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buenas gente, mi pregunta es por que no se usan carabelas en la actualidad, ya que mi sueño es navegar por los oceanos visitando islas y puertos y vivir aventuras en un velero, pero esteticamente me encantan las carabelas, y que barco en la actualidad seria semejante a una carabela para una tripulacion de unas diez personas? gracias de amtemano y una rondaa para todos
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Re: carabela
Curioso hilo... Me siento al fondo que promete
Enviado desde mi myPhone_Hammer mediante Tapatalk<')(((>< <')(((>< <')(((><
Que es mi barco mi tesoro,
que es mi dios la libertad,
mi ley, la fuerza y el viento,
mi única patria, la mar.
https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
Documentación y fotos de la construcción:
https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0 -
Re: carabela
Creo que por el mismo motivo por el que no usamos calzas y jubones para vestir.
No llores nunca al sol que se va, las lágrimas te impedirán ver la KK que hay en el suelo.
De todas formas es igual que llores o no, estará todo oscuro y la pisarás igual.
:llorica::llorica::llorica:Comentario
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Re: carabela
Yo iría buscando un buen jabeque de ocasión.
Si no se encuentra, una buena barca de mitjana podría valerte.
Suerte.Comentario
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Re: carabela
En regatas tienen 1 rating muy malo, por eso no se fabrican
Bromas a parte, lo más parecido que se sigue fabricando son las goletas turcas, lentas, pesadas y con 1 mantenimiento enorme.
Y si eres multimillonario y quieres pasar a ser millonario a secas, siempre puedes hacerte construir 1 réplica.Comentario
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Re: carabela
¿Este no te gusta?
Si os juntais diez, no os saldrá tan caro (piden por el 1.602.150€) aunque es del 1934, seguro que no se le cae la orza.Comentario
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Re: carabela
Exageraos!! esta la venden por 150.000$
http://staugustine.craigslist.org/boa/5255818766.html<')(((>< <')(((>< <')(((><
Que es mi barco mi tesoro,
que es mi dios la libertad,
mi ley, la fuerza y el viento,
mi única patria, la mar.
https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
Documentación y fotos de la construcción:
https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0Comentario
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BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOSComentario
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Re: carabela
Saludos. Yo tuve la oportunidad de estar en una cuando visito el Sur de Florida y tuve oportuniadd de charlar con la tripulacion todos compatriotas.
Aparte del mantenimiento, es un barco dificil de gobernar, super pesado y que por el diseno de las velas obviamente va bien en portantes, las maniobras son super dificles por el desplazamiento y franco bordo que tiene.
En donde tuvieron que atracar que hay bastante corriente al ser parte del "Intracoastal" necesitaban ayuda de una auxiliar.
Conclusion bonitas para ver, pero para navegar dificil!
Saludos. CoronadobxComentario
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Re: carabela
gracias geronimo, eso es lo que mas se parece a lo que yo busco, me gustan las carabelas porque son espaciosas y para navegar por el mundo conociendo los mares pues no esta de mas tener espacio para una cocina para almacenar provisiones y para dormir hablando de una tripulacion de 10 personas, y si colon logro descubrir america con carabelas yo podria recorrer el mundo con estas, la velocidad no me importa.Comentario
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Re: carabela
Si quieres algo barato investiga sobre esto:
"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
Comentario
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Re: carabela
caribdis, has dado en el clavo eso es lo que buscaba algo artesanal, creeis que seria apto para recorrer el pacifico y el atlantico?Comentario
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Re: carabela
cuando digo artesanal me refiero a tradicionalComentario
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Re: carabela
Hola a todos.
Bonito hilo.
Soy un apasionado de estos barcos y su legado. Lo malo es que hoy en día no puedo dedicarle mucho tiempo desgraciadamente.
Si lo hice profesionalmente cuando vivía en Sevilla y el destino me cruzó con estos barcos y con las Naos, allá para la Expo`92. Tuve la suerte de trabajar en el Pabellón de Navegación, donde no solo estaban las réplicas, sino que me dedicaba a su mantenimiento y había documentación en los contenidos expositivos suficientes, para hacer 4 tesis doctorales con documentos originales en mis manos. Algo saqué, si bien, mi energía en ese momento se dedicaba también a otras muchas cosas propias de los veintitantos.
Aclaro varios conceptos, curiosamente equivocados de forma general en no solo el mundo no náutico de este pais, sino para los navegantes también:
No tiene nada que ver una Nao con una Carabela. La nao tiene castillo en proa y toldilla y coronamiento en popa, es un barco mucho más pesado, con más calado, más francobordo y mucha más obra muerta. Siempre monta palo de trinqueta, palo mayor y de mesana, y apareja mas trapo en consecuencia, pero las velas cuadras no ciñen, y es un barco que requiere mucho más braceo y flechastes para la maniobra.
La carabela, por otro lado, si bien, lleva un alzamiento en popa, no lleva castillo o castillete, cala menos, tiene menos desplazamiento y no tiene castillo en proa. Puede armar velas de cuchillo, y por lo tanto tiene cierta capacidad de subir a barlovento.
Dentro de las carabelas, se puede ver la comparativa de carabela portuguesa y carabela española. La portuguesa normalmente arma dos palos, la española, arma dos o tres palos. La portuguesa es más maniobrable y requiere menos tripulación.
10 personas son muy pocas en cualquier caso para una carabela portuguesa aparejada con palo mayor y de mesana si se quiere preservar el espíritu original.
Conceptos ya muy posteriores en el tiempo como goletas, por ejemplo, son mucho más generosos en el navegar, más afilados y estables y con popas que negocian mucho más la mar.
Los pantoques redondeados de naos y carabelas y sus timones minusculos y dificilisimos de manejar en comparación con su peso, no tienen nada que ver con barcos un poco posteriores...... Por poner un ejemplo. La caña de timón de la Nao Victoria tenía 3.5 metros para hacer la correcta compensación. En barcos un poco posteriores ya existía la rueda, los guardines y el sector.
...y por hoy lo dejo aquí.
Es un buen tema. Si señor.
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