marítimo de nuestro país es un '10' y nos recataron cuando el barco ya estaba a nivel de agua. El barco volcó por el impacto de una gran ola, el mástil se rompió por la presión y en segundos el barco se llenó de agua", ha explicado Altadill.

    Editado por última vez por Prometeo; 01/11/2015, 23:34:46.

  • #2
    Re: Rescate de Altadill y Thomsom a 60 millas de Coruña

    En este hilo tenéis más información y de primera mano



    Por cierto, el rescate fue a unas 90 millas de A Coruña. Ayer por la noche un remolcador salió de A Coruña y esta mañana llegó al Hugo Boss, ya están de vuelta con el barco a remolque.

    Una de grog

    Comentario


    • #3
      Re: Rescate de Altadill y Thomsom a 60 millas de Coruña

      El Hugo Boss ya está a salvo en A Coruña. Bien por los chicos del Ibaizábal 3.

      Cuando pueda os cuelgo unas fotos

      Una de grog

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Rescate de Altadill y Thomsom a 60 millas de Coruña

        Fogos de ahora mismo
        Archivos Adjuntos

        Comentario


        • #5
          Re: Rescate de Altadill y Thomsom a 60 millas de Coruña

          En que puerto esta? Me gustaria pasarme a cotillear al salir del trabajo...

          Comentario


          • #6
            Re: Rescate de Altadill y Thomsom a 60 millas de Coruña

            Parece que esta sacada desde el dique de abrigo y la sombra que se ve al fondo a la derecha, es la silueta del castillo de San Anton.

            Comentario


            • #7
              Re: Rescate de Altadill y Thomsom a 60 millas de Coruña

              Gracias, la verdad es que ahora se me hace muy evidente jeje.
              Al salir voy a verlo.

              Comentario


              • #8
                Respuesta: Rescate de Altadill y Thomsom a 60 millas de Coruña

                Efectivamente estan sacadas desde el principio del diwue de abrigo a la altura de la torre de control maritimo y esta en Marina Coruña.

                Comentario


                • #9
                  Re: Rescate de Altadill y Thomsom a 60 millas de Coruña

                  Lo asombroso es que no se fuera a pique con un patín entero aparentemente debajo del agua. Buen trabajo SM.
                  Lo que se ve encima del barco es una orza de deriva hecha un churro o los restos del mástil?
                  Esto es un FORO NAUTICO y fomentamos el buen rollo y la amistad entre personas con las mismas aficiones e intereses, respétanos y seras respetado ¿ok? ;P [/B][/COLOR][/SIZE]sigpic

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Rescate de Altadill y Thomsom a 60 millas de Coruña

                    Originalmente publicado por NAUTICO Ver Mensaje
                    Lo asombroso es que no se fuera a pique con un patín entero aparentemente debajo del agua. Buen trabajo SM.
                    Lo que se ve encima del barco es una orza de deriva hecha un churro o los restos del mástil?
                    No tiene un patín debajo del agua, porque es un monocasco. Está escorado a estribor porque tiene canteada la quilla 15 grados a estribor. Lo que está encima no es una orza de deriva, pues estos barcos en vez de orzas de deriva lo que llevan son foils, que es lo que está en cubierta. Cuando el barco se adrizó, el foil de babor se salió se su alojamiento y acabó encima de cubierta intacto, sin un rasguño y es lo que se ve.

                    El barco llevaba capeando desde el jueves navegando con un tormentín, esperando a que la cosa amainara, intentando llegar a A Coruña, después de advertir problemas estructurales al despegarse varias varengas en la zona de proa. El sábado al mediodía, una ola con rompiente volcó el barco, perdiendo el palo al adrizarse. En ese momento, Alex y Guillermo decidieron activar la baliza y pedir la evacuación en helicóptero, pues si la cosa empeoraba, un rescate de noche iba a ser muy complicado.

                    Nada más llegar a tierra comenzó la tarea de buscar un remolcador y finalmente, después de completar la tripulación, pasada la medianoche (en tiempo récord, 6 horas después de haber bajado del helicóptero) zarpó de A Coruña el Ibaizábal 3. A bordo, el propio Alex Thomson y dos miembros de su equipo de tierra. Llevaban una potente motobomba de achique.




                    El domingo por la mañana llegaron a la posición del Hugo Boss. Tuvieron que achicar el barco con la motobomba y cortar la jarcia para evitar que el palo dañara el casco. Se preparó el remolque y ayer lunes por la mañana entraban en A Coruña.









                    Durante todo el día se estuvo vaciando el barco y hoy empezaban a desfilar por él los técnicos de VPLP y los de la aseguradora.

                    Una de grog

                    Comentario


                    • #11
                      Respuesta: Rescate de Altadill y Thomsom a 60 millas de Coruña

                      ¿Este barco de Hugo Boss es el mismo que el que participó en la Barcelona World Race, perdiendo el mástil, o se trata de otro?

                      Gracias por vuestras informaciones tan detalladas

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Respuesta: Rescate de Altadill y Thomsom a 60 millas de Coruña

                        Originalmente publicado por mascarat Ver Mensaje
                        ¿Este barco de Hugo Boss es el mismo que el que participó en la Barcelona World Race, perdiendo el mástil, o se trata de otro?

                        Gracias por vuestras informaciones tan detalladas

                        Es otro, este es nuevo.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Rescate de Altadill y Thomsom a 60 millas de Coruña

                          6.000.000€ creó haber leído que a costado..

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Rescate de Altadill y Thomsom a 60 millas de Coruña

                            Impresionante este relato de Gullermo Altadill:

                            Historia de un naufrago que comía castañas asadas Guillermo Altadill


                            Camino por las calles de la Coruña , apenas hace 8 horas mis pulmones estaban a punto de reventar intentando salir del barco volcado y con una telaraña de cabos que me atrapaban para siempre en ese casco negro que pretendía ser mi tumba Mi instinto mé decía que unos pocos metros mas y llegaría a la popa del barco , allí podría respirar y devolverle el aire que les debía , por unos instantes pensé que había perdido la batalla, que no lo conseguiría , no se cuánto tiempo pasó pero de repente , fue como una especia de inyección de rabia , de inconformidad, de mala ostia , que cojones ! ! No tengo ninguna prisa por morirme , el cielo ( o el infierno )puede esperar !!,,,,empeze a mover los pies más rápido, empujando me con todo lo que encontraba a mi paso , utilizando los cabos para ayudarme , mis ojos una buscaban una escapatoria , de repente vi el reflejo del timón pintado amarillo fluorescente , tendría que haber estado apuntando al cielo pero por fortuna algo se había roto y estaba allí para señalarme la salida ,llegue hasta el y respire la bocanada de aire más grande de mi vida
                            Ahora , a penas habían pasado unas hora , y ya estaba en tierra . Todo fue muy rápido , vuelco, evaluación de daños , activar sistemas de alarma ,traje de supervivencia , esperar con la incertidumbre de sí habrán recivido la señal de las radio balizas y al final helicóptero de Salvamento Marítimo y volver al mundo de los vivos
                            Estaba andando , buscando un sitio para comprarme ropa seca , algo para ponerme , sólo llevaba enzima lo que me habían prestado , unos zapatos que no me cabían y un térmico aún mojado , el resto de mis pertenencias estaba en el barco , flotando en metió del mar , a 100 millas de tierra. De repente me invadió un aroma a castaña asada , entro por el olfato pero rápidamente me transporto con los otros sentidos al pasado a través de las voces , el tacto , el gusto ...
                            Es noviembre , estamos en Galicia , y estoy andando por la Coruña , entonces mi di cuenta realmente de lo que había pasado , hasta ese momento aún estaba en una especie de nube , de confusión , de enlazar las secuencias que se habían quedado por piezas como un puzzle incompleto dentro de mi cerebro
                            El olor me transporto a mi infancia , recuerdos de mi abuela llevándome de la mano por las calles del ensanche de Barcelona , ese olor a castaña, a fuego , a mes de noviembre , a todos los santos , a panellets Seguí andando unos metros , me di medía vuelta y le pedí un cucurucho de castañas a la señora , cuando le fui a pagar , me puse la mano en el bolsillo y me di cuenta que no llevaba nada , sin cartera , ni un duro .Le dije a la buena señora que me perdonara , pero que me había dejado la cartera en el hotel y que no las podía comprar , ella, la castañera, seguía con la mano tendida , cójalas señor , es un regalo . Las cogí , le di las gracias a la buena señora .Estuve a punto de contarle la razón porque no llevaba la cartera , pero pensé que era mejor dejarlo así , seguí andando , comiéndome las castañas que me había regalado esa mujer y pensando que morir debe ser simplemente dejar de oler a castañas asadas
                            Guillermo Altadill
                            5 noviembre 2015

                            Por cierto, ¿qué opináis de que el primero en abandonar el barco fuera Alex Thomson?




                            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Rescate de Altadill y Thomsom a 60 millas de Coruña

                              Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje


                              Por cierto, ¿qué opináis de que el primero en abandonar el barco fuera Alex Thomson?




                              Una anécdota, a pesar de que los de salvamento hablan inglés, quizás Guillermo hizo de traductor si el ruido del helicóptero lo permitía o simplemente Alex estaba más a mano del rescatador. No es, desde luego, lo del Costa Concordia.

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X